
- •Глава 1. Логистика запасов 7
- •Глава 2. Логистика складирования 35
- •Глава 3. Транспортная логистика 78
- •Предисловие
- •Введение
- •Глава 1. Логистика запасов
- •1.1. Классическая модель управления запасами
- •Задача 1
- •Решение
- •Задача 2
- •Решение
- •1.2. Модель управления запасами с фиксированным размером заказа
- •Решение
- •1.3. Модель управления запасами с фиксированным интервалом времени между заказами
- •Решение
- •1.4. Модель управления запасами с разрывом цены
- •Решение
- •1.5. Многопродуктовая модель управления запасами с ограниченной вместимостью склада
- •Решение
- •Глава 2. Логистика складирования
- •2.1. Планирование складской сети
- •2.1.1. Стратегия формирования складской сети
- •2.1.2. Оперативный уровень формирования складской сети
- •2.2. Определение месторасположения склада
- •Решение
- •2.3. Определение границ рынка
- •Решение
- •2.4. Метод авс
- •2.4.1. Классический подход к авс классификации
- •Решение
- •2.4.2. Современный подход к авс классификации
- •Решение
- •Глава 3. Транспортная логистика
- •3.1. Транспортная задача
- •3.1.1. Методы построения начального решения Метод северо-западного угла (сзу)
- •Задача 1. Построение первоначального решения методом сзу
- •Решение
- •Метод наименьшей стоимости
- •Метод Фогеля
- •3.1.2. Методы построения оптимального плана Распределительный метод
- •Решение
- •Метод потенциалов
- •Решение
- •3.2. Задача о назначениях
- •Венгерский метод решения задачи о назначениях
- •Задача 1
- •Распределить машины между постами с максимальным доходом для автосервиса. Решение
- •Задача 2
- •Решение
- •Задача 3
- •Решение
- •3.3. Задача коммивояжера
- •3.3.1. Метод ближайшего соседа
- •Решение
- •3.3.2. Метод ветвей и границ
- •Решение
- •Литература
3.3. Задача коммивояжера
Задача коммивояжера решается в случае, когда необходимо посетить n городов по одному разу и вернуться в исходный город. Расстояние между любыми двумя городами i и j известно и равно ci,j (, если между городами нет дороги). Цель задачи – найти кратчайший маршрут (гамильтонов контур минимальной длины).
Для точного решения задачи коммивояжера необходимо исследовать все возможные маршруты (все гамильтоновы контуры). Для задачи с n городами общее число гамильтоновых контуров равно (n – 1)! При большом n это число довольно велико, поэтому часто приходится ограничиваться поиском приближенно оптимальных решений.
В настоящее время существует значительное число приближенных методов решения задачи коммивояжера. Одним из наиболее простых является метод ближайшего соседа (ближайшего непосещенного города). Данный метод целесообразно применять при количестве городов более 40. Качество решения зависит от выбора начальной вершины, поэтому замкнутые контуры необходимо строить для каждой вершин, рассматриваемой как начальной. Одним из наиболее распространенных методов решения задачи коммивояжера является метод ветвей и границ.
3.3.1. Метод ближайшего соседа
Алгоритм решения включает следующие шаги.
1 шаг. Выбрать первую вершину.
2 шаг. Для выбранной вершины найти наиболее близкую к ней. Если данная вершина уже вошла в маршрут, то она блокируется, и выбирается следующая по степени близости.
3 шаг. Повторять шаг 2 до тех пор, пока маршрут (путь) не пройдет через все вершины.
4 шаг. Выбрать вторую вершину и повторить шаги 2–3.
5 шаг. Процесс считается законченным, когда гамильтоновы контуры построены для всех вершин, выбранных в качестве начальных.
6 шаг. Рассчитать длину каждого из полученных маршрутов и выбрать минимальное значение.
Задача
Решить задачу коммивояжера со следующей матрицей расстояний.
