- •Задачи и принципы организации труда на предприятиях
- •Основные элементы орган.Труда на пред-ях.
- •Классификация затрат рабочего времени.
- •Нормы труда и методы их разработки
- •Состав нормы времени
- •Нормативы по труду, их классификация.
- •Взаимосвязь нормы времени и нормы выработки
- •Классификация методов установления норм затрат труда, краткая характеристика.
- •Методы разработки нормативов по труду
- •Особенности орган.Труда экипажей транспортных судов
- •Формы орган.Труда экипажей транспортных судов
- •Нормирование численности работников плавсостава
- •Нормативно-правовая база определения минимальной численности экипажей судов: международные конвенции, национальное законодательство
- •Формы организации труда портовых рабочих
- •Нормирование труда на перегрузочных работах
- •Понятие комплексной нормы выработки на погрузочно-разгрузочных работах
- •Основные нормативные материалы для нормирования труда комплексных бригад портовых рабочих ???
- •Орган.Труда рабочих, занятых на ремонте и техн.Обслуживании перегрузочных машин
- •Сущность нормы обслуживания
- •Орган.Труда производственного персонала речного порта
- •Сущность нормированного задания
- •Производительность как обобщающий показатель эффективности труда. Методы расчета, единицы измерения
- •Формы орган.Труда рабочих в судостроении и судоремонте
- •Особенности применения дифференцированных и укрупненных нормативов при нормировании работ на металлообрабатывающих станках
- •Содержание карты норм.
- •Организация и нормирование труда кузнечных, станочных работ по дифференцированным и по укрупненным нормам.
- •Организация и нормирование труда при многостаночном обслуживании.
- •Организация и нормирование труда на сварочных работах.
- •Особенности организации труда в путевом хозяйстве.
- •Формы организации труда в путевом хозяйстве.
- •Основные нормативные материалы для нормирования путевых и гидротехнических работ.
- •Основные виды путевых и гидротехнических работ.
- •Нормирование численности работников путевого хозяйства и работников гидротехнических сооружений.
- •Основные функции управления производством.
- •Понятие режима работы предприятия.
- •Организационная структура управления производством.
- •Современные формы организации производства: разделение, кооперирование, концентрация, комбинирование.
- •Сущность и назначение аттестации рабочих мест.
- •Организация труда технических работников.
- •Организации труда специалистов.
- •Особенности организации труда руководителей.
- •Методы нормирования труда служащих.
- •Функции научной организации труда (нот) и ее воздействие на производство.
- •Система управления организацией труда на предприятии. Составные части системы.
- •Основные теории мотивации труда и их характеристики.
- •Основные показатели, характеризующие состояние организации труда.
- •Цель исследований состояния организации труда на предприятии.
- •Определение коэффициента текучести кадров.
- •Показатель использования рабочего времени.
- •Определение среднесписочного числа работников за определенный период времени (месяц, квартал, год).
-
Организация и нормирование труда на сварочных работах.
В судостроении и судоремонте применяются следующие виды сварочных работ: ручная электродуговая сварка и наплавка металла, автоматическая и полуавтоматическая электродуговая сварка под слоем флюса, газовая сварка, а также газовая резка и другие.
Основным методом нормирования сварочных работ является метод технического расчета норм по нормативам. Определение этим методом нормы времени на сварочную операцию производится в такой последовательности:
а) выбирается режим сварки (резки) и рассчитывается основное (технологическое) время операции;
б) устанавливается состав ручных элементов операции и определяется вспомогательное время;
в) рассчитывается норма штучного времени с использованием нормативов времени обслуживания рабочего места и отдыха;
г) определяется норма подготовительно-заключительного времени.
Основное время при сварке, наплавке, резке зависит от многих факторов: вида сварочных работ; типа сварного шва и толщины свариваемого металла, определяющих площадь поперечного сечения шва; длины шва; режима сварки, определяющего скорость сварки; количества проходов при сварке шва; расположения шва в пространстве; протяженности шва (сплошной, прерывистый) и других условий выполнения сварочных работ.
-
Особенности организации труда в путевом хозяйстве.
Разнообразие выполняемых в путевом хозяйстве работ и используемых технических средств определяет и разнообразие процессов труда в этой подотрасли водного транспорта. Особые условия путевого хозяйства в значительной мере определяют характер процессов труда, формы организации труда и профессионально-квалификационный состав работников.
На судах путейского технического флота профессионально-квали-фикационный состав работников и формы организации труда обусловливаются необходимой специализацией членов экипажей землечерпательных и других путейских снарядов и коллективным характером их труда. Выполнение многообразных функций, связанных с производством землечерпательных и других работ, управлением снарядом, техническим обслуживанием машин и механизмов и выполнением прочих судовых работ, определяют необходимость комплектования относительно небольших экипажей судов технического флота работниками широкого профиля.
-
Формы организации труда в путевом хозяйстве.
Основной формой организации труда на путевых работах и работах по обслуживанию судоходной обстановки являются комплексные бригады.
Все работники путевого хозяйства водного транспорта разделяются по характеру норм и системе оплаты труда на две группы. К первой группе относятся рабочие выправительных партий и работники судоходной обстановки, занятые заготовкой обстановочного инвентаря, нормирование труда которых осуществляется по нормам времени (выработки), а оплата труда –по сдельно-премиальной системе.
Ко второй группе относятся рабочие, инженерно-технические работники и служащие – экипажи судов технического и вспомогательного флота, работники по обслуживанию судоходной обстановки, русловых изыскательских партий, гидротехнических сооружений и другие, оплата труда которых производится по повременно-премиальной системе, а нормирование труда заключается в установлении норм численности этих работников для выполнения определенного объема работ или осуществления соответствующих функций. Ко второй группе относится подавляющее большинство работников путевого хозяйства.