Tovaroznav_pakuv_mater_i_tari-Sirohman

Крім того, піддони додатково поділяють на дві підгрупи: односторонні (настил є лише на верхній стороні) і двосторонні піддони (настил зверху і знизу). Так, типи: П-2 однонастильний двозахідний; П-4 однонастильний чотиризахідний; 2П4 — двонастильний чотиризахідний; 2ПВ2 — двонастильний двозахідний з виступами (800—1200 мм) — призначені для використання на всіх видах транспорту та для зовнішньоторговельних перевезень, а 2ПВ — двонастильний двозахідний з виступами більших розмірів (1200 × 1800 мм) — для використання на водному, залізничному, автомобільному транспорті та для всіх видів зовнішньоторговельних перевезень.

Контрольні питання

1.Основні й допоміжні матеріали, які використовуються для виробництва дерев’яної тари?

2.Охарактеризуйте основні типи дерев’яних та фанерних ящиків.

3.Які основні параметри та конструктивні особливості дерев’яних та фанерних ящиків?

4.За якими ознаками класифікують дерев’яні ящики?

5.Дефекти дерев’яних та фанерних ящиків.

6.Дайте порівняльну характеристику сухотарних і заливних бочок.

7.Класифікація дерев’яної тари.

201

8

ТРАНСПОРТНА ТАРА

8.1. Класифікація, стан, перспективи

Тара вважається елементом упаковки або її різновидом для розміщення продукції, транспортування, укладання і виконання логістичних операцій. Це засіб або комплекс засобів, які забезпечують захист продукції від пошкодження чи втрат під час транспортування, укладання, перевантажень. Вони полегшують виконання відповідних логістичних операцій. Функціональна тара поділяється на споживчу і транспортну. Окрему групу становить тара-обладнання, яка служить для розміщення, транспортування, зберігання і продажу із неї товарів методом самообслуговування.

Транспортна тара повинна відповідати таким вимогам: гарантувати збереженість вантажу і його якість, мати достатню міцність при перевантаженні, укладанні у штабелі. Розміри і міцністні характеристики повинні забезпечувати механізовану обробку при вантажно-розвантажувальних роботах, а зовнішні габарити і конструкція тари — укладання вантажів у щільні транспортні пакети на піддонах або без них.

Частка основних видів тари в Україні складає, %:

•дерев’яні й картонні ящики — 50—60;

•паперові, тканинні та полімерні мішки — 30—40;

•бочки і барабани — 5—6;

•інші види — 4—10.

Класифікація транспортної тари проводиться за рядом ознак і враховує різноманітність продукції, функцій, конструкцій, матеріалів (рис 8.1).

За умовами використання транспортну тару поділяють на виробничу, складську і транзитну. Виробнича тара використовується для внутрішньозаводських і міжзаводських технологічних та логістичних операцій. Складська тара призначена для приймання, розміщення, зберігання і комплектації продукції на складі. Тран-

202

зитна тара поділяється за особливостями конструкції на багаторазову, інвентарну (власність підприємства) і разову.

Транспортна тара

Рис. 8.1. Класифікація транспортної тари

Багаторазова тара розрахована на багаторазове використання при перевезенні продукції, без пошкоджень елементів при її відкриванні. Цю тару застосовують тоді, коли у пунктах приймання продукції є умови накопичення звільненої тари в кількості, достатній для повногозаповненнятранспортнихзасобівіповерненнівідправнику.

ЗаостаннірокивУкраїні різкоскорочується частка дерев’яної тари ізпиломатеріалівівідповіднозростаєкількістьтариізгофрокартону.

8.2. Жорстка тара

Вона має високий ступінь захисту і універсальна щодо продукції, яка перевозиться. Основними видами дерев’яної транспортної тари є ящики, бочки, барабани, виготовлені з пиломатеріалів, фанери, твердої деревоволокнистої плити та іншої сировини.

203

Порівняно з 1990 р. в Україні випуск дерев’яної тари зменшився у 40 разів, за кордоном частка її становить 2,2—7,7 %. Повної заміни дерев’яної тари не спостерігається, оскільки вона характеризується високим ступенем захисту продукту та екологічністю (дерев’яні бочки для коньяків, вин, сирів, пива, риби; барабани — для яєчного порошку, згущеного молока та інших продуктів).

Ящики металеві та пластмасові багатооборотні використовують для транспортування пляшок з рідкими продуктами, фруктоовочевих, ковбасних та інших вантажів. Пластмасова жорстка тара має широке розповсюдження. Вона виготовляється із поліетилену низької густини (ПЕНГ) і високої щільності (ГОСТ 1633877 і ТУ-6-05-1870-79), який дозволений МОЗ України до контакту з харчовими продуктами.

