Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
15_Uchebnoe_posobie_Ch_2.doc
Скачиваний:
269
Добавлен:
09.02.2016
Размер:
3.52 Mб
Скачать

10.3.3. Особенности обработки деталей, восстановленных газотермическим напылением

Обработка деталей, восстановленных напылением или напеканием износостойкими порошками, вызывает значительные затруднения, так как порошковые покрытия отличаются высокой прочностью, твердостью и малой вязкостью. Особую трудность вызывает обработка газо­термических покрытий, полученных на основе самофлюсу­ющихся порошков системы никель — бор — хром — крем­ний или порошков, содержащих карбиды и бориды туго­плавких металлов.

Газотермические покрытия шлифуют абразивными кру­гами из белого (24А) и титанистого (91А) электрокорундов на керамической связке или кругами из зеленого карбида кремния (64С) на бакелитовой связке. Однако круги из этих материалов быстро засаливаются, их необходимо часто править. Значительно выше режущая способность и стойкость инструмента при обработке износостойких покрытий до­стигается при электроалмазном шлифовании кругами на токопроводящих металлических связках М1, М5. Так, при электроалмазном шлифовании средняя объемная режу­щая способность составляет 6,8 мм3/с, а при обработке абразивными кругами - 1,9 мм8/с.

Тесты к разделу 10

.1. Какова связь между надежностью и качеством продукции?

.2. Что называется надежностью, долговечностью, отказом и сроком службы деталей СТС?

.3. Какие существуют технологические методы повышения срока службы деталей СТС?

.4. Каковы основные причины износа, трещин и коррозионных разрушений рабочих поверхностях деталей

.5. Из каких материалов изготавливаются основные детали СТС: втулки и крышки рабочих цилиндров дизелей?, коленчатые и гребные валыв?, выпускные клапаны?

.6. Какие основные дефекты присущи основным деталям судовых дизелей: втулкам и крышкам рабочих цилиндров?, головкам поршней?, выпускным клапанам?

.7. Основные преимущества и недостатки технологических методов повышения срока службы деталей СТС?

.8. Как влияют параметры качества обработанной поверхности на эксплуатационные свойства деталей СТС?

.9. Что понимают под технологической наследственностью?

.10. Какие способы восстановления используются для повышения срока службы деталей СТС?

.11. Какова сущность способов восстановления деталей СТС: наплавки?, электродуговой металлизации и газопламенного напыления?, электрохимических покрытий?, пластического деформирования?

.12. Какие методы упрочнения используются для повышения срока службы деталей СТС?

.13. В чем сущность поверхностного упрочнения трением?, электромеханического упрочнения?, электроискрового легирования?

.14. Какие особен­ности наплавленных слоев необходимо учитывать при выборе геометрии инструмента и элементов режима резания?

.15. Какой инструментальный материал рекомендуется для обработки резанием наплавленных слоев?

.16. Каким способом можно повысить обрабатываемость резанием наплавленных слоев?

.17. Каким способом рекомендуется обрабатывать детали, восста­новленные хромированием?

.18. В чем заключается характерная особенность шлифовании деталей с хромовыми покрытиями?

.19. Почему детали, восстановленные хромированием и железнением, не рекомендуется шлифовать алмазными кругами?

.20. Какой инструментальный материал рекомендуется для обработки резанием электролитических и газотермических покрытий?