Тема № 1. Загальні відомості про військові автомобільні дороги.
Заняття № 1. Загальні відомості про військові автомобільні дороги.
1. Вступна частина
Автомобільні дороги – це інженерні споруди, що забезпечують безперервний і безпечний рух автомобілів з установленими швидкостями, габаритами, навантаженням, враховують адміністративно-територіальний розподіл країни, що з’єднують населені пункти і є складовою частиною єдиної транспортної мережі держави (Споруди транспорту. ДБН В.2.3-4:2007. Автомобільні дороги).
У державну транспортну мережу входять автодороги різного господарського, адміністративного і оборонного значення з різним рівнем технічної досконалості та обладнання.
Ефективне використання автомобільного транспорту при веденні бойових дій неможливе без добре розвинутої мережі військових автомобільних доріг (ВАД).
Великий простір бойових дій вимагає здійснювати маневри, як по фронту і флангам, так і в глибину тилу. Для цього необхідно мати добре розвинуті дорожні мережі.
2. Основна частина
2.1. Військові автомобільні дороги та їх призначення
Шляхами руху військ звуться автомобільні дороги та колонні шляхи, що підготовляються та утримуються інженерними військами на маршрутах (напрямках) пересування військ. В армійських та фронтових тилових районах для забезпечення виконання цих завдань силами дорожніх військ підготовляються військові автомобільні дороги.
Військовими автомобільними дорогами називають всі дороги театру воєнних дій, що підготовляються та експлуатуються інженерними чи дорожніми військами.
За недостатньої кількості існуючих ВАД, неможливості їх використання, недоцільності зведення нових ВАД, а також для об'їзду зруйнованих (загороджених) ділянок, прокладають колонні шляхи.
Колонним шляхом зветься обраний на місцевості напрямок поза дорогами, підготовлений для короткочасного пересування військ.
Підготування доріг та колонних шляхів є завданням усіх родів військ.
Військові автомобільні дороги та колонні шляхи мають певні переваги в порівнянні з іншими видами шляхів сполучення ( залізничний, водний), а саме:
- руйнування на автомобільних дорогах лагодяться відносно легко;
- кращі умови маскування як самої військової автомобільної дороги, так і пересування по ній;
- для будівництва ВАД можна широко використовувати місцеві будівельні матеріали;
- автомобільні дороги можуть мати значно більші повздовжні ухили та криві менших радіусів ніж залізниця.
Окрім цього, автомобільний транспорт має високу маневреність, що дозволяє швидко створювати зосередження рухомого складу в потрібному місці, а також він менш приступний для засобів ураження супротивника.
2.2. Класифікація військових автомобільних доріг
Шляхи пересування військ (рис. 1) підрозділяються за такими ознаками:
а) за напрямком
- фронтальні (що ідуть до фронту);
- рокадні (що ідуть вздовж фронту);
б) за призначенням
- основні (шляхи маневру, підвозу та евакуації);
- допоміжні (під’їзні, об’їзні, запасні, хибні);
в) за приналежністю
- батальйонні;
- полкові;
- дивізіонні;
- корпусні;
- армійські;
- фронтові;
г) за місцем розташування
- фронтові (інтенсивність руху 6000 машин за добу);
- армійські (інтенсивність руху 3000 машин за добу);
- військові (інтенсивність руху 1000 машин за добу);
д) за характером руху
- для колісної техніки;
- для гусеничної техніки;
- для змішаного руху;
- для одностороннього, двостороннього, човникового (реверсивного) руху.
Рис. 1. Шляхи пересування військ
Сукупність різноманітних шляхів, підготовлених за єдиним оперативно-тактичним задумом в смузі бойових дій частини (з'єднання, об'єднання), зветься мережею шляхів.
Допоміжні військові автомобільні дороги, що з'єднують військовий аеродром з найближчими автомобільними чи залізничними шляхами основного призначення (з основною військовою автомобільною дорогою), звуться під’їзними дорогами до військових аеродромів.
Дороги, що забезпечують зв'язок між різними спорудами військового аеродрому, звуться внутрішніми аеродромними дорогами.
Під’їзні та внутрішні аеродромні дороги складають разом транспортні шляхи аеродрому.
Під’їзні дороги до військових аеродромів підрозділяються:
а) за характером використання на:
- постійно діючі (цілодобовий рух у будь-яку пору року);
- тимчасові (рух на певний час);
- запасні (рух за певних умов);
б) за інтенсивністю руху:
- 1 категорія – 500 та більше машин за добу;
- 2 категорія – до 100 машин за добу;
- З категорія – менше 100 машин за добу.
В окремих випадках в залежності від бойової обстановки під'їзні дороги можуть бути підготованими під іншу пропускну спроможність.
ВАД повинні задовольняти наступним вимогам:
- мати найкоротшу відстань між початковими та кінцевими пунктами;
- мати менше переходів через природні перешкоди (болота, ріки, яри тощо);
- проходити по стійким ґрунтам;
- забезпечувати мінімальний об'єм робіт при будівництві та експлуатації;
- мати добре маскування, як самої ВАД, так і руху по ній;
- не мати ділянок, що можуть ускладнити швидке розсівання військ, а також ділянок близьких до об'єктів, що імовірно можуть зазнати нападу супротивника.