НАЧАЛЬНАЯ ПОДГОТОВКА для работы на танкерах
.pdfв основном перевозить сырую нефть или продукты наливом как груз.
Oxygen - кислород
Ore - руда
P&A - Руководство по процедурам и оборудованию на танкерах-химовозах
Pour point - Температура застывания – самая низкая температура , при которой нефть остается текучей.
Prevent explosion – предупреждать взрыв
PPM – part-per-million - часть на миллион
Purge - продувка или подача инертного газа в танк, уже находящийся в инертизированном состоянии, чаще всего с целью уменьшения содержания углеводородного газа до уровня, ниже которого поддержание процесса горения станет невозможным даже в случае последующего впуска воздуха в танк.
Reduce – снижать
Reid vapour pressure-давление паров жидкости, определяемое по стандартной методике в приборе Рейда при температуре 37,8 о С и отношении объемов газа и жидкости 4:1 . Используется только для сравнения.
Say nothing – ничего не говори
Scrubber – скруббер, газоочиститель
Stage – ступень (single stage pump – одноступенчатый насос)
Stability – остойчивость
Steam manifoldпаровой коллектор
Sublimation – сублимация
Submerged pump – насос находится внизу в танке, а двигатель насоса – на главной палубе. Чаще всего двигатель – это электромотор взрывобезопасного типа.
Supplement - приложение
Surface - поверхность
Solid – твѐрдый, цельный
11
Tanker – танкер
Trim – дифферент
UTI – ю-ти-ай, электронная рулетка
Ullage report – лист замеров пустот
Vaporization – испарение
Vapo(u)r – пар
Vessel – судно
Victim - жертва
Warning – предупреждение
Определения.
Аларм – сигнал
Алдис – сигнальный прожектор (назван по фирме, первой выпустившей прожектор)
Балластный танк – ballast tank - танк предназначенный для приема балласта, обычно расположены (located) по бортам и ниже (beneath) грузовых танков. Форпик (fore peak and aft peak) также могут использоваться для балласта.
Балластный рейс – ballast voyage - рейс который совершает танкер после того как он покинул последний порт выгрузки.
Взаиморастворимая смесь - смесь газообразных , жидких и твердых углеводородов различного химического строения
Водочувствительная паста – наносится на шток для определения подтоварной воды.
Водонефтяная граница - нефть легче воды, плавает на воде и образует четкий раздел нефть - вода. Раздел определяется пастой или электронной рулеткой.
Взрываемость - на морском флоте определяется в процентах наличия взрывоопасного газа от объема помещения.
12
Ганклин – gunclean - стационарная моечная машинка
Гетероорганические соединения - во всех нефтях содержатся серосодержащие, азотосодержащие и кислородсодержащие минеральные соединения; это нежелательные компоненты, поскольку они резко ухудшают качество получаемых нефтепродуктов и осложняют переработку.
Глобализованный – всемирный, мировой
Дедвейт - ДВТ –deadweight or DWT – это разница в метрических тоннах между легким водоизмещением и полным водоизмещением судна, измеренными в воде с плотностью 1.025 при грузовой ватерлинии, соответствующей предписанному летнему надводному борту. Легкое водоизмещение –lightweight - означает водоизмещение судна в метрических тоннах без груза, бункера, смазочных масел, балластной воды и питьевой воды в танка, расходных запасов, экипажа и их вещей.
Джек – jack - гидравлический домкрат, применяется для открытия клапанов, в случае если стационарная система не открывает клапан.
Донкерман - pumpman-помповый машинист, специалист по обслуживанию насосов и сязанных с насосами систем – трубопроводов ,клапанов, компенсаторов .
Дебалластировка - слив балласта за борт.
Дискосандер – «болгарка», инструмент для резки различных материалов.
Дистиллат - дистиллированная вода, конденсат пара. Дважды дистиллированная вода называется деионизированной.
Замазученный песок - оседающий на днище танков песок из перевозимой сырой нефти.
Изолированный балласт – segregated ballast – балластная вода набираемая в танк
Инертизированные танки - танки, заполненные инертным газом до содержания кислорода 8% и меньше.
Исинератор – установка для сжигания мусора
Клапан – служит для управления потоками жидкости
13
Компенсатор – применяется для разгрузки труб от термических и механических напряжений.
