Cranes & Access / Cranes&Access. Июнь 2008
.pdfПОДъЕМНыЕ СТОлы
шпиндельный подъемный стол имеет |
одна клиновая роликовая каретка про- |
подвижной стороне и намотки ремней |
||||||
такую же гибкость, как и обычная гид- |
тягивается между кулачковыми направ- |
на неподвижной стороне подъемного |
||||||
равлическая подъемная |
система. Он |
ляющими, а в соответствии с патентом |
стола. |
|
||||
может надежно поднимать |
тяжелые |
фирмы предусмотрено использование |
У плоскоременного |
подъемного |
||||
грузы на большую высоту, при этом от- |
сразу двух силовых составляющих для |
стола есть ряд преимуществ: меньшее |
||||||
личается |
компактностью |
и развивает |
движения подъема. В плоскоременном |
усилие подъема, почти |
отсутствуют |
|||
высокую скорость подъема. В отличие |
подъемном |
столе движение подъема |
изнашиваемые детали, |
что снижает |
||||
от гидравлических подъемных столов |
создается четырьмя или шестью плоски- |
|
|
|||||
новая «гибридная система» точно по- |
ми ремнями, которые наматываются на |
|
|
|||||
зиционирует положение стола и очень |
вал с помощью мотор-редуктора |
|
|
|||||
устойчива. При перегрузках в таких |
со встроенным тормозом. Таким |
|
|
|||||
конструкциях отсутствует подпружини- |
образом, |
достигается |
|
|
||||
вание или вибрация. Новый подъемный |
равномерное |
дви- |
|
|
||||
стол является недорогой и эффектив- |
жение при |
подъ- |
|
|
||||
ной альтернативой прежним конструк- |
еме-опускании. В |
|
|
|||||
циям. По сравнению с электрошпин- |
середине ножниц |
|
|
|||||
дельным |
подъемником |
для |
нового |
расклинивающая |
|
|
||
стола не требуются электрофиксатор с |
роликовая |
каретка |
|
|
||||
электроприводом и предохранитель- |
протягива - |
|
|
|
||||
ная гайка, по сравнению с гидравличес- |
ется между |
|
|
|
|
|||
кими системами можно обойтись без |
к линьями |
|
|
|
|
|||
гидрозамков на гидроцилиндре. Разме- |
ножниц. Благодаря этому |
|
|
|||||
ры стола и мощность привода выбира- |
запатентованному механиз- |
|
|
|||||
ются индивидуально в соответствии с |
му подъем осуществляется с |
|
|
|||||
условиями работы. |
|
|
минимальной |
затратой |
|
|
||
Не так давно на рынке подъемных |
сил. Движение подъема |
|
|
|||||
столов появился плоскоременный стол. |
создается за счет разво- |
|
|
|||||
В альтернативных конструкциях только |
рота плоских ремней на |
|
|
Ждем Вас на СТТ!Наш стенд № А-2
реклама
Me |
|
|
|
|
a |
|
|
|
|
d |
|
|
|
|
in |
|
|
Первоклассное японское качество! |
|
Japa |
|
|
||
n |
|
|
|
|
|
ПРОДАЖА, СЕРВИС, ЗАПЧАСТИ |
|
||
Москва |
Хабаровск |
Чебоксары |
Иркутск |
Уфа |
т/ф:+7(495)9814545т/ф:+7(412)3715т/ф:+7(835)20210т/ф:+7(3952)7950т/ф:+7(347)29185
w.fkrm.ru
Подъемные столы
расходы на техническое обслужи- |
дят подъемные столы с двойной |
||||||||||||||||
вание, все узлы и детали хорошо |
системой |
защиты |
от |
несчастного |
|||||||||||||
доступны и легко заменяются. Бла- |
случая, чтобы повысить надежность |
||||||||||||||||
годаря |
комбинации |
и |
действию |
своего оборудования и в то же вре- |
|||||||||||||
двух сил достигается высокая жес- |
мя сделать его более безопасным. |
||||||||||||||||
ткость |
|
конструкции |
подъемного |
Контактная |
планка, |
расположен- |
|||||||||||
стола. Использование четырех или |
ная ниже ножниц стола, защищает |
