- •Міністерство транспорту україни
- •2 Підготовка вихідних даних для розрахунку графіка руху поїздів
- •Раціональна довжина дільниць обертання локомотивів
- •Пасажирський рух
- •Вантажний рух
- •Норми часу на додаткові операції
- •3 Складання графіка руху пасажирських поїздів
- •4 Прокладання на графіку вантажних поїздів
- •5 Технологія централізованої автоматизованої розробки графіка руху поїздів з використанням засобів обчислювальної техніки
- •6 Складання графіка обороту локомотивів і роботи локомотивних бригад
- •7 Пояснювальна записка до графіка та вихідні форми
- •8 Перелік літератури та документів
- •Додаток 1
- •Продовження додатка 1
- •Додаток 2
- •Додаток 3
- •Додаток 4
- •Додаток 5
- •Додаток 6
- •Продовження додатка 6
- •Додаток 7
- •Продовження додатка 7
- •Додаток 8
- •Продовження додатка 8
- •Додаток 9
- •Продовження додатка 9
- •Продовження додатка 9
- •Додаток 10
- •Продовження додатка 10
- •Додаток 11
- •Додаток 12
- •Продовження додатка 12
- •Додаток 13
- •Додаток 14
- •Продовження додатка 15
- •Додаток 15
- •Додаток 16
- •Продовження додатка 16
- •Додаток 17
- •Продовження додатка 17
- •Додаток 18
- •Додаток 19
- •Продовження додатка 18
- •Продовження додатка 19
- •Додаток 20
- •Додаток 22 до Інструкції з складання графіка руху поїздів на залізницях України
- •Додаток 23
- •Продовження додатка 23
- •Додаток 24
- •Продовження додатка 24
- •Продовження додатка 24 Вкладиш до ф. Цд 11
- •Додаток 25
- •Продовження додатка 25
- •Додаток 26
- •Продовження додатка 26
- •Додаток 27
- •Продовження додатка 27
- •Додаток 28
- •Продовження додатка 28
- •Додаток 29
- •Продовження додатка 29
- •Додаток 30
- •Продовження додатка 30
- •Продовження додатка 2
- •Продовження додатка 4
- •Міжпоїзні інтервали за умовами автоблокування і пристроями електропостачання
- •Продовження додатка 5
- •Міжпоїзні інтервали за умовами автоблокування і пристроями електропостачання
- •Продовження додатка 23
- •Технологія розробки Додатка до графіка руху про скорочення запізнень поїздів
Додаток 19
до п. 2.5.20.3
Форма ЦДТ-ГІОЦ- 122
До графіка руху поїздів
на 20_ _ _ рік _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ залізниця
ЗАТВЕРДЖУЮ
Начальник залізниці
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
“ ” _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 20 р.
В І Д О М І С Т Ь
пасажирських колій і ворожості маршрутів
станції _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __ _
Склав _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ перевірив _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
(посада, прізвище) (посада, прізвище)
Продовження додатка 18
Вкладиш до ф. ЦДТ-ГІОЦ-121
Спол. 0121 _ _ _ _ _ Станція _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ Код по Е-2 _ _ _ _ _ _ Відомість № 2
№ |
Призначення |
Ознака колії |
Довжина колії
|
Довжи- |
Напрямок руху |
Приймання дозволено |
Пристрої екіпірування |
На коліях здійснюється | ||||||||||||||||||||||
колі |
колій |
го-ло- |
боко- |
наскрі |
тупи- |
по-вна |
ко-рис- |
ко-рис- |
на пла- |
неп |
пар |
пас. |
при-місь. |
по-шт/ |
д / со- |
водою |
па-ли- |
вип.авто |
приймання з підходу № |
відправлення на примикання № | ||||||||||
й |
|
вна |
ва |
-зна |
кова |
(м) |
на (м) |
на у вагонах |
тформи у вагон. |
|
|
|
|
ба-гаж. |
ста-вн. |
|
вом |
гальм |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
. . |
|
. |
. |
. |
. |
…. |
…. |
… |
. . |
. |
. |
. |
. |
. |
. |
. |
. |
. |
. . |
. . |
. . |
. . |
. . |
. . |
. . |
. . |
. . |
. . |
. . |
. . |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
28 |
29 |
30 |
31 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
І |
Для прийма-ння непарних пас. поїздів |
І |
|
І |
|
440 |
408 |
17 |
16 |
І |
|
І |
|
І |
|
І |
І |
І |
І |
|
|
|
|
|
|
|
І |
|
|
|
ІІ |
Для прийма-ння парних пас. поїздів |
І |
|
І |
|
440 |
408 |
17 |
16 |
|
І |
І |
|
І |
|
І |
І |
|
|
|
І |
|
|
|
І |
|
|
|
|
|
03 |
Для прийма-ння парних і непарних пас. поїздів |
|
І |
І |
|
400 |
360 |
14 |
12 |
І |
І |
І |
І |
|
|
І |
|
|
І |
|
І |
|
|
|
І |
І |
|
|
|
|
05 |
Для прийма-ння непарних пас. поїздів |
|
І |
І |
|
380 |
340 |
13 |
12 |
І |
|
І |
І |
|
|
І |
І |
І |
І |
|
|
|
|
|
|
І |
І |
|
|
|
04 |
Для прийма-ння парних пас. поїздів |
|
І |
І |
|
400 |
360 |
14 |
12 |
|
І |
І |
І |
|
|
І |
І |
І |
|
І |
|
|
|
|
І |
І |
|
|
|
|
06 |
Для прийма-ння парних пас. поїздів |
|
І |
І |
|
380 |
340 |
13 |
12 |
|
І |
І |
|
І |
|
І |
І |
І |
|
|
І |
|
|
|
І |
|
|
|
|
|
07 |
Ходова |
|
І |
І |
|
460 |
|
|
|
І |
І |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|