5.5. Техническое обслуживание
Блоки управления, коммутации и индикации
Пульт управления позволяет включить аппаратуру в режимы "Навигация", "Посадка" или "Контроль", установить требуемый частотно-кодированный канал, включить питание аппаратуры, осуществить сигнализацию готовности (работоспособности) бортовой аппаратуры. Пульт управления показан на рис. 5.8, а его использование рассмотрено в § 5.2.
Коммутация выходных сигналов ±εк, ±εг, "Гот.К", "Гот. Г" и азимута (аналогового) осуществляется коммутационными устройствами, входящими в состав пилотажно-навигационных комплексов.
Индикатор ИДР-1А (рис. 5.18) предназначен для индикации дальности в цифровом виде, бленкерной индикации отказа канала измерения дальности. Он также может быть использован для индикации азимута.
В основу работы индикатора каждой из четырех декад положен цифровой электромеханический индикатор, имеющий пятифазную статорную обмотку и ротор-магнит, помещенный в легкий алюминиевый барабан с нанесенными на нем цифрами от 0 до 9. Сигнал кода дальности в соответствии с табл. 5.1 поступает на пятифазную обмотку (разряды) цифровой декады. Ротор декады - постоянный магнит, поворачивается вдоль направления результирующего магнитного потока в зависимости от сигнала кода дальности, поступающего на статорные обмотки, и таким образом может занимать 10 положений. Обесточенному состоянию фазы статорных обмоток соответствует 0 кода, а подключенному к источнику напряжения состоянию фазы - 1 кода.
Бленкер 1 (рис. 5.18, а) сигнализирует отказ ("перечеркивает цифры") при отсутствии напряжения питания и через 5... 10 с после исчезновения сигнала "Гот.Д".
Рис. 5.18. Индикатор ИДР-1А:
а — общий вид; 5 — электрическая схема декады индикатора
Проверка работоспособности
При техническом обслуживании бортовой аппаратуры "Веер-М" используется следующая контрольно-проверочная аппаратура -"Шлиц", состоящая из приборов ПКСО-69 - прибора контроля самолетного оборудования, ГКС-69 - генератора кодированных сигналов, КАД-69 - калибратор азимута и дальности; прибор ПС04-315И - прибор специальный. Они используются при проведении регламентных работ, настройке и контроле основных параметров бортовой аппаратуры. Порядок их использования приводится в инструкциях по эксплуатации соответствующих приборов. Аппаратура "Веер-М" охвачена системой встроенного контроля, которая позволяет определить неисправность с точностью до блока. При этом в режиме "Контроль" можно определить точностные характеристики каналов азимута и дальности.
Определение и устранение неисправностей можно производить в такой последовательности: определяется неисправный канал азимутальный или дальномерный; определяются неисправные блоки СЗД-Р, АДП-Р или БИАД-М. После устранения неисправности данный блок проходит проверку в составе комплекта в соответствии с регламентом технического обслуживания.
В случае устранения неисправности, связанной с заменой какого-либо узла или платы, не влияющих на метрологические характеристики, можно ограничиться проведением проверки на работоспособность в режиме "Контроль".
И. Ф. КОВАЛЬЧУК 2
Радионавигационное 2
оборудование 2
самолетов 2
МОСКВА «ТРАНСПОРТ» 1991 2
ПРЕДИСЛОВИЕ 3
Глава 1. РАДИОНАВИГАЦИОННОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПОЛЕТОВ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ 4
1.1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ О РАДИОНАВИГАЦИОННЫХ УСТРОЙСТВАХ И СИСТЕМАХ 4
1.2. ОСНОВНЫЕ ОПРЕДЕЛЕНИЯ И РАДИОНАВИГАЦИОННОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ ПОЛЕТОВ 11
Глава 2. АВИАЦИОННЫЕ АВТОМАТИЧЕСКИЕ РАДИОКОМПАСЫ 26
2.1. ПРИНЦИП РАБОТЫ АВТОМАТИЧЕСКОГО РАДИОКОМПАСА 26
2.2. АВТОМАТИЧЕСКИЙ РАДИОКОМПАС АРК-15М 37
2.3. УСТРОЙСТВО АВТОМАТИЧЕСКОЙ НАСТРОЙКИ РАДИОКОМПАСА 63
2.4. УПРАВЛЕНИЕ, ПИТАНИЕ РАДИОКОМПАСА И ИНДИКАЦИЯ КУР 76
2.5. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 83
Глава 3. БОРТОВАЯ ПОСАДОЧНО-НАВИГАЦИОННАЯ АППАРАТУРА "КУРС МП-70" 90
3.1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ 90
3.2. ОСНОВНЫЕ ПРИНЦИПЫ РАБОТЫ В РЕЖИМЕ "ПОСАДКА" 99
3.3. ПРИНЦИП РАБОТЫ В РЕЖИМАХ 113
"НАВИГАЦИЯ" И "КОНТРОЛЬ" 113
3.4. НАВИГАЦИОННО-ПОСАДОЧНОЕ УСТРОЙСТВО УКП 118
3.5. РАДИОПРИЕМНИК МАРКЕРНЫЙ РПМ-70 156
3.6. БЛОК ВСТРОЕННОГО КОНТРОЛЯ 159
3.7. ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ БЛОКИ 165
3.8. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 173
Глава 4. РАДИОВЫСОТОМЕРЫ 176
4.1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ 176
4.2. РАДИОВЫСОТОМЕР РВ-5М 186
4.3. МОДУЛИ М45203, М45ЦШ, БЛОКИ БР-037 И УНЧ-037М 195
4.4. БЛОК ИЗМЕРЕНИЯ БИ-037В 199
4.5. УКАЗАТЕЛЬ ВЫСОТЫ УВ-5М, 207
БЛОКИ СВЯЗИ БС-037 И ПИТАНИЯ БП-037 207
4.6. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 211
Глава 5. БОРТОВАЯ АППАРАТУРА РАДИОТЕХНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ БЛИЖНЕЙ НАВИГАЦИИ "ВЕЕР-М" 213
5.1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ 213
5.2. ПРИНЦИПЫ РАБОТЫ 215
БОРТОВОЙ АППАРАТУРЫ 215
5.3. ПРИЕМОПЕРЕДАЮЩИЙ КАНАЛ 226
5.4. БЛОК ИЗМЕРЕНИЯ АЗИМУТА 241
И ДАЛЬНОСТИ БИАД-М 241
5.5. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 251
253