Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5911
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_285461.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=285461&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB285461A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (Франция): 17 февраля 1927 г. 285,461 Дата применения (в Соединенном
Королевстве): 16 февраля 1928 г. № 4899/28.
Завершено: 12 июля 1928 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к грязеуловителям для колес автомобилей и других транспортных
средств.
Я, Луи Фран Сис Альберт Инбнес, гражданин Франции, проживающий по адресу: Гранид, Рюи, 1
Дольде-Бретань (Тиль-э-Вилен), Франция, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе
его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Мое изобретение относится к усовершенствованию грязеуловителей для колес автомобилей и других
транспортных средств, в которых защитный кожух установлен на каретке, движущейся по направляющей,
жестко связанной с колесом и расположенной концентрично относительно него.
Принцип этих усовершенствований заключается в обеспечении легкого снятия ролика путем его крепления к
колесу с помощью рифленых шпинделей, каждый из которых входит в зацепление с сходящимися
пружинными болтами.
Когда ролики каретки распределены (как известно) по траектории вращения, я придаю этой траектории
участок в форме клина и использую для каретки ролики, имеющие канавки соответствующего сечения.
Кроме того, я устанавливаю эти ролики на оси, расстояние от которых до центра колеса может изменяться,
что позволяет устранить люфт, возникающий из-за износа.
Мне известно, что уже предлагалось соединять крепление защитного кожуха указанного типа с помощью
шаровых или других шарниров с возможным использованием пружин.
Кроме того, я разделяю эту гору на множество секций, чтобы она могла деформироваться, не повреждаясь,
под действием поперечного удара.
Наконец, для ограничения направления движения щита под колесом я использую шпиндель, соединенный, с
одной стороны, с внутренней частью рамы каретки, а с другой — с осью. Чтобы удерживать щит в положении
покоя у основания колеса, позволяя при этом ему отводиться в сторону за счет шарнира вокруг колеса всякий
раз, когда он встречает препятствие впереди, я размещаю на внутренней части рамы каретки палец или
рычаг, который входит в пружинный зажим, установленный на рычаге, интегрированном с шарниром колеса.
55 ответвлений этого зажима имеют отростки, которые расходятся таким образом, что палец может снова
войти в зажим, когда щит возвращается под своим весом к основанию колеса. Прилагаемый чертеж
представляет собой, в качестве примера, дисковое колесо, снабженное грязеуловителем в соответствии с
настоящим изобретением.
Рисунок 1 — общий вид спереди, Рисунок 2 — вид сбоку детали в большем масштабе.
На рисунке 3 представлен вид спереди одного из элементов фиксации.
На рисунке 4 показан фрагмент конструкции ipeced 70 ing, one.
Рисунок 5 представляет собой фрагмент рисунка 3, расположенный вдоль линии 4-4.
На рисунке 6 представлен разрез одного из роликов подшипника, выполненный по линии 5-575 на рисунке 1.
На рисунке 7 показана установка указанных роликов.
На рисунке 8 представлен схематический вид внутренней поверхности колеса 80. На рисунке 9 показан
пружинный зажим.
На этих рисунках 1 обозначает направляющую, закрепленную на кольцевом элементе 2, составляющем раму
каретки, ролики 2a которой, сгруппированные в треугольную форму, катятся по единственной направляющей
дорожке 3, концентричной колесу и жестко прикрепленной к нему (рис. 1).
Передняя часть внешнего края щита расположена концентрично под углом 90 градусов к колесу. Этот же край
расположен практически параллельно земле сзади и выступает так же далеко, как и защитный кожух 4,
поверхность которого соединяется с поверхностью защитного кожуха. Такая конструкция предназначена для
предотвращения разбрызгивания грязи, которая поднимается под углом к задней части колеса.
Крепление защитного кожуха разделено на две части 5, шарнирно соединенные с рамой 2 каретки
посредством двух шарниров 5а, имеющих определенный люфт поперечно относительно своей оси. Таким
образом, кожух обладает определенной боковой гибкостью и может, кроме того, выравниваться при
столкновении с боковым препятствием (например, препятствием 1), перед которым он должен уступить, чтобы
избежать деформации. Когда кожух откидывается назад, две части 5 его крепления входят в зацепление с
демпфирующими пружинами 6 (рис. 2). Две части 5 защитного кожуха могут быть с удобством поддержаны
шаровыми шарнирами.
