95. Періодичне технічне обслуговування пожежного автомобіля, його періодичність і порядок проведення.

Періодичність технічних обслуговувань

Технічні обслуговування ТО-1 і ТО-2 мають періодичність обслуговування, яка визначається пробігом автомобіля. Технічні обслуговування ТО-1 і ТО-2 для автомобілів визначаються пробігом автомобіля, що встановлюється залежно від категорії умов експлуатації. Примірна періодичність технічних обслуговувань приведена в таблиці

№ п\п	Автомобілі	Періодичність ТО (км. пробігу)
		ТО1	ТО2
1	легкові	4000	16000
2	вантажні	3500	14000
3	автобуси	3000	12000

96. Основне технічне обслуговування пожежного автомобіля, його періодичність і порядок проведення.

97. Сезонне технічне обслуговування пожежного автомобіля, його періодичність і порядок проведення.

Сезонне технічне обслуговування (СО) проводиться весною та восени при переході на літній та на зимовий періоди експлуатації.

Для двигунів СО:

- 2 рази на рік перевірити стан циліндро - поршневої групи, причому різниця між змащенням найбільшої компресії в циліндрах і найменшої не повинна перевищувати:

- для карбюраторного двигуна 1 кг/см²

- для дизельного двигуна - 2 кг/см².

С-ми охолодження СО :

- промити систему охолодження;

- перевірити роботу перед пускового підігрівача;

С-ма мащення СО:

- виконати перелік робіт ТО-2;

два рази на рік промити систему змащення та змінити марку масла.

ТО-2:

- виконати перелік робіт ТО-1;

- замінити масло в двигуні, згідно з графіком або по свідченню контрольної лампи сигналізації (КамАЗ-740) забруднення фільтруючих елементів повно потокового фільтра тонкого очищення масла; при зміні масла промити Систему змащення, обслужити відцентровий ' масляний фільтр, замінити фільтруючі елементи повно потокового фільтра тонкого очищення масла (КамАЗ-740). Зливання масла проводити з прогрітого двигуна; очистити клапани вентиляції в двигуні ЗІЛ-131;

СО с-ми живлення:

- промити паливні баки і паливопроводи;

- перевірити рівень палива в поплавковій камері карбюратора і при необхідності відрегулювати.

-виконати очищення першого ступеня повітряного фільтра; , не рідше одного разу в два роки перевірити справність покажчика індикатора забруднення повітряного фільтра.

СО генератора:

- продути стисненим повітрям;

-перевірити стан щіткотримачів і щіток, при висоті щіток менше 7 мм - замінити.

СО с-ми запалювання:

-зняти переривник-розподільник, розібрати і оглянути всі його елементи, очистити від бруду і перевірити роботу на стенді СПЗ-8М;

-заповнити ковпачкову маслянку мастилом Літол-24.

СО стартера:

- зняти стартер з автомобіля, розібрати, перевірити стан контактів тягового реле, колектора та щіток (щітки, висотою менше 6 мм, замінити);

-змастити підшипники рідким маслом;

-продути всі деталі чистим повітрям;

-зібрати стартер;

-відрегулювати привід (зазор між шайбою та шестернею):

-для стартера СТ-2 (зазор дорівнює 1,5-3,5) регулюють регулювальним гвинтом;

-для стартера СТ-142 (зазор дорівнює 0,5-1,5) регулюють ексцентриком; -перевірити герметичність стартера СТ-142Б.

СО сидової передачі: (2 рази на рік):

- виконують роботи ТО-2;

Змінюють масло згідно з графіком заміни масла.

СО ходової частини:

- один раз на рік змащують листи ресор графітним мастилом;

-один раз на рік замінити рідину в амортизаторах АЖ-12Т.

СО гальмівної с-ми:

-заправити запобіжник проти замерзання спиртом (у автомобілях КамАЗ перших випусків);

-замінити гальмівну рідину в гідроприводі (Урал-4320).

-виконати перелік робіт ТО-1;

-перевірити кріплення кабіни і вантажної платформи до рами;

-закріпити крила, підніжки, бризко вики, паливні баки до кронштейнів і кронштейни до рами;

-змастйти петлі і Замки кабіни;

-закріпити підрамник до рами, картер коробки відбору потужності, кронштейн підйомного механізму до рами, насос гідравлічного підйомного механізму і лебідки;

-перевірити оглядом герметичність гідравлічної системи підйомного механізму, усунути несправності;

-долити масло, і при необхідності, замінити його (після 100 піднімань кузова), змастити лебідку;

-продути повітрепроводи системи регулювання тиску повітря в шинах і злити конденсат із повітряних балонів.

-при підготовці до зимового періоду експлуатації перевірити стан і дію системи опалення, а також ущільнення дверей і вентиляційних люків кабіни;

-в зоні холодного клімату утеплити кабіну і вжити заходи до усунення обмерзання вітрового скла;

-злити відстій із картера гідропідйомника. Промити фільтруючий елемент масляного бака, замінити масло