Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

Cranes & Access / Cranes&Access. Июнь 2008

.pdf
Скачиваний:
45
Добавлен:
12.06.2019
Размер:
14.43 Mб
Скачать

БуКВА ЗАКОНА

Сертификация–этопроцедураподтверждениясоответс- твияпродукции,услугиоборудованиятребованиямкачестваибезопасности.СегоднявРоссиисертификациястановитсявсеболееважныминеобходимымусловиемдля успешнойэкономическойдеятельности.

Документация, необходимая для оформления сертификата:

1.Технические условия (или документ, заменяющий их для импортного оборудования).

2.Руководство (инструкция) по эксплуатации, монтажу и техническому обслуживанию.

3.Электрическая схема общая и каждого блока (при блочной системе) со спецификацией элементов.

4.Чертежи общего вида с размерами и свободным объемом оболочки, маркировкой взрывозащиты.

5.Чертежи (схемы электрические) обеспечения средств взрывозащиты и искробезопасности.

6.Характеристики изоляционных материалов.

7.Акт и протокол эксплуатационных испытаний, а при наличии выявленных недостатков в ходе испытаний – справка об их устранении.

8.Чертежи средств пылеподавления (пылеулавливания), средств обеспечения фрикционной, электрической и пожарной безопасности.

9.Схемы размещения контрольных датчиков и предохранительных уст-

ройств обеспечения безопасности, размещения контрольно-измери- тельных, осветительных и сигнальных устройств, постов управления.

10.Акт и протокол эксплуатационных испытаний, а при наличии выявленных недостатков – справка об их устранении.

11.Организационно-технические мероприятия по безопасной эксплуатации технического устройства.

Дополнительные документы для сертификации импортного оборудования и технических устройств:

1.Аттестаты испытательных лабораторий, выданные метрологическими службами страны-поставщика технических устройств.

2.Сертификаты соответствия органа по сертификации страны-постав- щика на техническое устройство и на его комплектующие.

3.Сертификат систем качества фирмы-поставщика технического устройства.

4.Перечень стандартов страны-поставщика технического устройства по показателям безопасности, которым должно соответствовать техническое устройство.

5.При экспертизе технической документации может быть запрошена у заявителя дополнительная информация.

6.Контракт на поставку.

Этапы проведения сертификации ГОСТ Р:

Подача заявки на проведение сертификации продукции.

Представление заявителем необходимых документов: свидетельств, заключений и сертификатов, наличие которых является обязательным в соответствии с установленными требованиями.

заключение договора на проведение сертификации ГОСТ Р.

Составление программы и методики проведения сертификации.

Проведение испытаний и экспертизы продукции.

Анализ состояния производства (если это предусмотрено схемой сертификации).

Оформление, выдача и регистрация сертификата соответствия на продукцию или оборудование (сертификат соответствия ГОСТ Р).

СПРАВКА C&A

Ростехнадзор – преемник Госгортехнадзора (Государственный горный и промышленный надзор РФ)

30 сентября и 16 ноября 1992 года Госгортехнадзор реорганизован соответственно в Федеральную службу России по надзору за безопасным ведением работ в промышленности и в Федеральный горный и промышленный надзор России (Госгортехнадзор России).

9 марта 2004 года Указом Президента Российской Федерации Федеральный горный и промышленный надзор России преобразован в Федеральную службу по технологическому надзору с передачей ей функций по контролю и надзору упраздненного Министерства энергетики Российской Федерации и преобразованного Государственного комитета Российской Федерации по строительству и жилищно-коммунальному комплексу.

20 мая 2004 года Указом Президента Российской Федерации Федеральная служба по технологическому надзору и Федеральная служба по атомному надзору преобразованы в Федеральную службу по экологическому, технологическому и атомному надзору.

Федеральная служба по надзору в сфере экологии и природопользования преобразована в Федеральную службу по надзору в сфере природопользования, а функции в сфере экологического надзора переданы Федеральной службе по экологическому, технологическому и атомному надзору.

В феврале 2006 года Правительство РФ утвердило положение об осуществлении государственного строительного надзора в стране.

задачи государственного строительного надзора – предупреждение, выявление и пресечение допущенных застройщиком, заказчиком, лицом, осуществляющим строительство на основании договора с застройщиком или заказчиком, нарушений соответствия выполняемых в процессе строительства, реконструкции, капитального ремонта объектов капитального строительства работ требованиям технических регламентов, иных нормативных правовых актов и проектной документации.