||||||||||||||||
шести ремней обеспечивает высо- |
ноги грузчика. Контактная планка |
||||||||||||||||
кий уровень безопасности. Подъем- |
по контуру верхней рамы препятс- |
||||||||||||||||
ный стол выпускают как с внутрен- |
твует защемлению частей одежды |
||||||||||||||||
ним расположением привода, так |
или тела. В качестве других защит- |
||||||||||||||||
и с внешним, также он может быть |
ных |
мероприятий |
предусмотрена |
||||||||||||||
оборудован вторым приводом, что |
установка |
аварийного |
выключате- |
||||||||||||||
повышает его надежность и умень- |
ля: при подъеме-опускании, защита |
||||||||||||||||
шает |
|
габаритную высоту. Второй |
при разрыве шланга, возможность |
||||||||||||||
привод может использоваться и в |
опускания платформы только при |
||||||||||||||||
качестве запасного для повышения |
перекрытии |
поворотной |
платфор- |
||||||||||||||
функциональной надежности. |
|
мы |
и |
бесступенчатая |
фиксация |
||||||||||||
На складских работах наиболее |
рольганга, |
исключающая |
скатыва- |
||||||||||||||
часто |
используются |
подъемные |
ние груза. |
|
|
|
|
|
|||||||||
столы ножничного типа с элект- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
рогидравлическим приводом |
гру- |
Легче и безопасней |
|||||||||||||||
зоподъемностью до 2 т. Неболь- |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||
шая подъемная высота и прочная, |
Применение |
подъемной |
платфор- |
||||||||||||||
требующая |
минимального |
ухода |
мы при разгрузке машин не только |
||||||||||||||
конструкция делают его надежным |
значительно облегчает погрузочно- |
||||||||||||||||
средством подъема и транспорти- |
разгрузочные работы – при этом |
||||||||||||||||
ровки во многих случаях. Компак- |
меньше повреждается груз. Подъ- |
||||||||||||||||
тная |
|
конструкция |
предполагает |
емная |
платформа |
устанавливается |
|||||||||||
некоторое преимущество и раскры- |
в приямке пола помещения, и гру- |
||||||||||||||||
вает |
дополнительные |
возможнос- |
зовая |
машина может |
подъезжать |
||||||||||||
ти для интеграции таких столов в |
непосредственно к ней. При этом |
||||||||||||||||
роликовые |
конвейеры |
и |
другие |
платформа в значительной мере пе- |
|||||||||||||
виды |
|
транспортных |
устройств. В |
рекрывает проем ворот, что предох- |
|||||||||||||
приводе этих механизмов исполь- |
раняет |
материал |
от атмосферных |
||||||||||||||
зуется соответствующая действую- |
осадков. Зазор между |
подъемной |
|||||||||||||||
щим нагрузкам пропорциональная |
платформой и платформой грузо- |
||||||||||||||||
гидравлика, обеспечивающая при |
вого автомобиля перекрывается от- |
||||||||||||||||
подъеме и опускании |
спокойное, |
кидным мостиком. |
|
|
|
||||||||||||
без |
рывков, |
перемещение. |
При |
Экономичность |
|
применения |
|||||||||||
желании |
производитель |
может |
подъемного стола на складе оче- |
||||||||||||||
установить |
дополнительное |
обо- |
видна. Отсутствуют или сведены к |
||||||||||||||
рудование: отдельно стоящий гид- |
минимуму расходы на монтаж, так |
||||||||||||||||
роагрегат |
с |
напорным |
фильтром, |
как некоторые модели не требуют |
|||||||||||||
систему |
охлаждения, |
указатели и |
приямка. |
Обычно |
стоимость мо- |
сигнализацию уровня жидкости, дульной конструкции невысока.