Они снабжены прорезями 5b, позволяющими регулировать высоту ограждения над землей.
Направляющая 3 имеет клиновидное поперечное сечение, а ролики 2а снабжены круговой канавкой
соответствующего поперечного сечения. Указанные ролики (рис. 6) свободно установлены на осях 2б, на
которых закреплены гайки 2d. Оси 2б снабжены шариковыми подшипниками 2с и пронизаны продольным
каналом, снабженным шариковым ограничителем, – для осуществления смазки под давлением (например,
система смазки, известная под зарегистрированной торговой маркой Tecalemit, при этом гайка 2с1 вырезана
для установки фитинга насоса).
Оси 2b пересекают раму 2 посредством радиальных пазов 2e, что позволяет изменять их расстояние от
центра колеса. Такая конструкция и форма поперечного сечения направляющей, а также канавок роликов
каретки позволяют компенсировать люфт указанных роликов (рис. 7).
На верхнем конце внутреннего крыла щита 4, положение которого можно регулировать, расположен палец 7
(рис. 1), предназначенный для зацепления между губками зажима, расположенного на конце рычага S (рис. 8),
жестко соединенного с колесной осью или элементом, закрепленным на ней. Указанный зажим 4 ú 0
образован двумя губками Sa (рис. 9), расположенными по обе стороны от прямого конца рычага 8. Этот конец
пересекается штифтом 8b, выступающим с каждой стороны и входящим в соответствующие отверстия,
предусмотренные в указанных губках.
Губки и несущий их элемент 8 пересекаются болтом 8 o, на котором установлена пружина 8 d, которая
постоянно стремится закрыть зажим. Губки 8 o сначала снабжены над рычагами 8 полукруглыми изогнутыми
частями, образующими вместе углубление для пальца 7.
Непосредственно выше они имеют расходящиеся расширения, образующие для k.
Когда палец 7 захватывается зажимом, грязеуловитель находится в нормальном положении, в котором он
остается до тех пор, пока не возникает продольный удар по защитному кожуху. Когда такой удар происходит,
палец 7 выходит из зажима, раздвигая его губки, и защитный кожух отходит назад к колесу.
После преодоления препятствия защитное ограждение возвращается под действием своего веса, G 5, в
нижнюю часть колеса. Палец 7 ударяет по расходящимся раздвоенным выступам зажимов 8a, что приводит к
открытию указанных зажимов, которые впоследствии закрываются на указанном пальце.
Для ограничения перемещения защитного кожуха 70 вокруг колеса, вблизи точки крепления рычага 8, t 8,
имеется защелка 9a, установленная на 9, которая шарнирно соединена посредством звена с креплением
щитка 4, рядом с пальцем 7,5 7.
В показанном примере крепление грязеуловителя к колесу осуществляется таким образом, чтобы обеспечить
практически мгновенную установку и снятие. Для этой цели гусеница 3 снабжена, вблизи колеса,
выступающими стержнями 10, имеющими кольцевую канавку около своего конца в виде затупленного острия
(рис. 5). Эти стержни предназначены для зацепления с небольшими трубками 11, закрепленными в
соответствующих отверстиях в колесном диске. На внутренней поверхности трубок 11 на внешней резьбе
закреплена гайка 12, на которой установлены скользящие болты 13, 90, приводимые в действие пружинами
13a и сходящиеся к оси трубок.
Для установки грязеуловителя на колесо достаточно ввести стержни 10 в трубки 11 до тех пор, пока
скользящие болты 13 не войдут в пазы стержней, удерживающих их. Для демонтажа необходимо резко
потянуть за роликовую дорожку рядом с каждым стержнем 11 по очереди на направляющей 3, что приводит к
тому, что стержни покидают свое место крепления. Элемент 12, несущий скользящие болты, удерживается на
указанных трубках 11 самими болтами, которые упираются своим выступом 13b в плоские части 11 (рис. 4),
расположенные на внешней периферии указанных трубок.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_285462.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=285462&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB285462A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата заключения конвенции (Германия): 17 февраля 1927 года.
285,462 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 16 февраля 1928 г. № 4941/28.
Завершено. Принято: 78 апреля 1929 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ CO Mx.
Усовершенствованный процесс удаления остатков металлов.
