
- •Міністерство транспорту україни
- •2 Підготовка вихідних даних для розрахунку графіка руху поїздів
- •Раціональна довжина дільниць обертання локомотивів
- •Пасажирський рух
- •Вантажний рух
- •Норми часу на додаткові операції
- •3 Складання графіка руху пасажирських поїздів
- •4 Прокладання на графіку вантажних поїздів
- •5 Технологія централізованої автоматизованої розробки графіка руху поїздів з використанням засобів обчислювальної техніки
- •6 Складання графіка обороту локомотивів і роботи локомотивних бригад
- •7 Пояснювальна записка до графіка та вихідні форми
- •8 Перелік літератури та документів
- •Додаток 1
- •Продовження додатка 1
- •Додаток 2
- •Додаток 3
- •Додаток 4
- •Додаток 5
- •Додаток 6
- •Продовження додатка 6
- •Додаток 7
- •Продовження додатка 7
- •Додаток 8
- •Продовження додатка 8
- •Додаток 9
- •Продовження додатка 9
- •Продовження додатка 9
- •Додаток 10
- •Продовження додатка 10
- •Додаток 11
- •Додаток 12
- •Продовження додатка 12
- •Додаток 13
- •Додаток 14
- •Продовження додатка 15
- •Додаток 15
- •Додаток 16
- •Продовження додатка 16
- •Додаток 17
- •Продовження додатка 17
- •Додаток 18
- •Додаток 19
- •Продовження додатка 18
- •Продовження додатка 19
- •Додаток 20
- •Додаток 22 до Інструкції з складання графіка руху поїздів на залізницях України
- •Додаток 23
- •Продовження додатка 23
- •Додаток 24
- •Продовження додатка 24
- •Продовження додатка 24 Вкладиш до ф. Цд 11
- •Додаток 25
- •Продовження додатка 25
- •Додаток 26
- •Продовження додатка 26
- •Додаток 27
- •Продовження додатка 27
- •Додаток 28
- •Продовження додатка 28
- •Додаток 29
- •Продовження додатка 29
- •Додаток 30
- •Продовження додатка 30
- •Продовження додатка 2
- •Продовження додатка 4
- •Міжпоїзні інтервали за умовами автоблокування і пристроями електропостачання
- •Продовження додатка 5
- •Міжпоїзні інтервали за умовами автоблокування і пристроями електропостачання
- •Продовження додатка 23
- •Технологія розробки Додатка до графіка руху про скорочення запізнень поїздів
Продовження додатка 19
Вкладиш до ф. ЦДТ-ГІОЦ-122
Спол. 0122_ _ _ _ _ _ _ Станція _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ Код _ _ _ _ Відомість № 4
Найменування |
Но-мер |
Операція |
Номер стан- |
Номер мар- |
Ворожість, що виникає, включаючи непряму (вимога “розведення”) | |||||||||||||||||||||||||||||
підходу (прими- |
підхо- |
(приймання- |
ційної колії |
шру-ту |
н о м е р и м а р ш р у т і в | |||||||||||||||||||||||||||||
канння) |
ду |
відправ.) |
|
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
14 |
15 |
16 |
17 |
18 |
19 |
20 |
21 |
22 |
23 |
24 |
25 |
26 |
27 |
28 |
29 |
30 |
|
|
прийм. |
І |
1 |
0 |
|
|
|
|
|
х |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
прийм. |
3 |
2 |
|
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
прийм. |
5 |
3 |
|
|
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
відпр. |
ІІ |
4 |
|
|
|
0 |
|
|
|
х |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
І |
відпр. |
4 |
5 |
|
|
|
|
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
відпр. |
6 |
6 |
|
|
|
|
|
0 |
|
х |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
відпр. |
3 |
7 |
х |
|
|
|
|
|
0 |
х |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
прийм. |
4 |
8 |
|
|
|
х |
|
х |
х |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
відпр. |
3 |
9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
0 |
|
|
|
х |
|
х |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
відпр. |
5 |
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
прийм. |
4 |
11 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0 |
|
|
|
|
х |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
прийм. |
6 |
12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0 |
|
|
|
х |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
прийм. |
3 |
13 |
|
|
|
|
|
|
|
|
х |
|
|
|
0 |
х |
|
х |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
відпр. |
І |
14 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
х |
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
відпр. |
5 |
15 |
|
|
|
|
|
|
|
|
х |
|
|
|
|
|
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
відпр. |
4 |
16 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
х |
х |
х |
|
|
0 |
|
х |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
прийм. |
4 |
17 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
прийм. |
ІІ |
18 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
х |
|
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
19 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
20 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
21 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
22 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
23 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
24 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
25 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
26 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
27 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0 |
|
|
|
|
|
|
|
28 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0 |
|
|
|
|
|
|
29 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0 |
|
|
|
|
|
30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0 |