Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5960
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_286441.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=286441&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB286441A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАЦИЕНТА
Дата подачи заявки: февраль. 19, 1927, № 4763/27, Полный левый борт. 1 ноября. 17, 1927, Завершено: 8
марта 17928 г.
СПЕЦИФИКАЦИЯ PRLO VISIONAL.
Усовершенствования в фортепиано.
Имарк Джордж, гражданин Великобритании, проживающий по адресу: Грин Лейнс, 335, Аррингей, Лондон, N.
4, подданный Великобритании, настоящим заявляет, что сущность данного изобретения заключается в
следующем:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям фортепиано и заключается в изготовлении корпуса из
двух разделяемых частей, одна из которых содержит основание клавиш, боковые стенки, балки и другие
детали, связанные с передней панелью, а также механизм и его привод, а другая часть включает заднюю
часть фортепиано, крышку и торцы вместе с декой, струнной рамой и сопутствующими деталями. «Указанные
части корпуса предпочтительно соединяются скользящим образом, например, посредством ползунка или
ползунков на одной части, взаимодействующих с направляющей или направляющими на другой части».
Корпус пианино легко разделяется, в том числе и содержащийся в нем механизм 2869441, например, путем
отвинчивания болта или болтов, которые обычно скрепляют части корпуса. Каждая из отсоединенных частей
может быть отдельно перенесена вверх или вниз по узким лестницам или, благодаря уменьшенному весу, на
большее расстояние, чем пианино можно было бы перенести целиком. Благодаря возможности переносить
переднюю панель пианино самостоятельно, без веса задней панели и рамы со струнами 30, механизм
автоматического воспроизведения пианино можно легко установить на место в указанной передней панели,
избегая таким образом отсоединения механизма, как это обычно делается для уменьшения веса при
перемещении пианино, оснащенного механизмом автоматического воспроизведения пианино 35.
Датировано 1.9 февраля 1927 года.
JENSEN & SON, 77, Chancery Lane, Лондон, W.C. 2, дипломированные патентные поверенные.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в фортепиано.
Я, Марик Гезордж Берджесс, проживающий по адресу: Грин Лейнс, Харрингей, Лондон, № 335, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованиям фортепиано, которые могут быть разделены на две
части или блока, что облегчает перемещение фортепиано с одного места на другое через узкие проходы, по
узким лестницам и транспортировку на большие расстояния с минимальными трудозатратами, при этом две
части легко соединяются друг с другом, образуя цельное фортепиано.
В некоторых вариантах исполнения торцы вертикально разделены на две части: одна часть находится сзади,
а другая — спереди. Эти части соединяются, образуя цельные торцы, когда задняя и передняя части
скрепляются болтами, вставленными с задней стороны через отверстия, проделанные в толщине торцов.
Для обеспечения направляющей силы передней части при установке или снятии [Цена, 1/-] с задней части,
последняя снабжена выступающими вперед направляющими основаниями, предназначенными для
направляющего размещения направляющих в нижней части передней части. В другом варианте конструкции
торцевые стенки не были разделены, а передняя часть была снабжена дополнительными направляющими
элементами в виде выступающих назад планок 70 или пластин примерно на уровне клавиатуры; эти планки
или пластины были приспособлены для того, чтобы выступать за пределы торцов и иметь пазы для болтов
или винтов, выступающих внутрь из указанных торцов. В данном случае 75 передняя и задняя части были
надежно скреплены между собой путем затягивания указанных винтов или болтов, а также с помощью других
винтов, проходящих через вертикальные торцевые части передней части и в перекрывающиеся части 80
самих торцевых стенок.
Желательно избегать разделения торцевых стен, как это делалось ранее, но также желательно использовать
болты или винты, которые легко доступны с задней стороны, как это было в прежней конструкции.
Кроме того, желательно использовать как можно меньше крепежных болтов, чтобы процесс установки или
снятия передней части был максимально простым и быстрым.
