Cranes & Access / Cranes&Access. Апрель, 2009

Место для хранения системы обслуживания фасадов лучше предусмотреть заранее

СПРАВКА

факторы, влияющие на конструкцию оборудования для обслуживания фасадов:

–Безопасность

–Климат

–Сложность фасада

–Высота здания

–Архитектура

–Нормы и требования

–Требуемая частота чистки

–Эргономичность

–Методы хранения оборудования

CRANES&ACCESS | Всёоподъемнойтехнике 39

№2(15) | апрель,2009

Со стороны система похожа на привычную многим «люльку»

но подвергаются опасности. Однако если проанализировать коэффициент безопасности согласно нормам, это относительно безопасная работа. Как рассказывают наши зарубежные коллеги, за 35 лет в американской индустрии фасадной техники произошел только один катастрофический случай. Причиной его, как показало расследование, были действия техника по обслуживанию.

Эргономичность

Техника для обслуживания фасадов должна быть максимально эргономичной. Вполне естественно и логично, что чем легче работать с этой техникой, тем эффективнее труд. яркий пример: для обычного мойщика окон выполнение сложных маневров – это бесполезная трата рабочего времени и, как следствие, денег работодателя. Переключатели и сигнальные устройства должны сопровождаться пиктограммами, а не надписями, потому что рабочие часто не владеют языком соответствующей страныпроизводителя оборудования.

Климат

При проектировании фасадной техники следует учитывать критические температуры той страны, где она будет использоваться. Например, на сильном морозе металл, не соответствующий климатическим условиям работы, может сломаться. жара и холод также влияют на работу гидравлики.

Архитектура и сложность фасада

Эти факторы оказывают огромнейшее влияние на конструкцию фасадной техники. В качестве примера зданий с ненесущими стенами, для которых требуется совершенно особая конструкция фасадного оборудования, можно привести постройки с изгибами и многочисленными уступами.

Появление так называемых зеленых зданий вывело сложность решения вопроса на новый уровень. Здания с навесами на нескольких этажах можно обслуживать с помощью коленчатой платформы с про-

КОММЕНТАРИЙ ЭКСПЕРТА

Андрей Шпицер,

начальник отдела систем обслуживания

фасадов компании «LTECH-Подъемные Технологии»

–Какая разрешительная документация необходима для установки и/или эксплуатации BMU? Под действия каких НПА они подпадают?

–Для установки системы обслуживания фасадов (Building Maintenance Units) необходим минимальный пакет документов:

российский сертификат соответствия; разрешение на применение;

паспорт;

эксплуатационная документация.

Для эксплуатации BMU необходимо зарегистрировать все установленное оборудование в органах местного РОСТЕХНАДЗОРА, провести обучение и аттестацию допущенного к эксплуатации персонала и произвести пуск системы в присутствии инспектора РТН. По российскому законодательству

регистрацию системы производит ее собственник, т.е. заказчик или эксплуатирующая компания. В комплекс предоставляемых компанией LTECH услуг по монтажу системы, обучению персонала и подготовки документации входит и помощь

врегистрации всего смонтированного оборудования, с представлением интересов заказчика в органах Ростехнадзора, и присутствие при официальном пуске системы в работу.

Установленная на здании система, будь она представлена

ввиде фасадного подъемника, или в виде монорельсовой системы, или даже платформы для обслуживания атриума, попадает под действие Правил 10-518-02 «Правила устройства и безопасной эксплуатации строительных подъемников (утв. постановлением Госгортехнадзора РФ от 25 июня 2002 года, № 37)».

–есть ли минимальный набор требований, которым должно соответствовать здание, на которое планируется установить BMU?

–В зависимости от выбранного типа BMU, модели и других характеристик вырабатываются требования к зданию, которые и будут в дальнейшем учтены при проектировании и строительстве.

Отталкиваясь от принципа работы компании Secalt, что решение с применением BMU может быть разработано для здания любого типа, высотности и архитектурного жанра, могу лишь уточнить, что при тесном сотрудничестве со всеми службами Заказчика (Архитектурная мастерская, Генподрядная или Фасадная компания) удается выработать и применить решение для любого здания. Специалисты компании LTECH имеют возможность консультировать заказчика по всем техническим характеристикам системы на всех этапах взаимодействия.

тивовесом. Ведущие ролики обеспечивают непрерывный контакт со зданием. Коленчатая стрела обеспечивает полный доступ в пределах ее рабочего диапазона.