температуры, степени загрязнения |
Если конструкция опор удачная, то |
|
и другую аппаратуру. |
срок ее службы будет максималь- |
|
Подъемные столы ножничного ис- |
ным, техническое обслуживание и |
|
полнения действительно отличают- |
сервис несложны, а подшипниковые |
|
ся удобством обслуживания. Непос- |
опоры не потребуют ухода. Подъем- |
|
редственный доступ ко всем опорам, |
ный стол отличается минимальными |
|
надежные шарнирные и съемные |
размерами, его толщина порой со- |
|
узлы крепления гидроцилиндров |
ставляет всего 80 мм. Современные |
|
делают эксплуатацию этих устройств |
подъемные столы можно использо- |
|
максимально эффективной. |
вать почти на любых складских опе- |
|
|
рациях. Можно поднимать-опускать |
|
Двойная защита от |
груз, наклонять его вправо и влево, |
|
поворачивать. Некоторые столы до- |
||
несчастного случая |
||
статочно мобильны при изменении |
||
|
||
Некоторые зарубежные изготови- |
места установки и почти не создают |
|
тели в последнее время произво- |
шума при работе. |
58CRANES&ACCESS | Всёоподъемнойтехнике
№ 5(8 ) | июнь,2008
АВТОМ ОБИЛЬНЫ ЕКРАНЫ «УГЛИЧМ АШ
полуприцепы краны-манипуляторы запасныечасти
реклама
ЗАО «ТД Угличмаш»предлагаетполный модельный рядавтомобильныхкранов«Угличмаш»,атакже краны-манипуляторы HIAB,полуприцепы европейскогои российскогопроизводства, запасныечасти кавтокранам и полуприцепам
М осква,ул.БольшаяНоводмитровская,14,офис215Тел.:+7(495)748-01-46,234-07-30 htp:/w.uglichmash.ru
kNOW-HOW
Новыйиндикатор грузоподъемности отRayco-Wylie
Компания rayco-Wylie Systems объявила о выпуске нового индикатора грузоподъемности i3500 для автовышек, промышленных кранов и КМу.
Установка устройства не представляет трудностей благодаря технологии CAnbus. Используется сеть с единым кабелем, причем к существующей сети можно подключать новые дополнительные датчики. Индикатор совместим с большинством представленных на рынке датчиков. Графический дисплей служит центральным источником информации на i3500, предусмотрены два интерфейса подключения CAnbus. Информация представлена на дисплее в виде всплывающих окон.
Среди других особенностей – система самодиагностики, предупреждающая оператора о малейших сбоях. Прибор калибруется с помощью клавиш.
Индикатор можно настраивать в соответствии с особенностями применения. Доступны такие параметры конфигурации, как выбор одного из девяти языков, настройка внешнего вида дисплея в соответствии с предпочтениями оператора, а также кнопки со значками, понятными интуитивно. Изображение может отображать конфигурацию крана.
Одновременно на экране отображается до 13 различных рабочих параметров. Среди них – длина и угол стрелы, используемая лебедка, радиус, нагрузка на крюке, процент от безопасной рабочей нагрузки, а также ветви грузового каната.
Индикатором i3500 можно дополнительно оснащать промышленные краны Grove YardBoss и Shuttlelift. Этот вариант является дополнением к стандартной беспроводной системе LSI.
60CRANES&ACCESS | Всёоподъемнойтехнике
№5(8) | июнь,2008
Вилочныйпогрузчик каккозловойкран
Компания Caldwell разработала новый продукт – стрелу с лебедкой под названием Winch Boom, в котором сочетаются длина стрелы вилочного погрузчика и «подъемная точность» лебедки.
Эту стрелу можно установить на обычный вилочный погрузчик. Winch Boom поставляется в неподвижном, телескопическом и поворотном телескопическом исполнении, грузоподъемность крюка лебедки составляет от 907 до 1088 кг. Электропитание – 110 В от сети, при необходимости может работать от аккумулятора. Кроме того, каждая модель может быть оснащена гидравлической лебедкой. Стрела с лебедкой дает вилочному погрузчику возможности козлового крана.
Светодиодныемаяки
Компания e2S, один из ведущих европейских производителей устройств звуковой и световой сигнализации, разработала новую серию сигнальных огней. Новые огни серии Spectra выпускаются в трех размерах и со сменными стеклами шести цветов. Доступные версии: на лампах накаливания (постоянного свечения и проблесковые), на ксеноновых лампах (проблесковые), вращающиеся и светодиодные.
