- •1) Законы, на которых базируется принцип действия электрических машин!
- •2) Устройство электрической машины постоянного тока, магнитная система машины!
- •3) Эдс, индуктируемая в обмотке якоря электрической машины
- •4)Реакция якоря. Геометрическая и физическая нейтрали.
- •5) Влияние реакции якоря на эдс генератора
- •6) Коммутация и способы ее улучшения; дополнительные полюса мпт
- •7) Электромагнитный момент машины постоянного тока
- •8) Генератор независимого возбуждения. Его характеристики
- •9) Генератор параллельного возбуждения, его характеристики
- •10) Генератор последовательного возбуждения, его характеристики
- •11) Генератор смешанного возбуждения, его характеристики
- •12) Потери в генераторах, кпд генератора
- •15) Вращ. Момент двигателя. Регулирование частоты вращения.
- •16)Двигатель пост. Тока послед. Возб-я, его хар-ки
- •17) Двигатель пт смешанного возбуждения, х-ки.
- •18) Потери и кпд машины постоянного тока
- •19) Машины постоянного тока специального назначения, их характеристики.
- •20) Назначение устройство трансформатора
- •21) Принцип действия однофазного трансформатора. Коэффициент трансформации.
- •22) Принцип работ 3х фазного транса. Способы соединения обмоток.
- •23) Потери и кпд трансформатора(т)
- •24) Схемы и группы соединения обмоток трансформатора
- •25) Параллельная работа трансформаторов.
- •26) Автотрансформаторы, устр-во, принцип действия.
- •27).Трёхобмоточный трансформатор, принцип действия, преимущества.
- •28).Трансформаторы специального назначения, типы, принцип работы
- •29).Принцип действия бесколлекторных машин переменного тока.
- •30) Принцип действия асинхронного вращения. Скольжение.
- •31).Устройство асинхронной машины.
- •33).Двигательный режим асинхронной машины.
- •34).Генераторный режим асинхронной машины.
- •35).Режим торможения асинхронной машины.
- •36).Магнитное поле асинхронной машины.
- •37) Уравнение напряжения обмотки статора асинхронной машины.
- •38) Эдс и частота в обмотке ротора асинхронной машины
- •39) Зависимость значения и фазы тока от скольжения и эдс асинхронной машины
- •40) Кпд и коэффициент мощности асинхронной машины
- •41) Вращающий момент асинхронного двигателя и его зависимость от скольжения.
- •42) Перегрузочная способность асинхронного двигателя.
- •43)Влияние активного сопротивления ротора на форму зависимости Мвр от скольжения
- •44) Влияние напряжения сети на вращающий момент ад
- •45)Скоростные характеристики ад
- •46) Зависимость полезного момента м2 на валу ад и соs ф от нагрузки
- •47) Пуск трехфазного ад
- •48) Регулировка частоты вращения ад
- •49) Индукционные регуляторы напряжения и фазорегуляторы
- •50) Преобразователь частоты
- •51)Линейные ад
- •52) Принцип возбуждения синхронной машины
- •53) Устройство синхронных машин.
- •54) Синхронные генераторы с самовозбуждением.
- •55) Внешняя характеристика синхронных генераторов.
- •56) Принцип действия и устройство синхронного двигателя.
- •57) Пуск и рабочие характеристики синхронного двигателя.
6) Коммутация и способы ее улучшения; дополнительные полюса мпт
Коммутация-это изменение направления тока в секциях обмотки якоря при переходе секций от одного полюсного деления к другому, происходит при коротком замыкании их щетками на пластинах коллектора. При коммутации в КЗ секциях возникает ЭДС. Там где площадь соприкосновения щетки с пластиной больше, сопротивление меньше . Для улучшения коммутации ставят дополнительные полюса, магнитное поле которых компенсирует магнитное поле реакции якоря и коммутация становится прямолинейной.
7) Электромагнитный момент машины постоянного тока
При прохождении тока по проводникам обмотки якоря, на каждом проводнике возникает электромагнитная сила. Совокупность всех этих электромагнитных сил создает на якоре электромагнитный момент. При работе машины в двигательном режиме этот момент является вращающим. При работе машины в генераторном режиме этот момент является тормозящим.
8) Генератор независимого возбуждения. Его характеристики
Генератор независимого возбуждения (НВ) называется так, потому что индуктор питается отдельно от статора. Он имеет следующие характеристики:
1) Характеристика холостого хода-зависимость напряжения на выходе генератора от тока возбуждения. начальная ордината кривой не равна нулю, т.к. действует небольшой магнитный поток остаточного магнетизма, который остался после предыдущего намагничивания машины. При изменении направления тока возбуждения появляется кривая «исходящая ветвь характеристики». Она направлена противоположно.
2) Внешняя характеристика-зависимость выходного напряжения от тока возбуждения. Напряжение на выходе генератора меньше, чем ЭДС, поэтому эта характеристика будет располагаться ниже, чем характеристика ХХ.
3) Внешняя характеристика-зависимость выходного напряжения от тока нагрузки. При увеличении тока нагрузки, выходное напряжение понижается, т.к. усиливается влияние реакции якоря.
4)Регулировочная характеристика-зависимость тока возбуждения от тока якоря, С увеличением тока нагрузки напряжение генератора уменьшается. Чтобы поддерживать его постоянным, необходимо увеличивать ЭДС. При постоянной частоте вращения это достигается увеличением магнитного потока, а следовательно и тока возбуждения.
Данную характеристику используют при проектировании регуляторов напряжения
9) Генератор параллельного возбуждения, его характеристики
Этот генератор экономичнее т.к. не надо питать статор отдельным источником. Характеристики:
1) Внешняя характеристика менее жесткая, чем у генератора НВ, т.к. у генератора параллельного возбуждения помимо причин, вызывающих падение напряжения (реакция якоря и падение U в цепи якоря) действует третья причина: уменьшение тока, вызванное падением напряжения из-за первых двух причин.
2) Нагрузочная и регулировочная характеристика практически не отличается от тех же в генераторе независимого возбуждения.
Характеристика ХХ может быть снята только при независимом возбуждении, т.к. она отражает магнитные свойства системы возбуждения.