3.4 Планирование и организация работы ремонтных служб

Система технического обслуживания и ремонта техники (СТОиРТ) – это комплекс предупредительных, организационных и технических мероприятий по уходу и всем видам ремонта, направленных на предотвращение аварий и преждевременного износа зданий, сооружений и оборудования.

СТОиРТ предусматривает техническое обслуживание оборудования, его текущий и капитальный ремонты. Все виды ремонта носят плановый, предупредительный характер. Такая система наиболее прогрессивная, так как обеспечивает безостановочную работу предприятия при минимальных затратах на ремонтные работы [10].

Техническое обслуживание – комплекс операций по поддержанию работоспособности оборудования при использовании его по назначению, а также при хранении и транспортировании в межремонтный период. Техническое обслуживание делится на ежесменное (ЕТО), периодическое (ТО1,ТО2) и ТО при хранении. Техническое обслуживание выполняется персоналом производственного цеха с привлечением в необходимых случаях специалистов ремонтно-механического цеха и отдела главного механика. Ответственность за его выполнение возлагается на начальника производственного цеха.

Ежесменное техническое обслуживание проводится с целью предотвращения случайных поломок деталей машин, их преждевременного износа и устранения отклонений от нормы в работе машины. В объем работ входит: очистка, промывка, проверка работы привода, состояние пускателя, заземление, ограждения, проверка состоянии машины, механизмов управления, смазка, проверка состояния доступных для осмотра крепежных деталей, уплотнений, крышек и т.д.

Периодическое техническое обслуживание проводится с целью устранения мелких неисправностей, наладки и регулировки оборудования, выявления объема работ, подлежащих выполнению при очередном текущем ремонте. Оно включает в себя: операции, проводимые при ежесменном техническом обслуживании, проверку технического состояния изнашивающихся деталей и узлов при минимальном количестве разборочно-сборочных работ, замену деталей, которые могут недоработать до очередного текущего ремонта и т.д[11].

Техническое обслуживание при хранении машин и оборудования включает мойку, очистку, консервацию, контроль состояния отдельных составных частей машины, расконсервацию и подготовку к использованию.

Ремонтом называется комплекс операций по восстановлению работоспособности и ресурса оборудования. На предприятии принята централизованная внутризаводская форма организации ремонтного производства, то есть все виды ремонта производятся централизованно ремонтно-механическим цехом, подчиненным главному механику.

Текущий ремонт осуществляется в процессе эксплуатации для гарантированного обеспечения работоспособности оборудования и состоит в замене и восстановлении его отдельных частей и их регулировке. Объем текущего ремонта составляет не менее 20% от капитального. Производится на месте установки оборудования.

При проведении текущего ремонта необходимо:

• разобрать машину, обеспечив доступ к деталям и сборочным единицам, требующим ремонта;

• промыть и очистить разобранные детали и сборочные единицы;

• заменить износившиеся подшипники и втулки;

• отремонтировать системы смазки, охлаждения и нагревания;

• отремонтировать пусковые приспособления, регулирующие и блокирующие устройства;

• отремонтировать оградительные и защитные устройства;

• выявить детали, требующие замены при ближайшем плановом ремонте;

• заполнить необходимую ремонтную документацию.

Капитальный ремонт осуществляется с целью восстановления исправности и полного или близкого к полному восстановлению ресурса оборудования с заменой или восстановлением любых его частей, включая базовые, и их регулировкой. Производится силами ремонтно-механического цеха, а также другими организациями по договорам. Руководит и отвечает за своевременность и качество капитального ремонта главный механик предприятия[11].

При проведении капитального ремонта необходимо:

• подетально разобрать сборочные единицы и механизмы агрегата;

• проверить все детали и сборочные единицы;

• отремонтировать сборочные единицы механизмов, заменить новыми или восстановить все базовые и корпусные детали;

• заменить все крепежные детали, регулирующие и установочные винты, заменить смазку;

• отремонтировать ослабленные фундаменты, опоры, перекрытия и помосты под машинами;

• отремонтировать и заменить защитные и оградительные устройства согласно требованиям правил техники безопасности;

• отремонтировать футеровку, облицовку и изоляцию поверхностей согласно техническим условиям для нового оборудования;

• зашпаклевать и окрасить наружные и внутренние поверхности по техническим условиям отделки нового оборудования, заменить таблички, восстановить надписи, указатели и номера;

• испытать оборудование на холостом ходу и под производственной нагрузкой;

• заполнить необходимую ремонтную документацию.

Все виды ремонтов проводятся по установленному графику в соответствии с нормативами простоя оборудования из-за ремонта при полном обеспечении его материалами, запасными частями и рабочей силой [12].

В приложении Г представлены структура ремонтных циклов основных видов оборудования и годовой план-график технического обслуживания и ремонта.