Светодиодные огни имеют более долгий срок службы и меньшую стоимость, чем огни на обычных лампах накаливания, что особенно важно при постоянном использовании или в тех случаях, когда обслуживание огней или доступ к ним затруднены. Маяки со светодиодами на постоянном токе низкого напряжения позволяют выбрать девять режимов, в том числе постоянное свечение, проблесковый режим, вращение, режим двойной вспышки и попеременную подсветку с разных сторон. Кроме того, с помощью соответствующих схем подключения можно выбрать до трех различных режимов сигнализации.
Для всех маяков можно выбрать различные кабельные вводы, что упрощает подключение. Маяки Spectra выполнены из поликарбоната, стабилизированного ультрафиолетом, поэтому они не выгорают под воздействием прямых солнечных лучей и имеют степень защиты IP65, что позволяет монтировать их на улице, на транспортных средствах и т.п.
реклама
финансы
Лизинг VS Кредит
Итак, вы решили обновить свои основные фонды, но свободных денежных средств в обороте не так уж и много. В этой ситуации можно обратиться либо в банк за получением банковского кредита, либо в лизинговую компанию для покупки оборудования по договору лизинга. Современное развитие финансовой системы в России сделало реальным получение небольших кредитов или лизинга по упрощенной схеме, в некоторых случаях даже без залоговых обязательств. Наиболее приемлемый путь зависит от экономической выгоды сделки.
|
|
|
|
шается риск морального износа |
|
|
|
|
оборудования). Если же оборудование |
|
|
|
|
покупается, данные расходы компания |
|
|
|
|
несет самостоятельно. |
|
|
|
|
В некоторых случаях объект лизинга |
|
|
|
|
может и не числиться на балансе ли- |
|
|
|
|
зингополучателя, поэтому он не платит |
|
|
|
|
налог на имущество. Кроме того, сте- |
|
|
|
|
пень финансовой зависимости приоб- |
|
|
|
|
ретателя вуалируется: в бухгалтерском |
|
|
|
|
балансе отражается только текущая за- |
|
|
|
|
долженность по лизинговым платежам, |
|
|
|
|
а кредитные обязательства показыва- |
|
|
|
|
ются полностью. |
|
|
|
|
Еще один налоговый аспект в пользу |
|
|
|
|
лизинга: при классической схеме финан- |
|
|
|
|
сового лизинга срок договора совпадает |
|
|
|
|
со сроком списания имущества на затра- |
|
|
|
|
ты посредством начисления амортиза- |
|
|
|
|
ции. Лизингополучателю по окончании |
|
|
|
|
договора лизинга достается оборудова- |
|
|
|
|
ние с нулевой остаточной стоимостью, |
|
|
|
|
в то время как его реальная рыночная |
Некоторые банки разрабатывают спе- |
советуем вопспринимать этот материал |
цена существенно выше. Поэтому пос- |
||
циальные |
программы, |
рассчитанные |
в качестве вводно, а не как готовое ре- |
ледующая продажа такого имущества |
на привлечение некрупных заемщиков, |
шение. |
может существенно уменьшить сово- |
||
т.е. им нужны деньги, а банку – клиенты. |
Также договор лизинга предусмат- |
купные затраты лизингополучателя. |
||
Такое взаимовыгодное |
сотрудничест- |
ривает 100-процентное кредитование |
Однако не все так позитивно и одно- |
|
во позволяет, с одной стороны, решить |
сделки, в то время как банковский кре- |
значно, как хотелось бы. Лизинг можно |
||
проблему |
финансирования организа- |
дит выдается, как правило, на 70–80% |
оценивать не с позиции абсолютной |
|
ции или |
модернизации |
производства |
стоимости оборудования. |
цены (кстати, в этом отношении лизинг |
без оттока денежных средств, с другой |
Стоит отметить, что сами условия до- |
будет дороже), а с позиции реального |
||
стороны, найти новый рынок примене- |
говора лизинга являются более гибкими, |
движения средств. Например, лизин- |
||
ния профессионального и человечес- |
чем кредитного, что позволяет выбрать |
говый платеж вызовет отток соответс- |
||
кого ресурса в банковской сфере. Сразу |
удобную схему погашения долга. |
твующей суммы денежных средств. С |
||
оговоримся, что в данном материале |
Договор лизинга часто предусмат- |
другой стороны, НДС, входящий в со- |
||
все расчеты сделаны на усреденных ус- |
ривает и техническую поддержку |
став платежа, предъявляется бюджету |
||
ловиях самых крупных игроков на рын- |
оборудования, в результате чего ли- |
в полном объеме. То есть плательщик |
||
ке. В каждом конкретном случае цифры |
зингополучатель приобретает до- |
уменьшает на сумму «входящего» нало- |
||
и условия могут отличаться, поэтому |
полнительные преимущества (умень- |
га реальные выплаты. |
62CRANES&ACCESS | Всёоподъемнойтехнике
№ 5(8 ) | июнь,2008
Считаем затраты
Сопоставим совокупные затраты лизингополучателя на финансирование сделки по приобретению имущества через лизинг и непосредственно за счет кредитных ресурсов. Проведем анализ на конкретном примере. Критерием выбора варианта финансирования по результатам расчетов будет минимум совокупных затрат при одинаковых размерах и условиях кредитования, а также при условии сопоставимости вариантов по масштабам, времени и уровню рисков.