Ящики пластмасові багатооборотні для пляшок. Для виготов-

лення багатооборотних ящиків для пляшок методом лиття під тиском застосовують композиції з добавками зі світло- і термостабілізаторами на основі базових марок суспензійного поліетилену низького тиску. Термін використання ящиків із цих матеріалів становить 3-5 років. Застосування газофазного поліетилену для виготовлення ящиків не забезпечує довговічності тари (термін використання становить від 6 місяців до 1 року), а додавання до нього 3 % пропілену

— подовжує тривалість експлуатації тари до 3 років.

Тару можуть також виготовляти із відливних та екструзійних марок поліетилену низького тиску, які гарантують термін її служби до 3 років.

Ящики пластмасові багатооборотні із гніздами для пляшок виготовляються відкритими. Внутрішні розміри ящиків і гнізд передбачено ДСТУ 3778-98 (табл. 8.1).

Таблиця 8.1

ВНУТРІШНІ РОЗМІРИ ПЛАСТМАСОВИХ ЯЩИКІВ

204

Умовне позначення пластмасових ящиків складається із назви виробу, його номера і позначення стандарту.

Конструкція ящиків повинна забезпечувати їх належну міцність, надійне штабелювання, можливість брати руками і застосування підйомних пристроїв.

Розроблено автоматичне штабелювання, розбирання штабелів і сортування ящиків, завдяки чому раціонально організовано виробничий процес.

Ящики повинні мати гладку поверхню без недоливів, здуття, тріщин і раковин, а крайки — без задирок. Вони мають витримувати під час вільного падіння з вантажем 7 ударів, дію статичного навантаження під час штабелювання.

Ящики транспортують усіма видами транспорту в штабелях висотою до 3 м, або сформованими в пакети. Зберігають ящики штабелями в закритому приміщенні або під навісом, що захищає їх від впливу прямих сонячних променів і атмосферних опадів, на відстані не менше 1 м від опалювальних приладів.

Маса ящика зтоваромвибираєтьсяза такимиданими (табл. 8.2).

Ящики полімерні багатооборотні для продовольчих товарів.

Вони виготовляються методом лиття під тиском (тип 1 допускається методом видування) з поліетилену високої густини (для типів І і ІІ допускається поліетилен низької густини).

Ящики випускають кількох типів: І — із знімною кришкою;

ІІ — ящики-лотки із замковим пристроєм на торцевих стінках;

ІІІ — відкриті з перегородками, які утворюють гнізда для пляшок.

205

До І типу відносять ящики: № 3—№ 8 (для м’ясних рибних напівфабрикатів, м’ясо-молочних фасованих товарів, солі); до ІІ типу — № 1, № 2 (для м’ясних і рибних напівфабрикатів, ковбасних виробів, фасованих м’ясо-молочних товарів); до ІІІ типу — № 9—№ 13 (для рідких продуктів у пляшках).

Полімерні матеріали, які застосовують для виготовлення ящиків І і ІІ типів, і барвники для їх забарвлення повинні бути допущені Головним санітарно-епідеміологічним управлінням МОЗ. Ящики ІІІ типу передбачені таких кольорів: № 9 — голубого, № 10 — червоного, № 11 — оранжевого, № 12 — зеленого, № 13

— синього. Ящики № 13, призначені для пакування рослинної олії, випускаються жовтого кольору. Тара повинна мати гладку поверхню, без тріщин, недоливів, здуття, раковин.

Рис. 8.2. Ящики полімерні багатооборотні

Ящики поставляють у зібраному вигляді і окремо корпуси ящиків та кришки до них (рис. 8.2). На кожному ящику із зовніш-

206

ньої сторони наносять маркування у вигляді відбитку від литої форми з зазначенням товарного знака підприємства-виробника, року виготовлення і позначення стандарту.

Ящики зберігають і транспортують у штабелях. Зберігають їх у закритих приміщеннях без дії прямих сонячних променів і атмосферних опадів.

8.3. Напівжорстка транспортна тара

До неї належать картонні й паперові барабани та картонні ящики. При однакових розмірах ящик із гофрокартону втричі легший дерев’яного, а вартість його при масовому виробництві в 1,5 раза нижча.

Барабани картонні навивні призначені для пакування, транспортування і зберігання порошкоподібної, сипкої, твердої і пастоподібної продукції. Їх виготовляють шести типів:

І — із закатаним дном з фанери або деревоволокнистої плити має знімальну кришку, із металу, фанери, деревоволокнистої плити, яка закріплена на корпусі за допомогою стяжного кільця; ІІ — із закатаним дном з фанери або деревоволокнистої плити має металеву знімальну кришку, закріплену на корпусі за допо-

могою притискувальних пелюстків;

ІІІ — з двома закатаними днищами із фанери або деревоволокнистої плити;

IV — з двома закатаними днищами із металу для пастоподібної продукції;

V — з дном із фанери або деревоволокнистої плити, закріпленої на корпусі за допомогою картонного обруча і знімальною кришкою із фанери або деревоволокнистої плити і картонним обручем;

VI — із закатаним дном з фанери або деревоволокнистої плити для затверділої монолітної продукції.

