Формы документов, используемых при приемке

ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПУТИ ПОСЛЕ РЕМОНТОВ

Исполненный продольный профиль – обязательный документ при приемке отремонтированного пути. Ниже (рисунок П.5.1.) представлена форма продольного профиля, применяемая в случае ручной геодезической съемки. Форма продольного профиля по данным вагонов ВПС ЦНИИ-4 приведена на рисунок П.5.2.

АКТ

об укладке в путь сварной рельсовой плети

Настоящий акт составлен о том, что “___” __________ 200 г. плеть № __________уложена на __________ пути перегона ____________при этом первоначальная температура была ______^оС, температура закрепления была _______ ^оС.

Плеть № _________ имеет длину _______ и уложена:

начало _______ км, пикет _________, плюс _________ м,

конец ________ км, пикет ________, плюс _________ м.

Между плетями № _______ и № ________ уложено _________уравнительных рельсов длиной ________ м.

Между плетями № _______ и № ________ уложено ____________ уравнительных рельсов длиной ________ м.

Начальник ПМС _____________________

Начальник дистанции пути ___________

Ведомость габаритных промеров после производства работ на перегоне _____________________ пути ______ км ________

№ п/п	Место расположения устройств (км. ПК+м)	План линии			Ширина междупутья		Наименование сооружения (№ окс, светофор, платформа, тоннель, опоры моста и др.)	Расстояние от оси пути до сооружения (мм)		Высота сооружения от уровня головки рельса (мм)
		Прямая, Rкривой (м)	Возвышение наружного рельса		фактическая	норма		Фактичес кое	норма
			внешнего пути	внутреннего пути
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11

Начальник дистанции пути _________________________________

Начальник ПМС _________________________________

Начальник дистанции электроснабжения _________________________________

Начальник дистанции сигнализации,

централизации и блокировки _________________________________

П р и м е ч а н и е.

При промерах габаритов в границах станции – подпись начальника станции.

Исполненный продольный профиль при ручной геодезической съемке

____________км __________путь

Проектные уклоны
Фактические уклоны после ремонта пути
Отметки головки рельса до ремонта пути
Проектные отметки головки рельса
Фактические отметки головки рельса после ремонта пути
Участки укладки разделительного слоя
Расстояние от верха покрытия до низа шпалы, см
Толщина чистого балласта под шпалой
Пикеты и плюсы
0	1 2 3 4 5 6 7 8
План линии

Километры

Условные обозначения покрытия:

- геотекстиль

- пенопласт

- георешетка

- песчано-гравийная смесь

Рисунок П.5.1. Оформление продольного профиля отремонтированного пути по данным ручной геодезической съемки

П р и м е ч а н и я:

1. Фактические отметки головки рельса после ремонта определяются через 50 м и во всех точках перелома профиля.

2. На плане линии указываются: в числителе – фактическая длина прямых, переходных и круговых кривых, фактическое значение радиуса круговой кривой и возвышения наружного рельса, в знаменателе – проектные значения.