Целесообразность приобретения оборудования в лизинг можно рассмотреть на примере автокрана Groove GMK-серии стоимостью около 1 200 000 евро (в том числе НДС – 183 051 евро). Возьмем для расчетов нормативный срок службы 9 лет. В условиях лизинга применяется коэффициент ускоренной амортизации (k = 3), поэтому срок списания объекта уменьшается до 3-х лет. Срок действия договора лизинга совпадает со сроком амортизации имущества. Процентная ставка составляет 15% годовых. Считается, что возврат кредита осуществляется равными частями в конце очередного года в течение 3-х лет. Договором лизинга предусматривается
Показатель
Право
собственности на объект
В отношениях с продавцом покупатель считается
Гарантии кредитора обеспечиваются
Классификация затрат на объект инвестиций:
Длительность
контракта
источники погашения долга
ФиНАНСы
Виды отношений
Кредит |
лизинг |
Передается заемщику; права владения, пользования и распоряжения принадлежат одному лицу
заемщиком во всех случаях
залогом имущества, гарантией банка, поручительством и т.д.
Опцион на приобретение объекта в собственность нетождествен передаче права собственности. Право пользования отделено от права собственности
Лизингополучателем; приравнивается к покупателю, если сам выбирает продавца
Предметом лизинга
Капиталовложения заем- |
Текущие затраты пользова- |
щика на предмет кредита |
теля с учетом процентов и |
|
амортизационных отчис- |
|
лений |
Обычно – краткосрочный |
Предпочтительно – сред- |
|
неили долгосрочный |
Прибыль (финансовый ре- |
Амортизационные и иные |
зультат) заемщика, внешнее |
отчисления, включаемые в |
финансирование, времен- |
себестоимость |
но свободные средства |
|
+7 (812) 956 20 36
атакже LTECH: +7 (495) 967 65 88
Ramirent:+7 (495) 790 11 97 Cramo: +7 (812) 448 48 18
реклама
финансы
Таблица 1. Расчет платежей по договору лизинга крана Groove, евро
|
|
2008 год |
2009 год |
2010 год |
Итого |
|
1. |
Погашение кредита |
400 000 |
400 000 |
400 000 |
1 200 000 |
|
в конце года |
||||||
|
|
|
|
|
||
2. |
Выплаты процентов |
180 000 |
120 000 |
60 000 |
360 000 |
|
по кредиту за год |
||||||
|
|
|
|
|
||
3. |
Долг по кредиту |
1 200 000 |
800 000 |
400 000 |
— |
|
на 1 января |
||||||
|
|
|
|
|
||
4. |
Амортизация за год |
338 983 |
338 983 |
338 983 |
1 016 949 |
|
5. |
Остаточная стоимость |
1 016 949 |
677 966 |
338 983 |
— |
|
на 1 января |
||||||
|
|
|
|
|
||
6. |
Налог |
20 339 |
13 559 |
6 780 |
40 678 |
|
на имущество, 2% |
||||||
|
|
|
|
|
||
7. |
Возврат НДС |
61 017 |
61 017 |
61 017 |
183 051 |
|
8. |
Лизинговые расходы |
539 322 |
472 542 |
405 763 |
1 417 627 |
|
(п. 1+2+6-7) |
||||||
|
|
|
|
|
||
9. |
Комиссионное возна- |