Органом исполнительной власти, уполномоченным на осуществление государственного строительного надзора, определен Ростехнадзор.

CRANES&ACCESS | Всёоподъемнойтехнике 67

№5(8) | июнь,2008

буква закона

Разрешениенаприменение необходимодляэксплуатацииконкретноговида(типа) техническихустройств,в томчислеиностранного производства,наопасных производственныхобъектах. Разрешениенаприменение оформляетсяна5лет.По истечении5летнеобходимо будетполучатьновоеразрешение.Разрешениенаприменениедействуетнавсей территорииРоссийскойФедерации.

68CRANES&ACCESS | Всёоподъемнойтехнике

№ 5(8 ) | июнь,2008

Разрешение Ростехнадзора (Госгортехнадзора) на применение технических устройств на опасных производственных объектах

Разрешение на применение необходимо для эксплуатации конкретного вида (типа) технических устройств, в том числе иностранного производства, на опасных производственных объектах.

Порядок и условия выдачи разрешения на применение установлены «Положением о порядке выдачи разрешений на приме-

нение технических устройств на опасных производственных объектах». Данное Положение обязательно для выполнения всеми юридическими лицами независимо от организационно-пра- вовой формы, осуществляющими проектирование, изготовление, монтаж, наладку, обслуживание и ремонт указанных устройств или эксплуатацию опасных производственных объектов.

Согласно этому Положению:

  Опасными производственными объектами в соответствии с Федеральным законом «О промышленной безопасности опасных производственных объектов» от 21.07.97 № 116-ФЗ являются предприятия или их цехи, участки, площадки, а также иные производственные объекты, указанные в приложении 1 к данному закону.

  Разрешение на применение выдается на единичное техническое устройство, партию либо на тип (вид) технических устройств.

  Допускается выдавать одно разрешение на типоразмерный ряд технических устройств одного назначения при условии соблюдения единого конструкторского подхода, используемых материалов и технологий.

  Допускается выдача разрешений на комплектное техническое устройство, в котором все компоненты выполняют взаимосвязанные технологические функции при условии подтверждения соответствия всех их компонентов требованиям промышленной безопасности.

  Разрешение на применение технических устройств иностранного производства выдает Госгортехнадзор России в общем порядке.

  При несоответствии технических устройств иностранного производства отдельным требованиям промышленной безопасности, действующим в Российской Федерации, заявитель представляет рекомендации по проведению дополнительных мероприятий, обеспечивающих безопасность применения таких технических устройств.

  Разрешение на применение технических устройств иностранного производства, эксплуатировавшихся вне территории Российской Федерации, выдается Ростехнадзором России только после проведения соответствующей экспертизы.

  Разрешение на применение типа технического устройства выдается изготовителю либо его официальному представителю по предъявлению соответствующих документов и заявления о предоставлении разрешения на применение технических устройств на опасных производственных объектах.

Для получения разрешения на применение технических устройств заявитель (разработчик, изготовитель) представляет следующую документацию:

1.  Акт и протокол приемочных испытаний, сведения об устранении недостатков, выявленных в процессе приемочных испытаний.

2.  Техническую документацию, включающую:

–  методику проведения контрольных испытаний (проверок) этого устройства и его основных узлов;

–  ресурс и срок эксплуатации, –  условия и требования безопасной эксплуатации;

буква закона

–  порядок технического обслуживания, ремонта и диагностирования.

3.  Технические условия.

4.  Сертификат соответствия требованиям промышленной безопасности.

5.  Заключение экспертизы промышленной безопасности о возможности применения технического устройства.

Разрешение на применение оформляется на 5 лет. По истечении 5 лет необходимо будет получать новое разрешение. Разрешение на применение действует на всей территории Российской Федерации.

Основные виды (типы) технических устройств, разрешение на применение которых выдает Федеральная служба по экологическому, технологическому и атомному надзору

1.  Оборудование, работающее под избыточным давлением более 0,07 МПа (паровые котлы, сосуды, работающие под давлением пара или газа, трубопроводы пара) или при температуре нагрева воды более 115 градусов Цельсия (водогрейные котлы, сосуды, трубопроводы горячей воды), оборудование тепловых установок, тепловых пунктов и тепловых сетей, системы, приборы и средства противоаварийной защиты, сигнализации и контроля, используемые при эксплуатации указанного оборудования и поставляемые как отдельно, так и комплектно.

