6. Развертывание в Американском обществе инженеров-механиков исследований рационализации организации промышленного труда. Филадельфии - центр формирования научного промышленного менеджмента.

В конце 19 – начале 20 века США в ходит в лидеры по техническому уровню производства. Главным фактором развития науки управления стал большой бизнес: крупные и сверхкрупные корпорации. Американское общество инженеров-механиков, возникшее в 1880г, стало непосредственным инициатором движения основоположников научного МН. На добровольных началах оно смогло объединить в своих рядах самую талантливую часть менеджеров и промышленников. Общество проводило семинары и лекции, предоставляло технические консультации и помощь менеджерам. Зарождались передовые системы и проекты организации и оплаты труда, в этом обществе «вырос» будущий начальник науки управления Ф. Тейлор. Центром мировой индустрии в конце 19в становится США. Именно здесь появляется необходимость интенсивного развития исследований и разработки научных основ управления предприятием. Центром таких исследований становится Филадельфия. Это был крупный индустриальный город с традиционно развитыми отраслями обработки промышленности, многие компании занимали лидирующие позиции по уровню технической оснащенности и объему производства. При сопоставлении развития индустрии Европы и С.Америки, говорят, что американцы начали с механизации всего комплекса операций, в то время как европейцы склонны были механизировать отдельные операции, к примеру, ткачество и прядение. В результате в Англии были более совершенные станки, а в США – сборочные линии и конвейеры. Американцы заимствовали в готовом виде лучшие технические идеи европейцев и тут же претворяли их в конкретные технические модели. Подход американцев был более гибким и скорым. Центрами технического прогресса в Европе служили гос.учреждения и университеты, а в США – предприятия. Передовые фирмы имели хорошо оснащенные лаборатории, занимающиеся практическим внедрением технических достижений.

7. Разработка и внедрение положений «фордизма» в американскую практику промышленного управления.

Особое место в развитии научногоМН в Америке сыграли инженеры-практики. Они стремились обобщить и систематизировать свою управленческую деятельность, среди этих специалистов особое место занял Генри Форд – основатель автокорпорации (1863 – 1947). Он стал одним из создателей философии практики и основоположником теории «фордизм». Форд написал 2 основные книги: «Моя жизнь – мои достижения», «Сегодня и завтра». В 1903 создает свое предприятие «Форд Моторс». Он ставит задачу снизить стоимость автомобилей и сделать их доступными для среднего класса. Для этого он вводит стандартизацию и унификацию производственных процессов, внедряется конвейер, происходит контроль и планирование непрерывного производства. Форд вводит 8 –часовой раб день, повышает з/п, организует курсы по повышению квалификации, создает социологическую службу. Выдвигает идею, что предприятие должно производить не только товары, но и формировать покупателей. Основой фордизма стал сборочный конвейер. Каждый из рабочих, размещенный вдоль конвейера, осуществлял одну операцию, состоящую из нескольких трудовых движений. Внедрение конвейера наряду с другими новшествами привело к резкому росту производительности труда и снижению себестоимости продукции, положило начало массовому пр-ву. Вместе с тем фордизм привел к небывалому усилению интенсивности труда, его автоматизму. Принудительный ритм труда вызывал необходимость замены формы оплаты труда рабочих. Для подавления недовольств рабочих и организованный борьбы в защиту своих прав и интересов, Форд ввел дисциплину на предприятиях: систему шпионажа среди рабочих активистов.