ЗМІСТ

1.Історія розвитку підприємства.

2.Продукція, яка випускається підприємством.

3.Робота в якості дублера майстра дільниці цеху.

3.1.Права та обов'язки майстра цеху.

3.2.Звітно-облікова та технічна документація, яка використовується на дільниці.

4. Робота в якості дублера технолога цеху.

4.1.Прова та обов'язки технолога цеху .

4.2.Звітно- облікова документація тех. бюро цеху. 4.3.Порядок внесення змін у технічну документацію. 5. Робота в якості дублера контрольного майстра та контролер відділу технічного контролю (ВТК). 5.1. Прова та обов'язки контролера та контрольного майстра.

5.2.Методи та засоби контрою деталей.

5.3.Методи попередження браку.

5.4.Технічна документація служби ВТК.

6.Збір матеріалів для дипломного проектування.

6.1.Вступ.Опис деталі з визначенням класу.

6.2.Характеристика, хімічний склад та механічні властивості матеріалу

деталі.

6.3.Аналіз технологічності конструкції деталі за якісними та кількісними

показниками та аналіз технічних вимог.

6.4.Визначення типу виробництва та технологічної партії деталей.

6.5.Вибір типу заготовки і обґрунтування методу її виготовлення.

Скорочений опис методу отримання заготовки.

6.6.Вибір загальних припусків. Визначення розмірів заготовки з

допусками. 6.7.Визначення коефіцієнту використання матеріалу. Технічні вимоги

до заготовки.

6.8.Економічне обґрунтування вибору заготовки (порівняння 2-х

варіантів). Висновки.

6.9.Маршрут обробки поверхонь деталей з визначенням квалітетів,

шорсткості, операційних припусків і розмірів з допусками.

6.10.Маршрутно-операційний опис технологічного процесу обробки

деталі.

7.Заходи з охорони праці.

1.Історія розвитку підприємства.

Спочатку - механічний і чавуноливарний завод Л. К. Плахецького, заснований в 1880 році в безпосередній близькості від залізничного вокзалу на Торговій площі. Виробничі цехи і ділянки розміщувалися на ділянці загальною площею 3730 кв. сажнів. Завод був оснащений вагранкою, чотирма ковальськими горнами, сім'ю верстатами і паровою машиною потужністю 8 к.с. Чисельність робітників становила 30 чоловік, річний обсяг виробництва - до 50 тис. руб.

У перші роки свого існування завод лише ремонтував сільськогосподарський інвентар, а пізніше почав випускати плуги, сівалки, віялки та інші види сільськогосподарської техніки.

Незабаром Плахецькій запрошує в компаньйони купця І. М. Доберського, і підприємство починає функціонувати під назвою «Механічний і чавуноливарний завод Плахецького і Доберського ».

Подальший розвиток завод отримав завдяки посиленому будівництву на Південно-Заході Росії цукрових і винокурних підприємств, млинів, крупорушок і олійниць. Засновники підприємств, які будувалися на той час, починають засипати завод Плахецького і Доберського замовленнями.

У значній мірі розвитку заводу сприяла близькість залізниці, що зв'язала в 1870 році Бердичів з Козятином, потім з Шепетівкою, а в 1896 році - з центром Волинської губернії містом Житомиром.

Масштаби виробництва заводу Плахецького і Доберського постійно розширювалися, і до 1892 року його обладнання вже було представлено двома локомобілями загальною потужністю 16 к.с., двома вагранками, шістьма ковальськими горнами, 17 різними верстатами і двома вентиляторами.

Велика кількість замовлень і обмежені виробничі потужності зажадали докорінної перебудови заводу. Плахецькій і Доберській розширюють територію заводу за рахунок додаткової закупівлі у землевласників площ, що примикають до підприємства. У 1895 році в якості компаньйона ними запрошується інженер-технолог Н. Ф. Барсуков.

У вересні 1895 року Плахецькій, Доберській і Барсуков направили до департаменту торгівлі і мануфактури міністерства торгівлі і промисловості Російської імперії прохання про затвердження проекту статуту «Товариства машинобудівного заводу«Прогрес».

29 червня 1896 російський імператор Микола II затвердив представлений статут, і на основі цього створюється «Товариство машинобудівного заводу «Прогрес» з основним капіталом 350 тис. руб. Був випущений пакет акцій в кількості 1400 штук гідністю 350 руб. кожна.

У 1896 році завод значно розширює свої виробничі потужності за рахунок будівництва нових корпусів, споруди механічної майстерні з галеркою площею 864 кв. м, кузні, чавуноливарного заводу з сушарками і вагранками, модельного і меднокотельного відділень і т. д. У 1900 році став до ладу механічний цех, а в 1903 році був здійснений повний перехід підприємства на випуск устаткування для цукрових і рафінадних заводів.

На початку XX століття на зміну колишнім власникам заводу приходять нові, переважно іноземці. Директором-розпорядником суспільства стає швейцарець Ф. Г. Єнні. Директорами правління обираються Г. Г. Єнні і П. І. Гомола. Згодом майже весь основний капітал товариства переходить до рук швейцарців Єнні.

