Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5849
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_284219.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=284219&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB284219A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (Франция): 24 января 1927 г. 284 219 Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): 24 января 1928 г., № 2240/28. Полностью принято: 24 дюны 1929 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Улучшения, касающиеся дымоходов, крыш и подобных сооружений.
Мы, LABOILATOIRE DE PE Rn FECTIONNEmi EN'rs THE Bmi Qu Es, юридическое лицо, зарегистрированное в
соответствии с законодательством Франции, по адресу: 12, Rue i Dutot, Paris, France (правопреемники PI En
RE EUGENE JOSE Pir JEROME, Co-wu T ui UD, 22, Rue de Tocqueville, Paris, France, гражданин Франции),
настоящим заявляем о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
В большом количестве конструкций, где стены подвергаются неравномерному давлению на противоположных
сторонах (например, стены дымоходов для отвода продуктов сгорания, стены дымовых труб и тому
подобное), из соображений удобства при их строительстве используются такие материалы, как кирпич,
который, помимо многих преимуществ, имеет очень серьезный недостаток: он воздухопроницаем и
способствует прилипанию сажи.
В этих условиях, когда стены с одной стороны подвергаются воздействию воздуха, находящегося под
атмосферным давлением, а с другой — воздействию продуктов сгорания или подобных газов, находящихся
под иным давлением; (1) автоматически устанавливается циркуляция газа или воздуха по стенам; (2) сажа и
подобные вещества, находящиеся во взвешенном состоянии в указанных газах, вызывают отложения на
стенах. Эта циркуляция непрерывна и часто вредна для работы установок, к которым относятся эти стены.
Например, в случае печей и подобных устройств количество воздуха, проникающего таким образом через
стены дымовых труб и отводные каналы для продуктов сгорания, часто достаточно для разбавления
выходящих газов до тех пор, пока доля углекислого газа, содержащегося в сгоревших газах у основания
дымовой трубы, не снизится с 13 % до примерно 6 %; такая утечка воздуха вызывает значительное
увеличение тяги и, следовательно, снижает эффективность работы печи.
В этой связи следует отметить, что в настоящее время принято рассчитывать толщину стенок дымоходов,
учитывая только теплопотери через эти стенки, чтобы получить наименьшую толщину стенки вблизи
основания дымохода, где 55.
Фактически, существует максимальная разница давлений между двумя поверхностями одной и той же стены,
и такое расположение значительно облегчает проникновение воздуха 60.
К настоящему времени предложены различные методы для уменьшения распространения воздуха через
пористые стенки печей, дымоходов и тому подобного, например, путем установки металлических панелей
толщиной 65 мм.
листовой или чугунный на наружных поверхностях стен или на части этих поверхностей, или путем покрытия
поверхностей таких стен цементом или подобным материалом, или путем замачивания элементов,
составляющих такие стены, в 70:
раствор силиката калия или подобного вещества, или путем глазурования одной из граней элементов
указанных стен.
Эти методы имеют множество недостатков; металлические панели, нанесенные на наружные поверхности
стен, фактически представляют собой плиту, покрывающую стены; цементное покрытие обеспечивает
отличное сцепление с отложениями сажи; элементы, пропитанные раствором силиката калия или подобного
вещества, или глазурованные, должны быть подвергнуты соответствующей обработке перед возведением
печей, дымоходов, топок и тому подобного.
Кроме того, отложения сажи 857 и подобных веществ на стенах таких конструкций также представляют собой
очень серьезное неудобство, и вышеуказанные средства не предотвращают отложения сажи на поверхностях
обработанных таким образом стен 90. Для огнезащитной обработки изделий из картона или дерева было
предложено использовать составы, состоящие из жидкого стекла, воды, желтой охры, чистого мела,
просеянной золы, лака и измельченного графита; Однако такие изделия из картона или дерева не могут быть
использованы для возведения дымоходов, труб и тому подобного, а такое покрытие, включающее желтую
охру, чистый мел, просеянную золу и лак, обладает многими неудобствами. 100 Целью настоящего
изобретения является обработка стенок дымоходов, труб и тому подобного таким образом, чтобы они
практически не прилипали к саже или подобным отложениям. 105 Согласно настоящему изобретению, стенки
дымоходов, труб и подобных конструкций изготавливаются из пористых или проницаемых материалов, а
поверхность стенки, контактирующая с мелкодисперсными газами, покрывается составом, образованным из
графита и растворимого силиката, что делает ее непроницаемой для газа и позволяет ей лучше прилипать к
отложениям сажи, чем пористый материал самих стен.
