- •1. Общие положения
- •2. Термины и определения
- •3. Классификация путей
- •4. Источники финансирования основных видов путевых работ, требования к их выполнению, состав работ
- •4.1. Источники финансирования работ по реконструкции, ремонтам и содержанию железнодорожного пути и сооружений
- •4.2. Виды, назначение и состав работ по реконструкции и ремонтам железнодорожного пути
- •4.2.1. Реконструкция железнодорожного пути
- •4.2.2. Капитальный ремонт железнодорожного пути на новых материалах
- •4.2.3.Капитальный ремонт путина старогодных материалах
- •4.2.4. Капитальный ремонт стрелочных переводов
- •4.2.5. Средний ремонт пути
- •4.2.6. Подъемочный ремонт пути
- •4.2.7.Планово – предупредительный ремонт пути
- •4.2.8. Сплошная смена рельсов и металлических частей стрелочных переводов
- •4.2.9. Шлифование рельсов
- •4.2.10. Капитальный ремонт переездов
- •4.2.11. Другие виды работ
- •4.2.12. Работы по капитальному ремонту земляного полотна и искусственных сооружений
- •5. Нормативно-технические требования к конструкциям, типам и элементам железнодорожного пути
- •6. Среднесетевые нормы периодичности капитальных ремонтов пути на новых и старогодных материалах и схемы промежуточных видов путевых работ для перспективного планирования.
- •7. Критерии назначения основных видов ремонтов пути
- •8. Технические условия на проектирование реконструкции и ремонтов железнодорожного пути
- •8.1. Продольный профиль пути
- •8.2. План линии
- •8.3. Земляное полотно
- •8.4. Балластная призма и защитные слои
- •8.5. Бесстыковой путь
- •8.6. Стрелочные переводы
- •8.7. Искусственные сооружения.
- •8.8. Станции
- •8.9. Переезды
- •8.10. Устройства автоблокировки и связи, кабельные линии.
- •9. Требования к разработке проектной и рабочей документации на реконструкцию и ремонты железнодорожного пути
- •9.1. Общие требования для разработки проектной документации
- •9.2. Состав пояснительной записки и графическая часть проектной документации для реконструкции и ремонтов железнодорожного пути.
- •9.3. Проектная и сметная документация
- •Форма общей сметы расходов на объект
- •Смета №
- •Форма калькуляции сметной стоимости единицы продукции
- •Калькуляция №
- •20_____ Г. Калькуляция №
- •Форма для расчета отдельного вида затрат
- •10. Основные положения планирования, технологии и организации работ по реконструкции и ремонтам железнодорожного пути
- •10.5. Рабочий технологический процесс состоит из шести разделов, пяти таблиц, трех - восьми графиков и технологических схем:
- •10.6.1. Рациональная последовательность выполнения основных технологических операций для реконструкции и всех видов ремонта устанавливается настоящими техническими условиями.
- •11. Приемка участков железнодорожного пути после выполнения реконструкции (модернизации) и ремонтов
- •П.1.2. Формы задания на проектирование реконструкции и ремонтов железнодорожного пути.
- •Начальник дистанции пути _____________________
- •П.1.3. Формы технических условий и исходных данных для проектирования ремонтов пути.
- •Характеристика участка и Верхнего строения пути
- •Ведомость
- •Организационно-технические мероприятия
- •Ведомость стрелочных переводов
- •Технические требования по ликвидации негабаритных мест
- •Ведомость
- •На участке __________________________________________________
- •I. Дефектов и деформаций земляного полотна
- •II. Водоотводных устройств, требующих ремонта
- •III. Мест ранее уложенных разделительных и теплоизиляционных геосинтетических материалов
- •Ведомость переездов
- •П.2.2. Состав работ для разработки проектов на реконструкцию, капитальные ремонты и средний ремонт пути.
- •П.2.3. Обследовательские работы
- •П.2.3.2.Обследование балластного слоя, земляного полотна и водоотводных устройств.
- •П.2.3.3. Обследование искусственных сооружений
- •П.2.3.4. Обследование переездов
- •П.2.3.5. Обследование устройств контактной сети, сцб, связи и других сооружений.