Мы, Макс Мейер и Л. Эо Мейер, оба граждане Германии, осуществляющие деятельность под торговой маркой
H-d TTENWERKE TEMP Et Hor A METY En, c) по адресу: Германиаштрассе, 141, Берлин-Темпельхоф,
Германия, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении.
Данное изобретение относится к способу переработки металлических остатков, содержащих олово и по
меньшей мере два из следующих металлов: сурьму, свинец и медь. Существенным условием, при котором
может быть осуществлен данный процесс, является наличие остатков в виде оксидов. Если это не так, их
необходимо сначала перевести в эту форму, например, путем окислительного обжига после
предварительного, при необходимости, преобразования в соединения серы.
Из такого сырья отдельные металлы могут быть последовательно получены путем соответствующей
обработки в виде соединений, которые могут быть повторно переработаны известным способом.
Процесс работы над достижением этой цели выглядит следующим образом:
Сырье в виде оксидов обрабатывается разбавленной серной кислотой, в результате чего содержащаяся в
нем медь превращается в сульфат меди, который переходит в раствор. Одновременно образуется сульфат
свинца, который остается в виде нерастворимого остатка вместе с немодифицированными оксидами олова и
сурьмы. Раствор сульфата меди отделяется от нерастворимого остатка и подвергается дальнейшей
обработке.
менталитет в общеизвестной форме.
Если нерастворимый остаток обработать избытком подходящего раствора хлорида, предпочтительно
раствором поваренной соли концентрацией около 25 %, сульфат свинца превратится в хлорид свинца,
который при обработке при температуре кипения переходит в раствор и может быть отделен от твердого
остатка. Этот раствор хлорида свинца затем может быть подвергнут дальнейшей обработке известным
способом.
Нерастворимый остаток, который, помимо оксида олова и оксида сурьмы, может также содержать небольшие
количества оксида свинца, высушивают и превращают путем плавления с едким щелочным раствором в
смесь станната щелочного металла, антимоната щелочного металла и плюмбата щелочного металла. Было
установлено, что такая смесь может быть разложена добавлением хлоридов щелочных металлов к
расплавленной массе. Если такую расплавленную массу обработать водой, то в растворе останутся только
олово и свинец в виде станната щелочного металла и плюмбата щелочного металла, а антимонат щелочного
металла останется нерастворенным. Было установлено, что особенно выгодно использовать расплавленную
массу, состоящую из трех весовых частей едкого натрия и одной весовой части поваренной соли.
Из раствора, полученного путем выщелачивания и содержащего олово и свинец, свинец может быть осажден
в виде сульфида, который отделяется от раствора, из которого олово может быть извлечено подходящим
способом, например, электролизом. Оставшийся после выщелачивания антимонат щелочи, все еще
содержащий следы станната и плюмбата, может быть подвергнут дальнейшей обработке хорошо известным
способом. Если сырье содержит, помимо олова, только два из указанных металлов, процесс модифицируется
таким образом, что рабочие стадии, соответствующие третьему металлу, исключаются. Цинк. 85. Подробно
описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы 90
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_285463.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=285463&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB285463A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата конвенции (Германия: 17 февраля 1927 г.) 2 Дата применения (в Соединенном Королевстве): 16
февраля 1928 г. № 4942 b.
Полная спецификация принята 11 апреля 1829 г.
Ini Pro'Vedd Process for Working Down I Yeta L esidpp,.
Мы, 'MIr Mf Emia и L Eo' ME Ym R, оба являемся основными поставщиками оксида меди для немецких
граждан, поскольку он остается нерастворенным. Это Coiditio 11 для 55.
WERKE T-Emp E Lno F A Miiwun, из 141, нерастворимость антимоната щелочи Germaniastrasse,
Berlin-Tempelhof, Германия, что плавление должно проводиться в r 5 многих, настоящим заявляет о природе
этого присутствия хлорида щелочи, как уже было указано в изобретении, и о том, каким образом это делается.