Целью настоящего изобретения является создание разделенной фортепиано, обладающей указанными выше
желаемыми характеристиками и обеспечивающей такую полную направляющую между передней и задней
частями, что можно соединить их вместе даже одним болтом или винтом с каждой стороны.
Согласно данному изобретению, задняя часть или секция фортепиано, включающая в себя торцы и
выступающие вперед направляющие основания, выполнена с промежуточными и верхними направляющими,
а полная направляющая передней части достигается за счет того, что последняя, помимо направляющих у
основания, снабжена ложными или внутренними торцами, которые скользят внутри торцов на задней части и
которые снабжены промежуточными и верхними направляющими средствами для взаимодействия с
соответствующими направляющими задней части.
При наличии таких инструкций переднюю и заднюю части можно легко соединить и так же легко разъединить,
а для крепления двух частей достаточно использовать всего один болт с каждого конца, чтобы обеспечить
надежное соединение двух частей. Промежуточные направляющие элементы на передней части
представляют собой металлические стержни или ленты с загнутыми или смещенными задними концами,
причем эти концы перфорированы для размещения крепежных болтов, причем указанные элементы входят в
зацепление с направляющими в торцах задней стенки.
Для того чтобы изобретение было легко понято, будет приведен пример конструкции со ссылкой на
прилагаемый чертеж, на котором показан только корпус пианино, и на котором:
Рисунок 1 — перспективный вид задней части корпуса пианино.
Рисунок 2 представляет собой перспективный вид передней части корпуса, а рисунок 3 — вертикальное
поперечное сечение передней и отрывной частей корпуса в собранном виде.
Задняя часть корпуса a, как показано на рисунке 1, включает в себя торцы b, крышку c и обычную заднюю
стенку пианино с опорами d, к которым крепится опорная доска c и с помощью которых крепятся дека и
струнная рама (не показаны). Под задней стенкой и выступающими вперед расположены деревянные планки
или опоры, две из которых являются выступающими.
На передних концах снабжены роликами 1', которые в сочетании с роликами 2 на задних концах
поддерживают указанную заднюю часть корпуса. Остальные несущие элементы g предпочтительно снабжены
направляющими или рельсами g' для целей, которые будут описаны. bl представляет собой металлическую
пластину, закрепленную в углублении на каждом конце b для придания жесткости последнему.
Передняя часть корпуса h включает в себя обычные блоки j для передней и задней части рояля, к которым
прикреплены ролики j1 для поддержки этой части. На переднем конце выступают торцы h1l, расположенные
на таком расстоянии друг от друга, что их внешние поверхности скользят внутри торцов b задней части 70. а.
Передняя панель, как обычно, снабжена нижней доской и предназначена для поддержки механизма
фортепиано и его работы, например, клавиатуры и педалей. 75 На внутренней поверхности и на верхнем
конце каждого торца b задней части закреплен деревянный брусок b2, нижний край которого скошен, как
показано на рисунке, и предназначен для соединения со скошенным верхним концом соответствующего торца
h' передней части, когда последняя сдвигается в нужное положение так, чтобы торцы b задней части
закрывали торцы h' передней части.
В собранном виде нижняя доска 85 lk передней части опирается на опоры f и g, по которым скользит
указанная нижняя доска. Для уменьшения трения при скольжении указанной доски по опорам, к нижней доске
могут быть прикреплены антифрикционные устройства 90, такие как роликовые или шариковые
направляющие 1, которые входят в зацепление с направляющими g' на опорах g, или же указанные опоры, а
также опоры / могут быть снабжены небольшими колесиками 95, на которые нижняя доска k может опираться
и скользить.
С внешней стороны каждого торца передней части прикреплен ползунок m в виде металлического стержня с
внутренними скошенными верхним и нижним краями, и этот ползунок приспособлен для зацепления с
направляющей на внутренней поверхности смежного торца b задней части a. Направляющая образована
двумя металлическими стержнями -m', вставленными в углубление в указанном конце 105 и имеющими
соответствующие скошенные края, образующие паз типа «ласточкин хвост» для размещения ползунка 7n.
