![](/user_photo/2706_HbeT2.jpg)
- •Билет № 1
- •Билет № 5
- •Билет № 2
- •Билет № 3
- •Билет № 4
- •Билет № 6
- •Билет № 7
- •Билет № 8
- •Билет № 9
- •Билет № 10
- •Билет № 11
- •Билет № 12
- •Билет №13
- •Билет № 14
- •Билет № 15
- •Билет № 16
- •Билет № 17
- •Билет № 19
- •Билет № 18
- •Билет № 20
- •2. Качество
- •3. Неизбежность изменений
- •4. Цели снабжения.
- •2. Гибкость объема продукции
- •3. Темпы изменений
- •4. Выбор поставщика
- •2. Технология
- •3. Колесо Деминга
- •4. Цикл снабжения
- •2. Место расположения
- •3. Реинжиниринг бизнесс-процессов
- •4. Типы закупок
- •1. Исходящие перевозки
- •2. Управление затратами
- •3. Важность размещения элементов инфраструктуры
- •4. Соглашения и условия закупок
- •2. Дифференциация продукции
- •3. Альтернативы размещению новых элементов
- •4. Зачем создается запас
- •2. «Тощие» стратегии
- •3. Выбор региона
- •4. Сырье
- •1. Ценность
- •3. Подход на основании непрерывных методов
- •4. Незавершенное производство
- •2. Передача ценности
- •3. Подход на основе бесконечного числа вариантов.
- •4. Готовая продукция
- •1. Цели логистики
- •2. Поток ценности
- •3. Подход на основе реально доступных вариантов.
- •2. «Вытягивание»
- •3. Простейшие непрерывные модели
- •2. Совершенствование
- •3. Подход на основе реально доступных вариантов
- •2. Динамичная стратегия
- •2. Стратегии на основе временных параметров
- •3 Типы планирования
- •2. Стратегии с добавленной стоимостью
- •3. Краткосрочная корректировка мощности
- •4. Особенности управления запасами в портах и терминалах ????
- •2. Стратегии но основе защиты окружающей среды
- •3. Планирование использования мощности
- •2. Стратегии повышенной производительности
- •3 Корректировка мощности
- •2. Стратегии диверсификации и специализации
- •3. Планирование потребности в материалах
- •2. Стратегии роста
- •3.Зависимый и независимый спрос
2. Стратегии диверсификации и специализации
Весь спектр услуг, предлагаемых логистикой, может стимулировать компанию к росту разнообразия видов деятельности (универсальные магазины), или специализации в узком их диапазоне (но с наилучшим качеством).
3. Планирование потребности в материалах
Чтобы грамотно управлять материальным потоком, необходимо постоянно сопоставлять предложение логистических услуг с фактическим спросом на них. В этом случае нам необходим механизм определения реального спроса, а не его планирования. В некоторых случаях фактический спрос известен заранее, и возможным оказывается применение планирования потребности в материалах (material requirements planning, MRP). В этом случае для доставки материалов используется основной график.
Билет 40
1. Усиление роли охраны окружающей среды
Сюда относят эффективные по затратам транспортные средства, строгий контроль за выбросами, повторная упаковка, логистика обратных перевозок и пр.
2. Стратегии роста
Эффект масштабной экономии позволяет крупным компаниям получать не только более низкие издержки, но и более качественное обслуживание. Это достигается за счет использования стратегии роста: за счет поглощения соперников, расширения географических зон, освоения большего числа логистических видов деятельности, перемещения различных материалов или просто увеличения рыночной доли.
3.Зависимый и независимый спрос
Основной подход к планированию исходит из допущения, что общий спрос на продукты складывается из отдельных составляющих спроса большого числа потребителей. Эти отдельные компоненты никак не зависят друг от друга, что формирует независимый спрос (independent demand). В этом случае планирование может осуществляться на основании стандартных методов, рассмотренных нами ранее.
Во многих случаях, однако, один спрос не независим от другого, или спрос на один продукт не независим от спроса на другой продукт. Когда производитель использует набор компонентов для изготовления конечного продукта, спрос на каждый из компонентов связан с другими - поскольку каждый зависит, в свою очередь, от производственного плана изготовления конечного продукта. В этом случае мы имеем зависимый спрос (dependent demand).
При независимом спросе запасы не связываются с производственными планами, а потому должны быть достаточно высокими для удовлетворения любого спроса. Они снижаются во время выполнения операций, но вскоре снова пополняются. При зависимом - обычно низкие, но они повышаются, когда заказы доставляются перед началом выполнения операций.