20 000 |
20 000 |
20 000 |
60 000 |
|
граждение, 5% |
||||||
|
|
|
|
|
||
10. |
Итого лизинговые |
559 322 |
492 542 |
425 763 |
1 477 627 |
|
расходы без НДС |
||||||
|
(п. 1+2+6-7+9) |
|
|
|
|
|
11. |
НДС (п. 10 × 0,18) |
100 678 |
88 658 |
76 637 |
265 973 |
|
12. |
Лизинговые расходы |
660 000 |
581 200 |
502 400 |
1 743 600 |
|
с НДС (п. 10+11) |
||||||
|
|
|
|
|
||
13. |
Налоговая экономия |
134 237 |
118 210 |
102 183 |
354 630 |
|
14. |
Чистый денежный |
425 085 |
374 332 |
323 580 |
1 122 997 |
|
|
поток (п. 12-11-13) |
|
|
|
|
Таблица 2. Расчет платежей по договору кредита крана Groove, евро
|
|
2008 год |
2009 год |
2010 год |
Итого |
|
1. |
Погашение кредита |
400 000 |
400 000 |
400 000 |
1 200 000 |
|
в конце года |
||||||
|
|
|
|
|
||
2. |
Выплаты процентов |
180 000 |
120 000 |
60 000 |
360 000 |
|
по кредиту за год |
||||||
|
|
|
|
|
||
3. |
Долг по кредиту |
1 200 000 |
800 000 |
400 000 |
— |
|
на 1 января |
||||||
|
|
|
|
|
||
4. |
Амортизация за год |
112 994 |
112 994 |
112 994 |
338 982 |
|
5. |
Остаточная стоимость |
1 016 949 |
903 952 |
790 958 |
— |
|
на 1 января |
||||||
|
|
|
|
|
||
6. |
Налог |
20 339 |
18079 |
15819 |
54 237 |
|
на имущество, 2% |
||||||
|
|
|
|
|
||
7. |
Возврат НДС |
61 017 |
61 017 |
61017 |
183 051 |
|
8. |
Расходы, уменьшаю- |
133 333 |
131 073 |
128 813 |
393 219 |
|
щие налогооблагае- |
||||||
|
мую прибыль (п. 4+6) |
|
|
|
|
|
9. |
Налоговая экономия |
32 000 |
31 458 |
30 915 |
94 373 |
|
10. |
Чистый денежный по- |
507 322 |
445 604 |
383 887 |
1 336 813 |
|
|
ток (п. 1+2+6-7-9) |
|
|
|
|
64CRANES&ACCESS | Всёоподъемнойтехнике
№ 5(8 ) | июнь,2008
комиссионное вознаграждение в размере 5% от стоимости имущества. Приобретатель также может использовать банковский кредит на покупку имущества. Сроки, процентные ставки и иные условия кредитования в целях сопоставимости анализа совпадают с условиями кредита, взятого лизингополучателем. Ставка налога на прибыль – 24%, ставка налога на имущество – 2%. НДС (18%) в полном объеме предъявляется бюджету.
Результаты расчетов по лизинговым и кредитным платежам приведены в таблицах 1 и 2 соответственно.
Анализируем затраты
Лизинг
Лизингополучатель осуществляет периодические лизинговые платежи, которыми он полностью возмещает стоимость имущества. По окончании договора лизинга автокран полностью переходит в собственность лизингополучателя. Общая сумма лизинговых платежей, которую в течение 3-х лет должен заплатить лизингополучатель, составляет 1 743 600 евро, что на 45,3% больше стоимости автокрана (1 200 000 евро). Сумма НДС в лизинговых платежах – 265 973 евро, и на эту сумму уменьшаются реальные выплаты в бюджет.