Ползунок mn, как показано на чертеже, может иметь смещенный внутрь конец n, который будет прилегать к
заднему краю конца h'l. Указанный конец ползунка, n, имеет резьбу для вставки резьбового конца болта o,
который проходит через отверстие в одной из торцевых стоек задней стенки пианино и посредством которого,
когда болт завинчен, передняя и задняя части пианино надежно соединены между собой. В торцевой части
передней панели, расположенной на одной линии с резьбовым отверстием в торце n 120 ползунка mn,
сформировано отверстие для входа болта.
При изготовлении фортепиано описанным способом, пианиста, который, как и предлагалось ранее, будет
переноситься за переднюю часть, не нужно снимать, а можно оставить его на месте, не отключая ни один из
его механизмов, поскольку более тяжелая часть фортепиано, а именно задняя часть с соответствующими
элементами, может перемещаться независимо. 130 286,441 Теперь, подробно описав и определив природу
моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что если
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_286442.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=286442&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB286442A
[]
Л. Дж. - -, В. -.--
1
-, -, ж_. - «il»-t-A 'JL ATENT Дата подачи заявления:. Февраль. 21, 1927, № 4874/27.
Завершено: 8 марта 1928 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Регулируемый прожектор.
Я, Вирнллам ВиксФред ГейнаРсий, автомеханик, проживающий по адресу: 136 7, Саут Фигероа-стрит,
Лос-Анджелес, штат Калифорния, Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки,
настоящим заявляю, что характер данного изобретения и способ его осуществления будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении:
Целью данного изобретения является создание электрического прожектора для транспортных средств,
который может крепиться снаружи закрытого верха и обычно не освещается; с соответствующими средствами
для поворота.
Точечный светильник располагается по вертикальной или горизонтальной дуге и одновременно освещает
подключенную к нему лампу при повороте в желаемое положение — вертикальное или горизонтальное, или и
то, и другое. То есть, лампу можно сначала повернуть по горизонтальной дуге вправо или влево, а затем по
вертикальной дуге — вверх или вниз и наоборот, и включить, когда она будет повернута в желаемое
положение.
Лампы, допускающие универсальную регулировку, уже известны, и также было предложено, чтобы в
регулировочных устройствах для этих ламп автоматически прерывалось питание по току, когда лампы
повернуты на заданный угол. В соответствии с настоящим изобретением я предлагаю электрический
прожектор для транспортных средств, приспособленный для управления из салона автомобиля для поворота
в горизонтальной и вертикальной плоскостях, и в котором подача тока к лампе 4 регулируется в соответствии
с заданными положениями лампы, характеризующийся наличием одного выключателя, связанного с лампой,
для автоматического управления подачей тока при перемещении лампы в вертикальной плоскости, и другого
выключателя для автоматического управления подачей тока при перемещении лампы в горизонтальной
плоскости.
Прилагаемые чертежи иллюстрируют изобретение.
На рисунке 1 показан вид сбоку регулируемого прожектора, прикрепленного к фрагменту крыши и приборной
панели автомобиля. 55 Рис. 2 представляет собой разрез по линии xr2-x2, рис.
1, На рисунке показан вид сверху на лампу и её компоненты.
Рис. 3 представляет собой увеличенный фрагментарный разрез по линии x3-x-3, рис. 2, показывающий ручку
60 и связанные с ней детали, предназначенные для управления лампой; детали показаны в нейтральном
положении. Рис. 4 представляет собой фрагментарный разрез по линии a4-x4, рис. 1, части показаны в
нейтральном положении 6. Рис. 6 представляет собой увеличенный фрагментарный фрагмент, показанный на
рис. 56--x5, рис. 4, где также изображены детали в нейтральном положении.
