- •Інструкція з технічного обслуговування вагонів в експлуатації
- •1 Сфера застосування
- •2 Нормативні посилання
- •3 Позначення і скорочення
- •4 Загальні положення
- •4.1 Порядок технічного обслуговування вагонів
- •4.2 Вимоги до оглядача вагонів
- •5 Вимоги безпеки та охорони довкілля
- •6 Технічне обслуговування вагонів
- •6.1 Технічне обслуговування вагонів у транзитних поїздах
- •6.2 Технічне обслуговування вантажних вагонів при підготовці їх до перевезень
- •6.3 Технічне обслуговування вагонів на сортувальних станціях
- •6.4 Технічне обслуговування вагонів у пунктах зі зміною локомотива і перед затяжними спусками
- •6.5 Контроль технічного стану вантажних вагонів при передачі їх з під'їзних колій підприємств і організацій
- •6.6 Технічне обслуговування пасажирських вагонів у пунктах формування та обороту
- •6.7 Технічне обслуговування пасажирських вагонів на шляху прямування (під час стоянки)
- •7 Технічні вимоги до вузлів і деталей вагонів в експлуатації
- •7.1 Загальні положення
- •7.2 Колісні пари
- •7.3 Буксові вузли
- •Кінець таблиці 2
- •7.5 Ресорне підвішування
- •7.6 Автозчепні пристрої
- •Над поличкою
- •7.7 Гальма
- •7.8 Рама
- •7.9 Кузов та обладнання
- •7.10 Привод генератора
- •7.11 Технічні вимоги до порожніх вагонів при підготовці до перевезень
- •7.12 Технічні вимоги до вагонів вантажного парку, які використовують у міждержавному сполученні
- •7.13 Додаткові вимоги до спальних вагонів для міжнародного сполучення габариту ріц wlx 200
- •7.14 Формування поїздів
- •Додаток б
- •Терміни проведення деповського та капітального ремонтів вантажних вагонів,
- •Додаток в (довідковий) засоби вимірювальної техніки, інструмент та приладдя загального користування на пто
- •Інструмент та приладдя слюсарів пто
- •Додаток д
- •Засоби вимірювальної техніки, інструмент та приладдя оглядачів вагонів
- •Продовження таблиці е.1
- •Кінець таблиці е.1
- •Додаток ж
- •Бібліографія
Продовження таблиці е.1
1 |
2 |
Усі вантажні вагони (окрім перелічених вище), обладнані гальмовими колодками (в перерахунку на чавунні колодки), при включенні: - на вантажний режим - на середній режим - на порожній режим |
8,5 7,0 3,5 |
Чотиривісні ізотермічні і багажні ЦМВ з одностороннім гальмуванням |
6,0
|
Вагони рефрижераторного рухомого складу з чавунними гальмовими колодками при включенні: - на вантажний режим - на середній режим - на порожній режим |
9,0 6,0 3,5 |
Вагони рефрижераторного рухомого складу з композиційними гальмовими колодками при включенні: - на середній режим - на порожній режим |
7,0 4,5 |
Хопер-дозатори ЦНИИ-2 і ЦНИИ-3 (колодки композиційні) при включенні: - на вантажний режим - на порожній режим |
7,0 3,5 |
Хопер-дозатори ЦНИИ-2 і ЦНИИ-3 (колодки чавунні) при включенні: - на вантажний режим - на порожній режим |
3,5 1,25 |
Хопер-дозатори ЦНИИ-ДВЗ і хопер-цементовози випуску до 1973 року (колодки чавунні) при включенні: - на вантажний режим - на порожній режим |
6,0 2,5 |
Хопер-дозатори ЦНИИ-ДВЗ (колодки композиційні) при включенні: -на середній режим -на порожній режим |
7,0 3,0 |
Хопер-дозатори ЦНИИ-ДВЗМ (колодки чавунні) при включенні: - на вантажний режим - на порожній режим |
7,0 3,0 |
Кінець таблиці е.1
1 |
2 |
Думпкари 3ВС-50, 4ВС-50, 5ВС-60 (колодки чавунні) при включенні: - на вантажний режим - на середній режим - на порожній режим |
6,0 4,5 3,0 |
Думпкари ВС-60, ВС-95, ВС-100, Д-50 (колодки чавунні) при включенні: - на вантажний режим - на середній режим - на порожній режим |
7,0 4,5 3,5 |
Хопер-дозатори ЦНИИ-ДВЗМ, думпкари ВС-60, ВС-95, ВС-100, Д-50, ЗВС-50, 4ВС-50, 5ВС-60, 2ВС-105, ТВС-165, ТВС-180 (колодки композиційні) при включенні: - на середній режим - на порожній режим |
7,0 3,5 |
Примітка 1. Для вагонів, обладнаних вантажним авторежимом, приймати силу натиснення гальмових колодок відповідно до завантаження на вісь при порожньому, середньому та вантажному режимах.
Примітка 2. Для рефрижераторних вагонів, які відповідають спеціальним технічним умовам для швидкості руху до 120 км/год, гальмове натиснення на вісь композиційних гальмових колодок у перерахунку на чавунні приймати: на середньому режимі – 8,5 тс, на вантажному – 14 тс.
Примітка 3. Для вантажних вагонів з масою тари більше 26 т, обладнаних композиційними гальмовими колодками, при наявності трафарету натиснення колодок на вісь порожнього вагона приймати відповідно до вказаної на трафареті величини.