
- •Міністерство транспорту україни
- •2 Підготовка вихідних даних для розрахунку графіка руху поїздів
- •Раціональна довжина дільниць обертання локомотивів
- •Пасажирський рух
- •Вантажний рух
- •Норми часу на додаткові операції
- •3 Складання графіка руху пасажирських поїздів
- •4 Прокладання на графіку вантажних поїздів
- •5 Технологія централізованої автоматизованої розробки графіка руху поїздів з використанням засобів обчислювальної техніки
- •6 Складання графіка обороту локомотивів і роботи локомотивних бригад
- •7 Пояснювальна записка до графіка та вихідні форми
- •8 Перелік літератури та документів
- •Додаток 1
- •Продовження додатка 1
- •Додаток 2
- •Додаток 3
- •Додаток 4
- •Додаток 5
- •Додаток 6
- •Продовження додатка 6
- •Додаток 7
- •Продовження додатка 7
- •Додаток 8
- •Продовження додатка 8
- •Додаток 9
- •Продовження додатка 9
- •Продовження додатка 9
- •Додаток 10
- •Продовження додатка 10
- •Додаток 11
- •Додаток 12
- •Продовження додатка 12
- •Додаток 13
- •Додаток 14
- •Продовження додатка 15
- •Додаток 15
- •Додаток 16
- •Продовження додатка 16
- •Додаток 17
- •Продовження додатка 17
- •Додаток 18
- •Додаток 19
- •Продовження додатка 18
- •Продовження додатка 19
- •Додаток 20
- •Додаток 22 до Інструкції з складання графіка руху поїздів на залізницях України
- •Додаток 23
- •Продовження додатка 23
- •Додаток 24
- •Продовження додатка 24
- •Продовження додатка 24 Вкладиш до ф. Цд 11
- •Додаток 25
- •Продовження додатка 25
- •Додаток 26
- •Продовження додатка 26
- •Додаток 27
- •Продовження додатка 27
- •Додаток 28
- •Продовження додатка 28
- •Додаток 29
- •Продовження додатка 29
- •Додаток 30
- •Продовження додатка 30
- •Продовження додатка 2
- •Продовження додатка 4
- •Міжпоїзні інтервали за умовами автоблокування і пристроями електропостачання
- •Продовження додатка 5
- •Міжпоїзні інтервали за умовами автоблокування і пристроями електропостачання
- •Продовження додатка 23
- •Технологія розробки Додатка до графіка руху про скорочення запізнень поїздів
Додаток 23
до п. 3.4
Форма ЦЛ № 9
До графіка руху поїздів
на 20_ _ _ рік
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ залізниця
ПОГОДЖЕНО ЗАТВЕРДЖУЮ
Начальник Начальник Головного пасажирського
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ залізниці управління
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
“ ”_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 20 р. “ ” _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 20 р.
П О Р І В Н Я Л Ь Н А В І Д О М І С Т Ь
розмірів руху, швидкостей і розрахункових составів
пасажирських поїздів по залізниці
Склав _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ перевірив _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
(посада, прізвище) (посада, прізвище)
І. Розміри руху пасажирських поїздів:
|
За діючим графіком: За графіком 20 _ _ _ р.
| |||||||
Кількість поїздів |
Дальні |
Місцеві |
Примі-ські |
В. П на малодіяль. лініях |
Дальні |
Місцеві |
Примі-ські |
В. П. на малодіяль. лініях |
Усього
|
|
|
|
|
|
|
|
|
у т. ч. свого формування |
|
|
|
|
|
|
|
|
Продовження додатка 23
Вкладиш до ф. ЦЛ 9
ІІ. Таблиця розрахунку середніх швидкостей по _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _поїздах
(категорія)
№ |
Найменування поїзда |
Маршрут прямування по залізниці |
Час перебування поїзда на залізниці |
Кількість |
Технічна |
Маршрут- |
Розрахунковий состав поїзда |
Серія | |||||||||||||
Поїз-дів |
Станція формування |
Станція обороту |
Початкова станція (приймання) |
Кінцева станція (здача) |
Протяжність (км) |
Усього в дорозі (год) |
У чистому русі (год) |
стоянок |
швидкість (км/год) |
на швидкість (км/год) |
Вага у тоннах |
Довжина у фізичних вагонах |
локомотива | ||||||||
. . . . |
. . . . . . . |
. . . . . . . |
. . . . . . . . |
. . . . . . . |
. . . . |
20. . |
20. . |
20. . |
20. . |
20. . |
20. . |
20. . |
20. . |
20. . |
20. . |
20. . |
20. . |
20. . |
20. . |
20. . |
20. . |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|