Кроме того, общая сумма лизинговых платежей без НДС списывается в полном объеме на себестоимость, что при ставке налога на прибыль 24% дает налоговую экономию 354 630 евро, т. е. чистый денежный поток у лизингополучателя за весь период договора составит 1 122 997 евро. Данную сумму можно трактовать как величину непосредственных затрат при приобретении автокрана по договору лизинга.
Кредит
Для проведения анализа мы сопоставили кредитные взаимоотношения между лизингодателем/лизингополучателем и банком/ заемщиком, поэтому график возврата и сумма процентов за кредит в обоих случаях одинаковы.
В отличие от лизинга в данном случае автокран сразу становится собственностью приобретателя, хотя и обременен залогом в обеспечение возврата банковского кредита. Приобретатель начисляет амортизацию, причем к ее норме уже не применяется коэффициент ускорения. При прочих равных условиях это приводит к увеличению срока списания автокрана и суммы налога на него.
Начисленная амортизация в течение рассматриваемых 3-х лет составит 338 982 евро,
финансы
а общая сумма налога на имущество – 54 237 евро. При списании указанных сумм на себестоимость организация уменьшает отток денежных средств по налогу на прибыль суммарно на 94 373 евро. Идентифицировав все прямые и косвенные денежные потоки у приобретателя, получаем величину совокупных затрат – 1 336 813 евро, что на 19% больше, чем в случае покупки автокрана по договору лизинга. Экономия средств приобретателя в этом случае составляет 213 816 евро.
Вданных расчетах не учитывается, что по окончании договора к лизингополучателю переходит полностью амортизированный автокран, остаточная стоимость которого равна нулю. Лизингополучатель в дальнейшем не платит налог на имущество (так как нет базы налогообложения).
Но это «классический вариант», когда срок договора лизинга полностью совпадает со сроком амортизации. Если же срок амортизации превышает срок договора лизинга, то после его окончания предприятие продолжит начислять амортизацию на оборудование.
Вслучае покупки автокрана в кредит или за счет собственных средств сроки списания будут более длительными, так как коэффициент ускорения не применяется. При самостоятельной покупке указанного автокрана он будет амортизироваться еще в течение 6-ти лет.
Итак…
Выгоды сомнений не вызывают: сравнение вариантов позволяет сделать вывод о том, что лучшим по критерию минимума совокупных затрат на реализацию проекта приобретения автокрана GMKсерии стоимостью около 1 200 000 евро при данных условиях является лизинг. По сравнению с вариантом единовременной оплаты оборудования объем инвестиций и срок окупаемости вложений сокращаются в разы. Вроде бы это доказывает, что оборудование нужно покупать только в лизинг.
Однако стоит учесть ряд трудностей. Учитывая, что лизинг – механизм приобретения оборудования в кредит, который предоставляет лизинговая компания, то именно здесь могут возникнуть основные проблемы подобной сделки. Во-первых, за предоставление оборудования в лизинг лизинговая компания получает комиссионное вознаграждение в размере 3–5% от суммы сделки. Поэтому покупка в лизинг, например,
|
|
|
|
|
|
Фото предоставлено агентством «Фото ИТАР-ТАСС» |
стоимостью около 3–5 тыс. евро особо- |
около 20% суммы сделки и который |
|||||
го интереса для лизинговой компании |
лизингодатель потребует с покупателя |
|||||
не представляет. Как правило, сумма |
еще до начала использования оборудо- |
|||||
реальной лизинговой сделки начинает- |
вания в коммерческой деятельности). |
|||||
ся от 20–30 тыс. евро (в зависимости от |
Существенным препятствием на пути |
|||||
компании). |
|
|
|
|
покупки оборудования за счет заемных |
|
Существенным препятствием на пути |
средств является получение кредита. |
|||||
покупки оборудования в лизинг яв- |
Для этого необходимо заполнить вну- |
|||||
ляется получение кредита. Для этого |
шительный пакет различных докумен- |
|||||
лизингополучателю необходимо запол- |
тов, содержащих подробные сведения о |
|||||
нить |
внушительный пакет |
различных |
компании-покупателе, ее кредитной ис- |
|||
документов, |
содержащих |
подробные |
тории, бухгалтерские отчеты, краткий |
