Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

Cranes & Access / Cranes&Access. Июнь 2008

.pdf
Скачиваний:
45
Добавлен:
12.06.2019
Размер:
14.43 Mб
Скачать

реклама

НОВИНКИ

Вышеисильнее

Рынок подъемной техники развивается гигантскими темпами. Не проходит и недели, чтобы кто-то из производителей не объявил о выпуске нового крана или погрузчика. В сегодняшней подборке – очередная порция новинок.

Volvo (Швеция)

 

 

 

Компания Volvo Construction

 

 

 

Equipment (Volvo CE) выпус-

 

 

 

кает на рынок новый погруз-

 

 

 

чик L180F HL, предназначен-

 

 

 

ный для работы с лесом. Как

 

 

 

сообщили в компании, ориги-

 

 

 

нальная конструкция стрелы

 

 

 

обеспечивает

увеличенную

 

 

 

высоту подъема груза и по-

 

 

 

вышенную

маневренность

Still (Германия)

машины. Высота подъема до-

 

 

 

стигает 5,8 м (по низу закры-

Гамбургская компания Still GmbH в

того

грейферного

захвата),

рамках

реализации

программы по

что позволяет возводить шта-

снижению расхода энергии и выбро-

беля на 210 мм выше, чем при

сов углекислого газа выпустила новый

использовании погрузчиков

гибридный дизельный погрузчик RX 70,

предыдущей серии.

 

 

разработанный на базе дизельной мо-

Погрузчик L180F HL оснащен

дели RX 70. Новый RX 70 имеет две энер-

двигателем Volvo D12D LA E3

гоаккумулирующих системы. Помимо

с максимальным

крутящим

бака с дизельным топливом погрузчик

моментом при 1400 об/мин.

оборудован конденсаторами Ultra-Cap,

Среди других особенностей конструкции – грейферный захват площадью 3,2 м2,

установленными в задней части ма-

четыре шины, заполненные жидкостью, выталкиватель бревен, крылья, полностью

шины. Эти двухслойные конденсаторы

закрывающие шины, передняя защита и ограждение решетки радиатора. Масса

большой емкости заряжаются при тор-

погрузчика составляет 36,6 т, что на 560 кг тяжелее предыдущей модификации.

можении, а при разгоне энергия от них

Погрузчики серии F оснащены современными электронными системами монито-

отбирается, что улучшает характерис-

ринга и диагностики, призванными продлить срок службы, сократить простои и

тики машины. Таким образом накоплен-

повысить производительность машины.

ная энергия преобразуется в движение.

 

 

 

 

 

 

С помощью трехфазного генератора

 

 

 

 

 

 

дизель вырабатывает дополнительную

Stellar (США)

 

 

электроэнергию для тягового элект-

 

 

 

 

 

 

 

 

родвигателя. В качестве связки между

Компания Stellar

Industries

двумя

системами выступает силовая

представила

новый

сервис-

электроника, которая также управляет

ный

телескопический

кран

зарядкой и разрядкой дополнительно-

модели 12628. Машина имеет

го аккумулятора энергии.

грузовой момент 9,12 тм, вы-

Идеальная сфера применения RX 70

лет стрелы 8,5 м и способна

Hybrid – выполнение задач, сопряжен-

при радиусе 1,6 м поднять

ных с многократным разгоном и тор-

груз массой 5400 кг. Кран ос-

можением, например при погрузке или

нащен стрелой

шестигран-

разгрузке грузовиков. Экономия энер-

ного сечения для снижения

гии может достигать 11% в зависимос-

деформации

и

повышения

ти от интенсивности рабочих циклов.

прочности. Стандартно

пре-

Несмотря на высокие производствен-

дусмотрена переменная скорость и многофункциональный пульт дистанционного

ные характеристики,

расход топлива

радиоуправления. Компания Stellar разработала для крана 12628 новый кузов T-Max II.

составляет всего 2,5 л/ч (RX 70 − 2,5 т,

Он имеет такую же кессонную конструкцию, крановое отделение Torq-Isolator и пок-

60 рабочих циклов в час).