Города |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
1 |
|
10 |
12 |
8 |
9 |
11 |
2 |
21 |
|
7 |
5 |
21 |
3 |
3 |
13 |
19 |
|
13 |
4 |
15 |
4 |
15 |
20 |
14 |
|
10 |
10 |
5 |
7 |
15 |
9 |
12 |
|
23 |
6 |
16 |
3 |
11 |
8 |
17 |
|
Символ на главной диагонали означает фактический запрет на переход вида i i (из города в него же).
Решение
Решение задачи начнем с рассмотрения первой вершины в качестве начальной. Наиболее близкой к ней вершиной является четвертая. Расстояние между первым и четвертым городом 8 км. Наиболее близкой к четвертой вершине является пятая и шестая. Так как данные вершины еще не входили в маршрут, то далее следует рассматривать два варианта.
10 5
8
1 4
10 6
Для пятой вершины наиболее близкой является первая, которая уже вошла в маршрут. Поэтому выбираем следующую по близости вершину – третью. Для шестой вершины ближайшим соседом является вторая, которую и выбираем для проходящего через нее пути.
1 7
9
10 5 3
8
1 4
3
10 6 2
Ближайшей к третьей вершине является шестая (первая, четвертая и пятая вошли в путь). Ко второй – третья (четвертая и шестая вошли в маршрут).
1 4
5
1 13
9 13 4 15
10 5 3
6
8
1 4
3 7
10 6 2
3
5 3
4 6
Следующей по степени близости к шестой вершине является вторая; к третьей – пятая. Данные вершины были последними в цепи городов, которые необходимо посетить, поэтому для создания замкнутого маршрута вернемся в первый город.
1 4 5
1 13 13 4
9 15 3 21
10 5 3 6
2 1
8
1 4
3 7 4 7
10 6 2 3
5 1
4 6
Суммарное расстояние для пути:
1 – 4 – 5 – 3 – 6 – 2 – 1 Z = 8 + 10 + 9 + 15 + 3 + 21 = 64 км.
1 – 4 – 6 – 2 – 3 – 5 – 1 Z = 8 + 10 + 3 + 7 + 4 + 7 = 39 км.
Для других вершин замкнутые контуры построены на рисунках.
2 6 2 4 5 6
а)
3 10 10 8 9 11
3 8 10 7 12 19
2 6 4 5 1 3 2
Суммарное расстояние:
2 – 6 – 4 – 5 – 1 – 3 – 2 Z = 3 + 8 + 10 + 7 + 12 + 19 = 59 км.
б) 5 4 6
10 5 3
4 7 8 10 3 7
3 5 1 4 6 2 3
Суммарное расстояние:
3 – 5 – 1 – 4 – 6 – 2 – 3 Z = 4 + 7 + 8 + 10 + 3 + 7 = 39 км.
в)
4 5 2 4
8 9 3 8
10 7 10 3 11 13
4 5 1 2 6 3 4
Суммарное расстояние:
4 – 5 – 1 – 2 – 6 – 3 – 4 Z = 10 + 7 + 10 + 3 +11 + 13 = 54 км.
г) 4 6
5 3
10 3 7 4 7 8
4 6 2 3 5 1 4
Суммарное расстояние:
4 – 6 – 2 – 3 – 5 – 1 – 4 Z = 10 + 3 + 7 + 4 + 7 + 8 = 39 км.
д)
5 4 6
10 5 3
7 8 10 3 7 4
5 1 4 6 2 3 5
Суммарное расстояние:
5 – 1 – 4 – 6 – 2 – 3 – 5 Z = 7 + 8 + 10 + 3 + 7 + 4 = 39 км.
е)
6 6 2 4 5 6
3 10 10 8 9 11
3 5 10 7 12 15
6 2 4 5 1 3 6
Суммарное расстояние:
6 – 2 – 4 – 5 – 1 – 3 – 6 Z = 3 + 5 + 10 + 7 + 12 + 15 = 52 км.
Оптимальными маршрутами следования будут:
1 – 4 – 6 – 2 – 3 – 5 – 1;
3 – 5 – 1 – 4 – 6 – 2 – 3;
4 – 6 – 2 – 3 – 5 – 1 – 4;
5 – 1 – 4 – 6 – 2 – 3 – 5.
Для всех этих маршрутов общее расстояние обхода всех городов является минимальным и составляет 39 км.