12.Визначення тривалості вир циклу при послідовно-паралельному способах переміщення предметів праці.

Послідовно-паралельний спосіб об’єднує переваги попередніх двох, усуває їх недоліки, головна перевага-можливість його використання будь-яких вир умовах при масовому і крупносерійному в-ві.

Визн тривалість вир циклу та побудувати графік переміщення предметів праці, якщо відомо, що

Тшт1=1,1хв; Тшт2=6,8хв; Тшт3=4,5хв; Тшт4=12,5хв; Тшт5=26хв; Тшт6=28хв

Знах розмір партії запуску деталей, якщо відомо, що річна програма випуску продукції 5000шт.

N=Nр*Дзап/Др

Nр =5000шт; Дзап=к-ть днів, на які вистачить запасу деталей на складі(5-10днів),Др-к-ть роб днів у році

П=5000*5/265=94,3(=100шт)

Визнач к-ть запасів партії деталей

Кзаг=Np/n=5000/100=50(запусків)

Визнач розмір передаточної(транспортої) партії Р=п/від4до10=100/20шт..

13.Заг хар-ка потокового автоматизованого в-ва.

Автоматизація в-ва лежить в осн підвищ рівня прод праці

Автоматиз лін являє собою конвеєрну стрічку, вздовж якої розташовані роб місця.

Лінії можуть бути транспортн призначення та робочі конвеєри.

Лінії транспортн призначення доставляє заготовку до потрібного роб місця на якому виконують технолог операції на спец обл.

Робочі конвеєри призначено для того, щоб на їх несучій частині виконували безпосередньо технол операції, напр. конвеєр по виготовл авто…

Автоматиз потокові лінії бувають з вільним ритм. Роб., тобто робітники самі регулюють швидкість руху конвеєра та лінії з примусовою ритмом, коли швидкість руху конвеєрн стрічки постійна, підтрим вона механізми.

14.Визначення параметрів роботи автоматиз потокової лінії в умовах цеху.

1.Такт потокової лінії(Рівень ПП для автомат пот лін, він показує час на виготвл од прод.) r=(Др*Тзм*Кзм-Тпер)/Nр. (хв./шт) Др-К-ть роб днів у році; Тзм-тривалість зміни; Кзм-к-ть змін;Тпер-трив перерв;Nр-річна програма випуску в шт.

2.Темп потокової лінії Тм=1/r (шт./хв.)

3.Ритм потоку(Заг час на випуск партії прод) R=r*n (хв.). n-к-ть деталей в партії

4.Шв руху Vк=h/r (м/хв.) h-крок конвеєра(відстань між 2-ма роб місцями)

5.Довжина роб частини: Lроб=Cn*h(м) Cn-прийнята к-ть роб місць.

15.Особливості технологічної підготовки в-ва. Етапи конструкторської підготовки в-ва.

Тех підготовка-складова частина техн. Підготовки в-ва. Вона викон паралельно з конструкторською. Включає в себе підготовку оптимальних тех. Процесів виготовлення продукції, та розробку техн. Собів. Виробу.

Техн С.(цехова С) вкл. В себе ті витрати, які дійсно мали місце в данному цеху, а саме: витрати на матеріали, техн. Електроенергію і т.д.

Тех вваж та конструкція нової машини, яка може бути виготовлена в конкретних умовах данного п-ва.

Конструкт підготовка-складова частина техн. Підгот в-ва. Вона стос створення нових зв’язків прод, полягає в розробці техн. Документації відділом гол конструктора. Проходить такі етапи:

1.Розробка тех. Завдання, де міститься перелік вимог до майбутньої нової машини, а саме: габаритні розміри, потужність, принцип роботи, приблизна вартість.

2.Ескізне проектування, яке полягає в розробці креслень складових частин нової машини у декількох варіантах, замовник обирає для себе оптимальний. Після цього укл договір на розробку всього пакета документації.

3. Техн проект-повністю всі креслення, на деталі, вузли, механізми всіх складових нової машини. Був гідравлічна, пневматична, електрична схеми роботи машини.

4.Експерементування. На осн техн. Проекту розробл дослідний зразок маш, випробовується у виробничих умовах цеху, вносяться корективи в креслення.

5.Роб проект-це вдосконалений, видозмінений після експериментування техн. Проект. На його осн приступають до масового або серійного випуску продукції.