Cranes & Access / Cranes&Access. Октябрь 2008
.pdf
ТеперьвРоссии!
№ 8(1)октябрь,208
Телескопические |
|
погрузчики |
стр.50 |
Лидеры рынка |
Персона |
Выбор |
|
КомпанияBobcat |
ВладимирСандлер |
профессионала |
|
Создателииоснователи |
РуководительНИИКраностроения, |
Спредер–основной |
|
компаниимогутпоправу |
человек,чьяжизньнеотрывно |
грузозахватныйорганлюбого |
|
гордитьсясвоимдетищем |
связанастяжелым |
средствадляперевалки |
|
стр. |
машиностроением стр.32контейнеров |
стр.4 |
|
26 |
|
|
|
реклама
СОДЕРЖАНИЕ
Персона
Владимир Сандлер:
«Самоеинтересное, этокогдаидеи,инженерныезамыслывоплощаютсяв металле…»
32
Выборпрофессионала
Гусеничныекраны |
38 |
стелескопическойстрелой |
История
подъемной
техники
Средниевека
Готическиесоборы ибашенныекраны
72
Фото на обложке:
елескопический погрузчик 
LG Gradall G6-42P. Максимальная высота подъема – 2,8 м, максимальная грузоподъемность – 3000 кг.
4 Новости
10 Новинки
14 Происшествия
16Место встречи. Москва
«СтройДорМаш-2008»
18Место встречи. Санкт-Петербург
Не техникой единой
20Место встречи. Москва
Conexpo Russia – свобода выбора
Conexpo, известнейшая выставка строительной техники, отметившая в нынешнем году свое 99-летие, в сентябре впервые прибыла на российскую землю.
26лидеры рынка. Bobcat
Секреты успеха «рыжей рыси»
Настоящий успех для фирмы и мировое признание – это не только финансовые показатели. Создатели могут по праву гордиться своим детищем тогда, когда название продукции становится именем нарицательным. яркий пример подобного успеха – копировальные аппараты Xerox, подгузники Pampers или внедорожники Jeep. Но сегодня наш рассказ о другом примере – «рыжей рыси», ведь именно так с английского переводится Bobсat.
44Выбор
профессионала.
Спредеры
Грузим апельсины… контейнерами
Сложно представить себе, какой была бы международная торговля сегодня, если бы полвека назад не изобрели так называемый крупнотоннажный грузовой контейнер: длинный, герметично закрывающийся металлический ящик, на-
стоящий мини-склад. В нем самые разные товары не только перевозят разным транспортом, но и надежно хранят в любую погоду под открытым небом на терминалах портов и железнодорожных станций.
50От А до Я. телескопические погрузчики
Бери больше, неси выше
60Выбор
профессионала. Пульты для кранов
Удержать на расстоянии
Сейчас почти все самомонтирующиеся башенные краны оборудованы дистанционным управлением. Оно также все чаще используется на верхнеповортных башенных кранах. Например, все самомонтирующиеся краны серии Potain Igo и новые «городские» башенные краны IgoT и MCT имеют дистанционное управление. Все краны Liebherr Litronic, линейки EC-HM и EC-B также могут поставляться с дистанционным управлением.
62технологии.
Гидроцилиндры
Гидравлическая сила
68Опыт.
Рулевые механизмы
Правильным курсом
78Жизненный опыт. Автокран
XCMG QY25k5
Китайцы на подъеме
82Буква закона. Ввоз техники
Из пункта «А» в пункт «Б»: поездом, морем, самолетом?
88 know-How
90Обратная связь
В Беларусь. Далее – везде…
93 Marketplace
ОТ РЕДАКТОРА
Андрей Клинаичев,
главный редактор
Занимаясь изданием журнала о подъемной технике, практически невозможно почувствовать себя загнанным в угол – всегда найдется что-то такое, о чем ты раньше не рассказывал, что будет интересно и лично тебе, и читателю. Особенно приятно, что выбранный нами темп позволяет постоянно совершенствоваться и учиться, ни на мгновение не останавливаясь на достигнутом, постоянно поднимать планку.
Подъемное оборудование уникально тем, что его создает, продает и эксплуатирует огромное число профессионалов, по-на- стоящему увлеченных своим делом. Среди них крайне мало «случайных» людей. Еще большую концентрацию идейных людей, наверное, можно встретить лишь в авиации. Даже автомотоспорт не идет ни в какое сравнение с подъемными механизмами, если мы говорим о блеске в глазах не только инженеров, но и топ-менеджеров крупных мировых компаний.