2.  Подъемные сооружения (грузоподъемные краны, краныманипуляторы, краны-трубоукладчики, лифты, подвесные канатные дороги, фуникулеры, подъемники (вышки), строительные подъемники, платформы подъемные для инвалидов, эскалаторы, съемные грузозахватные органы и приспособления).

3.  Оборудование и технические устройства систем газоснабжения и газопотребления, в том числе: газовое оборудование котлов, технологических линий и агрегатов, газогорелочные устройства емкостных и проточных водонагревателей.

4.  Оборудование для сварки, пайки, неразрушающего контроля, наплавки, термообработки и очистки поверхности при изготовлении, монтаже и ремонте технических устройств, применяемых на опасных производственных объектах.

5.  Электрооборудование взрывозащищенное групп I и II и электрооборудование рудничное.

6.  Горно-шахтное и обогатительное оборудование, в том числе: оборудование, специализированное для золото- и алмазодобывающей промышленности, оборудование для вентиляции и пылеподавления в горных выработках, оборудование для крепления горных выработок, оборудование стволовых подъемов и шахтного транспорта, оборудование для бурения шпуров и скважин, оборудование для зарядки и забойки скважин, оборудование и приборы, используемые при производстве взрывных работ.

7.  Оборудование для нефтегазодобывающих производств, в том числе: оборудование для бурения эксплуатационных и глубоких разведочных скважин, оборудование для транспортирования бурового оборудования и его элементов и вспомогательных работ, двигатели забойные и инструмент породоразрушающий, оборудование для эксплуатационных нефтяных и газовых скважин,

оборудование для освоения, ремонта и интенсификации нефтяных и газовых скважин, инструмент к нефтепромысловому и геологоразведочному оборудованию.

8.  Оборудование для геологоразведочных и геофизических работ.

9.  Оборудование для магистрального трубопроводного транспорта.

10.  Оборудование, применяемое на химических, нефтехимических, нефтеперерабатывающих и других производствах и объектах, работающее с взрывопожароопасными, токсичными, агрессивными и другими опасными средами, в том числе емкостное, колонное, реакторное, машинное, криогенное, вакуумное, холодильное, электролизное, массообменное, теплообменное, фильтрующее вентиляционное, размольное, сушильное и смесительное оборудование, печи, резервуары, системы и средства противоаварийной защиты, сигнализации и контроля, приборы и другое оборудование, поставляемое как отдельно, так и комплектно, а также в качестве типоразмерных рядов.

11.  Оборудование технологическое для опасных производственных объектов по хранению и переработке растительного сырья.

12.  Оборудование для черной и цветной металлургии.

13.  Электропечи и агрегаты электропечные индукционные, установки и устройства индукционные нагревательные, электропечи дуговые и рудно-термические, электропечи и установки сопротивления, новых видов нагрева (плавильные и нагревательные).

14.  Оборудование для плавки чугуна.

15.  Средства газозащитной дыхательной аппаратуры (изолирующие респираторы, воздушные аппараты, изолирующие и фильтрующие самоспасатели), приборы газового контроля, технические устройства для ликвидации аварийных ситуаций.

16.  Приборы и средства автоматизации, применяемые на опасных производственных объектах (приборы контроля и регулирования технологических процессов, программно-технические комплексы для автоматизированных систем, машины и приборы для измерения механических и физических величин; приборы автоматики безопасности, регуляторы давления, счетчики, газоанализаторы).

17.  Насосы жидкостные и вакуумные, насосные агрегаты, компрессоры и компрессорные агрегаты воздушные и газовые.

18.  Цистерны, контейнеры специализированные и баллоны для газов, взрывопожароопасных и токсичных сред.

19.  Трубопроводы и их узлы (стальные, из цветных металлов и сплавов, неметаллических материалов).

20.  Арматура, применяемая на опасных производственных объектах.

21.  Оборудование для перевозки (транспортирования) опасных грузов.

22.  Металлоконструкции, опоры и защитные кожуха для технологического оборудования.

23.  Оборудование по утилизации газообразных, мелкодисперсных и жидких выбросов и стоков.

24.  Оборудование для производства (изготовления) взрывчатых материалов промышленного назначения и изделий на их основе.

