![](/user_photo/2706_HbeT2.jpg)
- •Билет № 1
- •Билет № 5
- •Билет № 2
- •Билет № 3
- •Билет № 4
- •Билет № 6
- •Билет № 7
- •Билет № 8
- •Билет № 9
- •Билет № 10
- •Билет № 11
- •Билет № 12
- •Билет №13
- •Билет № 14
- •Билет № 15
- •Билет № 16
- •Билет № 17
- •Билет № 19
- •Билет № 18
- •Билет № 20
- •2. Качество
- •3. Неизбежность изменений
- •4. Цели снабжения.
- •2. Гибкость объема продукции
- •3. Темпы изменений
- •4. Выбор поставщика
- •2. Технология
- •3. Колесо Деминга
- •4. Цикл снабжения
- •2. Место расположения
- •3. Реинжиниринг бизнесс-процессов
- •4. Типы закупок
- •1. Исходящие перевозки
- •2. Управление затратами
- •3. Важность размещения элементов инфраструктуры
- •4. Соглашения и условия закупок
- •2. Дифференциация продукции
- •3. Альтернативы размещению новых элементов
- •4. Зачем создается запас
- •2. «Тощие» стратегии
- •3. Выбор региона
- •4. Сырье
- •1. Ценность
- •3. Подход на основании непрерывных методов
- •4. Незавершенное производство
- •2. Передача ценности
- •3. Подход на основе бесконечного числа вариантов.
- •4. Готовая продукция
- •1. Цели логистики
- •2. Поток ценности
- •3. Подход на основе реально доступных вариантов.
- •2. «Вытягивание»
- •3. Простейшие непрерывные модели
- •2. Совершенствование
- •3. Подход на основе реально доступных вариантов
- •2. Динамичная стратегия
- •2. Стратегии на основе временных параметров
- •3 Типы планирования
- •2. Стратегии с добавленной стоимостью
- •3. Краткосрочная корректировка мощности
- •4. Особенности управления запасами в портах и терминалах ????
- •2. Стратегии но основе защиты окружающей среды
- •3. Планирование использования мощности
- •2. Стратегии повышенной производительности
- •3 Корректировка мощности
- •2. Стратегии диверсификации и специализации
- •3. Планирование потребности в материалах
- •2. Стратегии роста
- •3.Зависимый и независимый спрос
4. Зачем создается запас
Запасы (stocks)– это поставляемые товары и материалы, хранящиеся в организации, которые образуются когда входящие или исходящие ресурсы в организации не используются, но доступны. Список всего, что имеется на складе, составляет опись (inventory).
Основная причина для сохранения запасов - иметь резерв, позволяющий компенсировать колебания переменных и неопределенных спроса (предложения). Запас позволяет выполнять операции без сбоев и не допускать перерывов в работе, выступая в роли буфера между спросом и предложением.
Назначение запаса таково:
служить буфером между разными частями цепи поставок;
удовлетворять спрос, превышающий ожидаемый или возникающий в необычное время;
компенсировать задержку в доставке заказов или доставку в меньшем количестве;
получать ценовую скидку при размещении крупных заказов;
покупать продукцию по текущей цене, когда есть тенденция к росту;
иметь продукцию, снимаемую с производства и становящуюся труднодоступной;
проводить сезонные операции;
перевозить продукцию с полной загрузкой транспортных средств, снижая затраты на транспортировку;
быть страховкой на случай непредвиденных обстоятельств;
получать выгоду, когда инфляция высока.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------
Билет 27
1. Переработка, возврат и обработка отходов (reversed logistics)
Обратная логистика– это часть процесса управления цепочкой поставок. Иначе ее называют «управление возвратами». Управление возвратами включает в себя все виды деятельности, связанные с движением товара обратно на склад поставщика или продавца, логистикой, контролем, и аннулированием возврата. Обратная логистика выполняет традиционные для логистики функции транспортировки и управления запасами, но в данном случае центральным процессом является получение продукта обратно от клиента, а не на продвижении продукта к клиенту.
С точки зрения маркетинга, эффективная обратная логистика работает на брэнд: она улучшает отношение клиента к качеству услуг и продуктов, поскольку способствует уменьшению рисков при покупке для клиента. Эффективная обратная логистика выступает рекламой для компании, донося до клиента «послание», что данная компания социально ответственна и стремится работать на благо потребителя. С точки зрения логистики, управление возвратом также чрезвычайно эффективно. Быстро доставленные возвращаемые товары могут быть запущены заново в цепочку поставок: либо в их текущем состоянии, либо после соответствующей доработки. Они же могут послужить низкозатратным источником для получения запчастей, ведь возвращаемые товары можно разобрать на составляющие. Таким образом, управление возвратами способствует повышению совокупной прибыли за счет того, что оно уменьшает затраты на списание товаров и их утилизацию, а также дает компаниям возможность использовать продукт «по второму разу», что заведомо дешевле, нежели производить новый.