Год назад вышел в свет первый номер журнала Cranes&Access на русском языке. Наше издание является лицензионным продуктом Vertikal Press, одного из крупнейших европейских издательских домов, который уже более восьми лет выпускает лидирующие в сегменте подъемного оборудования журналы Cranes&Access и Krahn&Bühne (на английском и немецком языках соответственно).
Недавно, листая номер с цифрами «1 (1)» на обложке, мы вспоминали октябрь 2007-го, когда тираж только вернулся из типографии. Оглядываясь назад, приятно осознавать, что наши оптимистичные прогнозы оправдались.
Но хвастаться успехами – не совсем правильно. Мы развиваемся вместе с рынком, адекватно и оперативно реагируя на все его изменения. Впрочем, «плыть по течению» мы тоже не намерены, а стараемся быть хотя бы на шаг впереди. В будущем, мы уверены, предстоит еще много интересного и увлекательного.
Международный
специализированный журнал о подъемной технике
учредитель ООО «ДММ Групп»
Генеральный директор
Елена Исайко isayko@vertikalnet.ru
Главный редактор
Андрей Клинаичев klinaichev@vertikalnet.ru
Департамент рекламы
Руководитель:
Светлана Аникина anikina@vertikalnet.ru
Менеджеры:
Елена Урлапова urlapova@vertikalnet.ru
Алексей Шпунт shpunt@vertikalnet.ru
Ольга Миронова mironova@vertikalnet.ru
Илона Садвакасова sadvakasova@vertikalnet.ru
PR-менеджер
Юна Митрофанова mitrofanova@vertikalnet.ru
Распространение
Анастасия Арсеньева arseneva@vertikalnet.ru
Выпускающий редактор
Петр Саберов Верстка и дизайн Александр Тесмеев
Переводчик Сергей Скогорев
Отпечатано в ОАО «АСТ – Московский полиграфический дом».
Тираж 15 000 экземпляров. Информация о подписке на странице 96.
При обнаружении экземпляра журнала с полиграфическим дефектом просим обращаться в редакцию для бесплатной замены в течение 45 дней после выхода номера.
Все права на использование названия и логотипов Cranes & Access, Vertikal.net и их русскоязычных версий, а также новостей и других информационных и фотоматериалов издательства Vertikal Press на территории Российской Федерации и стран СНГ принадлежат эксклюзивно ООО «ДММ Групп».
Категорически запрещается воспроизводить – полностью или частично – статьи и фотографии, опубликованные в Cranes & Access.
Издатель не несет ответственности за содержание рекламных материалов.
Журнал зарегистрирован в Федеральной службе по надзору в сфере массовых коммуникаций, связи и охраны культурного наследия. Свидетельство ПИ № ФС77-29753 от 17 октября 2007 года.
Адрес редакции:
127287, Россия, Москва ул. 2-я Хуторская, 38А, стр. 26 тел.: +7 (495) 685 94 28 факс: +7 (495) 685 94 29 info@vertikalnet.ru www.vertikalnet.ru
Великобритания
The Vertikal Press
PO box 6998 Brackley NN13 5WY. UK
Tel.: +44(0)8707 740436. Fax.: +44(0)1295 768223
Германия
Vertikal Verlag
Sundgauallee 15, D-79114, Freiburg, Germany Tel.: 0761 8978660. Fax.: 0761 8866814
© Copyright ООО «ДММ Групп»
НОВОСтИ
Константин Пуликовский освобожден от должности. Новый руководитель – Николай Кутьин
Председатель Правительства Рф Вла- |
|
димир Путин своим распоряжением |
|
освободил Константина Пуликовского |
|
от должности руководителя феде- |
|
ральной службы по экологическому, |
|
технологическому и атомному над- |
«Будпрагрэс-2008» |
зору по его просьбе. Руководителем |
|
Ростехнадзора назначен бывший |
|
замруководителя ведомства Николай |
12 сентября 2008 года в Минске завершилась 16-я строительная вы- |
Кутьин. Назначение было произведе- |
ставка «Будпрагрэс-2008». В ней приняли участие 383 организации |
но 24 сентября. |
и компании из 14 стран мира: Австрии, Беларуси, Германии, Италии, |
|
Китая, Латвии, Литвы, Польши, России, Словакии, Турции, Чехии, |
|
Швейцарии и Эстонии. |
|
В этом году значительно выросли размеры открытой площадки – |
