- •Інструкція з технічного обслуговування вагонів в експлуатації
- •1 Сфера застосування
- •2 Нормативні посилання
- •3 Позначення і скорочення
- •4 Загальні положення
- •4.1 Порядок технічного обслуговування вагонів
- •4.2 Вимоги до оглядача вагонів
- •5 Вимоги безпеки та охорони довкілля
- •6 Технічне обслуговування вагонів
- •6.1 Технічне обслуговування вагонів у транзитних поїздах
- •6.2 Технічне обслуговування вантажних вагонів при підготовці їх до перевезень
- •6.3 Технічне обслуговування вагонів на сортувальних станціях
- •6.4 Технічне обслуговування вагонів у пунктах зі зміною локомотива і перед затяжними спусками
- •6.5 Контроль технічного стану вантажних вагонів при передачі їх з під'їзних колій підприємств і організацій
- •6.6 Технічне обслуговування пасажирських вагонів у пунктах формування та обороту
- •6.7 Технічне обслуговування пасажирських вагонів на шляху прямування (під час стоянки)
- •7 Технічні вимоги до вузлів і деталей вагонів в експлуатації
- •7.1 Загальні положення
- •7.2 Колісні пари
- •7.3 Буксові вузли
- •Кінець таблиці 2
- •7.5 Ресорне підвішування
- •7.6 Автозчепні пристрої
- •Над поличкою
- •7.7 Гальма
- •7.8 Рама
- •7.9 Кузов та обладнання
- •7.10 Привод генератора
- •7.11 Технічні вимоги до порожніх вагонів при підготовці до перевезень
- •7.12 Технічні вимоги до вагонів вантажного парку, які використовують у міждержавному сполученні
- •7.13 Додаткові вимоги до спальних вагонів для міжнародного сполучення габариту ріц wlx 200
- •7.14 Формування поїздів
- •Додаток б
- •Терміни проведення деповського та капітального ремонтів вантажних вагонів,
- •Додаток в (довідковий) засоби вимірювальної техніки, інструмент та приладдя загального користування на пто
- •Інструмент та приладдя слюсарів пто
- •Додаток д
- •Засоби вимірювальної техніки, інструмент та приладдя оглядачів вагонів
- •Продовження таблиці е.1
- •Кінець таблиці е.1
- •Додаток ж
- •Бібліографія
6.6 Технічне обслуговування пасажирських вагонів у пунктах формування та обороту
6.6.1 Технічне обслуговування пасажирських вагонів, що прибувають чи відправляються з пунктів формування й обороту, виконують на спеціалізованих коліях технічної станції відповідно до місцевого технологічного процесу, розробленого на основі "Типового технологічного процесу підготовки та екіпіровки в рейс пасажирських вагонів та швидкісних поїздів Т 07.02" ЦЛ-0030 (далі – ЦЛ-0030) [10], Керівництва ЦЛ-0025.
6.6.2 Вагони пасажирських поїздів оглядають у порядку, зазначеному в 6.1 цієї Інструкції. При технічному обслуговуванні вагонів повинні бути усунуті несправності, виявлені оглядачем вагонів. Пошкоджений внутрішній інвентар повинен бути відремонтований або замінений, а відсутній – поповнений. Перед початком робіт у вагонах з електроопалюванням необхідно переконатися у відсутності високої напруги і повної електробезпеки – в порядку, встановленому для кожного ПТО, парку пасажирської технічної станції.
6.6.3 На станціях формування внутрішнє обладнання й інвентар прибулих з рейсу вагонів перевіряє оглядач з внутрішнього обладнання в присутності провідника вагона.
6.6.4 Оглядач з внутрішнього обладнання зобов'язаний стежити за своєчасною підготовкою вузлів вагонів і після підготовки перевірити їхній стан (із записом у журналі форми ВУ-8):
- умивальних раковин, унітазів, їхніх кілець і кришок, педального механізму, клапанів, сальників, кранів і вентилів водяних баків, труб, електрокип'ятильника;
- дефлекторів вентиляції, повітряних фільтрів, калориферів, димарів, баків та їхніх прокладок, колосникових ґрат, насосів, обігрівальних труб, вугільних ящиків;
- дверей, диванів, піднімальних і багажних полиць, віконних рам, скла, замків, ручок та іншого внутрішнього обладнання;
- запорів стельових ніш, патрубків наливних труб, фартухів відкидних площадок, сходинок, поручнів, фанових труб.