раствор и остаток разделяются, 6 и описываются и определяются в и посредством следующего утверждения:
из первого осаждаются небольшие количества меди, которые могут быть осаждены в виде осадка остатков,
содержащих сульфиды. Щелочь, которая теперь содержит олово и по меньшей мере два из металлов, почти
исключительно олово, обрабатывается до 65% олова, свинца и меди, в которых олово после отделения от
сульфидов любым желаемым хорошо известным способом, например, электролизом, таким же образом, как и
другие хорошо известные методы. Согласно изобретению, возможно, что сульфид свинца подвергается
дальнейшей обработке известными методами для получения из такого сырья металлов, присутствующих в
виде оксидов, и, при необходимости, освобождается от небольших количеств меди.
хорошо поддаются дальнейшей обработке. Из нерастворенного остатка, известного сам по себе, в то время
как присутствующие части содержат лишь незначительные количества олова в металлической форме,
отделяют от свинца, предпочтительно после предварительной сушки, 75, оксиды в целом и подвергают любой
хорошо известной дальнейшей обработке выщелачиванием серной кислотой. Процесс осуществляется
следующим образом: хорошо известный способ из его раствора. Остатки вводят в или могут подвергать
дальнейшей обработке. 8 O, расплавленная масса смеси щелочного антимионата и хлорида щелочного; было
обнаружено, что его можно также перерабатывать хорошо известным способом.
три весовые части едкого натрия и Если сырье содержит, помимо одной весовой части поваренной соли, то в
олове содержатся только два из упомянутых металлов 8.
Таким образом, оксиды олова, сурьмы и свинца модифицируются, а сами оксиды превращаются в станнаты
щелочных металлов, что исключает рабочие стадии, соответствующие превращению сурьмы и плюмбата, при
этом недостающий металл не образуется.
Оксид меди растворяется в расплавленном виде в описанной выше массе. Присутствующие в расплавленном
виде металлы определяют природу нашего изобретения № 90.
металлическая форма, разделены как правило, и каким образом это делается даже в тех частях, которые
разделены, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_285464.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=285464&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB285464A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Данные Конвенции (Германия): 10 февраля 1921 г. 2 Ca,,4 Дата подачи заявки U N Соединенное
Королевство): 17 февраля 1 Y 128, № 6023/28, Конвенция принята: 17 мая 192-9.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствование материалов для лечения ран.
Я, профессор доктор Мария Геафин фон Линдиен, гражданка Германии, проживающая по адресу:
Квантиуисштрассе, 13, Бонн-на-Рейне, Германия, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о
способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Известно, что этот метод используется для стерилизации перевязочных материалов, таких как муслин, марля,
вата, кетгутовые нити и тому подобное, чтобы обеспечить асептическое лечение ран. Были предприняты
попытки.
Были и продолжают проводиться мероприятия, призванные обеспечить сохранение отсутствия микробов,
установленного на этапе подготовки, в течение значительного периода времени.
Настоящее изобретение исходит из предположения, что при тех же затратах времени и труда, которые
необходимы для стерилизации указанных материалов, должно быть возможно дополнительно придать им
активную бактерицидную способность. Решение этой проблемы позволило бы путем введения пробки
оказывать внутри инфицированных ран местное бактерицидное действие, которое, хотя и является мягким и,
следовательно, не раздражает здоровые клетки, является стойким и распространяется на всю площадь раны,
что должно существенно ускорить процесс заживления. В случае кетгутовых нитей, используемых для
зашивания ран, первым эффектом решения проблемы будет предотвращение распространения очагов
инфекции, а также превращение каждой нити в активный бактерицидный агент, ускоряющий заживление по
всей ее длине и, следовательно, даже в самых глубоко расположенных и недоступных частях ткани.
Решение проблемы заключается в пропитке, то есть в пропитке, ваты, швейного шелка, котгута и т. д.
определенными соединениями меди определенной концентрации. Подходящими соединениями являются,
например, глицерид меди, диметилгликоколл меди, сульфат меди или диметилгликоколл меди с добавлением
метиленового синего.
Эти и подобные вещества используются в виде растворов с концентрацией от 1% до примерно 0,1% для
придания бактерицидных свойств перевязочным материалам, таким как кетгут и тому подобное: например,
пропитка 1%-ным диметилгликоколлом меди или 1%-ным диметилгликоколлом меди плюс 0,1% метиленового
синего оказалась весьма эффективной.
Следующие примеры могут служить для демонстрации эффективности: - Чашки Петри с глицериновым
агаром равномерно засеиваются гниющей культурой Pyogenes aureus, после чего на каждую чашку помещают
следующие материалы: 1 - Необработанный кетгут 65 2 - Кумулированный кетгут.