Рис. 6 представляет собой увеличенный фрагмент изображения линии ax6-a6, рис. 4, показывающий деталь
двух электрических переключателей и их соединение с корпусами.
На рисунке 7 представлен сгруппированный вид сверху и спереди шестерни Haitwin, используемой для
вращения лампы 175 в горизонтальной плоскости.
На рис. 8 представлен вид сверху используемого червя:
для перемещения лампы по вертикальной дуге.
На рис. 9 представлен разрез по линии a-9-x9, рис. 8, демонстрирующий деталь червяка и 80 цельных зубьев
сцепления.
На фиг. 10 представлен сгруппированный вид спереди и сбоку шестерни, закрепленной на конце вала, часть
которой показана.
Рис. 11 представляет собой вид спереди шестерни, используемой для вращения лампы по горизонтальной
дуге; на рис. 12 также показаны зубья сцепления, интегрированные с шестерней. Рис. 12 представляет собой
вид сверху шестерни и зубьев, показанных на рис. 11. Рис. 13 представляет собой схематическое
изображение.
Проводка лампы, подключенная к батарее. Регулируемый прожектор снабжен опорой 2, которая
предназначена для крепления с помощью тросов 3 к внешней части 95 крыши транспортного средства в виде
дуги 4, фрагментарно показанной на фиг. 1, 2; при этом следует понимать, что опора может быть прикреплена
к любому желаемому или подходящему месту на транспортном средстве.
Рычаг 6, интегрированный с опорой 2 O00, выступает наружу и снабжен утопленным концом,
предназначенным для установки на аналогичный утопленный конец рычага 6, интегрированного с
неподвижным корпусом 7, и эти концы скреплены между собой винтом 8 105.
СПЕЦИФИКАЦИЯ 286,442 - - - Q86,442 Предпочтительно, чтобы концы рычагов были скошены, образуя
выступы 9, 91, которые предназначены для вхождения в скошенные углубления на концах рычагов 5, 6, как
показано на рис. 4, так что при соединении вес корпуса 7 и связанных с ним деталей будет опираться на
скошенные выступы 9, 91 на концах, а не на винт 8, который их скрепляет.
Корпус 7 снабжен торцевой пластиной 10, которая крепится на месте с помощью шпилек 11, и в состав
пластины 10 входит цилиндрический выступ 12, предназначенный для установки заглушки 13, которая
крепится в ней винтом 14.
Нижний конец заглушки 13 имеет внутреннюю резьбу для установки штуцера корпуса, к которому
подсоединена гибкая трубка 16.
Другой конец трубки 16 соединен с другим штуцером корпуса 17, который ввинчивается в один конец
цилиндра 18.
- Цилиндр 18 предпочтительно проходит через вертикальную приборную панель 19, фрагментарно
показанную на фиг. 1, 2, и крепится к ней с помощью втулки 20, регулируемо соединенной с цилиндром 18
установочным винтом 21, и зажимной пластины 22, которая устанавливается на фланец втулки 23 и крепится
к приборной панели винтами 24.
Полый стержень 25 с выступом 26 на одном конце установлен скользящим образом в нерезьбовом конце
цилиндра 18, и стержень снабжен расположенными на некотором расстоянии друг от друга кольцевыми
углублениями 27, 28 и 29, в которые предназначен для установки шарик 30, предотвращающий случайное
возвратно-поступательное движение стержня.
Шарик 30 установлен в установочном винте 31, который ввинчен через цилиндр 4018 и расположен таким
образом, чтобы пружина 32 прижимала шарик к продольной оси штока 25 (см. рис. 3).
Натяжение пружины 32 достаточно велико, чтобы предотвратить смещение штока из-за вибрации
транспортного средства или аварии; однако она легко деформируется, когда ручка 26 нажимается или
тянется, чтобы намеренно вернуть шток в исходное положение и переместить его в положение, где шарик 30
сядет в одно из углублений 27, 28 или 29.