|
более 3500 м2. |
|
Наиболее представительная делегация прибыла из Турции – свою |
|
продукцию представили 32 предприятия. Постоянных участников |
|
было примерно 60%, остальные – новые. В число последних в ны- |
|
нешнем году вошел и ряд российских компаний. Например, впер- |
|
вые приехала в Минск НО «Хризотиловая ассоциация». Ее предста- |
|
вители собрали аншлаг как на семинаре, так и на стенде. Кроме того, |
|
стоит отметить присутствие челябинской промышленной группы |
|
«Кранов» и компании «Сатурн» из Набережных Челнов, специализи- |
|
рующейся на выпуске фурнитуры для алюминиевых и металлоплас- |
|
тиковых конструкций. Кстати, выставку своим присутствием почти- |
|
ла и финская компания Dinolift. |
|
Висконсин предоставит Manitowoc |
Николаю Кутьину 43 года, он кандидат юри- |
налоговые льготы |
дических наук. Заместителем руководителя |
|
Ростехнадзора был назначен в ноябре 2005 |
Губернатор штата Висконсин (США) |
года. Кутьин работал помощником председа- |
Джим Дойл (на фото) объявил о предо- |
теля райисполкома в Ленинграде, заместите- |
ставлении компании Manitowoc Cranes |
лем председателя комитета государственного |
налоговых льгот в размере 1,02 млн |
имущества Санкт-Петербурга, заместителем |
долларов для реализации програм- |
начальника управления Госкомимущества Рос- |
мы развития, которая оценивается в |
сии, заместителем генерального директора |
25 млн. В рамках этой программы бу- |
Российского агентства по боеприпасам, статс- |
дет создано 157 новых рабочих мест. |
секретарем–заместителем генерального ди- |
Компания получит льготы на расши- |
ректора Российского агентства по обычным |
рение предприятий в городе Манито- |
вооружениям, руководителем управления по |
вок и в порту Вашингтон. Manitowoc |
надзору за взрывоопасными и химически опас- |
Cranes инвестирует 25 млн долларов в расширение двух предпри- |
ными производствами и объектами Федераль- |
ятий, что позволит удовлетворить растущий международный спрос |
ной службы по экологическому, технологи- |
на ее продукцию. |
ческому и атомному надзору. Кутьин является |
Как сообщают местные СМИ, чтобы повысить конкурентоспо- |
членом Совета Союза производителей нефтега- |
собность производственного сектора штата Висконсин в мировой |
зового оборудования, в 2007 году был награж- |
экономике, губернатор Дойл развернул комплексную программу |
ден орденом Почета. |
инвестиций в производство с акцентом на принципы рентабель- |
Пуликовский возглавлял Ростехнадзор с де- |
ности и экономичности производства. Цель программы − 85 млн |
кабря 2005 года. А до этого более пяти лет был |
долларов налоговых льгот в качестве экономического рычага для |
полпредом президента РФ в Дальневосточном |
1,6 млрд частных инвестиций. В результате предполагается создать |
федеральном округе. |
5000 новых рабочих мест и обучить еще 4000 рабочих для работы |
|
на производстве в будущем. |
4CRANES&ACCESS | Всёоподъемнойтехнике
№8(11) | октябрь,2008
НОВОСтИ
Genie заложила первый камень своего нового производства в Китае
Руководство Genie заложило первый камень нового завода компании |
|
в городе Чаньчжоу (Китай). Предприятие, расположенное в несколь- |
|
ких часах пути к северо-востоку от Шанхая, будет производить ряд |
|
изделий Genie для азиатского рынка. |
|
Производство начнется в 2009 году, однако более точные сроки не |
|
называются. Первоначально основные усилия будут направлены на |
|
выпуск персональных подъемников Genie, однако со временем будет |
|
развернуто производство полной линейки. |
|
Когда на заводе начнет действовать несколько производственных |
|
линий, число рабочих может вырасти до 400. В дополнение к продук- |
|
ции Genie, парк в Чаньчжоу был выбран за возможность расширения в |
|