- •П.2.4. Инженерно-геодезические работы
- •П.2.5. Инженерно-геологические работы
- •П.2.6. Формы документов, составляемых при обследовании и изыскательских работах
- •П.2.6.8. Ведомость стрелочных переводов
- •П.2.7. Обеспечение безопасности труда при полевых работах
- •Перечень действующих сборников технически обоснованных норм времени на работы по ремонту и содержанию железнодорожного пути
- •Среднесетевые нормативы, принятые для разработки типовых технологических процессов по ремонту железнодорожного пути
- •Формы документов, используемых при приемке
- •Ведомость габаритных промеров после производства работ на перегоне _____________________ пути ______ км ________
- •Исполненный продольный профиль при ручной геодезической съемке
- •- Георешетка; - песчано-гравийная смесь
- •Акт об удлинении рельсовых плетей после укладки с помощью контактной или аллюмино-термитной сварки
- •Акт о ремонте земляного полотна*
- •Начальник пмс ______________________
- •Ведомость состояния контактной сети после ремонта по _____________ пути
- •Акт о ремонте балластной призмы*
- •Характеристика кривой
- •График кривой - проектный и натурный
- •Ведомость условия приемки и оценки качества выполнения работ по ________________________________
- •А к т сдачи километра для производства работ и приемки выполненных работ _________ км перегона ________________ путь________________
- •Расход материалов
- •Параметры пути после ремонта
- •Пример оценки участка капитального ремонта пути по данным съемки вагона цнии-4
- •Гарантийный паспорт на отремонтированный участок железнодорожного пути
- •Основные виды скрытых работ при капитальных ремонтах железнодорожного пути, подлежащих актированию
- •Акт № _____ освидетельствования скрытых работ, выполненных при и капитальных ремонтах железнодорожного пути
- •Перечень нормативно-технических документов, которыми следует руководствоваться при проектировании, организации и выполнении работ по реконструкции и ремонтам железнодорожного пути
- •П.7.1. Прогнозирование технического состояния участков пути
- •П.7.1.2. Прогнозирование технического состояния пути, при отсутствии данных об объемах работ и достаточном объеме данных по неисправностям пути
- •П.7.1.3. Прогнозирование технического состояния пути по среднесетевым зависимостям при недостаточности данных по объемам работ и по состоянию пути
- •П.7.1.4. Порядок определения среднесетевых зависимостей
- •П.7.1.5. Методика прогнозирования изменения состояния пути после выполнения ремонтов
- •П.7.1.6. Прогнозирование изменения технического состояния пути для участков с новыми конструкциями пути, для которых нет данных для выявления среднесетевых зависимостей
- •П.7.2. Экономическая оценка прогнозируемых потребных путевых работ и затрат на содержание пути
- •П.7.3. Оптимизация содержания пути по экономическим критериям
- •Порядок составления сводной таблицы
- Георешетка; - песчано-гравийная смесь
Рисунок П.5.2. Исполненный продольный профиль пути по данным диагностических комплексов ЭРА, ИНТЕГРАЛ, путеобследовательских станций ЦНИИ-4
Акт об удлинении рельсовых плетей после укладки с помощью контактной или аллюмино-термитной сварки
Настоящий акт составлен о том, что “___” __________ 20 г. на ____________________ пути перегона ______________________ выполнено удлинение рельсовых плетей (сварочной машиной типа, АТС) ____________.
Удлинение выполнено способом ____________________________________________.
(сварки отрезка рельса с выгибом,
раскрепления плети с подтяжкой)
Расположение свариваемых рельсовых плетей (по левой нити):
плеть № _______имеет длину _______ м и уложена:
начало ______ км, пикет ________, плюс ________ м, температура закрепления ___ оС
конец _______ км, пикет _________, плюс ________ м.
плеть № _______имеет длину _______ м и уложена:
начало ______ км, пикет ________, плюс ________ м, температура закрепления ___ оС
конец _______ км, пикет _________, плюс ________ м.
плеть № _______имеет длину _______ м и уложена:
начало _______ км, пикет ________, плюс _______ м, температура закрепления ___ оС
конец ________ км, пикет ________, плюс _________ м.
Расположение свариваемых рельсовых плетей (по правой нити):
плеть № _______имеет длину _______ м и уложена:
начало ______ км, пикет ________, плюс ________ м, температура закрепления ___ оС
конец _______ км, пикет _________, плюс ________ м.
плеть № _______имеет длину _______ м и уложена:
начало ______ км, пикет ________, плюс ________ м, температура закрепления ___ оС
конец _______ км, пикет _________, плюс ________ м.
плеть № _______имеет длину _______ м и уложена:
начало ______ км, пикет ________, плюс ________ м, температура закрепления ___ оС
конец _______ км, пикет _________, плюс ________ м.
Фактическая температура рельсов при сварке _____оС, температура закрепления свариваемой плети ____оС обеспечена __________.
Левая сваренная рельсовая плеть № _______ имеет длину _______ м и уложена:
начало _______ км, пикет _________, плюс _________ м,
конец ________ км, пикет ________, плюс _________ м.
Правая сваренная рельсовая плеть № _______ имеет длину _______ м и уложена:
начало _______ км, пикет _________, плюс _________ м,
конец ________ км, пикет ________, плюс _________ м.
Между плетями № _______ и № ___________ уложено ____________уравнительных рельсов длиной ________ м.
Между плетями № _______ и № ________ уложено ____________ уравнительных рельсов длиной ________ м.
Сварные стыки проверены ___________________________________________
тип дефектоскопа
Тип выявленного дефекта ___________________________________________
Начальник дистанции пути __________________________
Мастер ПРСМ (Руководитель АТС) __________________________
Дефектоскопист __________________________