Цилиндрический наконечник 3.3 имеет углубление 34 и закреплен в стойке 25 установочным винтом 3.5, и
этот наконечник соединен с гибкой муфтой 36, которая проходит через ниппели 13, 17 и трубку 16; на другом
конце муфты 36 закреплен шпиндель 37, снабженный зубцом сцепления 38, который обычно удерживается в
нейтральном положении, когда шарик 30 находится в углублении 27', см. рис. 3, 4, 5.
Шпиндель 37 свободно проходит через шестерню 39, расположенную в корпусе 7, и неразрывно с этой
шестерней соединен шток, на верхнем конце которого расположены зубья сцепления 40, находящиеся в
положении, позволяющем им зацепляться зубом 38, когда ручка 26 вытягивается для приведения в действие
штока 25 и выталкивания шарика 30 из нейтрального углубления 27 и установки его в углубление 28. Червяк
41 свободно установлен на верхнем конце шпинделя 37 и имеет направленный вниз шток, снабженный
зубьями 42, которые предназначены для зацепления с зубом 38 при нажатии на ручку 26 для приведения в
действие штока 25 и, соответственно, для извлечения шарика 30 из нейтрального углубления 27 и его
установки в углубление 29.
Другими словами, когда шарик 30 установлен в углублении 27, зуб 38 удерживается в нейтральном
положении; и он входит в зацепление 81) с зубьями сцепления 40 или 42 посредством нажатия на ручку 26,
чтобы установить шарик 30 в одно из углублений 28, 29.
Червяк 41 установлен в вращающемся корпусе 43, имеющем полый вал 44, идущий вниз в цилиндр 45,
являющийся неотъемлемой частью корпуса 7; вал 44 удерживается в цилиндре с помощью установочного
винта 46, который проходит через цилиндр в кольцевое углубление 47 в валу 44 (см. рис. 4, 5).
Корпус 43 снабжен втулкой 48, в которую входит вал 49 червяка 41.
Червячная передача 50 закреплена на валу 5.1 95 и расположена в корпусе 43 таким образом, чтобы
приводиться в движение червяком 41; вал 51 проходит через цилиндрический выступ 52, интегрированный с
корпусом 43, и другой конец этого вала закреплен по центру цилиндрического полого корпуса 53, на одном
конце которого установлена электрическая лампа 54.
На другом конце корпуса 53 расположен штекер 55, через который осуществляется электрическое соединение
между лампой 54 и источником электропитания, таким как батарея 56, показанная на фиг. 13.
Лампа и вилка — старинные, в том виде, в котором они изображены.
и поэтому не показаны и не описаны подробно; при этом следует понимать, что можно использовать любую
лампу или электрическое соединение с источником электроэнергии.
Шестерня 57 крепится к нижнему концу j j полого вала 44 винтами 58, и зубья этой шестерни зацепляются с
зубьями меньшего элемента 59 двойной шестерни, которая свободно установлена на шпильке (60) в камере
61 корпуса 7i. Больший элемент 62 двойной шестерни имеет зубья, зацепляющиеся с шестерней 39, которая,
как указывалось ранее, свободно установлена на шпинделе 37.
Шестерня 39 снабжена полой 125-ю пластиной 63, которая входит в углубление 64 в пластине 10, и в этом
углублении расположена пружина 65, которая обычно удерживает шестерню 39 в поднятом положении
относительно нижней стороны шестерни 57, чтобы 130 gg6442 зубьев шестерни 39 могли войти в зацепление
с боковым зубом 66 на шестерне 57 и обычно удерживать зубчатую передачу от вращения, когда зуб
сцепления 38 отсоединен от зубьев сцепления 40.