составе будущей промзоны корпорации Terex. |
|
Впервые компания Genie Industries создала филиал в Китае около 10 |
|
лет назад, и с тех пор подъемники стали более привычными на судо- |
«LTECH – Подъемные |
верфях, в аэропортах, отелях и на промышленных предприятиях. Од- |
технологии» завершила |
нако рынку предстоит еще долго развиваться, прежде чем подъемни- |
|
ки окончательно получат массовое распространение. |
монтаж системы |
|
обслуживания |
Крановое шасси БАЗ-80311 – |
фасадов Secalt |
|
|
это только начало |
Компания «LTECH – Подъемные техно- |
|
логии» осуществила в Москве крупный |
В этом году на крупнейших российских выставках строительной тех- |
проект по установке стационарных |
ники «СТТ-2008» и «ConExpo Russia» было представлено специальное |
систем BMU на здании многофунк- |
крановое шасси нового поколения Брянского автомобильного заво- |
ционального комплекса по проспек- |
да БАЗ-80311, которое демонстрировалось в составе перспективного |
ту 60 лет Октября. |
25-тонного крана «Ивановец» КС-54712. Это шасси вызвало большой ин- |
|
терес потребителей крановой техники. Особо было отмечено, что оно |
Заказчиком проекта является ООО «Принципал |
обладает такими возможностями и запасом прочности, что идеально |
Плюс», генподрядчик – турецкая строительная |
подойдет и для более мощных кранов грузоподъемностью в 30–35 т. |
компания «Расэн Констракшен». Многофункцио- |
И именно с созданием трехосного шасси БАЗ-80311 краностроители |
нальный центр – многоугольное здание, состоя- |
связывают особые надежды. Эта машина, демонстрирующая принци- |
щее из трех разновысоких объемов, в одном из |
пиально лучшие свойства в составе крановой установки, станет от- |
которых расположен деловой центр, в двух дру- |
правной точкой целого семейства крановых шасси нового поколения. |
гих – супермаркет и ресторан. |
Оригинальная опорно-ходовая рама шасси БАЗ-80311 обеспечивает |
Отличительная особенность архитектуры |
набор опорных контуров с увеличенными габаритами и повышенной |
комплекса – отсутствие прямых углов, здание |
устойчивостью, каждый из которых делает возможной работу крано- |
имеет овальные очертания. Поэтому для об- |
вой установки в диапазоне 360°. Передние опоры крана являются не |
служивания фасада необходимо современное |
только выдвижными, но и поворотными, и позволяют в значительной |
техническое решение, обеспечивающее свое- |
степени варьировать форму опорных контуров. Все это, а также пере- |
временный доступ к любой внешней точке. На |
дняя балка и задние ведущие мосты, выдерживающие нагрузки до 13 т, |
фасаде комплекса смонтированы три стаци- |
делает БАЗ-80311 не только исключительно надежным при эксплуата- |
онарные системы BMU, с помощью которых |
ции, но и значительно расширяет возможности его применения. |
будет осуществляться мойка окон, инспекция, |
|
ремонт и замена фасадных элементов. |
|
На первом трехэтажном блоке установлена |
|
BMU MARS Ma315A. На фасаде этого блока есть |
|
места, где нельзя вплотную подойти к парапету, |
|
а вылет стрелы MARS, равный 6,75 м, позволяет |
|
достичь любого труднодоступного участка. |
|
На втором блоке, состоящем из 12 этажей, ус- |
|
тановлены две BMU – LUNA Lu 213A и MARS Ma |
|
213a. Первая находится на высоте 33 м и пред- |
|
назначена для обслуживания первого уровня. |
|
Вылет стрелы – 3 м. Вторая смонтирована на |
|
крыше здания на высоте 46 м, длина стрелы – |
|
3 м. Система MARS способна обслуживать все |
|
уровни второго блока по всему периметру. |
|
CRANES&ACCESS | Всёоподъемнойтехнике 5 |
|
№8(11) | октябрь,2008 |
НОВОСтИ
Сухоложский крановый завод отпраздновал 55-летие
Завод основан в 1953 году в качестве мастерских для проведения капитального ремонта лесозаготовительной техники.
