26.Виробничий процес

виробничий процес-сукупність технологічнних та нетехнологічних операцій які послідовно ведуть від впровадження у

виробництво сировини і матеріалів до отриманя готової продукції і прийнятя її віділом технічного контролю.процеси поділяються на:

1.технологічні-ті внаслідок яких змінюєтьсяфізичні хімічні,механічні властивості предмета праці(застигання металу з переходом речовини з рідкого стану в твердий

2.нетехнологічнні-ті внаслідок яких вказані вище зміни не відбуваються(транспортування,перевірка,контроль)

принципи організації вироб.процесів

1.прямоточність та послідовність,коли обладнаня розташовується бажанопо прямій лінії,одне за одним у

відповідності до операцій технологічного процесу.

2. узгодженість операції-означає що кожна наступна операція відбувається у відповідно до завершення групи попередніх.

зцим принципом повязаний принцип безперервності процесів,що означає що наступна операція розпочинається.

27.Характеристика основного,допоміжного та обслуговуючого господарства.

під структурою промислового під-ва розуміють співідношеня різних цехів та супутніх підрозділів представлених різними

видами будівель та споруд.перелвк їх напряму залежить від технічного чи предметномого принципу організації роботи цехів.

при технологічному принципі організації роботи присутній елемент послідовності виконання операцій за схемою:ливарний

цех-механоскладальний-котельно зварювальний-прийнятя втк

припридметному принципі є потреба у створені обслуговуючих підрозділів в основному цеху.

виділення основних цехів є умовністю в організаційному процесі тому,що в кожнму підрозділі можуть виконуватись

роботи які слугуватимуть джерелом отримання прибутку.(виготовлення інструменту на його продаж,виконання монтажних робіт)

витрати на утримання основних цехів обслуговуючого господарства складають непрямі витрати в структурі с\в продукції.

до обслуговуючого господарства відносять транспортне,ремонтнне,інструментальне складцьке.

28.Планування транспортних перевезень

транспортування є невідємною частиною технологічного процесу виготовлення продукції.витрати на транспортування

включаються до с\в продукції"загально цехові витрати".розглядають внутрішній та зовнішній транспорт під-ва.

до внутрішнього відносять (мостові крани,кран-балки,конвеєрні стрічки,електрокари)до зовнішнього(автомобілі,

електровози).

розглядають кільцьову та маятникову системи транспортних перевезень.кільцьова використ.на невеликих під-ах з

незначними обємами виробництва.маятникова використов при великій к-сті транспортних перевезень.ця система використов часто при розвезені продукції з різних

цехів на склад готової продукції.

кільцьова система використов.при розвезені однотипних матеріалів або сировини,а також паливо мастильних матеріалів.

інтенсивність транспортних перевезень оцінюється 2 показниками:

1.вантажопотік характерезує к-сть вантажів що перевозиться в 1-цю часу між 2-ма пунктами.(тонно\км)

2.вантажооборот характериз.к-стю вантажів,що перевозиться всередньому за 1-цю часу вцілому по під-ву.