Такой состав в условиях эксплуатации образует газонепроницаемый и негорючий слой, химически
нейтральный, гладкий и практически не прилипающий к поверхности сажи.
Этот силикат выполняет тройную функцию. С одной стороны, как компонент наносимого покрытия, он
стабилизирует содержащийся в растворе графит и замедляет его осаждение; с другой стороны, после
нанесения раствора на стену он фиксирует графит на ней и повышает водонепроницаемость стены.
В этом контексте следует отметить, что при желании можно использовать силикатный раствор, содержащий
графит, для получения покрытия на внутренней поверхности пористого материала дымоходов за одну или
несколько последовательных аналогичных операций, что сделает стенки этих дымоходов непроницаемыми
для газа и не подверженными образованию отложений.
Состав такого класса, очевидно, может наноситься в несколько слоев на обрабатываемые поверхности
дымоходов.
В нашем параллельно рассматриваемом заявлении: №.
284,218 Мы описали и заявили о производстве аппаратов, в частности теплообменных аппаратов, стенки
которых становятся менее подверженными прилипанию отложений сажи за счет нанесения на них
композиции, предпочтительно состоящей из графита и растворимого силиката. Настоящее изобретение
относится к дымоходам, трубам или подобным конструкциям, стенки которых подвергаются
дифференциальному давлению газа.
В качестве примера силикатного раствора, содержащего графит, который может быть использован с двойной
целью – сделать стенки дымоходов и подобных сооружений газонепроницаемыми и невосприимчивыми к
образованию отложений, – можно привести следующие пропорции:
Графит 1 часть (по весу) 55 Вода 2 части (по весу).
Растворимый силикат: 1 часть (по весу).
Очевидно, что изобретение не ограничивается использованием этих пропорций, и все другие пропорции,
дающие успешные результаты, могут быть с таким же успехом использованы.
Элементы, составляющие продукт, смешиваются или перемешиваются надлежащим образом для получения
однородного продукта, который может быть нанесен любым подходящим способом на защищаемые
поверхности, например, с помощью кисти, ткани, распылителя и т.п.
После высыхания нанесенного таким образом состава на защищаемые поверхности 70 силикат и графит
хорошо к ним прилипают, и дымоход становится герметичным и может подвергаться воздействию продуктов
сгорания без образования или прилипания сажи к его поверхности 75. Теперь, подробно описав и определив
природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_284220.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=284220&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB284220A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (США): 24 января 1927 г., № 284, 220. Дата применения (в Соединенном
Королевстве): 24 января 1928 г., № 2247/28.
Полная спецификация принята к рассмотрению: 24 апреля 1929 г.
Усовершенствования, относящиеся к станкам для установки крепежных элементов, используемым при
производстве ботинок или туфель.
(Je,l UIr ED S Hob MAOICHINRY C Onr'oit Ario N, ot Paterson, i New Jersey, Соединенные Штаты Америки,
корпорация, организованная в соответствии с законами указанного штата Нью-Джерси, имеющая место
ведения бизнеса по адресу: Линкольн-стрит, 205, Бостон, Массачусетс, Соединенные Штаты Америки,
производитель обувного оборудования, правопреемники Джорджа Угоддлта из Винчестера, в округе Мидлсекс
и указанном Содружестве Массачусетс, гражданин указанных Соединенных Штатов, настоящим заявляют, что
характер данного изобретения и способ его осуществления должны быть подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к машинам для установки застежек, используемым при изготовлении или
ремонте ботинок или туфель (далее в общем виде именуемых обувью) того типа, в которых предусмотрена
группа устройств для установки застежек, предназначенных для установки ряда или группы застежек в уже
изготовленную обувь в одной из ее изогнутых частей, являющихся элементами группы.