«Двойной фасад» позволяет организовывать доступ к солнечным козырькам и остеклению. Корзина движется горизонтально по направляющим, установленным над остеклением и под ним. Рабочий моет окна как перед корзиной, так и за ней. Когда корзина для одного человека не используется, она хранится в специальном помещении на подвижной каретке.

Обслуживание

Расчет периодичности использования системы обслуживания фасадов основывается на характеристиках здания и его месторасположении, бывает двух типов: теоретический – формируется для заказчика на стадии подготовки коммерческого обоснования и базируется на практике трехкратного обслуживания здания за год; практический – яв-

ляется результатом использования Заказчиком уже смонтированной на его здании Системы Обслуживания Фасадов: в 100% случаев – постоянно, т.е. как только система появляется на здании, она уже не останавливается и не простаивает ни одного дня, т.к. дает возможность содержать здание в первозданном состоянии.

Хранение

Для хранения BMU на здании, необходимо обязательно, предусмотреть парковочное место, оно же является местом посадки и высадки персонала и по требованиям все тех же Правил 10-518-02, должно быть соответствующим образом размечено. Парковочное место для BMU предусматривается/рекомендуется в ходе разработки проекта.

Стоимость

Конечная стоимость проекта зависит от размера здания и сложности его архитектуры, что неминуемо ведет к большей индивидуализации проекта.

BMU можно установить на здания неправильной формы

НОВИНКА

www.dizel.net www.isuzu-unic.ru

му «отказникам» было важно выйти из дела, пока сумма «штрафных» не приблизилась к максимуму.

Конечно, «увидеть Париж и умереть» крупным производителям не грозит, но копейка рубль бережет. Итак, на Intermat'2009 мы не увидим: TEREX (Genie, Powerscreen), JLG, Manitou (Gehl), Atlas Copco (Dynapac), Sandvik Mining&Construction, Wacker Neuson, Alimak Hek, Aichi Corp., Geda, Niftylift, Tadano, Bronto Skylift и некоторых других крупных производителей.

Вусловиях кризиса компании предпочитают сокращать рекламный бюджет в пользу прямого контакта с клиентами и развития услуг. Как сообщил Вернер Швинд, член совета директоров Wacker Neuson, нынешняя ситуация на рынке вынуждает реструктурировать сбыт и маркетинг. «Компания будет вкладывать доступные ресурсы в меры, направленные на установление прямых связей клиентов с сотрудниками компании», – заявил он.

Вторит ему и Уэйн Лоусон из JLG: «Отказ от участия в Intermat был трудным решением. Однако мы считаем, что в нынешний период спада на рынке правильным будет сосредоточить усилия на деятельности, которая непосредственно поддерживает наших клиентов: на техобслуживании, обучении и интернетуслугах». Напомним, что по итогам 2008 года прибыль этой компании сократилась в сравнении с 2007 годом почти на 40 %.

ВManitou, также испытывающей финансовые затруднения, заяви-

ли, что ими было разработано несколько планов работы в 2009 году. Компания будет делать упор на общение с клиентами и потенциальными заказчиками, делая ставку на персональный подход.

Слишком широка страна моя родная

Российские реалии, естественно, отличаются от европейских. Как вы понимаете, у нас дела обстоят хуже. Мы провели опрос среди крупнейших отечественных и зарубежных производителей спецтехники и дилеров, чтобы выяснить – каким будет новый год для выставочных компаний России. Как и предполагалось, СТТ и ConExpo нервничать рано, а вот региональным организаторам выставок придется затянуть пояса. Хотя и здесь исключения есть.

Российский союз выставок и ярмарок отказался прокомментировать ситуацию, ссылаясь на то, что «год только начался, и выводы делать рано». В то же время большинство региональных выставок по строительной технике проходит весной. И отзыв заявок на участие, во избежание штрафов, экспонентами давно начат, как и верстка маркетинговых бюджетов. Пытаясь справиться с ситуацией, выставочные компании замораживают цены на аренду площади на уровне 2008 года, предлагают существенные скидки на дополнительные услуги, больше внимания уделяют мерам, направленным на увеличение числа целевых посетителей. Но на-

сколько эффективными могут быть такие меры?

