Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
tmm - Касян.doc
Скачиваний:
16
Добавлен:
19.09.2019
Размер:
2.7 Mб
Скачать
  1. Задачі кінематичного дослідження механізмів.

Визначити закон руху ланок механізму за його кінематичною схемою та законом руху початкової ланки. Закон руху ланок при різних видах руху визначається рівняннями:

  • при поступальному русі:

- переміщення;

(4.1)

- швидкість;

- прискорення.

  • при обертальному русі:

    - кутове переміщення;

    (4.2)

    - кутова швидкість;

    - кутове прискорення.

  • при плоскопаралельному русі:

(4.3)

  1. Визначення положень ланок механізму. Плани положень.

План положень – це зображення кінематичної схеми механізму, що відповідає певному положенню його початкової ланки.

За початкову ланку, зазвичай, приймають кривошип (рис. 4.1) або повзун (рис. 4.2)

Закон руху початкової ланки – функція положення.

Положення решти ланок визначають “методом засічок”, який побудовано на тому положенні ТММ, що всі ланки є абсолютно жорсткими та не змінюють своїх розмірів.

Отже, знаючи траєкторії точок ланок механізму, можна визначити положення будь-якої точки ланки в будь-який момент часу “засічкою”, тобто розхилом циркуля на певну довжину ланки.

С курчача построить план положень.

  1. Побудова траєкторій, що описують точки механізму.

  1. Вибираємо масштаб плану положень, наприклад, = 0,002 м/мм.

  2. Розмічаємо точки стояка (відстані a, b... задані завданням на проектування).

  3. Проводимо траєкторії точок А (коло), В (дуга), С (пряма), знаючи довжини ланок О1А, О2В.

  4. Знаходимо “крайні” положення механізму. Як правило, їх два. При цьому кривошип О1А і шатун АВ або витягуються в одну пряму, або шатун АВ накладається на кривошип О1А. Отже, “засічками” довжиною ланок (О1А + АВ), потім (АВ - О1А) знаходимо на своїй траєкторії точки В (на дузі О2В); потім “засічкою” довжиною ланки ВС знаходимо крайні положення повзуна С на його траєкторії.

  5. Із двох “крайніх” положень механізму за “початок робочого ходу” приймаємо те, з якого рух повзуна С починається проти заданого напрямку сили корисного опору FКО.

  6. Усім точкам “початку робочого ходу” надається індекс “0”, а “кінцю робочого ходу” – відповідно “0' ”.

  7. Відстань між “крайніми” положеннями вихідної ланки (повзуна С) називається ходом механізму (Н) - це головна характеристика шарнірно-важільних механізмів.

  8. Починаючи з точки А0, ділимо коло кривошипа на 12 рівних частин, точки розподілу нумеруємо 1....12 в напрямку обертання кривошипа.

  9. Положення решти точок механізму знаходимо “методом засічок”.

  1. Аналоги швидкостей та прискорень.

Іноді простіше і легше брати похідні не за часом, а за узагальненою координатою, а потім брати похідну за часом від функції узагальненої координати.

Відомо, що швидкість – це перша похідна за часом від радіуса-вектора:

(4.4)

Аналог швидкості:

(4.5)

Аналогічно:

- кутова швидкість;

(4.6)

- аналог кутової швидкості.

(4.7)

Аналог швидкості - це перша похідна від радіуса-вектора за узагальненою координатою, яка може бути як кутовою (j), так і лінійною (S).

Встановимо зв'язок між швидкістю та аналогом швидкості:

-

(4.8)

зв'язок між швидкістю та аналогом швидкості.

Аналогічно:

-

(4.9)

зв'язок між кутовою швидкістю та аналогом кутової швидкості.

Мають розмірність: [м], [1].

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]