CRANES&ACCESS | Всёоподъемнойтехнике 69

№ 5(8 ) | июнь,2008

ПНЕВМАТиЧЕСКиЕ СиСТЕМы

Воздушнаяподготовка

Использование пневматических систем в современной грузоподъемной технике постоянно растет, что повышает требования к получению и обработке сжатого воздуха, добавляя уже существующим конструкциям самые современные технические решения. Системы торможения, пневматической подвески, поднятия осей или дверные приводы в автобусах – вот далеко не полный перечень потребителей, который на глазах «простых смертных». Для специалистов не секрет, что сжатый воздух активно используется в качестве рабочего тела и в подъемной технике. Современные нормы, тенденции и технологии выдвигают все новые и новые требования с точки зрения безопасности и экологичности, поэтому воздух должен отвечать жестким стандартам по содержанию влаги, масляных паров и загрязнений. С увеличением общей потребности в сжатом воздухе возникает проблема уменьшения энергетических затрат на его получение и обработку. Подстраиваясь под современные требования, производители систем подготовки воздуха предлагают усовершенствования, воплощенные в механике, пневматике и электронике.

Части системы

Компрессор является первым и наиболее нагруженным элементом системы, поскольку именно он сообщает рабочему телу необходимую энергию. Чаще всего агрегат приводится в действие непосредственно шестернями распредели-

70CRANES&ACCESS | Всёоподъемнойтехнике

№5(8) | июнь,2008

тельного механизма двигателя и смазывается маслом, поступающим из картера под давлением. Блок и цилиндры охлаждаются воздухом, а головка компрессора – охлаждающей жидкостью. Интенсивного охлаждения требует именно головка, поскольку температура воздуха на выходе из компрессора составля-

ет более 200°С. В зависимости от оснащения разным моделям требуется разное количество сжатого воздуха. Выбор схемы подготовки сжатого воздуха, ее конфигурации и состава, включая входящие в нее аппараты, зависит от требований к степени очистки, области применения пневмосистемы, а также

ПНЕВМАТиЧЕСКиЕ СиСТЕМы

СПРАВКА C&A

Воздух, попадающий в компрессор, уже содержит загрязнения в виде твердых частиц. Кроме этого, в составе воздуха содержится некоторое количество водяного пара, который при сжатии конденсируется, образуя загрязнения в жидкой фазе. Возможно также присутствие в воздухе газообразных загрязнений. Процесс подготовки состоит в удалении из воздуха разного рода примесей в виде твердых, жидких и газообразных включений, в том числе компрессорного масла, продуктов износа пневмооборудования и другие загрязнители. Кроме этого, подготовка включает в себя регулирование давления и сглаживание его колебаний, а при необходимости – подачу смазки для пневматических устройств.

Использование неочищенного сжатого воздуха может привести к губительным последствиям для оборудования, простоям и поломкам, сбоям в технологическом процессе. Мировая практика эксплуатации пневмосистем показывает, что 80% неисправностей возникает вследствие недостаточной очистки воздуха. Убытки от незапланированного ремонта и простоя производства могут значительно превышать стоимость затрат на установку устройств подготовки сжатого воздуха.

от класса чистоты сжатого возду-

дит к перегреву масла и цилиндро-

двухцилиндровый вариант с фрик-

ха по международному стандарту

поршневой группы, что влечет за

ционной муфтой, позволяющей от-

DIn ISO 8573-1 и российскому ГОСТ

собой повышенный износ рабочей

ключать привод компрессора при

17433-80. Изготовитель оборудова-

кромки поршневых колец и стен-

наличии в системе рабочего давле-

ния выбирает производительность

ки цилиндров. Следовательно, для

ния и отсутствии расхода. Помимо

компрессора

согласно

правилу

нормального функционирования

этого многие компрессоры оснаще-

№ 13 еЭК ООН, в котором определе-

наиболее нагруженного агрегата

ны уже

зарекомендовавшей себя

но максимально допустимое время

требуется исправность всей систе-

встроенной

системой энергосбе-

заполнения

пневматической сис-

мы и ее правильная регулировка.

режения, позволяющей сэкономить

темы при работе двигателя на мак-

Последнее время активно внед-

значительную часть потребляемой

симальных оборотах. В

реальной

ряютсяновыетехническиерешения,

мощности в фазе разгрузки. В этом

эксплуатации работа компрессора

позволяющие, к примеру, автомати-

случае нагрузка с компрессора сни-

должна быть разделена на фазу на-

чески изменять уровень рабочего

мается при активации особого ме-

гнетания и фазу разгрузки, смена

давления в системе, а следова-

ханизма, расположенного в головке

которых происходит по

команде

тельно, и нагрузку на компрессор,

и управляемого пневматическим

регулятора давления.

