28. Разработка конструкции на технологичность.

В соответствии с картой технического уровня и качеством продукции основные требования к конструкторской подготовке производства выражаются через следующие группы показателей:

- показатели технического назначения (мощность, производительность, КПД и т.д.)

-показатели надежности, т.е. свойства конструкции выполнять заданные функции сохраняя во времени значения установленных установленных эксплуатационных показателей в соответствии с техническими условиями(безопасность, долговечность, ремонтопригодность)

- показатели технологичности конструкции (геометр. Формы, сопряжение поверхности, мин. Число элементов подлежащих обработке, доступность элементов конструкции к контролю и др.)

Высокий уровень технологичности конструкции позволяет:

1. Применить наиболее прогрессивный технолог. процессы обработки деталей и сборки изделий, а так же передовые формы организации производства (поточные и автоматизированные линии)

2. Использовать стандартные средства технолог. оснащения производства, что приводить к снижению номенклатуры и запасов оснастки к ускорению подготовки производства

3. Уменьшение ассортимент и удельный расход материалов на производство отдельных изделий.

Технологичность конструкций количественно выражается рядом показателей, которые делятся на:

- основные и дополнительные,

- часные и комплексные,

- абсолютные и относительные,

- производственные и эксплуатационные и др.

29. Унификация и стандартизация

Унификация (у-ция) – процесс приведения продукции и ср-в произ-ва или их элементов к единой форме, размерам, структуре и составу. Обеспечивает рац. сокращение конструкции изделий, размеров и параметров, состава используемых материалов и техпроцессов пр-ва. Конструкционная у-ция в м\с осуществляется путем применения конструктивных нормалей, создания конструкционных рядов машин, агрегатирования и обеспечения конструкционной преемственности.

Стандартизация (ст-ция) – процесс установления и применения правил с целью упорядочения деятельности в данной области в пользу и при участии всех заинтересованных сторон для достижения всеобщей макс. экономии с соблюдением функциональных условий и требований безопасности.

Конструкц. ст-ция регламентирует формы и размеры детали, материалы и др. показатели, ограничивая их целесообразным минимумом.

Объектами ст-ции в области КПП являются:

-геометрические размеры (внутренние и наружные диаметры, длины, сечения, радиусы, допуски и тд.)

-конструктивные решения (конфигурация детали, сопряжение элементов кон-ции и др.)

-параметры изделия и организац. решения.

У-ция и ст-ция является предпосылкой увеличения серийности изделия и концентрации про-ва однородных кон-ций, что обеспечивает рентабельность внедрения прогресс. техники и как результат повышение произв. труда и качества, снижение себестоимости.

Одним из наиболее рац. направлений развития у-ции и ст-ции является создание параметрических и конструктивно-унифицированных рядов машин.

Параметрический ряд – совокупность машин разных типоразмеров, подчиняющаяся определенному закону возрастания (убывания) главного параметра, который определяет потенциальные возможности работы машины, является наиболее стабильным при ее модернизации и оказывает определенное влияние на остальные конструктивные, эксплуатационные и технико-экономические параметры.

Развитие параметрических рядов в направлении обеспечения рац. конструкторской общности между отдельными типоразмерами способствует созданию конструк.-унифицированных рядов, семейств и систем машин.

Констр.-унифицированный ряд – совокупность машин одного и того же или смежного функционального назначения, построенная на основе конструк. общности структурных составляющих изделия.

Каждый конструктор. ряд должен иметь свое основание – базовую модель, которая выполняет макс. число функций и его составные части используются в модиф. конструктор. ряда.

Изделия образующие конструк. унифиц. ряды (КУР) хар-ся св-вами обратимости и конструктивной преемственности.

Обратимость – св-во КУР позволяющее использовать их не только в определенной машине но и в других изделиях родств. или иного назначения.

Преемственность – использование в новых машинах готовых и опробованных в других машинах конструк. решений. Благодаря преемственности завод изготовтель при пр-ве машины может использовать констр. детали применявшиеся в других аналогичных или близких по эксплуатационному назначению машинах, применять ранее разраб и освоенные техпроцессы, оснастку и тп, что ускоряет подгот пр-ва и удешевляет изготовление машины.

Широкое использование ун-ции дает возможность вывести изготовление унифиц деталей с завода и организовать их в спе пр-во. Это повысит уровень специализации и превратит головные заводы в пр-тия сборочного типа, оставив за ними изготовление ограниченной номенклатуры деталей, сборочных единиц и общую сборку машин.

Ун-ция и с-ция создают предпосылки функционированию систем автоматического проектирования конструкций, осуществляющих поиск и требуемое сочетание унифиц и стандарт решений согласно заданным тех. условиям.