рытие E-coat, как и стандартные кузова Stellar.

18CRANES&ACCESS | Всёоподъемнойтехнике

№ 5(8 ) | июнь,2008

 

 

 

 

НОВИНКИ

 

 

«Амкодор» (Беларусь)

 

 

 

 

 

 

 

ОАО «Амкодор»

рас-

 

 

 

 

ширило

линейку

лесо-

 

 

 

 

промышленных машин:

 

 

 

 

изготовлен

опытный

 

 

 

 

образец

 

форвардера

 

 

 

 

«Амкодор

2681»

8х8

 

 

 

 

для работы на забо-

 

 

 

 

лоченных

и труднодо-

 

 

 

 

ступных участках. Фор-

 

 

 

 

вардер

предназначен

 

 

 

 

для сбора, погрузки и

 

 

 

 

транспортировки

по

 

 

 

 

территории лесосек, по

 

 

 

 

волокам и лесовозным дорогам сортиментов и других круглых лесомате-

Liebherr (Германия)

риалов, а также для выполнения погрузочно-разгрузочных работ, опера-

 

 

 

 

ций сортировки и складирования при сортиментной технологии заготовки

 

 

 

 

древесины. Проходимость восьмиколесного форвардера значительно пре-

Компания Liebherr объявила о выпуске офшор-

вышает его шестиколесный аналог. Новая машина открывает модельный

ного поворотного морского крана с грузовым

ряд восьмиколесной лесозаготовительной техники компании. Форвардер

моментом 78 000 тм. Огромный кран, способный

спроектирован на собственном шасси, уже апробированном на ранее вы-

поднимать грузы массой до 1600 т с радиусом до

пущенных серийных образцах лесозаготовительных машин. Проходимость

35 м, устанавливается на больших баржах и по-

четырехосного форвардера увеличится за счет лучшего распределения на-

добных судах. Краны имеют 87-метровую стрелу с

грузки на колеса. Поскольку площадь соприкосновения машины с грунтом

высотой подъема до 106 м над палубой и до 120 м

стала большей, она будет не так сильно повреждать почвенный покров.

над уровнем моря для грузов массой до 500 т с

Особое внимание в новой машине уделено трансмиссии. Для большей про-

максимальным радиусом 74 м. В создании и про-

ходимости в форвардере будут блокироваться дифференциалы как задних,

изводстве MTC 78000 участвовали все подразде-

так и передних осей. Чтобы приводить в движение восемь колес, мощность

ления Liebherr, занимающиеся морскими кранами,

двигателя увеличена до 180 л.с. Это позволило повысить тяговое усилие, а

а окончательная сборка будет осуществляться на

также грузоподъемность – до 14 т.

 

 

 

заводе компании в Ростоке (Германия).

Caterpillar (США)

Компания Caterpillar выпустила три новых

по количеству выбросов соответ­ствуют

на неровных поверхностях. Универсаль-

телескопических

погрузчика рабочей

стандартам Stage IIIA (Tier III).

ные возможности этих машин расширяет

высотой от 6,1 до 9,2 м. Cat TH406 имеет

Благодаря самоблокирующемуся диф-

также различный навесной инструмент

грузоподъемность 3700 кг, высоту подъ-

ференциалу на переднем мосту маши-

Cat. Стандартно поставляется гидромуф-

ема 6,1 м и вылет стрелы 3,1 м. Cat TH407

ны могут эффективно работать даже в

та повышенной видимости для ручной

имеет грузоподъемность 3700 кг, высоту

тяжелых условиях. Шасси модели TH414

смены инструмента, дополнительно мо-

подъема 7,3 м и вылет стрелы 3,7 м. Cat

может отклоняться гидравликой относи-

жет поставляться быстросменная муфта,

TH414 имеет такую же грузоподъемность,

тельно передней оси, что позволяет до-

позволяющая заменять инструмент, не

но больший вылет стрелы (9,2 м) и боль-

биться строго отвесного подъема даже

выходя из кабины.

