- •Список рисунків
- •Список таблиць
- •Глобальні проблеми енергетики
- •Спільні риси
- •Відмінності
- •Глобальні потреби енергії - минулий час і сьогодення
- •Два грандіозні переходи
- •Бар'єри на шляху досягнення ефективного енерговикористання
- •Аналіз стану розвитку економіки України з позицій енергоефективності
- •Бар'єри на шляху до ефективного енерговикористання
- •Суттєві фактори
- •Альтернативи
- •Узгодження
- •Оптимальний (раціональний) варіант
- •1. Енергоефективна економіка та ієрархічна системаенергетичного менеджменту
- •2. Основні концептуальні положення
- •Впровадження
- •Стратегія досягнення енергоефективної економікиУкраїни
- •Основні управлінські стратегічні напрямки
- •Основні стратегічні напрямки щодо технологічних змін
- •Гармонізації шляхів України і світової спільноти у побудові енергоефективної енергетики
- •Енергозабезпечення
- •Енергодоступність (тарифи та енергоефективність) Ціноутворення та тарифи
- •Енергоефективність
- •Енергоприйнятность
- •Програма короткострокових та середньострокових дій для створення енергоефективної енергетики України
- •Надійність енергопостачання
- •Політика цін та тарифів
- •Законодавство і нормативна база
- •Ефективність використання енергії
- •Охорона навколишнього середовища
- •Екологічні аспекти енергозбереження взаємозв'язок екології й енергозбереження
- •Непоновлювані джерела енергії й навколишнє середовище
- •Поновлювані джерела енергії й навколишнє середовище
- •Організація і методи стимулювання енергозбереження Координація робіт в області енергозбереження в Україні
- •Інформаційне забезпечення енергозбереження.
- •Методи стимулювання енергозбереження за рубежем
- •Елементи енергетичного менеджменту. Проектний підхід. Планування капіталовкладень на розвиток енергетичних джерел
- •Оцінка й аналіз ризиків інвестиційних проектів
- •Схеми фінансування проектів
- •«Економічні» методи проектного аналізу
- •Показники ефективності інвестиційних проектів
- •«Неекономічні» методи проектного аналізу
- •Енергетичне планування
- •Фактор часу в техніко-економічних розрахунках
- •Показники економічної ефективності інвестиційного проекту
- •Показник чистого дисконтованого прибутку:
- •Рентабельність
- •Внутрішня норма рентабельності (irr).
- •Період повернення капіталу (тп).
- •Виробничий вибір з урахуванням інфляції
- •Невизначеність у задачах техніко-економічних обґрунтувань
- •1. Критерій Байеса
- •Алгоритм методу аналізу ієрархій
- •Приклад використання методу аналізу ієрархій
- •Втрати електроенергії в елементах системи електропостачання електротранспорту постійного струму
- •Підходи до оцінки потенціалу енергозбереження системиелектропостачаннязалізноці
- •Підходи до оцінки електричного потенціалу енергозбереження за рахунок раціональної організації руху поїздів
- •Визначення втрат електроенергії в елементах системи тягового електропостачання
- •Розрахунок втрат в обладнанні підстанції
- •Втрати в трансформаторі . Для обчислення втрат у двохобмоточному трансформаторі необхідні наступні дані :
- •Втрати в 3-обмоточному трансформаторі.
- •Інші втрати на підстанції
- •Втрати від зрівнювальних струмів знаходяться по формулі:
- •Визначення витрат електроенергії в проводах та кабелях ліній електропередач в господарстві «е» Втрати в проводах ліній.
- •Втрати в кабелях.
- •Втрати електроенергії на корону.
- •Спрощена методика обчислення втрат електроенергії в проводах та кабельних лініях електропередач.
- •Втрати в проводах ліній дпр.
- •Втрати енергії на лініях, що живлять підстанції:
- •Умови раціональної параллельної роботи трансформаторів.
- •Умови раціональної паралельної роботи перетворювачів. Схеми автоматичного регулювання потужності Автоматика перетворювачів тягових підстанцій
- •Коефіцієнт корисної дії12Equation Section 2
- •Оптимізація режимів роботи випрямлячів тягових підстанцій постійного струму
- •Оптимізація завантаження перетворюючих агрегатів
- •Оптимізація режиму напруги
- •Вплив параметрів перетворюючих трансформаторів на споживання реактивної потужності
- •11.3. Установки компенсації реактивної потужності
- •Перетворюючі агрегати з штучною комутацією
- •Регулювання напруги на шинах тп для зменшення зрівнюючих струмів
- •Вплив рівня напруг на шинах тягових підстанцій на енергетичні характеристики системи електропостачання
- •Межі регулювальних можливостей напруги на шинах тягових підстанцій.
