- •Программа
- •I. Цель и задачи дисциплины
- •2. Место дисциплины в основной образовательной программе
- •3. Требования к уровню освоения дисциплины
- •4. Содержание дисциплины
- •4.1. Минимум содержания и объем дисциплины в соответствии с общим учебным планом специальности 240100
- •4.2. Разделы дисциплины, виды занятий и бюджет времени студента на освоение разделов
- •4.2.2. Для заочной формы обучения - фдпо
- •Содержание разделов дисциплины
- •Перечень тем практических занятий и их объем
- •4.5. Содержание курсового проекта и требования к его выполнению и представлению
- •Исходные данные
- •Задание на проектирование
- •4.6. Примерная тематика самостоятельных творческих работ студентов
- •5. Методические рекомендации преподавателю
- •Ресурсное обеспечение дисциплины
- •Список тематики и руководителей научно исследовательских работ, выполняемых на кафедре по профилю дисциплины
- •Источники учебной информации
- •6.2.3. Перечень журналов по профилю дисциплины:
- •Раздел 1 Лекция № 1. Виды транспорта
- •Лекция №2 Композиция тран. Системы – наложение различных видов транспорта происходит в транспортном узле.
- •Лекция №3
- •Раздел 2 Лекция №1 Характеристика транспорта как объекта управления.
- •Задачи управления транспортным средством
- •Характеристика системы управления транспортом (сут)
- •Лекция 2. Структура управления транспортными предприятиями (после 1990 г.)
- •Лекция №3 Распределение объёмов перевозок между разными видами транспорта
- •Задачи совершенствования управления транспортом
- •Лекция №4 Работа транспортного комплекса
- •Основные направления в понижении транспортных расходов
- •Раздел 3 Лекция №1. Формы взаимодействия различных видов транспорта
- •Лекция №2
- •Лекция №3
- •Лекция №4
- •Лекция №5
- •Лекция №6
- •Лекция №7 Технологическое взаимодействие
- •Лекция №9
- •Лекция №10
- •Раздел №4 Лекция №1 Методы координации работы взаимодействующих видов транспорта
- •Лекция №2 Параметры, характеризующие транспортные процессы у узлах
- •Раздел 5 Лекция №1. Транспортно-экспедиционное обслуживание
- •Лекция №2 Совершенствование транспортного обслуживания
- •Основные понятия и задачи тэ обслуживания.
- •Лекция №3 Функции тэо
- •Сфера применения
- •Лекция №4 тэо в настоящее время
- •Лекция №5 Совершенствование тэо при централизованном завозе – вывозе грузов с железнодорожных станций
- •Предложения по совершенствованию тэо
- •Лекция №6. Качество тэо
- •Влияние тэо на совершение самой транспортной системы
- •2 Вида обслуживания
- •4 Комплекса тэо операций:
- •Лекция №7 Факторы, сдерживающие развитие тэ деятельности.
- •Лекция №8. Единый технологический процесс – етп рвт в узле
- •Лекция №9 Технология выполнения операций.
- •Разработка етп.
- •Лекция №10 Взаимодействие железнодорожного и автомобильного транспорта в ту
- •Лекция №11 Конференция по транспорту
Задачи управления транспортным средством
Задачи управления основной эксплуатационной деятельностью транспорта: перегонка, перевалка, подготовка и хранение грузов.
Задачи управления развитием транспортного комплекса: перевалочная сеть, транспортные грузовые устройства.
Задачи управления поддержания работоспособности транспортного комплекса; ремонт, снабжение, энергообеспечение.
Эти задачи отличаются друг от друга.
Объектом управления основной эксплуатационной деятельности является транспортный процесс – перемещение грузов и пассажиров из пунктов зарождения в пункты поглощения, переработки.
Качество управления объектом измеряется по ряде показателей.
- прибыльности перевозок;
- эксплуатационные расходы;
- объём перевозок;
- грузооборот и пассажирооборот;
- себестоимость перевозок.
Характеристика системы управления транспортом (сут)
Наиболее важной задачей разработки экономики транспортного управления является задача согласованного управления работой транспортных предприятий, взаимодействующих в транспортных узлах.
В СУТ существуют 3 этапа:
до 1990 г. управление осуществляли союзные и республиканские министерства: министерство путей сообщения; министерство морского флота; министерство гражданской авиации СССР; министерство автотранспорта РФ; министерство речного флота.
Структура управления транспортными предприятиями (до 1990 г.)
Мин. путей сообщений Управлен. ж/д Отделение ж/д Станция |
Мин. морского флота Пароходство Порт |
Мин. речного транспорта Пароходство Порт |
Мин. автотранс-порта. Трансп. управ-е АТП |
Мин. гражданск. авиации Упр. гражданск. авиации Авиа. предп-я |
Лекция 2. Структура управления транспортными предприятиями (после 1990 г.)
|
Министерство транспорта РФ |
|||||
Управ. ж/д Отдел. ж/д Станция |
Департам-т авиа. |
Департам-т морской |
Департам-т речной |
Департам-т а/м |
Департам-т АД |
Департам-т инспекции |
|
|
|||||
|
Авиаотряды |
Порт |
Порт |
АТП |
ДСУ |
Филиалы |
В 1996 г. указом № 382 о «Совершенствовании государственного управления транспортным процессом».
На основе департаментов появились федеральные службы: авиа, морской, речной, автомобильной дорожной службы.
*В 1997 г. утверждено «положение о Министерстве транспорта РФ», от 26 апреля № 501. Вернулись к департаментам, но произошла реорганизация. Из министерства транспорта были исключены авиадепартамент. Включили департамент промышленного транспорта. Организовали федеральную службу авиации и дорожную службу на управление МПС, а также департамент городского транспорта.
Транспортный комплекс – зарегистрированный на территории России юридическими лицами и предприятиями, которые осуществляют на транспорте перевозную и транспортную эксплуатационную деятельность. Входят и другие организации связанные с транспортным процессом.
Задачи Министерства транспорта РФ:
формирование и реализация государственной транспортной политики;
разработка стратегии развития транспорта РФ на основе общетранспортных и отраслевых федеральных целевых программ.
Функции министерства транспорта РФ.
- разработка долго-, среднесрочной и текущих сводных прогнозов социально-экономического развития транспорта;
- участие в развитии смешанных перевозок, осуществляют координальную взаимосвязь видов транспорта в транспортных узлах.
В транспортном уставе железных дорог о координации видов транспорта в смешанном перевозном процессе сказано:
- ст. 79. Управление работы железнодорожных станций определяют соглашениями заключёнными на 5 лет.
Единого органа управления транспортным комплексом нет.
К оординационный совет
рабочая группа
порт
ж/д станция
АТП
Рабочая группа осуществляет сменно-суточное планирование.