С 1956 года предприятие начало выпускать автокраны на шасси ЗИС-5 и ЗИС-150. А в 1960-м мастерские были переименованы в завод. В 2005 году он стал частью группы предприятий «Уралкран», и на базе СКЗ начало развиваться направление по производству мостовых кранов и грузозахватных механизмов – грейферов. В это были инвестированы огромные средства. В результате, было создано современное заготовительное производство, применена комбинированная машина термической резки с ЧПУ, запущена проходная дробеметная установка. Кроме того, в производство было запущено уникальное автоматическое сварочное оборудование ESAB, переоборудованы цеха и созданы конструкторские бюро с численностью в 70 человек.
При выборе приоритетного поставщика крановых компонентов была выбрана компания DEMAG Cranes & Components. Результатом плодотворной совместной работы стал выпуск более 100 мостовых кранов. Обо всем этом было рассказано на праздновании 55-летия завода, которое состоялось 27 сентября в День машиностроителя.
«Амкодор 211» – лучший в Беларуси в своем классе
По итогам четвертого белорусского профессионального конкурса «Лучший строительный продукт года-2008», победителем в номинации «Лучшая строительная техника и оборудование» стал погрузчик с бортовым поворотом «Амкодор 211».
На машине наряду с силовым агрегатом применена новая гидрообъемная трансмиссия хода с регулируемыми гидронасосами и нерегулируемыми гидромоторами фирмы Bondioli & Pavesi (Италия). Такое техническое решение повысило тягово-динамические возможности и производительность погрузчика при работе с ковшом и бульдозерным отвалом.
Благодаря гидравлическому адаптеру навесного оборудования на «Амкодор 211» можно устанавливать более 15 различных быстросменных рабочих органов, причем их количество постоянно растет.
Геометрия и размеры погрузочного оборудования позволяют обслуживать автотранспорт с высокими бортами (2,4 м). Дорожный просвет в 230 мм обеспечивает новому мини-погрузчику высокую проходимость. Грузоподъемность новинки – 1200 кг. Это в значительной степени объясняется наличием у «Амкодор 211» мощного двигателя ММЗ Д-243 (78 л.с.).
Jungheinrich намерена открыть два новых
завода в Германии
Немецкая компания Jungheinrich объявила о планах открыть новый завод в баварском городе Мосбурге. Строительство должно начаться в конце 2008 года. Как сообщили в компании, новый завод, расположенный недалеко от основного производственного предприятия, будет выпускать оборудование для складской техники и систем. Его должны закончить и ввести в эксплуатацию к концу 2009 года.
В середине 2009 года компания также откроет завод в саксонском Ландсберге, где будут выпускаться тележки с поддоном и штабелеры для европейского рынка. В строительство двух новых заводов вложено 70 млн евро.
6CRANES&ACCESS | Всёоподъемнойтехнике
№8(11) | октябрь,2008
-4L32 BCA;:5A7;E8>O@ADEO ECF73 @3 C34AJ8< B>AL37=8 ABC878>28ED2 PGG8=E;5@ADEOQ BC;?8@8@;2 DECA;E8>O@A< E8H@;=; ; 88 @3789@ADEOQ /8H@;=3 0 BA?A98E *3? 5 C8K8@;; 539@NH 8987@85@NH :373J .A7M8?@;=; D K3C@;C@A DAJ>8@8@@A< ; E8>8D=AB;J8D=A< DEC8>A< 7ADE352E A4D>F9;53QL;< B8CDA@3> @3 @F9@FQ 5NDAEF ; EC84F8?A8 C3DDEA2@;8 ,A9@;J@N8 BA7M8?@;=; DA D5A8< BCADEAC@A< B>3EGAC?A< ;783>O@A BA7A<7FE 7>2 5NBA>@8@;2 C34AE @3 5NDAE8 7ADE35=; ?3E8C;3>A5 ; ;@DECF?8@E3 +3JEA5N8 BA7M8?@;=; D >Q>O=A< BA?A6FE ?A@E39@;=F 7A4C3EOD2 7A ECF7@A7ADEFB@A6A ?8DE3 5NBA>@8@;2 C34AE *8CE;=3>O@N8 BA7M8?@;=; BA:5A>2E *3? @35D8673 :34NEO BC;DE35@FQ >8DE@;IF 3 E8>8D=AB;J8D=;8 BA6CF:J;=; AB8C3E;5@A ; ?3>N?; :3EC3E3?; 7ADE352E 6CF:N 5 @F9@A8 ?8DEA *N DBADA4@N D78>3EO 4A>OK88 D E8H@;=A< 0 ; :3 4A>88 =ACAE=A8 5C8?2 *3K; @3789@N8 BA?AL@;=; 1 B>3EGAC?N 7>2 5NDAE@NH C34AE ; E8>8D=AB;J8D=;8 BA6CF:J;=; 0
реклама
"$% ' !& "" "$# ,;78C>3@7N
/8> )7C8D P>8=ECA@@A< BAJEN ! " &$"# "
((( &$"# "
An Oshkosh Corporation Company
НОВОСтИ
«LTECH – Подъемные технологии» отказался от продукции Nostolift
Арендная компания официально заявила о разрыве отношений с финским производителем самоходных подъемников компании Nostolift OY. Все заказы на подъемники серии XS российской арендной компанией аннулированы.