3 Кетгут, предварительно обработанный 0,1% диметилгликоколлом меди и 0,1% метиленовым синим.
4 Кетгут предварительно обработан 1 % диметилгликоколлом меди-70 и 0,1 % метиленовым синим.
Результаты: 1) Необработанный кетгут имеет очень слабо выраженный ореол, свободный от кокков или
скудный на них. 2) Кумуловый кетгут полностью окружен колониями кокков или врос в них. 3) Нить окружает
себя зоной, свободной от кокков.
4) Стерильная ареола, окружающая нити из кетгута, широкая и четко очерченная. Результаты показывают, что
желаемый эффект достигается, и, следовательно, указывают на соответствующие возможности применения.
Кроме того, следует особо отметить, что широко распространенная до настоящего времени пропитка кетгута
кумолом оказывает вредное воздействие, поэтому важность усовершенствования, достигнутого настоящим
изобретением, особенно ярко проявляется в 9. С помощью процесса, описанного в изобретении, можно
изготавливать безмикробные и одновременно бактерицидные перевязочные материалы в промышленных
масштабах даже неквалифицированными работниками при обычной температуре и без предостережений,
поскольку эти материалы не подвержены воздействию света, нелетучи и не изменяются каким-либо другим
образом. Это первоначальное эффективное состояние веществ, обработанных в соответствии с
изобретением, сохраняется постоянно, даже если они остаются на воздухе в неупакованном виде.
Мне известно, что было предложено 405 инокулировать или инокулировать текстуры, чтобы сделать их
воздухонепроницаемыми или водонепроницаемыми, с помощью вязкой массы, полученной путем обработки
измельченных корневых веществ аммиачной медью или сульфатом аммиачной меди.
Описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_285465.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=285465&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB285465A
[]
Заявка на патент Норра признана недействительной.
fhiprit показывает спецификацию as-i eam pn o-ule iseto? Раздел 91 ( 3} (a) a/ 4 cts СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
1 O Дата подачи заявки (Франция), 17 февраля 17927 г., Дата заявки в Соединенном Королевстве: 17
февраля 1928 г., № 6090 C 0.6 млн. не принято.
00,MlTL ETE СПЕЦИФИКАЦИЯ: 4 усовершенствования в сепараторах.
Мы, О. Отто Иалми, проживающий по адресу: Леонардиштрассе, 3, Дрезден-Лошвиц, Германия, гражданин
Германской Республики, и Вальтм Гт 1, Дберг, проживающий по адресу: Рейссигейштрассе, 138,
Дрезден-Лошвиц, Германия, гражданин Германской Республики, настоящим заявляем о характере данного
изобретения и о том, каким образом оно должно быть реализовано.
конкретно описывается и определяется в следующем утверждении:
Данное изобретение относится к беспоплавковому самоподающемуся карбюратору, имеющему
регулирующий кран для регулирования количества топлива, воздуха и смеси, и заключается в том, что
регулирующий кран имеет простой канал, выполняющий функцию смесительной камеры и имеющий
впрыскивающие отверстия, подающие топливо через топливоподающий патрубок в пробке крана.
На прилагаемом чертеже показан конструктивный пример изобретения, на фиг. 1 представлен вертикальный
продольный разрез, на фиг. 2 — вертикальный поперечный разрез карбюратора, на фиг. 3 — частичный
поперечный разрез по линии C-D на фиг. 2, а на фиг. 4 — вертикальный поперечный разрез штуцера крана.
:80 В корпусе 1 регулирующего крана пробку 2 можно поворачивать в определенных пределах с помощью
регулировочного рычага 5.
Заглушка удерживается на месте винтовой крышкой 4 и, подобно корпусу 1, имеет простой канал 14,
проходящий через нее и служащий смесительной камерой. В корпусе крана предусмотрен патрубок 6 для
входа воздуха и патрубок 7 для выхода смеси.
В отверстие свечи вставлена втулка 3, в которой предусмотрены отверстия для распыления или впрыска.
