- •1. Вступна частина
- •2. Основна частина
- •2.1. Військові автомобільні дороги та їх призначення
- •2.2. Класифікація військових автомобільних доріг
- •Технічні вимоги до шляхів пересування військ
- •2.3. Способи та засоби маскування військових автомобільних доріг
- •Противник
- •1. Вступна частина
- •2. Основна частина
- •2.1. Основні елементи військових автомобільних доріг.
- •2.2. Поперечні профілі військових автомобільних доріг
- •Поперечні ухили поверхні проїзної частини
- •Тип і характеристика дорожнього одягу
- •2.3. Збірно-розбірні дорожні покриття
- •1. Вступна частина
- •2. Основна частина
- •2.1. Елементи плану дороги.
- •2.2. Сполучення прямолінійних ділянок дороги.
- •2.3. Елементи кривої повороту дороги.
- •Розрахункові значення коефіцієнта поздовжнього зчеплення
- •2.4. Розширення проїзної частини дороги. Улаштування віражу.
- •Улаштування віражу
- •Забезпечення видимості на кривих в плані
- •1. Основні вимоги до подовжнього профілю дороги.
- •2. Поздовжні ухили на автомобільних дорогах.
- •3. Вертикальні криві. Забезпечення видимості на вертикальних кривих.
- •4. Підрахунок обсягів земляних робіт.
- •Відомість земляних робіт
- •1. Вплив водовідводу на експлуатаційні якості дороги.
- •2. Відвід поверхневих вод.
- •3. Відвід ґрунтових вод.
- •4. Малі водоперепускні споруди.
- •Вступна частина
- •1. Класифікація мостів. Тактико-технічні вимоги до військових низьководних мостів.
- •2. Основні елементи військових низьководних мостів.
- •3. Розрахункові навантаження військових низьководних мостів.
- •Вступна частина
- •1. Мета інженерної розвідки.
- •2. Складання розрахункової схеми військового низьководного моста.
- •3. Підбір перерізів елементів низьководного моста.
- •Вступна частина
- •1. Призначення колонних шляхів.
- •Основні технічні вимоги до колонних шляхів.
- •2. Обладнання і позначення колонного шляху.
- •3. Підготування проїзної смуги колонного шляху на важкопрохідних ділянках.
- •Вступна частина
- •1. Дороги і колонні шляхи в гірській місцевості.
- •2. Будівництво доріг в пустелі.
- •3. Дороги і колонні шляхи в північних регіонах.
- •Вступна частина
- •1. Призначення і склад військової автомобільної дороги.
- •2. Поняття про підготовку і експлуатацію військової автомобільної дороги.
- •3. Регулювання руху на військових автомобільних дорогах.
- •Вступна частина
- •1. Нанесення варіантів траси автодороги на карту.
- •2. Розбивка кривих.
- •3. Проектування поздовжнього профілю.
- •Тип місцевості за характером і ступеню зволоження
- •Дорожньо-кліматичні зони
- •Вступна частина
- •1. Виявлення місця мостового переходу.
- •Картка інженерної розвідки району будівництва моста
- •2.2. Вибір типу моста. Підбір конструктивних елементів моста.
- •3. Оформлення польового проекту низько водного моста.
- •4. Оформлення пояснювальної записки.
Картка інженерної розвідки району будівництва моста
Місце будівництва моста – річка К, 1 км на півн.-зах. від селища М.
(найменування перешкоди, найближчий населений пункт)
Початок розвідки 500 7.07.2005, кінець розвідки 700 7.07.2005
№ п/п |
Відомості |
Графа для заповнення |
1 |
2 |
3 |
1. |
Характеристика місця будівництва моста: ширина ріки найбільша глибина ріки швидкість течії води |
45 м 2,7 м 0,8 м/с |
2. |
Характер ґрунту: берегів дна |
Рослинна земля, щільна Пісок дрібний, щільний |
3. |
Можливе максимальне коливання обрію води у період експлуатації моста |
±0,4 м |
4. |
Характеристика підходів до ріки і місць, зручних для розгортання мостобудівних засобів і підвозу конструкцій |
Береги положисті з ухилом до 5%, дозволяють підхід автомобілів до урізу води. На вихідному березі – майданчик розміром 50120 м |
5. |
Дані про матеріали: наявність і місця лісових масивів наявність і місця складів лісоматеріалів і матеріалів від розбирання будівель, які можна використовувати наявність і місця складів металу |
Ліс у 5 км на півд.-зах. від селища М
Лісосклад селища М
Будівельний майданчик, вул. Пушкіна, 10 |
6. |
Характеристика лісового масиву: площа масиву порода лісу висота дерев діаметр дерев на рівні грудей
кількість придатних дерев на 1 га |
12 га Сосна і ялина До 18 м До 22 см – 30%, до 32 см – 40%, понад 32 см – 30%
До 80 од. |
7. |
Дані про лісоматеріали на складі і одержуваних від розбирання будівель. |
На лісоскладі селища М виявлено: дошки з перерізом 520 см, довжиною 6,5 м – 250 од. |
8. |
Дані про метал на складах |
На будівельному майданчику по вул. Пушкіна, 10 – арматурна сталь діаметром 16 – 20 – 22 мм до 2 т |
9. |
Зручні місця для розгортання пункту виготовлення мостових конструкцій |
У лісі на півд.-зах. від селища М біля дороги, Мила – Зубівка є майданчик розміром 120×200 м |
10. |
Наявність виробничих підприємств, що можуть бути використані для виготовлення елементів моста і пакувань |
Механічна майстерня в селищі М |
11. |
Характеристика шляхів підвозу мостових конструкцій і матеріалів |
Дорога Мила – Зубівка забезпечує двосторонній рух усіх автомобілів |
12. |
Наявність загороджень і ділянок зараження в районі будівництва моста |
На місці будівлі моста в річці з протилежного берега виявлені ПТ міни типу М-19. У районі заготівлі матеріалів і на шляхах підходу загороджень не виявлено. Ділянок зараження в районі будівництва моста не виявлено |
13. |
Необхідні маскувальні заходи в місцях заготівлі матеріалів і мостових конструкцій, а також у районі будівництва моста |
У місцях заготівлі матеріалів і мостових конструкцій – установка горизонтальних масок з уплітанням у них підручного матеріалу. У районі будівництва моста – зведення хибного моста в 1,5 км нижче за течією. Маскування побудованого моста засобами протирадіолокаційного маскування |
14. |
Характер і обсяг робіт з будівництва укриттів |
Для особового складу – улаштування перекритих щілин. Техніку ховати, використовуючи захисні властивості місцевості |
Додаток. Профіль річки (рис. 1).
Розвідку виконав__________________________________
(П.І.Б., підпис)
Рис. 1. Профіль річки.