Умовне позначення барабанів складається із типу, місткості і номера стандарту. Наприклад, для картонного навивного барабана типуІ, місткістю 10 дм3, воно буде БКН І— 10 ГОСТ 17065-94.

На кожний барабан наносять товарний знак підприємства і позначення стандарту.

Барабани пакують не окремо, а днища в комплекті з барабаном укладають у кіпу, маса якої не перевищує 20 кг. Кожну кіпу перев’язують хрестоподібно шпагатом або іншими матеріалами.

207

02 — складні ящики спрощеної конструкції, виконані з однієї викройки та клапанами кришки і дна. При скріплені бокового шва клеєм, скобами або липкою стрічкою формується обичайка ящика

03 — телескопічні ящики із декількох деталей. З окремим корпусом і кришкою, що закриває його по висоті

04 — загорткові ящики і більшість штампованих ящиків, які складаються за допомогою язичкових з’єднань без клею та інших допоміжних засобів

05 — ящики, що складаються за допомогою скою, стрічок і клею з деталей типу обичайка (рама)

06 — ящики, що складаються за допомогою скою, стрічок та клею із двох окремих торцевих частин, які з’єднують їх обичайки і не мають окремої кришки

07 — готові складні ящики, зібрані з однієї деталі

08 — резервна група

09 — внутрішні елементи ящика: прокладки, решітки, вкладиші дна, перегородки тощо

Рис. 8.3. Конструкції картонних ящиків і їх елементів у системі FEFKJ-ASSKO (ЄС)

208

Транспортування барабанів і днищ здійснюють пакетами в закритихтранспортних засобах. Зберігають барабани увертикальному стані у штабелях не вище чотирьох ярусів. Гарантійний термін експлуатації барабанівстановить1 рікзднявведеннявексплуатацію.

Ящикиіз тарного плоского склеєногокартону для вершкового ма-

сла і маргарину виготовляються складними з чотириклапанним дном

ікришкою із зовнішніми клапанами в стик. Випускають ящики шести номерів (1-6), місткістю 11,2—27,0 дм3 залежно від внутрішніх розмірів (мм). Для їх виготовлення використовують картон марок КС

іКС-1. На кожен ящик на торцях наносять маркування, яке містить товарний знак або найменування виробника, позначення стандарту, площірозкроюящикаікомплектуючихдеталей.

Ящики пакують у кіпи до 25 штук, кіпи обв’язують поліпропіленовим шнуром або стрічкою по більшій стороні одним чи двома поясами. Їх перевозять у кіпах або транспортними пакетами в закритих транспортних засобах.

УкраїнахЄСвикористовуютьуніфікованіящикирізнихконструкцій із склеєного та гофрокартону. Кожній конструкції ящика присвоєно окремий номер, який використовується замовниками тари. Всі конструкціїящиківіїхелементівподіленінавісімосновнихгруп(рис. 8.3).

Українах Європи ящики з картону користуються попитом у харчовій, легкій промисловості та інших галузях виробництва для упакування виготовлених товарів (рис. 8.4). Останнім часом спостерігається підвищення попиту на картонну тару.

23

Продовольчітовари((сухі))

Продовольчі товари (свіжезаморожені)

Тютюнові вироби

Інші продовольчі товари

Товари особистої гігієни і фармацевтики

Інструменти і дрібний інвентар

Одяг

Рис. 8.4. Структура споживання картонних ящиків у Європі, %

209

Ящики із гофрокартону випускають з урахуванням специфіки, форми, маси, розмірів і цінності продукції. Використовують для продовольчих товарів — 29 типорозмірів, для м’ясо-молочної продукції — 18, для консервів, пресервів, харчових рідин — 54.

Структуру споживання тари з гофрокартону в Україні представлено на рис. 8.5.

9 5

13

25

5

2

12

29

Кондитерська галузь

Алкогольна галузь

Оліє-жирова галузь

Молокопереробна галузь

Консервна галузь

Тютюнова галузь

Інші галузі харчової промисловості Галузі нехарчової промисловості

Рис. 8.5. Структура споживання тари із гофрокартону в Україні, %

Ящики із гофрованого картону для кондитерських виробів та-

кож виготовляють з чотирклапанним дном і кришкою. Вони випускаються від 1 до 31 номера залежно від внутрішніх і зовнішніх розмірів, а місткістю від 6,3 до 36,5 дм3. В окремі ящики рекомендують пакувати відповідні кондитерські вироби (табл. 8.3).

Ящики із гофрованого картону для різних продовольчих това-

рів (ГОСТ 9142-90) виготовляють із картону Т і П таких типів: складний з чотириклапанним дном і кришкою із стикуючими зовнішніми кришками; із зовнішніми клапанами, які частково перекриваються; із клапанами, які повністю перекриваються; із клапанами внутрішніми і зовнішніми, які частково перекриваються клапанами; із стикуючими зовнішніми і внутрішніми клапанами; із укороченими зовнішніми і внутрішніми клапанами зі стикуючими зовнішніми клапанами на дні; із стикуючими зовніш-

210