Выяснилось это на прошедшей в прошлом месяце выставке Conexpo Russia после того, как наш корреспондент, не обнаружив подъемников указанного производителя на стенде «LTECH – Подъемные технологии», обратился в эту компанию за разъяснениями – ибо факт этот несколько удивил. Как удалось выяснить, после приобретения в начале 2008 года двух машин Nostolift XS190 и Nostolift XS240 компания столкнулась с многочисленными проблемами, связанными с качеством подъемников, отсутствием российских сертификатов соответствия и разрешений на использование в России. По словам технических специалистов, продукция Nostolift не соответствует европейским стандартам качества.
В частности, на новых машинах уже приходится проводить работы по укреплению сварных швов, что является нонсенсом для современной техники.
«В нашем арендном парке более 1200 подъемников различных производителей, но таких проблем нет ни с одним из других брендов. До этого мы закупали машины Dinolift серии RXT, по которым не возникало никаких вопросов – несмотря на то, что стоимость подъемников Dino существенно ниже», – заявил главный инженер
ООО «LTECH – Подъемные технологии Северо-Запад» Георгий Жестовский.
По просьбе арендной компании, Тест-СДМ провела работы по подготовке к сертификации продукции Nostolift в соответствии с российски-
ми стандартами. Несмотря на то, что Тест-СДМ полностью выполнил свои обязательства по договору, компания Nostolift отказывается оплачивать услуги сертификационной компании и государственные пошлины. Обращения к руководству Nostolift Oy со стороны «LTECH – Подъемные технологии» и Тест-СДМ игнорируются на протяжении более чем полугода.
Потребность в контейнерных кранах растет
По результатам 15-го ежегодного исследования, проведенного агентством WorldCargo News, объем заказов на контейнерные причальные краны-перегружа- тели в мире стабильно растет уже третий год подряд.
Как показало исследование, 304 из этих заказов приходятся на долю китайского производителя ZPMC, а еще 85 – других производителей, в том числе Konecranes, Doosan, Fantuzzi, Kalmar и Liebherr.
WorldCargo News сообщает, что поставки машин, которые будут осуществлены в 2009 году, уже опережают объем 2008 года. До конца нынешнего года будет поставлено 315 контейнерных причальных кранов-перегружателей, при этом на долю ZPMC придется 77% всех заказов, т.е. 241 машина.
В исследовании также сказано, что ZPMC сообщила стоимость заказов – 2,03 млрд долларов США за первую половину 2008 года, что на 32% больше, чем за аналогичный период предыдущего года. Объем заказов, уже полученных компанией, оценивается в 7 млрд долларов.
WorldCargo News сообщает об укреплении позиций Konecranes в России на
Балтийском море после получения од- |
По данным исследования, положение |
ного из крупнейших заказов стоимос- |
Liebherr Container Cranes устойчиво: за |
тью 58,1 млн долларов. Компания JSC |
прошедший год получен 21 заказ. |
Fourth Stevedoring Company заказала у |
У других компаний наблюдается рост |
Konecranes четыре крана-перегружате- |
в течение всего 2008 года: Doosan Heavy |
ля и 10 пневмоколесных кранов. Техни- |
Industries and Construction получила |
ка должна поступить к заказчику в тре- |
заказы на 15 кранов, причем 13 от PSA |
тьем квартале 2009 года. |
Singapore, а остальные 9 – от Fantuzzi. |
8CRANES&ACCESS | Всёоподъемнойтехнике
№8(11) | октябрь,2008