Крім того, необхідно перевірити наявність води в системі водопостачання, а в період опалення – у котлах і запасних баках і, у випадку відсутності або нестачі її, вжити заходів для своєчасного поповнення.
6.6.5 У процесі огляду внутрішнього обладнання вагона, оглядач звіряє фактичну наявність обладнання та інвентаря у вагоні з інвентарним описом і записами у відомості форми ВУ-38.
6.6.6 Відповідно до технологічного процесу оглядач електрообладнання приймає електрообладнання кожного вагона від поїзного електромеханіка чи начальника (механіка-бригадира) поїзда.
У процесі приймання, він додатково до записаного ним у книзі обліку ремонту вагонів, фіксує виявлені несправності, перевіряє якість проведеного технічного обслуговування на шляху прямування (ТО-1).
Регулятори напруги, обмежники струму і пристрої захисту від підвищеної та зниженої напруги повинні бути справні і запломбовані. Забороняється ставити в поїзди вагони з несправними пожежною сигналізацією і сигналізацією нагріву букс. Не допускається відправляти вагони, що одержують електроживлення від генераторів сусідніх вагонів. З пункту формування не допускається відправляти вагони з витоком електроструму на корпус.
Оглядач спеціалізованої групи по приводу генератора приймає зауваження щодо привода генератора від поїзного електромеханіка чи начальника (механіка-бригадира) поїзда, усуває несправності згідно з цими зауваженнями, а також виявленими ним у процесі огляду вагонів; при підготовці до літніх і зимових перевезень (ТО-2) забезпечує справність привода і підвіски підвагонного генератора.
6.6.7 Контроль технічного стану ходових частин, гальмівного обладнання, ударно-тягових приладів, привода генератора та іншого обладнання вагонів прибуваючих поїздів свого формування і по обороту здійснюється оглядачами вагонів на ПТО на ходу (до зупинки) по обидва боки. У пункті формування оглядач вагонів, відповідно до вимог діючих інструкцій і нормативних документів, перевіряє стан колісних пар, автозчепного пристрою, буферів і безбуферного пристрою, рами вагона, деталей візків, деталей центрального підвішування, гідравлічних гасників коливань, зазори між ковзунами, кріплення підвагонного обладнання та інших вузлів і деталей – із пролазкою. Після закінчення технічного обслуговування на технічних станціях у місцях формування оглядачі кожної групи доповідають оператору і розписуються про технічну готовність поїзда в книзі форми ВУ-14.
6.6.8 Після формування поїзда, крім огляду всіх частин вагонів, повинна бути перевірена правильність їхнього зчеплення і дія електропневматичних, пневматичних і ручних гальм. Не допускається відправляти пасажирські поїзди з несправною системою електропневматичного гальма. Ручні гальма оглядач вагонів перевіряє спільно з провідником вагона.
6.6.9 Поїзди, передані з технічної станції на приймально-відправні колії станції для посадки пасажирів, підлягають контрольному огляду оглядачами на ходу для перевірки справності ходових частин, гальм і кріплення підвагонного обладнання.
6.6.10 Технічне обслуговування, поточне обслуговування і екіпірування швидкісних поїздів виконують на спеціально виділених для цього й обладнаних коліях відповідно до "Тимчасової інструкції з організації швидкісного руху пасажирських поїздів, вимоги до інфраструктури та рухомого складу ВДН 32.1.07.000 (далі - Інструкція ВНД 32.1.07.000) [10] та "Тимчасової інструкції для забезпечення безпеки руху денних пасажирських поїздів зі швидкістю до 140 км/год".
6.6.11 На оглядача хвостової ремонтно-оглядової групи покладається контроль за наявністю сигналів у кінцевому вагоні пасажирського та поштово-багажного поїздів.
Оглядач не повинен допускати відправлення пасажирських і поштово-багажних поїздів без наявності встановлених сигналів чи з несправними хвостовими сигналами.
Оглядач вагонів у пунктах обороту та пунктах перестановки вагонів пасажирських поїздів несе відповідальність за правильне регулювання важільної передачі до станції призначення.