Российской «первой ласточкой» выставочного кризиса стало известие о переносе ConExpo Russia на 2010 год. Этим решением был поставлен жирный крест на планах проводить шоу в нашей стране ежегодно. Напомним, что ConExpo в США и Китае проходит раз в два года. Тем не менее, «большие боссы» машиностроения, как, например, Caterpillar, называют это шоу приоритетным.

«Российское отделение компании, работающее в СНГ, включая Россию, и Монголии, руководствуется теми же принципами, что штаб-кварти- ра: дилеры компании участвуют в региональных выставках, а компания «Катерпиллар СНГ» обеспечивает поддержку. Единственное исключение сделано для проекта ConExpo, – рассказал нам директор по маркетингу компании «Катерпиллар СНГ» Сергей Фоменко. – Это шоу, имеющее огромное влияние в мире, и в России остается для компании наиболее значимым. Более того, компания входит в организационный комитет выставки».

Альтернатив СТТ нет?!

В связи с самоотводом главного конкурента в этом году СТТ может собрать неплохой урожай. Но уже в будущем году конкуренция усилится. В организационном комитете выставки нам рассказали, что в 2008 году СТТ влияния ConExpo не ощутила, – многие тогда еще сомневались в «новичке» и не хотели

CRANES&ACCESS | Всёоподъемнойтехнике 43

№2(15) | апрель,2009

Дмитрий Мальвинский,

коммерческийдиректор

«LTECH–Подъемныетехнологии»

Для LTECH выставки были лучшим способом познакомить специалистов из глубинки с возможностями подъемной техники. За последние годы мы проделали огромную работу в этом направлении… Мы оставили выставку СТТ и шоу в регионах, где есть наши представительства или большое число клиентов, например в Краснодаре и Казани.

Марианна Титова,

руководительотделарекламы иPRкомпании«РусТранс»

Компания неизменно участвует в трех выставках – «ТрансРоссия», СТТ, а также «Склад. Транспорт. Логистика». Изменений пока не планируется. Что касается дополнительных региональных шоу, то в 2009 году их количество может уменьшиться… мы будем смотреть по обстановке. И, может быть, всетаки добавим одно-два региональных шоу.

Алексей Сафронов,

пресс-секретарьНациональной ассоциациимашиностроителей

В 2009 году ОАО «Автокран» при-

мет участие во всех выставках, участие в которых было запланировано ранее. Их список не только не уменьшился, но и стал длиннее!

маркетологов российских шоу – «Интерстройэкспо» и BalticBuild. Их организует компания «Примэкспо», входящая в международную группу ITE. Первое стартует в середине апреля, второе – в начале сентября.

Влияние кризиса в «Примэкспо» тоже чувствуют, но выставки отменять не собираются, хотя на «Интерстройэкспо» откажутся от одного павильона. В интервью нашему журналу руководитель отдела строительных выставок Елена Купцевич рассказала: «Продажи в этом году идут сложнее; налицо тенденция «более бюджетного участия». Так, если в прошлом году компания брала 50 м2, то в этом – 15–20, предпочитают также более дешевый вариант строительства и оформления стенда. Но, на мой взгляд, – это неплохой вариант в сложившейся ситуации. Как говорят наши клиенты: сейчас очень важно «показать, что компания жива и работает».

Еще одна интересная тенденция – появление большого количества новых участников. «Многие компании сейчас рассматривают выставку, как возможность захвата доли рынка в период слабости своих конкурентов, поэтому среди участников появляют-

ся те, кто раньше никогда выставками не интересовался!» – рассказывает Елена.

Что касается цены на аренду площади, то «Примэкспо» планирует разработать специальные программы поддержки клиентов. Но все же совсем «в ноль» уходить, давая кардинальные скидки, никто не хочет. Елена резонно подытоживает: «Мы не хотим, чтобы сократился рекламный бюджет. Ведь наша первоочередная задача – полноценно провести рекламу выставок, чтобы привлечь как можно больше посетителей».

Оптимизм – это результат разумной

финансовой политики

На общем фоне примеры, подобные НАМС, смотрятся особенно эффектно. Как сообщили в пресс-службе, в 2009 году ОАО «Автокран» примет участие во всех выставках, как

ибыло запланировано ранее. «Их список не только не уменьшился, но

истал длиннее!», – сказал пресс-сек- ретарь Ассоциации Алексей Сафронов. В начале года автокран «Ивановец» КС-54711 демонстрировался на выставке в Красноярске «Строитель-