шую высоту подъема (13,7 м).

 

 

В Cat заявляют, что система измерения

 

 

нагрузки и гидравлика с разделением по-

 

 

тока обеспечивают большое усилие при

 

 

выемке грунта и подъеме грузов, а также

 

 

одновременную

и пропорциональную

 

 

работу всех функций стрелы. Z-образное

 

 

соединение на моделях TH406 и TH407

 

 

дает большое усилие отрыва при работе

 

 

с ковшом.

 

 

 

Двигатель Cat C4.4 с турбонаддувом

 

 

мощностью 74,5 кВт (100 л.с.) устанавли-

 

 

вается на все машины стандартно, пог-

 

 

рузчики моделей TH406 и TH407 могут

 

 

также поставляться с двигателем Cat C4.4

 

 

мощностью 74,5 кВт (100 л.с.), выполнен-

 

 

ным по технологии ACERT. Оба двигателя

 

 

CRANES&ACCESS | Всёоподъемнойтехнике

19

№ 5(8 ) | июнь,2008

 

Персона Санте Фарезин

«ВРоссиисильныйрынок, которыйпереживает периодбыстрогороста…»

Италия у многих ассоциируется со страной смелых, дерзких и бескомпромиссных людей. И эти люди делают красивые машины и до безумия вкусную еду. Но в Италии есть кое-что, не типичное для этой страны: одновременно красивое, полезное, практичное и удобное. Итак, ниже речь пойдет о группе компаний Faresin, чьи решения можно встретить практически в каждой стране мира. Мы давно старались поговорить с одним из ос-

нователей компании Санте Фарезином, долгое время

не было даже нескольких десятков минут в плотном графике этого «человекабренда», но недавно он все же нашел для нас время и ответил на наши вопросы.

– Санте, не могли бы вы в двух

ми для Laverda, главной компании

изводству, продаже и аренде техни-

словах рассказать историю по-

здесь, в Бреганце.

ки и технологий для строительной

явления Faresin Industries?

Первоначально Faresin много лет

отрасли.

 

– Компания Faresin Industries поя-

производила передовые миксеры-

В 2002-м мы создали Faresin Hau­

вилась 1 марта 2008 года в резуль-

кормораздатчики, и теперь бренд

lotte – совместно с многонацио-

тате слияния Faresin Agri Division и

Faresin Agri Division является одной

нальной французской компанией

Faresin Handlers. Мы с моим братом

из важнейших в мире марок одно­

Haulotte. У нас было ноу-хау, а у

Гвидо основали в 1973 году компа-

шнековых кормосмесителей.

наших партнеров – торговая сеть,

нию, которая называлась просто

В 1988 году была создана компа-

через которую мы могли продавать

Officine Meccaniche Faresin, и с того

ния Faresin Building, которая сейчас

технику, однако в 2006 году мы

времени работали поставщика-

является одним из лидеров по про-

выкупили у них 40% акций и осно-

20CRANES&ACCESS | Всёоподъемнойтехнике

№ 5(8 ) | июнь,2008

ПЕрСОНА САНТе ФАРезИН

ЛинейкателескопическихпогрузчиковFaresinHandlerзанимаетчетвертоеместонамировомрынкепоразнообразию ассортимента.Фактически,унасесть19различныхтиповпогрузчиков,каждаяизкоторыхдопускаетмодификацию,имеетдополнительныеаксессуарыивариантыкомплектации.

вали Faresin Handlers, выпускающую

ипродающую телескопические погрузчики.

яобычно говорю, что прошлые успехи должны вдохновлять нас на успехи в будущем.

Как видите, наша компания молода, но имеет продолжительную историю.

Какую технику вы сейчас производите?

На данный момент линейка телескопических погрузчиков Faresin Handler занимает четвертое место на мировом рынке по разнообразию ассортимента.

Мы можем удовлетворить спрос любых клиентов: от небольшой фермы до крупнейших компаний, работающих с подъемной техникой. яркий пример: наши подъемники работают даже в условиях крайнего Севера.