Топливо подается в смесительную камеру 14 через соединительную ветвь 9, которая соединена с топливным
штуцером De и через каналы 9a, (S и 1t, l). Последний из них расположен ниже свечи и входит в полое
пространство 1. который формируется (через углубление в сливе и в стену или, например, фитиль 13 1 Цена
1/-1 простирается). Канал 8 в стенке 2 открывается в широкий конец желоба в форме желоба, выполненного
известным способом в стенке 6, для заглушки для подачи топлива. Фитиль 13 6 проходит через осевое
отверстие 13 с заглушкой 2, 55, которая соединяет отверстие 6 W пространство 12 с камерой смешивания 1:4
и показана на фиг. 1 и 2. Он может заканчиваться непосредственно у входного отверстия 6 или, как показано
на фиг. 4, быть простираться поперечно от камеры смешивания 60, в этом случае расширенный конец может
быть укреплен проволочной сеткой или чем-то подобным. Подача топлива через канал 9а может
регулироваться регулировочным винтом 21 65. Крайние положения пробки определяются упорами 18 и 19,
образованными в корпусе крана кольцевой канавкой 22, о которую ударяет подпружиненный штифт в пробке;
этот штифт, находясь в среднем положении, также может защелкнуться в выемке 17 в корпусе крана.
Воздух всасывается через воздухозаборную ветвь 6 и забирает топливо из насыщенного топливом фитиля 13
или из впрыскивающих отверстий 75, сообщающихся со смесительной камерой, и распыляет его в
смесительной камере 14, где он смешивается с топливно-воздушной смесью. Топливо-воздушная смесь
проходит через выходное отверстие смеси 7 в трубу 80, ведущую к цилиндру двигателя. Топливо проходит
через трубы и каналы 9, 8, 11, полость 12 и фитиль 13 в смесительную камеру 14. Когда топливный канал 8 в
пробке 2 занимает положение 85, показанное на рис. 1, его полное заполнение свободно. Однако при
повороте регулирующего крана к коническому концу клиновидной канавки 10 поперечное сечение отверстия
канала 8 постепенно сужается за счет конусности клиновидной канавки, и подача топлива дросселируется в
соответствующей степени. Петухи, расположенные под отверстиями 6, 7 и 95, 14, образующими проход через
петухи, одновременно выводятся из линейного потока, вызывая дросселирование потока воздуха, p 2 285,46
G 5, так что происходит совместное дросселирование.
Подача топлива и воздуха, обеспечивающая получение «экономичной смеси для всех нагрузок».
Когда свеча зажигания 2 поворачивается дальше положения -5, при котором полностью прекращается подача
топлива, до тех пор, пока не будет снова открыто воздухозаборное отверстие, через карбюратор будет
поступать только воздух, что обеспечивает эффективную продувку двигателя при движении под уклон.
Три основных положения заглушки карбюратора, как уже говорилось, фиксируются упорами 18, 19 и выемкой
17, которые взаимодействуют с подпружиненным штифтом 15 в заглушке. Положение штифта 17
соответствует работе на холостом ходу, штифта 18 — полному открытию дроссельной заслонки, а штифта 19
— полному отключению подачи топлива и повторному открытию воздухозаборника.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_285466.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=285466&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB285466A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
— Данные Конвенции (США): 18 февраля 1921 г. 285 466 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве):
20 апреля 1921 г. № 10,67/2 Полное принятие: 22 марта 1928 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования, относящиеся к гибким стяжным болтам для торцевых коробок локомотивных и других
котлов.
W 6, FLAWNn By BOLT COMPANY, a Cor 'V cor 'State Delaware, having a place of business at Flannery Building,
Corner of Forbes and Meyran Avenues, s Pittsburgh, Allegheny County, Pennt sylvania, -United States of America,
Assignees of GROVER? РАУЛ ДЖИИ ЭНСЛАДБ, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по
указанному выше адресу, настоящим заявляет, что природа данного изобретения и способ его осуществления
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к гибким болтовым соединениям типа j 5 и к способам их изготовления, и, в
частности, к болтовому соединению, имеющему антифрикционную поверхность между головкой болта и
втулкой, а также к болту, имеющему увеличенную головку, в которой зернистая структура восстановлена
после повреждений, возникших в процессе ковки.