Лихтеровка – lightering or lightering operation – означают передачу груза нефти или опасных материалов наливом от одного судна к другому, включая все фазы операции от начала швартовых операций до отхода судна-лихтеровщика (service vessel) от лихтеруемого судна (vessel to be lightered), исключая момент, когда груз намереваются использовать как бункер (топливо) или смазку на борту получившего судна.
Лихтеровщик – service vessel - судно, которое получает груз нефти или опасных материалов от другого судна в лихтеровочных операциях
Лихтеруемое судноvessel to be lighteredозначает судно, которое перевозит нефть или опасные материалы в какое то место в морской окружающей среде чтобы передать этот груз другому судну для дальнейшей транспортировки в порт .
Термин «лихтеруемое судно» не включает буровых платформ , судов – снабженцев на шельфе передающих груз для использования как бункер или смазку на получаемом судне.
Навалочник - балкер, перевозящий грузы навалом, насыпью, без упаковки.
Мгновенный, моментальный – instantaneous
Мгновенная скорость выгрузки содержания нефти (пояснение: в
нефтеводяной смеси) - instantaneous rate of discharge of oil content – означает скорость выгрузки нефти в литрах за час в любое мгновение (instant) деленное на скорость судна в узлах в то же мгновение.
Малярка – помещение для хранения краски, растворителей, кистей
Манифолд - соединительный коллектор (плавсостав слово «коллектор» не употребляет). Манифолды расположены посредине судна (amidships). Они представляют собой комбинированные трубопроводы для погрузки и выгрузки груза, причем от каждого манифолда идет дроп-лайн на свою магистраль на днище танкера – при линейной системе грузовых трубопроводов.
Марин дизель - моторное топливо.
Маркони – радист или штурман , работающий на радиостанции.
14
МАРПОЛ - международная Конвенция по предотвращению загрязнения с судов 1973, модифицированная Протоколом 1978.
Маст-райзер- труба в системе инертных газов обычно в районе танка № 1, поднятая вертикально вверх и служит для сброса газов.
Мехgримеси - песок, ржавчина, камни в грузе сырой нефти, которые оседают на днище танка
Мидель – середина длины судна.
Монобуй - одноточечный причал со сложным и нестандартным швартовным устройством. Смотри «Рекомендации по оборудованию, применяемому при швартовке судов к одноточечным причалам».
Морская окружающая среда – marine environment – обычно для
каждого государства морской окружающей средой являются:
а) навигационные воды государства
б) воды экономической зоны –EEZ
в) воды примыкающие к континентальному шельфу государства
Моторола - УКВ радиостанция взрывозащищенного типа
Насосное отделение –pump room-обычно находится в конце грузовой палубы перед надстройкой, предназначено для установки грузовых, балластных, зачистного насосов
Нефтехимовозы – танкеры приспособленные возить нефтепродукты и химию.
ОБО - нефтерудовоз
От ближайшего берега – from the nearest land -от основной линии, от которой устанавливаются территориальные воды.
Отшвартовка – отдача швартовых концов и отход судна от причала от причала.
Пароподогрев – система трубопроводов в танках и на палубе, которая служит для подогрева застывающего груза с целью уменьшения его вязкости, увеличения текучести и ускорения выгрузки.
15
Пеностанция – помещение на танкере, обычно на главной палубе ,где находятся цистерны для пенообразователя, оборудованные устройствами наполнения и спуска, указателями уровня, дозаторами.
Переход – reducer - вставка между береговым шлангом и судовым манифолдом, если они разных диаметров. Измеряются в дюймах.
Например, манифолд судовой диаметром 24 дюйма. Значит, на танкере будет
Погружной насос - читай в тексте.
Подогреватель палубный – на палубе установлен резервуар, в нем трубки. По трубкам проходит пар, вокруг трубок прокачивается груз грузовым насосом, груз нагревается и сбрасывается в танк.
Полимеризация – образование «длинных» молекул и затвердевание груза вследствие влияния тепла, ультрафиолета.
Пре-веттинг – инспекция, аудит судна, который проводится представителем компании перед предъявлением судна сюрвейеру фрахтователя. Инспекция, проведенная сюрвейером фрахтователя, будет называться веттинг.
Продукт – означает любую жидкую смесь углеводородов в любой форме, исключая сырую нефть, химию на основе углеводородного сырья и сжиженный газ.
Пробоотбор – операция по отбору проб из танков по окончанию погрузки, иногда требуется отобрать до 40 литров груза.
