Практическое занятие № 15

Классификация и расследование аварий (ПРАМП – 2006)

В соответствии с установившейся практикой аварийные случаи морских судов подразделяются на следующие виды:

Навигационные	Технические поломки	Пожары и взрывы	Прочие
столкновения,	Повреждение ГСУ	Пожары в жилых помещения	Нападение пиратов
посадки на грунт,	Повреждение ВВК	Пожары в грузовых помещениях	Пропали без вести
Касание подводного препятствия	Повреждение вспомогательных двигателей	Пожары в МКО
Намотка на винт	Загрязнение морской среды	Взрывы в загазованных помещениях
Навал
потеря остойчивости,
Значительные повреждения жилых помещений

Классификация аварийных случаев по прамп – 2006:

4. Очень серьезная авария (катастрофа).Это аварийное морское происшествие

(АМП), которое произошло с::

а) гибелью суднаили его конструктивным разрушениям, восстановительный ремонт которых не целесообразен,

б) человеческими жертвами- гибель или пропажа человека,

в) пропажей суда без вести– отсутствие какой-либо информации о судне в течение трех месяцев, а также получение информации о задержании судна вследствие военных действий в течение шести месяцев,

г) сильным загрязнением природной средысудном или в результате повреждения судном подводных трубопроводов, береговых сооружении и т.п.

5. Серьезная авария.Это АМП, не классифицируется как катастрофа, и произошло со следующими повреждениями:

- причинение серьезных повреждений человеку,

- пожар ивзрыв,

- посадка на мель,

- столкновение,

- ледовые илиштормовые повреждения,

- образование трещим в корпусе судна, а также конструктивные повреждения, которые привели к потере судном мореходных качеств,

- смещение грузаили изменение его физико-химических качеств, которые привели к потере судном мореходных качеств,

- поломки,вследствие которых возникла необходимость буксировки судна или оказание ему технической помощи, в том числе с берега,

- повреждениеорудий лова на рыболовном судне,

- загрязнение окружающейприродной среды судном или в результате повреждения судном подводных трубопроводов, береговых сооружений и т.п.

3. Морской инцидент.Это происшествие, при котором какое-либо судно или лицо подвергаются опасности или, в результате которого возможны серьезные повреждения судна, его конструкции или принесение серьезного загрязнения природной среды,

К морскому инцидентуотносятся также:

-- повреждениесредств навигационного оборудования, которое привело к выводу его из эксплуатации,

-- повреждение судовыхустройств и корпуса судна, которые не привели к потере мореходных качеств,

-- повреждение буксирной линии без потери буксируемого объекта,

-- касание грунтабез повреждения корпуса и устройств.

4. Инцидент.Это происшествие, которое возникло в процессе эксплуатации судна и, которое могло причинить незначительные повреждения судна, его конструкциям, оборудованию, ущерб береговым, подводным или плавучим объектам, не являющимися судами.

К инцидентуотносятся также:

а) повреждениесудном средств навигационного оборудования, которое не привело к выводу его из эксплуатации,

б) повреждениесудном подводных технических сооружений, которое не привело к загрязнению природной окружающей среды,

в) повреждениесудном береговых сооружений (причалов, волнорезов, молов и т.п.), которое не привело к загрязнению окружающей природной среды.

Изучив материалы по этой теме, ответить на нижеследующие вопросы:

Nпп	Вопрос	Ответ
1	Виды навигационных аварий
2	Классификация АМП
3	Органы, которые расследуют АМП
4	Чем характеризуется АМП «катастрофа»?
5	Какие АМП расследует капитан порта
6	Чем характеризуется АМП «Серьезная авария?
7	Какие АМП расследует госрыбфлотинспекция?
8	Чем характеризуется АМП «Морской инцидент»?
9	Международная классификация АМП (резолюция ИМО а.849)
10	Какие документы готовят на судне при АМП по национальным требованиям?
11	Чет характеризуется АМП «инцидент»?
12	Какие документы готовят на судне при АМП по международным требованиям?

Виды и классификация аварий по ПРАМП – 2006 смотри в начале пособия.