 

в зависимости от условий работы

сигналом от регулятора давления.

На долговечность деталей цилин-

транспортного средства. Современ-

Конкурентными преимуществами

дро-поршневой группы компрес-

ный модельный ряд компрессоров

нового

поколения компрессоров

сора большое влияние оказывает

мировых производителей включа-

являются оптимальный размер уста-

соотношение времени нагруженно-

ет в себя одно- и двухцилиндровые

новки в сочетании с небольшим ве-

го в процессе нагнетания в систему

агрегаты, имеющие прямой привод

сом, низкая температура воздуха на

состояния к общему времени ра-

от силового агрегата. Диапазон ра-

выходе из компрессора благодаря

боты компрессора. По результатам

бочего объема составляет от 20 до

оптимизации конструкции системы

исследований, время нагруженного

720 м , производительность – от 20

жидкостного

охлаждения головки

состояния компрессора не должно

до 1000 л/мин, а энергопотребле-

под названием «суперохлаждение»,

превышать 30–40%. Работа под на-

ние – от 50 Вт до 10 кВт. Специалис-

а также высокая производитель-

грузкой более 50% времени приво-

ты обращают особое внимание на

ность, меньший расход масла и дли-

CRANES&ACCESS | Всёоподъемнойтехнике

71

№5(8) | июнь,2008

 

Пневматические системы

 

тельный период межсервисной ра-

чевой смысл инновации – разделе-

регулировка

давления,

осушение,

 

боты. Два последних пункта отчасти

ние процесса сжатия на две части с

распределение и ограничение дав-

 

достигаются

благодаря моноблоч-

промежуточной фазой охлаждения.

ления. Прибор для удаления влаги

 

ной конструкции блока цилиндров.

Такой принцип работы обычно при-

из воздуха называется осушите-

 

Эта конструкция по сравнению со

меняется в стационарных поршне-

лем. Выведение водяных паров и

 

съемным цилиндром характеризу-

вых компрессорах.

 

 

различных

загрязнений

осущест-

 

ется жесткостью и более равномер-

 

 

 

 

вляется с помощью продувки сжа-

 

ным температурным расширением,

Чистый воздух

 

того воздуха через

специальные

 

а значит, и более равномерным из-

 

 

 

 

гранулы, которые в состоянии впи-

 

носом трущейся пары гильза – пор-

Очень важно, чтобы перед поступ-

тывать водяные пары. Состав, нахо-

 

шень.

 

 

лением

в пневмосистему

сжатый

дящийся в сменном фильтрующем

 

Относительно недавно начали

воздух,

вырабатываемый

комп-

элементе, обладает ограниченной

 

появляться еще более интересные

рессором, был специально обра-

водопоглощающей

способностью

 

инженерные

решения, например,

ботан. Процесс обработки состоит

и поэтому должен регенерировать

 

двухступенчатый компрессор. Клю-

из следующих этапов: охлаждение,

через регулярные интервалы. Реге-

 

 

 

 

 

 

 

 

нерация производится с помощью

Соответственно применению сжатого воздуха различаются и требова-

потока сухого сжатого воздуха (взя-

того из системы или накопленного

ния, которые предъявляются к его качеству. По ISO 8573.1 различают сле-

в отдельном ресивере),

направля-

дующие классы качества сжатого воздуха:

 

 

 

емого в начале фазы разгрузки в

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Содержание

Тонкость

Содержа-

Точка

Содержание

обратную сторону – через гранулят

 

в атмосферу. Срок службы фильтру-

Класс

фильтрации,

ние пыли,

масла, мг/м3

росы, °С

влаги, г/м3

 

мкм

мг/м3

ющего элемента осушителя зависит

 

 

 

 

 

1

0,01

0,1

 

0,1

- 70

0,003

от регулярности самоочистки, а не-

2

0,1

1,0

 

1,0

- 40

0,11

обходимость в замене обычно оп-

 

ределяется по избытку конденсата

3

1,0

5,0

 

5,0

- 20

0,88

 

в ресиверах.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4

5,0

15,0

 

8,0

+ 3

6,0

Последнее время в составе осу-

5

25,0

40,0

 

10,0

+ 7

7,8

шителя начал широко

использо-

 

ваться интегрированный регулятор

6

 

+ 10

9,4

 

давления. Это позволило сократить

 

 

 

 

 

 

 

 

72CRANES&ACCESS | Всёоподъемнойтехнике

№ 5(8 ) | июнь,2008

Пневматические системы

количество пневматических шлан-

ное – их защита в случае внезапно-

данные электронных систем безо-

гов и несколько увеличило быстро-

го падения давления в различных

пасности. Электроника позволяет

действие регулятора.