ПУГО – CCR (cargo control room) -пост управления грузовыми операциями
Разгерметизировать - уравнять с давлением наружного воздуха.
Раздрай – крепление подвешенной в танке моечной машинки двумя концами. Если качка бортовая, то один конец от машинки уходит на правый борт, а другой – на левый.
Ректификационная колона - колона для более глубокой переработки сырья, например, из мазута при высокой температуре и в присутствии катализаторов получают крекингбензин.
Регистровая тонна – тонна для обмера судов, выражается в кубических футах, на одну регистровую тонну приходится 100 куб.футов.
16
Слоп-танк - slop tank - специально предназначенные танки для сбора нефтеводяной смеси, моечной воды и грузов из осушаемых танков и трубопроводов.
Стармех - старший механик, «дед»
Система Фрамо – грузовая система на танкерах-химовозах, при которой грузовые насосы установлены в танках, а насосы вращаются гидромоторами , работающими на масле гидравлики высокого давления.
Скрубберочиститель. Находится в системе инертного газа и служит для охлаждения газа и очистки его от серы и сажи.
СОЛАСмеждународная конвенция по безопасности человеческой жизни на море.
Стендер – стальные трубы, соединенные шарнирами , служит для соединения судовых и береговых трубопроводов вместо резиновых шлангов, благодаря прочности стали грузовые операции могут быть ускорены, количество людей для соединения уменьшается.
Строптрос для подъема груза
Таймшитлист учета стояночного времени судна.
Танк – tank -означает закрытое помещение, которое образовано постоянными конструкциями судна и предназначено для перевозки жидкости наливом (in bulk).
Танкер-продуктовоз, имеется ввиду танкер – нефтепродуктовоз, и предназначен для перевозки продуктов перегонки сырой нефти.
Танк-радар - Микроволновый сигнал с частотой 10 ГГЦ излучается от чувствительного элемента и направляется в виде узкого луча по направлению к поверхности жидкости в танке. Часть этого сигнала отражается от поверхности и направляется обратно к антенне , пройденное расстояние , в принципе , выводится из задержки времени отраженного сигнала. Радарный датчик измеряет расстояние между антенной и поверхностью содержимого танка, то есть незаполненное пространство танке. Датчик устанавливается в верхней части танка и не соприкасается с грузом танка. Каждый радарный датчик в системе имеет свой блок обработки сигнала, благодаря чему, в случае отказа процессора, это повлияет только на данный датчик уровня.
17
Термометры «капкейс» - термометры, вставленные в медную оболочку и имеющие внизу маленькую емкость «кап».
Позволяют точнее измерять температуру груза.
Трубопровод – служит для направления потоков жидкости
Трубы (кольца) пароподогрева в танках – heating coils
Фланец – круглое плоское кольцо с отверстиями, приваренное или иным способом закрепленное к концу трубы и служит для соединения труб с помощью болтов.
Форпик – fore peak - помещение ограниченное форштевнем и таранной переборкой.
Швартовщики - люди на причале, которые принимают с судна и крепят на причале или, наоборот, отдают швартовые концы для безопасного крепления судна к берегу.
Шпигат - отверстие в палубе для слива воды.
ТЕМА 1. ОСНОВЫ ЗНАНИЙ О ТАНКЕРАХ
Эти рекомендации подготовлены для тех, кто планирует связать свою дальнейшую морскую биографию с танкерным флотом.
Много знать, много уметь - это самая общая формула счастья. Каждый человек хочет чувствовать, что он чего - то стоит. Каждый человек хочет быть уважаемым. Имея высокую профессиональную культуру, человек не боится личной безработицы или банкротства предприятия. Посредственность остается ею при любых условиях, если не начинает самостоятельно и активно работать над собой. Неудачникам трудно принять эту идею, ведь они так привыкли искать причины во всем, кроме себя.
Итак, мы начинаем рассказывать об устройстве и эксплуатации танкеров, попытаемся объяснить, что это вполне безопасное место для человека ,что на танкере можно работать, однако, для этого - для начала - надо знать немного об устройстве танкера и побольше об опасностях. Мы не берем на себя никаких других обязательств и не предоставляем гарантий любого вида, явно выраженных или подразумеваемых. Чем Вы больше поймете объяснений из этого пособия, тем легче будет освоить это на танкере. Американцы говорят,
18
что для освоения любого дела на практике требуется от 3-4 дней до 20 дней. Жизнь поколотит Вас, конечно. Но работа пойдет.
