83. Основні несправності системи запалювання: ознаки, причини, вплив на економічність і потужність двигуна.

Основні несправності: • занадто пізнє або раннє запалювання; • перебої запалювання в одному чи кількох циліндрах; • повне припинення запалювання.

Пізнє запалювання характеризується втратою потужності й перегріванням двигуна, а раннє — втратою потужності та стуком у двигуні. Для усунення несправності слід перевірити й, якщо треба, відрегулювати момент запалювання за допомогою октан-коректора.

Перебої в одному циліндрі найчастіше спричиняються:

/ несправністю свічки запалювання;

/ псуванням ізоляції проводу високої напруги, приєднаного до свічки;

/ поганим контактом цього проводу в наконечнику свічки або в гнізді кришки розподільника.

Перебої в кількох циліндрах можуть виникати внаслідок:

/ псування ізоляції центрального проводу високої напруги;

/ поганого його контакту в гнізді кришки розподільника або взатискачі котушки запалювання;

/ несправності конденсатора;

/ обгоряння контактів переривника, неправильного зазору між ними або періодичного замикання рухомого контакту на масу через псування ізоляції, тріщини кришки розподільника та ротора.

До несправностей свічки належать:

/ тріщини ізолятора;

/ обгоряння електродів або неправильний зазор між ними;

/ відкладання нагару на електродах.

84. Правила введення в експлуатацію акумуляторних батарей: приготування електроліту, правила заряджання батарей. Заходи по збільшенню строку їх служби.

В акумулятори заливають електроліт, що складається з хімічно

чистої сірчаної кислоти (Н2SO4) і дистильованої води.

• Електроліт готують у кислототривкій посудині (свинцевій, керамічній, пластмасовій), вливаючи кислоту у воду. Запивати воду в кислоту не можна, оскільки процес сполучення в цьому разі відбуватиметься на поверхні, спричиняючи розбризкуваний кислоти, що може призвести до опіків тіла та зіпсувати одяг.

• Під час приготування електроліту необхідно надівати захисні окуляри, гумові рукавиці та фартух.

• У разі потрапляння сірчаної кислоти на шкіру потрібно до надання кваліфікованої медичної допомоги обережно ватою зняти кислоту й промити вражене місце струменем води, а потім — 10 %-ним розчином соди або нашатирного спирту.

Перед використанням такі батареї необхідно привести в робочий стан, виконавши такі операції:

• звільнити вентиляційні отвори;

• залити електроліт у кожний акумулятор. Густина електроліту повинна відповідати зарядженому акумулятору, сезону і кліматичному поясу (табл. 1); рівень електроліту повинний бути на 10-15 мм вище запобіжного щитка;

• протягом 2-3 годин пластини повинні просякнути електролітом, після чого долити електроліт до рівня;

• підзарядити акумулятор силою струму, чисельно рівною 0,1 ємності на протязі 5 годин; якщо цього недостатньо, то зарядний струм знижують і продовжують заряд протягом 2-3 годин. Ознакою кінця заряду є активне газовиділення (кипіння електроліту) і постійні густина електроліту і напруга протягом 3 годин;

• якщо густина електроліту до кінця заряду не відповідає нормі, її потрібно довести до норми, доливши дистильовану воду або електроліт підвищеної густини.