На заводі переважала ручна праця. Транспортування матеріалів, заготовок і деталей здійснювалося або вручну, або за допомогою візків. Тривалість робочого дня становила 11-12 годин. За важку працю кваліфіковані робітники отримували за день 1 крб. 25 коп., чорнороби - 80 коп., а учні - 30-40 коп. Низька заробітна плата урізалася хазяйськими майстрами шляхом різних штрафів.

У цехах була відсутня вентиляція, через що працювати доводилося в клубах диму, пилу і задушливих газів. Акціонери не вживали ніяких заходів для поліпшення умов праці робітників, збільшуючи свої прибутки за рахунок посилення їх експлуатації.

Поодинокі протести робітників проти сваволі адміністрації успіху не мали. Крім того, протести ці могли обернутися для робочого реальною загрозою бути викинутим за ворота заводу, де в пошуках будь-якої роботи стояла ціла юрба зубожілих городян і безземельних селян з навколишніх сіл.

Вибухова у 1900-1903 роках світова економічна криза, що захопила і царську Росію, надзвичайно негативно позначилася на і без того жалюгідне становище робітників заводу. Різко знизилася заробітна плата. Адміністрація безперервно звільняла робітників, залишаючи їх сім'ї без засобів до існування.

З 13 серпня 1903 року почалися масові страйки робітників з вимогами скорочення робочого дня, поліпшення умов праці та підвищення заробітної плати.

Виступи робітників заводу завдали значного удару по прибутках акціонерів. Основний капітал товариства знизився з 350 тис. руб. до 280 тис. руб., курс акцій впав з 250 руб. до 200 крб. Акціонери шукали вихід із глухого кута, прагнули зміцнити економіку товариства, яка значно похитнулася. До того часу переважна більшість акцій перейшла до рук швейцарців Єнні. На зборах, які відбулися в 1910 році, акціонери приймають рішення про порушення клопотання перед міністерством торгівлі і промисловості про збільшення основного капіталу на 170 тис. руб. і додатковий випуск пакета акцій на цю суму вартістю 200 руб. кожна.

Це клопотання знайшло в міністерстві підтримку, завдяки чому акціонерам вдалося поправити економічне становище, здійснивши перехід на випуск устаткування для цукрових заводів: резервуари, випарні й вакуумні апарати, бродильні чани та апарати для пивоварних і винокурних заводів, апарати Пасбурга, вагонетки, конденсатори, жолоби , бурякові мийки, транспортери, бурякові і жимові шнеки, сушарки, елеватори, підйомники, різні будівельні металоконструкції (ферми, колони, сходи, огорожі та ін.).

Верстатний парк складався з 44 токарних верстатів, 11 стругальних, 4 довбальних, 24 свердлильних та інших. Для виготовлення заклепок були три приводних молоти. У ливарному цеху працювали дві вагранки.

Енергетичне господарство було представлено газогенераторними моторами загальною потужністю близько 120 к.с., за допомогою яких приводилося в дію металообробне обладнання. Електричне освітлення забезпечували динамомашини, які приводяться в дію газовим мотором потужністю 30 к.с.

У 1900-1912 роках завод брав участь у будівництві та оснащенні цукрових заводів у Ашехе (Манчжурія), Гарбовського, Киселевського, Корюківського, Мезенівського, Одеського, Супрунівського, Федорівського, Черкаського і Шепетівського, повністю обладнав Ярошевський, Янушпольський, Набутовський, Пенський і Рижавський цукрові заводи, а також Білоколодязький і Кашперівський рафінадні. Більше 120 цукрових підприємств складалися замовниками продукції, що випускалася заводом.

У 1913 році було виготовлено промислової продукції на суму 1477266 крб.

З початком у липні 1914 року Першої світової війни завод отримав великі військові замовлення від Петроградського окружного артилерійського управління, Михайлівського (Шостенського) порохового заводу, Самарського (Сергієвського) заводу вибухових речовин , товариства Московсько-Київсько-Воронезької залізниці та ін. Тільки Петроградське окружне артилерійське управління розмістило замовлення на виготовлення 300 тис. тридюймових фугасних гранат.

На виконання військових замовлень потрібна корінна перебудова виробництва. У 1914-1915 роки вводяться в експлуатацію снарядний і котельний цехи. Для обробки корпусів гранат встановлюється металообробне обладнання на суму 400 тис. руб. У 1915 році будується споруда електросилової станції, і енергетична база поповнюється дизелем Нобеля потужністю 160 к.с. і дизелем Фельзера потужністю 70 к.с., а також генераторами загальною потужністю 95 кВт. Роком пізніше, в 1916 році, для прискорення відвантаження військових замовлень на завод прокладається залізнична гілка.

У 1996 році - через 100 років - вдруге відбулося акціонування заводу.

У 2000 році створено Торговий Дім заводу «Прогрес ».