Когда ручка 26 приводится в действие для зацепления зуба сцепления 38 с зубьями 40, это движение также
перемещает шток 25 так, что кольцевое углубление 28 оказывается в положении, позволяющем шарику 30
войти в зацепление, шестерня 39 будет вдавливаться вниз против натяжения пружины 6,5 на достаточное
расстояние, чтобы вывести зуб 66 из зацепления с шестерней 39, и когда это произойдет, шестерня 39 и
шестерни 57, 59 и 62 могут вращаться, поворачивая корпус 43.
Другими словами, зацепление зубьев сцепления 38, 40 освобождает шестерню 39 от бокового зуба 66, так что
шестерня 39 может вращаться, приводя в движение шестерни 57, 59 и 62 при вращении ручки 26, что, в свою
очередь, вращает вал 44 вокруг своей оси и поворачивает лампу 54 по горизонтальной дуге. Понятно, что
ручку 26 можно поворачивать в любом направлении, чтобы, соответственно, повернуть лампу 54 либо вправо,
либо влево.
Когда ручка 26 приводится в действие для зацепления зуба сцепления 38 с другими зубьями сцепления 42,
червяк 41 может быть приведен в действие вращением ручки 26 для привода вала 51 и, таким образом,
перемещения лампы 54 по вертикальной дуге, вверх или вниз по желанию. Лампа 54 предпочтительно
соединена одним из выводов проводом 77 с каким-либо источником электрической энергии, например,
батареей 56, и при желании к панели приборов 19 может быть прикреплен кнопочный переключатель 82,
расположенный в проводе 77 между лампой и батареей, как показано на фиг. 1, 2 и 13.
Другой вывод лампы 54 соединен заземляющим проводом 76, который через выводы 74 подключен к
электрическому выключателю 67, расположенному на валу 51, и к выключателю 75, установленному на
корпусе -4-3.
Когда выключатель 82 находится в замкнутом положении, лампа 54 загорится? Если переключатель 67 или
переключатель 75 находится в положении замыкания цепи.
Переключатель 67 включает в себя кольцевую ленту 68, которая закреплена на увеличенной части вала 51 и
регулируется на ней, при этом лента 68 фиксируется в отрегулированном положении с помощью
установочного винта 69. Изоляционный блок 70 закреплен на ленте 68 и предназначен для размыкания цепи
через выключатель 67 путем удержания пружинного клеммника 71 вне зацепления с лентой 68, который
соединен с одним из выводов 74 заземляющего провода 76 и закреплен винтом 72 на изоляционном блоке 73
на удлинителе 52.
а) Выключатель 75 включает в себя пружинный клеммник 78, который соединен с одним из выводов 74
заземляющего провода 76, и этот клеммник закреплен винтом 79 на изоляционном блоке 80 на корпусе 43.
Клемма 70, 78, выполнена таким образом, что входит в углубление 81, вырезанное в корпусе 43 и верхнем
конце цилиндра 45, так что клемма 78 может контактировать с цилиндром 45 и тем самым замыкать цепь
заземления 755 лампы, когда она перемещается в заданное горизонтальное положение.
Когда лампа 54 перемещается по вертикальной дуге в любом направлении на достаточное расстояние, чтобы
блок 70 зацепился с пружинным клеммником 71 (блоком 80) и удерживал его вне зацепления с лентой 68,
выключатель 67 будет разомкнут. Однако цепь будет заземлена через выключатель 75 до тех пор, пока
клемма 78 находится в зацеплении 85 с верхней частью цилиндра 45. Когда клемма 71 удерживается вне
зацепления с лентой 68, а клемма 78 находится в углублении 81 и вне зацепления с цилиндром 45, цепь
заземления лампы 90 будет разомкнута.
Кольцевая полоса 68 и углубление 81 расположены на устройстве таким образом, что цепь заземления
размыкается только при перемещении лампы в заранее определенные горизонтальные и вертикальные
положения 95, которые могут быть неприемлемы для других пользователей дороги или в которых
использование лампы может быть признано незаконным по закону, так что лампа не может быть включена. -
Также, незажженное положение лампы относительно ее вертикального движения дуги показано на рис. 1 и 6
линиями a, b, и лампа не будет находиться в зажженном положении, пока не будет перемещена вниз в
положение, указанное линиями c, d.
