10.5 Упаковывание пиломатериалов

10.5.1 Обвязочные средства

На качество пиломатериалов при хранении и транспортировании отрицательное воздействие оказывают климатические условия и механические нагрузки. Относительная влажность свыше 75%, температура 20…30 ⁰С и органическая пыль способствуют развитию на пиломатериалах плесневых и деревоокрашивающих грибов. Солнечные лучи изменяют окраску пиломатериалов, вызывают потемнение или обесцвечивание в зависимости от породы. Значительно портит внешний вид и понижает качество пиломатериалов загрязнение воздуха продуктами органического и неорганического происхождения в виде пыли, тумана, газообразных веществ. Так, в Скандинавских странах по причинам обесцвечивания, загрязнения и увлажнения досок за время между их производством и потреблением снижается сортность около 5% всех вырабатываемых пиломатериалов. Механические повреждения пиломатериалов (смятие кромок и др.) возникают вследствие колебания грузов в транспортных средствах, небрежного его закрепления, сдвигов во время транспортирования и т.п.

Средством защиты пиломатериалов от вышеназванных факторов является упаковка транспортных пакетов.

Упаковыванием называется процесс подготовки продукции к транспортированию, хранению, реализации и потреблению с применением упаковки.

Упаковка - это комплекс средств, обеспечивающих защиту продукции от повреждений и потерь. К этому комплексу относятся обвязки (скрепляющие средства пакетирования полужесткой или гибкой конструкции) и обертки - упаковочные элементы, обеспечивающие защиту пиломатериалов в пакете от вредного атмосферного воздействия и загрязнения.

Для формирования транспортных пакетов пиломатериалов применяются многооборотные и одноразовые средства пакетирования. К многооборотным средствам относятся пакетирующие стропы ПС-01 и ПС-02 для пиломатериалов и ПС-04 для обапола (ГОСТ 14110-80). К одноразовым скрепляющим обвязкам пакетов относятся стальная лента и проволока. Лента, как обвязочный материал, имеет значительные преимущества: она меньше повреждает пиломатериалы на ребрах пакета и более пригодна для механизации процесса обвязывания. Обвязка пакетов стальной лентой широко применяется в международной торговле.

Упаковочная лента в нашей стране производится согласно ГОСТ 3560-73 «Лента стальная упаковочная». Выпускается холоднокатанная низкоуглеродистая лента шириной 20 мм и толщиной 0,5 и 0,7 мм с временным сопротивлением разрыву не менее 600 Н/мм² и относительным удлинением 7 %.

В качестве обвязки для пакетированных грузов применяют также неметаллическую упаковочную ленту из полипропилена, полиэстера, вискозы и других синтетических материалов с временным сопротивлением разрыву 280…420 Н/мм² и относительным удлинением 12…24 %.

Технологический процесс упаковывания обвязками одноразового использования состоит из обводки ленты или проволоки вокруг пакета по периметру его поперечного сечения, натяжения, скрепления концов обвязки, обрезки ленты (проволоки) и установки пакета или обвязочного механизма в исходное для выполнения следующей обвязки положения.

Если в производственном процессе лесопильного предприятия укладка пиломатериалов в транспортные пакеты производится централизованно на пакетоформирующих машинах, то и обвязывание пакетов осуществляется, как правило, также централизованно на стационарной упаковочной установке, к которой пакеты подают конвейером.

При обвязывании пакетов пиломатериалов стальной термически необработанной проволокой диаметром 4 мм скрепление концов обвязки, как правило, осуществляется пятивитковой скруткой длиной 150 мм.

Обвязки из стальной ленты замыкаются или при помощи пломбы, или непосредственно соединением сложенных внахлест концов ленты точечной электросваркой или фигурными вырезами.