 

элементах пневмосистемы. Обычно

своевременно переключать

комп-

В зависимости от производитель-

этот узел легко найти по обилию

рессор в режим энергосбережения

ности компрессора и потребности

подсоединенных

пневматических

и следить за тем, чтобы к каждому

пневматических потребителей кон-

шлангов. Но, как известно, каждое

потребителю сжатого воздуха было

кретного технического

решения

подсоединение – место возможных

направлено

строго определенное

производитель

может устанавли-

утечек воздуха, в том числе и поэ-

давление. Экономный расход энер-

вать одноили двухкамерные осу-

тому обычная технология получила

гии достигается также благодаря

шители. Однокамерные осушители

новое развитие. Модернизирован-

заполнению воздухом только того

обычно используются при произ-

ной технологией подготовки воз-

ресивера, который имел расход.

водительности от 500 л/мин и вре-

духа является применение блоков

Вся информация о системе под-

мени включения компрессора до

APU (Air-Processing Unit), включаю-

готовки воздуха и ее работоспо-

50%, а двухкамерные – от 600 л/мин

щих в единый узел осушитель, регу-

собности может быть доступна в

и от 50 до 100% соответственно. Ав-

лятор давления и многоконтурный

режиме самодиагностики или при

томатическое нагревательное уст-

предохранительный клапан.

 

проведении

компьютерной

диа-

ройство, имеющееся во всех типах

Блок электронной

подготовки

гностики.

 

 

осушителей, предохраняет пневма-

воздуха EAC (Electronic Air Control)

 

 

 

тический механизм от замерзания

благодаря

применению

самых

 

 

 

при отрицательной температуре.

современных

технологий

имеет

 

 

 

 

 

 

возможность

программирования

 

 

 

Конечные потребители

и точного управления всеми ре-

 

 

 

 

 

 

гулируемыми параметрами. Имея

 

 

 

Рассматривая систему подготовки

постоянную

связь

с

ключевыми

 

 

 

воздуха, нельзя оставить без вни-

блоками управления, система учи-

 

 

 

мания еще один важный прибор

тывает такие показатели работы ос-

 

 

 

под названием

«многоконтурный

новного механизма, как крутящий

 

 

 

защитный клапан». Его задача –

момент двигателя, скорость транс-

 

 

 

распределение

сжатого

воздуха

портного средства, положение пе-

 

 

 

на, например, тормозные и другие

дали акселератора, позиция рычага

 

 

 

контуры потребления, а самое глав-

КП, активность пневмоподвески и

 

 

 

CRANES&ACCESS | Всёоподъемнойтехнике

73

№ 5(8 ) | июнь,2008

 

выбор профессионала

Грузопассажирские игрузовыемачтовые подъемники

Популярность того или иного оборудования обычно определяется его полезностью. Чем больше людей убеждаются в полезности и безопасности подъемников с рабочими платформами, тем выше их популярность и больше спрос. Первая волна интереса к подъемникам с рабочими платформами началась примерно 30 лет назад, сначала в США, потом во Франции, ФРГ и далее, и далее. Россия тоже не стояла в стороне от этих нарастающих процессов, однако тотальная централизация управления экономикой страны привела к однобокости в развитии этого вида техники.

К началу 1990-х годов за рубежом появилось множество самых различных подъемников с рабочими платформами. Все определяла потребность в решении тех или иных задач. Так, кроме автоподъемников на свет появились самоходные системы с разной высотой подъема, облегченные прицепные механизмы для применения в ситуациях, связанных с нехваткой рабочего пространства, и мачтовые подъемные платформы, создавшие серьезную конкуренцию общеизвестным строительным лесам. Российские же предприятия по-прежнему производили только автогидроподъемники, достаточно надежные, но конструктивно устаревшие.