Другими словами, если лампа расположена таким образом, чтобы направлять лучи света в плоскость,
обозначенную линиями a и b, она будет не гореть при условии, что пружинный клеммник 110 78 находится в
углублении 81, а детали приспособлены и расположены так, что при наклоне лампы вниз примерно на 15
градусов она будет гореть, и свет будет направлен к земле примерно на сорок футов перед автомобилем, к
которому она прикреплена. Разумеется, следует понимать, что это расстояние можно увеличить или
уменьшить путем регулировки кольца 68.
Положения лампы, при которых будет разорвана цепь заземления i20, можно в общем случае обозначить как
те, которые направят лучи света от лампы 54 в глаза приближающегося автомобилиста.
Однако, если лампу переместить за пределы положения, которое может помешать обзору приближающегося
автомобилиста, цепь заземления замкнется, и лампа загорится.
Очевидно, что если эта выемка не требуется, изоляционный блок 70 можно сдвинуть в сторону с верхней
стороны вала 51, так что пружинный клеммник 71 будет находиться в зацеплении с лентой 68 практически во
всех положениях, в которых необходимо использовать прожектор.
В процессе работы детали расположены, как описано, при этом ручка 26 находится в нейтральном
положении, а зуб сцепления 38 не зацеплен ни с зубьями червячной, ни с зубьями зубчатой передачи, а цепь к
лампе размыкается переключателем на приборной панели 82. Лампу можно зажечь, просто замкнув
выключатель 82, при условии, конечно, что один из выключателей 67 или 75 находится в замкнутом
положении, что обычно и происходит.
Если необходимо отрегулировать направление 20 прожектора перед автомобилем, оператор может сделать
это, нажав на ручку 26 и повернув ее влево, что через червячную передачу переместит лампу вниз, или, если
ручка 26 повернута вправо, лампа 25 переместится вверх. c. Чтобы направить свет в сторону автомобиля,
ручку вытягивают наружу, а затем поворачивают в любом направлении по желанию.
Для удобства водителя при управлении лампой, ручку предпочтительно устанавливать под наклоном
относительно приборной панели автомобиля, как показано на рисунке.
Понятно, что угол, при котором свет будет автоматически отключаться, будет таким углом, при котором
использование прожектора может быть незаконным в соответствии с законами конкретной местности, где
может использоваться прожектор, или любым другим желаемым углом, и этот угол может быть отрегулирован
перемещением кольца 68 или увеличением или уменьшением полосы изоляции 70 на указанном кольце.
Из вышеизложенного видно, что при включении прожектора под углом движение вертикального
регулировочного механизма приводит к перемещению изоляции 70 синхронно с полым корпусом 5.3, и при
регулировке изоляции 70 лампа 54 выключается через выключатель 67, когда свет поворачивается в
заданное положение, в котором работа лампы была бы незаконной или нежелательной.
Однако, если задействованы средства горизонтальной регулировки, пружинный контакт 78 выключателя 75
соприкоснется с корпусом 45 и замкнет цепь освещения, так что его можно будет включать и выключать под
любым вертикальным углом, предотвращая тем самым прямое направление световых лучей и попадание их в
глаза приближающегося водителя.
V3 Из вышеизложенного следует, что вал 51 включает в себя основной стержень корпуса лампы, а корпус 43
включает в себя вторичный стержень, на котором шарнирно закреплен основной стержень, и опора 2 и
цилиндр 45 представляют собой фиксированную опору, на которой шарнирно установлен вторичный
стержень. Каждый из них. поворотный.