Фактически, у нас есть 19 различных типов погрузчиков, каждая из которых допускает модификацию, имеет дополнительные аксессуары и варианты комплектации. Мы одни из немногих в мире, кто целенаправленно занимается именно погрузчик.

Линейку открывает модель FH 6.25 Wallaby – небольшой телескопический погрузчик, который идеально подходит для работы на предприятиях и фермах, а также для земляных работ, а наша новейшая большая поворотная модель FH 18.45 лучше всего подходит для подъемной индустрии

истроительных площадок.

Какие сильные и слабые стороны компании вы могли бы выделить?

Наши сильные стороны – это одновременно наши слабые стороны. Россия – самая большая страна в мире, поэтому нам необходимо и далее развивать торговую сеть. Кстати, достигнутый уровень нас вполне удовлетворяет: обратите внимание на стабильный рост компании. Но, все-

ИСТОРИЯ КОМПАНИИ

Группа компаний Faresin была основана 35 лет назад (в 1973 году) двумя братьями – Гвидо (Guido) и Санте (Sante) Фарезинами в небольшом городе Бреганце (Breganze), провинции Виченцы (Vicenza). Исторически сложилось так, что в той местности больше сотни лет местные жители только и занимались, что конструировали разнообразные механизмы, облегчающие жизнь простому фермеру. Но если люди постарше интересовались исключительно собственными плантациями, братьям Фарезинам было этого мало. Аккурат в 70-х годах XX века в Италии сложилась очень приятная экономическая обстановка, что подвигло молодых предпринимателей на создание Officina Meccanica S.n.c di Faresin Guido e Sante. Тогда братья специализировались на кузовных работах, хотя параллельно и вели разработки собственных механизмов.

за несколько лет финансовое состояние фирмы только улучшалось, рос и технологический потенциал. Постепенно пришло понимание, что совершенствоваться в одном направлении можно чуть ли не бесконечно, и появились новые модели устройств, да и сам бизнес не был уже «зациклен» только на технику. Начали обозначаться новые каналы сбыта, и сегодня более 80% всей техники, производимой на заводах Faresin, идет на экспорт в другие страны.

Внастоящее время группа компаний Faresin это:

шесть компаний в строительном, агропромышленном и индустриальном секторах.

Девять сборочных фабрик, все в окрестностях родного города братьев Фарезинов.

шесть внутрикорпоративных департаментов исследований и разработок.

Два коммерческих отделения (в Милане и Риме).

Восемь зарубежных представительств (в России, Беларусии, Германии, Румынии, Словакии, Венгрии и Хорватии).

Один офис в Китае.

Одно торговое представительство во Франции.

CRANES&ACCESS | Всёоподъемнойтехнике 21

№5(8) | июнь,2008

ПЕрСОНА САНТе ФАРезИН

таки, почему же наши слабые стороны являются сильными?

Потому что мы – молодая, динамичная и быстро растущая компания, сильно ориентированная на рынок. Мы не являемся многонациональной компанией, однако размеры все-таки позволяют строить машины на заказ, идеально соответствующие требованиям заказчика.

Кроме того, все это позволяет вкладывать в работу наши чувства, не медлить с решениями и быстро развиваться на рынке.

Тот факт, что у нас до сих пор нет «капиллярной» сети дилеров, является сильной мотивацией к продвижению на рынке.

– Как вы оценивате свои позиции на российском рынке?

– Сейчас мы охватываем около 20% всего российского рынка.

Кстати, в ближайшие годы этот показатель должен вырасти благодаря коммерческим сделкам, которые мы планируем заключить в ближайшие несколько месяцев.

В дополнение к этому, считаю, было бы правильным сказать, что мы настолько уверены в российском рынке, что провели омологацию и внесли ряд доработок, чтобы машины лучше соответствовали российской специфике. Кстати, изначально нашу продукцию полюбили за простоту обслуживания и ремонтопригодность: все основные узлы и агрегаты машины на виду, а доступ к ним простой.