Индустрия подъемников с рабочими платформами сильно шагнула вперед в последнее десятилетие. Одновременно колоссальными темпами растет популярность этого оборудования, особенно у нас – в стране неискушенных строителей и монтажников. Стремительное расширение рынка подъемных платформ в нашей стране можно объяснить тремя основными причинами:

–  импортное оборудование всегда вызывает повышенный интерес у покупателей;

–  подъемные платформы – машины нового поколения, которые выигрывают в конкурентной борьбе у других видов техники;

–  модельный ряд подъемников часто обновляется, а специальные разработки дают новые возможности для решения особо сложных задач.

74CRANES&ACCESS | Всёоподъемнойтехнике

№ 5(8 ) | июнь,2008

ВыБОр ПрОФЕССиОНАлА

Индустрияподъемниковсрабочимиплатформамисильно шагнулавпередвпоследнеедесятилетие.Одновременно колоссальнымитемпамирастетпопулярностьэтогооборудо- вания,особенноунас–встраненеискушенныхстроителей имонтажников.

В европе росту спроса на подъемни-

мых периодически по мере возведения

ки с рабочими платформами способс-

здания. При необходимости мачта при-

твовали и некоторые законодательные

крепляется жесткими связями к воз-

нормативы, например, принятие в 1995

водимому сооружению. В этом случае

году директивы еС по безопасности вы-

высота подъема при достаточной ка-

сотных работ.

 

натоемкости лебедки практически не-

Сегодня подъемники с рабочими плат-

ограничена.

 

 

 

формами представляют собой огромную

Для удобства разгрузки материалов

группу механизмов, применяемых прак-

подъемная

платформа

у

некоторых

тически во всех сферах деятельности –

подъемников

может поворачиваться

от нефтехимической промышленности

относительно каретки вокруг верти-

до закрытых помещений с повышенной

кальной оси на 90°. Применяются также

стерильностью. Но наибольшую потреб-

выдвижные

 

грузозахватывающие уст-

ность в них испытывают строительные и

ройства, позволяющие подавать грузы

монтажные организации, поскольку ре-

внутрь здания через оконные проемы.

шать современные задачи по высотному

Размеры платформы подъемника, от-

строительству зданий способно далеко

кидных бортов, конструкция дверей,

не всякое оборудование.

высота ограждения, количество про-

 

 

межуточных остановок и другие харак-

Преимущества устройств

теристики

подъемника

определяются

 

 

клиентом при выборе модели.

Мачтовые подъемники наиболее рас-

Управление подъемником кнопочное,

пространены в строительстве; они пред-

крайние положения платформы (верх-

назначены для подъема и поэтажной

нее и нижнее) фиксируются конечными

подачи через оконные и дверные про-

выключателями-ограничителями. При-

емы зданий различных строительных

меняется также и автоматическая систе-

материалов и деталей при санитарно-

ма управления с вызовом и остановкой

технических, отделочных, ремонтных и

на уровне любого этажа сооружения.

других работах. Различают грузовые и

Непременный атрибут всякого мачто-

грузопассажирские

мачтовые подъем-

вого подъемника – органы управления

ники. Последние применяют для подъ-

движением

 

платформы,

срабатываю-

ема не только грузов, но и людей при

щие лишь в присутствии человека, т. е.

строительстве многоэтажных зданий.

движение платформы возможно, толь-

Положительными качествами подъем-

ко если человек нажимает на кнопку

ников являются простота конструкции и

или рычаг. И, конечно, есть аварийная

небольшая стоимость, а недостатком то,

тормозная система. В случае выхода

что они могут выполнять только верти-

из строя главной тормозной системы

кальное перемещение материалов.

датчик распознает чрезмерно высокую

Мачтовые подъемники могут служить

скорость опускания платформы и вклю-

прекрасной альтернативой так называ-

чает резервную тормозную систему.

емой туры, поскольку не требуют сбор-

В некоторых областях строительной

ки, легки и маневренны. В сложенном

деятельности

применение

мачтовых

состоянии мачтовые подъемники зани-

подъемников уже доказало свою эффек-

мают немного места, а для приведения

тивность. Например, при отделке фаса-

их в рабочее положение достаточно на-

дов новых зданий, при перестройке и

жатия кнопки на пульте управления.

ремонтестарыхстроенийпреимущества

Непосредственно

мачта изготовля-

мачтовых платформ перед строительны-

ется из отдельных секций, наращивае-

ми лесами несопоставимы. Понятно, что

СПРАВКА C&A

Основные правила эксплуатации мачтовых подъемников

При эксплуатации строительных мачтовых подъемников запрещается:

производить монтаж и демонтаж подъемника при скорости ветра более 10 м/с, при грозе, проливном дожде и снегопаде, при температуре окружающего воздуха минус 20°С, при гололедице;

перегружать строительный подъемник;

смазывать, осматривать и ремонтировать узлы мачтового подъемника во время его работы;

работа монтажника, находящегося на мачте без «страховки» с помощью монтажного пояса, при этом мачта должна быть прикреплена к зданию и опорной раме.

