4. Определение потребности в подъемно-транспортном оборудовании

В состав подъемно-транспортного оборудования выделяют:

- машины периодического (циклического) действия;

- краны и погрузчики, перемещающие грузы отдельными партиями через определенный интервал времени:

- машины непрерывного действия: конвейеры, элеваторы, пневматические машины, перемещающие груз непрерывно или почти непрерывными потоками.

Количество необходимого оборудования определяется отдельно по величине поступления и оборотов по отгрузке. Общая потребность склада в оборудовании каждого вида определяется как сумма потребностей, рассчитанная исходя из объемов работ по поступлению и отгрузке. Производительность машин периодического действия зависит от веса 1 подъема груза и числа циклов машины за час непрерывной работы.

Вес 1 подъема может быть рассчитан исходя из номинальной грузоподъемности (максимально допустимой массы подъёма), определяемой изготовителями и указанием в технической документации, а так же среднее значение коэффициента используемой грузоподъемности. Обычно, в практике, подъемно-транспортные машины редко работают с максимальной грузоподъемностью. Такое положение обуславливается как характеристикой груза, так и применяемыми режимами эксплуатации.

Коэффициент используемой грузоподъемности определяется отношением массы перемещаемого груза к номинальной грузоподъёмности.

Количество циклов работы машины за 1 час зависит от продолжительности 1 цикла ее работы.

5. Тароупаковочное хозяйство

С точки зрения логистики и маркетинга тара и упаковка должны соответствовать запросам потребителей и сбытовой политике компании в отношении данного товара. Т.е. упаковка должна способствовать доведению товара до потребителя в общественно приемлемом виде, обеспечивающем удобство потребителю и при необходимости - осуществляющем функции стимулирования сбыта, т.е. обладать уникальным дизайном и нести на себе товарный знак.

С логистической точки зрения упаковка должна быть прежде всего технологична, т.е. обеспечивать непрерывность транспортных и складских процессов на всех этапах товародвижения.

Согласно нормативным документам, упаковка – это средство или комплекс средств, обеспечивающих защиту продукции и охрану среды от повреждений и потерь и облегчающих процесс обращения.

Тара – это элемент упаковки, представляющий собой изделие для размещения продукции.

Вспомогательное упаковочное средство – это элемент упаковки (материал или деталь), который в комплексе с тарой или без нее выполняет функцию упаковки.

Материал, из которого изготавливается упаковка, называется упаковочным.

Потребность в таре определяется отдельно от тары, полученной со стороны в готовом виде и тарой, изготовленной на предприятии.

По физическим параметрам и характеристикам используемая тара делится на:

1. Деревянную, металлическую, стеклянную, комбинированную и т.п.

2. Крупногабаритную и малогабаритную

3. Разовую, возвратную и оборотную

4. Жесткую, мягкую и полужесткую

5. Неразборную, разборную, складную и разборно-складную

6. Закрытую и открытую

7. Герметичную и негерметичную

По функциональному назначению выделяют транспортную и потребительскую тару.

По принадлежности и условиям использования тару делят на производственную, инвентарную и складскую.

Производственная тара предназначена для внутризаводских и межзаводских технологических и логистических операций.

Инвентарная тара – это оборотная тара, являющаяся собственностью предприятия и подлежащая возврату владельцу.

Складская тара предназначена для приемки, размещения, хранения и комплектации продукции на складе.

Нормы расхода тары подразделяются на индивидуальные и групповые (укрупненные). Индивидуальные устанавливаются на единицу упаковочной продукции определенного вида и соответствующий вид тары. Укрупненные рассчитываются на усредненную единицу затариваемой продукции, без подразделения ее по ассортименту изготовителя.