22 CRANES&ACCESS | Всёоподъемнойтехнике

№5(8) | июнь,2008

Техника мирового масштаба

Вседорожныеавтокраны

GROVEGMK

Вездеходныекороткобазные краныGROVERT

ГусеничныекраныManitowoc БашенныекраныPotain

ООО«НИКА-груп»–официальный дистрибьюторManitowocCraneGroup

Москва,4-йЛихачевскийпер.,5,стр.14

тел.(495)721-83-44 info@nika-crane.ru www.nika-crane.ru

реклама

ПЕрСОНА САНТе ФАРезИН

ВРоссиисильныйрынок,которыйпереживаетпериодбыстрогороста,и,похоже,пикещенедостигнут.Оченьсильная строительнаяиподъемнаяотрасли.Вомногомэтозаслуга нашегороссийскогопартнера,безкоторогоподобныйуспех былбынемыслим.

Примерный расчет покупки подъемника

Faresin FH 17.40 в лизинг*

Официальная цена: ..............................................................................

4 086 000 руб

Минимальный аванс: ..........................................................................

20%

Минимальный ежемесячный платеж**: ...................................

78 840 руб

Минимальное удорожание***: .....................................................

2,3%

*Расчеты приведены при покупке с помощью компании Europlan.

**Лизинговые платежи равные ежемесячные и включают налог на имущество.

***Расчет приведен при условии постановки техники на баланс лизингополучателя.

24CRANES&ACCESS | Всёоподъемнойтехнике

№5(8) | июнь,2008

У вас есть какая-то специальная ценовая политика для России?

У нас нет какой-то особой ценовой политики для российского рынка. Российского покупателя, похоже, не отпугнут даже очень высокие цены.

В каком направлении сейчас планируется развитие компании?

Теперь, после слияния Faresin Agri Division и Faresin Handlers, мы утвердили план роста, который позволит нам достичь объема производства 1600 машин в год. Это соответствует среднему ежегодному росту на 25%. Ключевые факторы, позволяющие добиться этих результатов, – рационализация экономики и финансового менеджмента двух прежних компаний, широкая торговая сеть в поиске дилеров и партнеров по всему миру, инвестиции в опытноконструкторские работы и дальнейшее развитие одного из наших главных преимуществ.

Что вы думаете о рынке подъемной техники в России?

В России сильный рынок, который переживает период быстрого роста, и, похоже, пик еще не достигнут.

Очень сильная строительная и подъемная отрасли. я считаю, что российские строительные компании предпочитают европейскую технику. Во многом это заслуга нашего российского партнера, без которого подобный успех был бы немыслим.

Чтобы вам хотелось на прощание сказать вашим настоящим и будущим партнерам в России?

Только с инвестициями в новые технологии возможно достичь цели – стать лидером как в сельском хозяйстве, так и в строительстве.

Инвестиции нужны для исследований, позволяющих улучшать и совершенствовать продукцию, а качественная техника является для партнеров прекрасным стимулом делать долгосрочные проекты.

COMEDIL

Краны TEREXповышают рентабельность Вашегопредприятия

DVMAGmbHПродажа Запасныечасти Сервис Обучение

w.dvma.ru

Вашеофициальноепредставительствов странахСНГиБалтии

М осква:тел.:(495)321437,(495)915350,e-mail:tlr@col.ru Ростов-на-Дону:тел.:(863)2465359,e-mail:ex8@rambler.u Краснодар:тел.:(861)2746253,(861)2746254,e-mail:dvma@mail.ru

реклама

Тяжелаятехника альпийскихлугов

Mercedes Benz, BMW, Audi, Porsche – нужны еще доказательства, что уж ктокто, а немцы умеют делать качественную и надежную технику? Если нужны, то вот еще один пример – семейная компания Sennebogen, чью продукцию, как классический автомобиль, легко узнать по контурам кузовов. «Лидер­ ство благодаря инновациям» не просто лозунг этой фирмы уже более 50 лет, это целая философия и образ мысли.

26 CRANES&ACCESS | Всёоподъемнойтехнике

№ 5(8 ) | июнь,2008