- •Оптимізація витрат залізниць при закупівлі електроенергії на тягу поїздів Вступ
- •Особливості закупівлі електроенергії Донецької залізниці як ліцензіата при її роботі на оптовому ринку електроенергії України (оре)
- •Принципи модернізації тягових підстанцій в умовах ресурсозбереження
- •Характеристика модернізованої тягової підстанції Донецьк
- •Потенціал енергозбереження в освітлювальних установках. Визначення потенціалу енергозбереження в освітлювальних установках.
- •Автоматика управління освітлювальними установками.
- •Самостійна робота
- •Розвиток законодавства з енергозбереження в Україні і в Європі
- •Регулювання енергозбереження в законодавстві Європейського Союзу та України
- •Основні етапи розвитку регулювання енергозбереження у законодавстві Європейського Союзу
- •Основні етапи розвитку регулювання енергозбереження у законодавстві України
- •Висновки
- •Інституційний механізм регулювання відносин у сфері енергозбереження в Європейському Союзі і Україні Інституційний механізм регулювання відносин у сфері енергозбереження в Європейському Союзі
- •Інституційний механізм регулювання відносин у сфері енергозбереження в Україні
- •Висновки
- •Загальні вимоги
- •Вимоги до приладів обліку
- •Вимоги до каналів зв'язку
- •Перспективні системи тягового електропостачання. Системи електричної тяги підвищеної напруги як засіб освоєння значних обсягів перевезень і високошвидкісного руху
- •Автотрансформаторні системи тягового електропостачання підвищеної напруги
- •Системи тягового електропостачання змінного струму з підвищеною напругою в контактній мережі й на електрорухомому складі
- •Перспективи розвитку системи електричної тяги постійного струму
- •Основні положення концепції енергетичної стратегії укрзалізниці на період до 2010 р. Та на перспективу до 2020 р.
- •Назва четвертого розділу
Вплив рівня напруг на шинах тягових підстанцій на енергетичні характеристики системи електропостачання
Для системи електропостачання електротранспорту рівень напруги відіграє визначальну роль. Нормативні документи встановлюють вимоги до рівнів напруги. Величина напруги на струмоприймачі електровоза впливає на швидкість руху поїздів, на стабільність роботи допоміжного устаткування електровозів. Такі енергетичні характеристики системи електропостачання як втрати в контактній мережі, тягових підстанціях, постах секціонування й пунктах паралельного з'єднання також залежать від напруги. Характер зміни напруги на шинах тягових підстанцій по-різному впливає на втрати в елементах системи тягового електропостачання. Якщо напруга знижується, то це викликає зменшення втрат на намагнічування в устаткуванні підстанцій і електровозів. Це у свою чергу викличе зниження питомих витрат на тягу. Однак, зниження напруги викличе додаткові втрати електроенергії в контактній мережі. Звідси, існує завдання по визначенню раціональних рівнів напруги на шинах тягових підстанцій. У цей час на переважній більшості тягових підстанцій, на жаль, регулювання напруги може здійснюватися лише за допомогою переключення відгалужень трансформаторів (за допомогою обладнань регулювання під навантаженням РПН). На жаль, на тягових підстанціях залізниць постійного струму застосовують силове устаткування різних типів. У даних умовах не представляється можливим установлювати однакові рівні напруги на шинах тягових підстанцій. У даних умовах, у тяговій мережі протікають зрівнювальні струми, що приводять до додаткових втрат енергії.
Вставити матеріал зі статті битюков, куз., сыченко
Залежно від повноти розгляду завдання оптимізації системи тягового електропостачання критерієм оптимальності повинні бути різні величини, наприклад: втрати потужності від зрівнювальних струмів, питомі витрати енергії на тягу поїздів, наведені витрати на перевезення вантажів.
Керуючими параметрами системи електропостачання є величини напруги на шинах тягових підстанцій, а точніше положення перемикачів відгалужень силових трансформаторів. Саме вони, при фіксованій схемі електропостачання, визначають напругу на струмоприймачах електровозів.
У зв'язку зі складністю поставленого завдання, застосування традиційних методів розрахунків для знаходження оптимальних напруг неефективно. Доцільніше скористатися спеціальними математичними методами оптимізації. Для цього необхідно створити математичну модель роботи системи тягового електропостачання, яка була б адекватна реальній системі. Оптимізація виконується безпосередньо на цій математичній моделі. Отримані значення керуючих параметрів установлюються потім у реальній системі.
Складність математичних моделей, наявність у них нелінійних залежностей, а також дискретність керуючих параметрів не дозволяють застосування прямих методів оптимізації, де відразу визначаються оптимальні параметри. Завдання може бути вирішена тільки за допомогою наближених ітераційних методів, коли проводиться цілеспрямований пошук, на кожному кроці якого відбувається зближення розв'язку до оптимального.
Для математичної моделі оптимізації потрібна така методика розхунку системи електропостачання, яка дозволяє визначати критерій оптимальності як функцію керуючих параметрів моделі. У справжній роботі для цієї мети створена спеціальна методика розрахунків, наведена в третьому розділі. Разом з методом динамічного програмування, прийнятим для розв'язку завдання оптимізації, вона становить математичну модель системи.