Соединения имеют вокруг оси вращения множество точек контакта, расположенных в цепи питания лампы и
включающих блок 68 и клемму 71, а блок 71 и углубление 81 обеспечивают изоляционные зоны своих
контактирующих поверхностей с заданным угловым размером, причем такие блок и углубление расположены
относительно друг друга для ограничения диапазона угловой регулировки; при этом лампа автоматически
гаснет при ее повороте вокруг обеих осей вращения в любое положение в пределах диапазонов,
предопределенных угловым размером и распределением указанных изоляционных зон.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_286443.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=286443&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate
Powered by EPO and Google
Patent Translate is currently overloaded by requests. Please try again in a few seconds.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_286444.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=286444&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB286444A
[]
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к плугам или связанные с ними.
Я, Дабла Фалконер, проживающий по адресу: Карлтон-стрит, 5, Эдинбург, графство Мид-Лоутиан, Шотландия,
агроном, подданный Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующий
характер: изобретение относится к плугам и имеет своей целью простым и эффективным способом улучшить
отвал таким образом, чтобы борозда, вместо того чтобы, как обычно, переворачиваться лишь частично,
переворачивалась полностью.
При реализации моего изобретения отвал плуга, помимо обычной внешней вогнутой поверхности, изгибается
наружу, образуя изгиб с выступающим элементом, так что отвал принимает приблизительно форму
перевернутой буквы U, обеспечивая тем самым его полное переворачивание при формировании борозды,
благодаря чему то, что изначально было нижней поверхностью, становится верхней.
Использование плуга, оснащенного усовершенствованным отвалом, который может применяться как на
существующих, так и на новых плугах, позволяет полностью переворачивать почву, обеспечивая тем самым
воздействие атмосферы на корни всех сорняков и их уничтожение.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к плугам или связанные с ними.
Я, Дуглас Фалконер, проживающий по адресу: Карлтон-стрит, 5, Эдинбург, графство Мид-Лоутиан,
Шотландия, агроном, подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Мое
изобретение относится к плугам и имеет своей целью простым и эффективным способом усовершенствовать
отвал таким образом, чтобы борозда, вместо того чтобы, как обычно, переворачиваться лишь частично,
переворачивалась полностью.
При реализации моего изобретения отвал плуга, помимо обычной внешней вогнутой поверхности, изогнут
наружу, образуя изгиб, снабженный выступающим элементом, так что отвал принимает приблизительно
форму перевернутой буквы «U».
Для того чтобы мое изобретение и способ его осуществления были должным образом поняты, я прилагаю к
настоящему документу лист с пояснительными чертежами, которые будут использоваться далее для
описания моего изобретения.
На рисунке 1 показан боковой вид усовершенствованной отвальной доски.
На рисунке 2 представлен разрез по пунктирной линии X-Y, на рисунке 1 и рисунке 3 показан плуг,
оснащенный усовершенствованным отвалом. На этих чертежах одни и те же буквенные обозначения
используются для обозначения одинаковых или похожих деталей везде, где они повторяются.
Как показано на чертежах, отвал А плуга, помимо обычной внешней вогнутой поверхности, изогнут наружу,
образуя изгиб В, снабженный выступающим элементом С, так что отвал в поперечном сечении
приблизительно соответствует перевернутой U-образной форме, как показано на рисунке 2, обеспечивая тем
самым, что при формировании борозды он одновременно полностью переворачивается, в результате чего
нижняя поверхность становится верхней.
Отвал А с прилегающим к нему элементом С показан в виде цельной детали, но при установке на
существующие отвалы изогнутый прилегающий элемент С будет крепиться болтами или иным способом.
Благодаря использованию плуга, оснащенного усовершенствованным отвалом, почва полностью
переворачивается, что обеспечивает доступ воздуха к корням всех сорняков и тому подобного и их
уничтожение.
Теперь, подробно описав и
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_286445.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=286445&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB286445A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАРТНЕРА
Дата применения. reb. 22, 1 927k NO 5006/21k 286,445 Полный слева: 22 ноября 1927 г.
Соседние файлы в папке патенты