Начальная подготовка подразумевает, что после ее прохождения вы пойдете работать на танкер и вернетесь живым, что на судне Вы никому ,в том числе танкеру, не нанесете вреда.
А для этого в первую очередь надо знать опасности и то, что Вас окружает.
Каждая Компания устанавливает безопасные и эффективные эксплуатационные стандарты и первейшей обязанностью Капитана и Офицеров на борту судна должна быть безопасность жизни людей на борту, а затем уже судна, груза и окружающей среды.
Tanker means a self-propelled tank vessel constructed or adapted primarily to carry oil or hazardous material in bulk in the cargo spaces (46 CFR 155.1020).
Раньше в мире были две великие державы – СССР и США. Сейчас осталась одна – США. Если она принимает какой либо закон или правило (речь идет не о политике), то все остальные страны принимают эти условия игры практически безоговорочно. Это раз. И второе - в США на все есть закон, т. е. четко и конкретно определено каждое понятие или выражение. В общем, это облегчает работу и обучение. Все определения, касающиеся танкерного флота, будут выдаваться согласно конвенций и резолюций ИМО и законов США. Требования законов США обычно строже международных требований ИМО. И просто к сведению – Англия продолжает оставаться ведущей державой мира в области морской торговли.
Согласно данным статьи «Where the P&I Club Plays Its Part» от 1 июля 2012
года мировой торговый флот в настоящем превышает 85 тысяч судов с общим тоннажем брутто превышающим один миллиард БРТ (брутто-регистровых тонн). Уточненных данных по танкерному флоту не нашли и полагаем по косвенным данным, что танкерный флот всего мира составляет порядка 7 тысяч судов с небольшим.
Мы пропускаем историю танкеростроения полагая, что самостоятельно Вы найдете много информации об истории развития флота. Всего несколько слов:
-первый танкер Зороастр (был построен для перевозки Каспийской нефти)
-1878 год,
-танкер Спасатель - 1882 год,
19
-танкер Gluckauf - 1886 год.
-первый супертанкер Tina Onasis - 1954 год .
-самый большой в мире танкер Seawise Giant имел дедвейт 564739 тонн. Этот танкер был охвачен огнем и сильно поврежден после бомбовой атаки в Персидском Заливе в 1988 году.
- по другим данным крупнейший в мире танкер Knock Nevis , его длина 458 метров, ширина судна 69 метров, осадка 24 метра, дедвейт 564763. Был построен в 1979-1981 годах. Используется как плавучее нефтехранилище.
Нефть – это наиболее «глобализованный» мировой энергетический товар: свыше 55 % добываемого в мире «черного золота» становятся объектом трансграничных торговых операций. Нефть распределена по всему миру крайне неравномерно и далеко от промышленноразвитых стран. Для информации: в 2011 году Российская Федерация добыла 511,3 млн.тонн нефти и газового конденсата. На экспорт - 241,8 млн. тонн сырой нефти и 63,7 млн.тонн мазута. Транспортировка идет в основном по трубопроводам - 90%, по сообщению журнала «Транспорт» за 2012 год, остальное – по железной дороге. Танкерный флот в статье не упоминается.
Нефть и газ – уникальные и исключительно полезные грузы. Продукты их переработки применяют во всех отраслях промышленности. Из нефти и газа вырабатывают разнообразные химические материалы, такие как пластмассы, синтетические волокна, каучуки лаки, краски, дорожные и строительные битумы, моющие средства и многое другое.
Нефть – сложная многокомпонентная взаиморастворимая смесь газообразных, жидких и твердых углеводородов различного химического строения с числом углеродных атомов до 100 и более, с примесью гетероорганических соединений серы, азота, кислорода и некоторых металлов.
Все официальные документы нефтью называют как сырую (необработанную) нефть, так и все нефтепродукты.
Нефтеперерабатывающая промышленность вырабатывает исключительно большой ассортимент (более 500) наименований газообразных, жидких и твердых нефтепродуктов. Для перевозок нефти на море нужны танкеры.
Танкер - это судно, специально построенное для перевозки наливных грузов, для которых отведен почти весь корпус. Танкер - это большая плавучая нефтяная цистерна (рис.1).
20