|||
сведения о компании-покупателе, ее |
бизнес-план будущего производства, |
|||||
кредитной истории, бухгалтерские от- |
сведения об обеспечении кредита и т.д. |
|||||
четы, краткий бизнес-план будущего |
Учитывая современные условия функ- |
|||||
производства, сведения об обеспече- |
ционирования большинства предпри- |
|||||
нии договора лизинга и т. д. Учитывая |
ятий, эта формальная сторона вопроса |
|||||
современные |
условия функциониро- |
может стать непреодолимой. |
||||
вания |
большинства предприятий, эта |
Так что при планировании приобрете- |
||||
формальная |
сторона вопроса |
может |
ния оборудования за счет привлеченных |
|||
стать непреодолимой. |
|
|
ресурсов стоит учитывать все плюсы и |
|||
Еще один аспект – обеспечение воз- |
минусы лизинга и кредита. С другой сто- |
|||||
врата по договору лизинга. Таким обес- |
роны, использование лизинга в страте- |
|||||
печением |
может служить |
банковская |
гическом плане развития предприятия |
|||
гарантия, |
поручительство, |
залог. Как |
экономически целесообразнее, нежели |
|||
правило, лизинговой компании доста- |
кредита. Наиболее же реальным пред- |
|||||
точно |
вдвое |
превышающего |
сумму |
ставляется применение лизинга устой- |
||
сделки обеспечения, хотя иногда часть |
чивым предприятием, которое желает |
|||||
залога является стоимостью передава- |
расширить свой бизнес таким образом, |
|||||
емого оборудования, а также авансово- |
чтобы не спровоцировать отток оборот- |
|||||
го платежа (который может составлять |
ных средств из производства. |
CRANES&ACCESS | Всёоподъемнойтехнике 65
№ 5(8 ) | июнь,2008
буква закона
Сертификация иразрешения
Наверное, ни для кого не секрет, что талоны ГТО (государственного технического осмотра) на обычные автомобили уже многие годы можно практически свободно «купить». Обидно то, что в нашей стране появилось целое поколение автомобилистов, которые ни разу в жизни не проходили ТО самостоятельно. Эти люди искренне не понимают, зачем нужна эта процедура, ведь машина и так нормально едет, а о том, что неотрегулированный свет, например, сильно слепит водителей как попутных, так и встречных транспортных средств, они никогда не слышали. Если же говорить о грузоподъемной технике, то здесь требуются процедуры по сертификации и получению разрешения на применение технического устройства. Многих, к сожалению, сильно пугает перспектива «глотания пыли» в многочисленных инстанциях, но если разобраться в алгоритме получения разрешений и сертификатов, то в этом нет ничего сложного, а весь процесс логичен и действительно необходим.
Сертификация – это процедура подтверждения соответствия продукции, услуг и оборудования требованиям качества и безопасности. Сегодня в России сертификация становится все более важным и необходимым условием для успешной экономической деятельности. Растущая конкуренция в сочетании с повсеместным укреплением цивилизованных, законных методов ведения бизнеса требуют от компаний и предприятий не только четкого соблюдения стандартов качества продукции, услуг и оборудования, но и его надлежащего официального подтверждения.
Стандарты качества и безопасности ГОСТ Р разработаны Ростехрегулированием (Госстандартом РФ) практически для всех видов продукции. Сертификацию проводит независимая организация, которая путем тестовых испытаний и экспертной оценки определяет, соответствует ли продукция установленным для нее стандартам и правилам. Официальным документом, подтверждающим соответствие качества и безопасности продукции действующим стандартам, является Сертификат соответствия ГОСТ Р, который выдается только аккредитованными при Ростехрегулировании (Госстандарте РФ) органами по сертификации.
Сертификация ГОСТ Р может быть обязательной и добровольной. Обязательной сертификации подлежит большинство видов продукции и оборудования как производимых в России, так и импортируемых из-за рубежа.
На виды продукции, не подлежащие обязательной сертификации, можно оформить добровольный сертификат ГОСТ Р. Порядок добровольной сертификации и перечень требуемых документов практически идентичен обязательной.
66CRANES&ACCESS | Всёоподъемнойтехнике
№ 5(8 ) | июнь,2008