В паровых котлах, и особенно в локомотивных котлах, используются гибкие стяжные болты, позволяющие
осуществлять относительное перемещение между обшивочным листом и топочным листом. В частности, в
локомотивных котлах топочная камера расположена внутри котла, боковые стенки и верхняя часть топочной
камеры ограничены водяным пространством котла. Лист между топочным пространством и водяным
пространством котла обычно называется топочным листом. Лист, окружающий котёл снаружи, обычно
называется обшивочным листом. Эти два листа скреплены между собой стяжными болтами. Из-за
неравномерного расширения частей при изменении температуры может происходить значительное
перемещение между обшивочным листом и топочным листом, достигающее, в мельчайших деталях, до
четверти дюйма. Это перемещение происходит главным образом в плоскостях топочного и обшивочного
листов. Чтобы обеспечить такое перемещение без повреждения стяжных болтов, используются «гибкие»
стяжные болты. Анкерные болты представляют собой болт, который ввинчивается в огнеупорный лист с
одного конца.
Другой конец болта имеет увеличенную головку, которая установлена во втулке, закрепленной на оберточном
листе, причем головка болта закрыта крышкой, привинченной или иным образом закрепленной во втулке. Это
обеспечивает шаровое шарнирное соединение между болтом и его посадочным местом во втулке.
Лист обычно изготавливается из более тонкого материала, например, оберточный лист. Он также способен
выдерживать более высокую температуру при эксплуатации, однако его нельзя было бы использовать при
температуре выше 60 градусов, выступающей в пол. Это огнестойкий лист? По этой причине конец листа
обертки был снабжен шаровым шарниром, поскольку было обнаружено, что более тонкий огнеупорный лист
обладает достаточной гибкостью, чтобы позволить прогиб стяжного болта. Когда локомотивы только
строились, котлы были небольшими и работали при относительно низком давлении, и практически все котлы
были оснащены жесткими стяжными болтами, то есть болтами, которые были привинчены или иным образом
жестко закреплены как на листах обертки, так и на огнеупорных листах. Как выяснилось, при увеличении
размеров котлов и повышении давления серьезное повреждение происходило в местах с жесткими болтами,
обычно в местах их привинчивания к листам обертки и огнеупорным листам, что нечасто случалось в местах
их поломки. «Оболочка – и болт. Некоторые поломки происходят в местах крепления огнеупорного листа. Для
решения этой проблемы был разработан гибкий стяжной болт, имеющий соединение типа «гильза-гнездо» с
оболочкой, что не только предотвратило поломку болтов на конце оболочки, но и уменьшило вероятность
поломки болтов на конце огнеупорного листа. Причина этого видна при анализе условий, окружающих
использование жесткого стяжного болта: жесткий стяжной болт жестко привинчен к оболочке и огнеупорному
листу. Поэтому при относительном перемещении болтов...»
В гибком типе стяжного болта один конец свободен от вращения, поэтому при относительном перемещении
двух листов стяжной болт ведет себя как балка, жестко закрепленная только на одном конце; другой,
нагруженный конец, может вращаться свободно. Следовательно, при одинаковом относительном
перемещении между листами обшивки и огнеупорными листами величина изгибающего движения, которому
подвергается гибкий стяжной болт, составляет лишь около половины величины изгибающего движения,
которому подвергается жесткий стяжной болт. Такие гибкие стяжные болты временно решили проблему
стяжных болтов. Однако в последние годы размеры локомотивных котлов и давление пара значительно
увеличились, так что Стяжные болты подвергались не только большим относительным боковым
перемещениям огнеупорных и обшивочных листов, но и значительно возросло натяжение болтов.
Повреждение стяжных болтов снова стало серьезной проблемой. Было обнаружено, что гибкие стяжные
болты, которые были практически неразрушимы в паровозных котлах, популярных на момент их первого
появления, стали ломаться в более современных крупных паровозах.
Было установлено, что поломка, по-видимому, произошла из-за двух факторов, а именно: повышенного
натяжения болтов и повышенного относительного перемещения между топочной и обшивочной листами.
Натяжение стяжных болтов в определенных частях котлов было увеличено до такой степени, что головка
стяжного болта прижималась к своей втулке настолько сильно, что уменьшалось и даже предотвращалось
проскальзывание болта между головкой и его посадочным местом во втулке. Это увеличение натяжения
практически свело на нет цель использования гибкого стяжного болта, поскольку болт, головка которого
фрикционно зафиксирована относительно посадочного места, действует как жесткий болт, и стержень болта
подвергается тем же нагрузкам, что и жесткий болт.
Соседние файлы в папке патенты