CRANES&ACCESS | Всёоподъемнойтехнике 75

№5(8) | июнь,2008

ВыБОр ПрОФЕССиОНАлА

для оценки эффективности применения определенного оборудования учитываются все факторы, влияющие на его окупаемость, и в этом более дорогие подъемники могут уступать дешевым лесам. Но немаловажен и так называемый человеческий фактор. В данном случае это безопасность и удобство подъема грузов, инструмента и людей. Большое преимущество у мачтовых подъемников и в мобильности, поэтому не всегда главными критериями выбора могут быть экономические соображения.

Вот яркий пример. Одномачтовые платформы оснащают системой контроля равномерности загрузки. При неравномерной загрузке происходит перекос плеч платформы, длина которой составляет 10–12 м, каждое плечо по 5–6 м. Или выключатель входной дверцы отключает энергоустановку платформы в случае, если входная дверца не закрыта. При отключении энергоустановки платформы, находящейся на высоте, включается система спуска платформы в режиме ручного управления, которая позволяет отключить главную тормозную систему и опустить платформу вручную. Разумеется, все установки оборудованы кнопкой аварийной остановки, отключающей энергоснабжение.

Все двухмачтовые подъемные рабочие платформы оснащают устройствами, поддерживающими горизонтальное положение настила во время движения, которые называются системами выравнивания. Система выравнивания служит для согласованной работы приводов двухмачтовой платформы. если один из них опережает другой, то двигатели подтормаживаются и пол вырав-

нивается. если положение платформы отклоняется от горизонтального, центральный следящий датчик платформы активизирует соответствующий концевой выключатель, который отключает одну из энергоустановок, давая возможность энергоустановке другой стороны выровнять платформу.

Устройство подъемников

Мачты и платформа представляют собой легкие разборные решетчатые фермы из горячеоцинкованной стали. Первую, нижнюю, секцию мачты поставляют в сборе с подъемным устройством (подъемной группой) и опорой – базой. База снабжена колесами для перемещения по площадке и четырьмя домкратными стабилизаторами по углам базы либо выносными стабилизирующими рычагами, увеличивающими опорный контур. Рядом с геометрическим центром базы расположен пятый – винтовой стабилизатор, в центре – резиновая противоударная подушка. Использование базы без стабилизирующих рычагов допускается только для двухмачтовой платформы. Монтаж начинают с установки базы, обычно левой, на твердом основании, при этом база может быть установлена на наклонной и неровной поверхности. ее позиционируют, выставляют на стабилизаторы и начинают собирать платформу, присоединяя к подъемной группе модульные решетчатые столы треугольного сечения.

Подъемная группа включает два трехфазных электродвигателя, редуктор, шестерни, входящие в зацепление с рейкой, закрепленной на элементе мач-

ты, конечные выключатели, несущие конструкции и ограждения. Помимо тормозов электродвигателей установлен независимый центробежный, так называемый парашютный тормоз, срабатывающий при наборе скорости снижения платформы выше критической. Вследствие неполной синхронности работы подъемных групп и неравномерного распределения нагрузок платформа может двигаться с перекосом, который компенсирует автоматическая система выравнивания. При перекосе срабатывает конечный выключатель этой системы, отключая питание подъемной группы, набравшей большую высоту. После выравнивания платформы подача питания возобновляется.

Питание к электрооборудованию подается по кабелю. При низких температурах кабель теряет эластичность

иплохо сматывается в бухту, особенно при большой длине – свыше 100 м. SAFI предлагает использовать разработанную немецкой фирмой Wampfl er систему изолированных контактных рельсов, смонтированных на мачте, по которым скользит токоприемник. Система модульная, легко монтируется, безопасна

ивсепогодна, комплект поставки включает все необходимые детали.

Безопасность при работе с мачтовыми подъемниками

В Великобритании в начале 80-х годов ХХ столетия впервые вышел закон, в котором оговорены вопросы установки, технического обслуживания, периодических проверок и техники безопас-

76CRANES&ACCESS | Всёоподъемнойтехнике

№5(8) | июнь,2008