Будучи относительно подвижным, чтобы заставить палец занять положение для вставки застежки,
соответствующее форме указанной изогнутой части и выражению застежки типа ftetype reerre to " miioye
hrinaterhas reference to указанный тип. Типовое воплощение изобретения, описанное ниже на иллюстрации,
предназначено для крепления носочной части подошвы обуви типа 1 f\tc K,y к ее стельке и верху. Когда обувь
Mciav имеет резкие изменения контура, например, когда она остроконечная (4 o) или квадратная, может быть
нецелесообразно выполнять пришивание подошвы вокруг нее.
Вместо этого эта часть может быть закреплена рядом последовательно ввинчиваемых металлических
крепежных элементов, независимых друг от друга в момент их завинчивания, а затем ограничена остальной
частью подошвы. Однако такая процедура представляет определенные трудности, поскольку множество
крепежных элементов должно использоваться в течение значительного времени, которое может быть
потрачено на их раздельное ввинчивание, и они не могут быть расположены одинаково относительно друг
друга и края подошвы. Поскольку работа выполняется, это остается на усмотрение оператора, и способ
затяжки крепежных элементов зависит от давления, этой затяжки и, следовательно, от способа, которым они
затягиваются.
Подошва и верхняя часть обуви, сшитые вместе, могут быть неравномерными и почти наверняка будут
отличаться от подошвы при 6-слойной сшивке, в результате чего образуется неровная складка.
Это усугубится из-за различий в кривизне протекторной поверхности подошвы или неровностей в нижней
части 6-го элемента; 5 каналов, что еще больше нарушит равномерность затяжки. Целью настоящего
изобретения является обеспечение быстрой установки такой серии или группы крепежных элементов,
равномерно расположенных и затянутых. В машине, которая, как иллюстративный вариант осуществления
изобретения, описана ниже и ведет к достижению этой цели, имеется множество опор или рабочих секций, в
каждой из которых подвижен возвратно-поступательный привод для установки крепежных элементов. Опоры
имеют поверхности соприкосновения, расположенные таким образом, чтобы деформироваться под
воздействием заготовки в направлении движения привода или в направлении, в котором указанная заготовка
перемещается домкратом, несущим заготовку. При использовании этой машины для конкретной цели,
указанной выше, поверхность заготовки, с которой контактируют опоры, находится на подошве обуви, и
деформация обеспечивает практически равномерный эффект затяжки, независимо от Для обеспечения
устойчивости 90 элементов удерживаются вместе с приблизительно одинаковой силой по всей поверхности
или с помощью ряда креплений, создавая равномерную складку, а также с помощью сушилки 6, если
указанная машина действует одновременно во всех опорах. Время работы короткое, поэтому в таком случае
предпочтительно точно расположить несколько точек вставки или работы относительно края обрабатываемой
подошвы. С этой целью стропы указанной машины делаются податливыми в другом направлении или
поперечно по отношению к ранее упомянутому пределу текучести, причем их соотношение определяется
контактом измерительных поверхностей с обрабатываемой деталью. Способ организации этих движений
Опорная конструкция привода, показанная на указанной машине, предназначена для обеспечения его
податливости на несущей платформе, которая, в свою очередь, перемещается на карданном шарнире на
раме машины.
Кроме того, в указанной машине имеется суб-.
Стационарно равномерное усилие вставки обеспечивается для всех приводов, независимо от их положения в
результате деформации под воздействием работы. Это достигается за счет наличия пружины для привода
каждого привода, которая может быть расположена таким образом, чтобы никоим образом не препятствовать
движению опоры, ни в продольном направлении привода, ни вокруг его карданного шарнира.
Предпочтительным способом соединения является рычаг, установленный на раме для каждой пружины, к
которому соответствующий привод соединен звеном. Имеется подвижный элемент, который одновременно
натягивает пружины, а также средство, которое освобождает пружины для действия. Показанное натяжное
средство представляет собой возвратно-поступательный элемент, несущий группу собачек, по одной собачке,
воздействующих на каждый привод. С каждой собачкой связан контактный элемент, который заставляет ее
освободить привод.
При затягивании гвоздя или другого крепежа сопротивление забиванию возрастает по сравнению с
сопротивлением, необходимым для предыдущего вставки, что приводит к разделению опорных поверхностей,
между которыми зажимается деталь. В аппаратах подобного типа, в которых одна из опорных поверхностей
является податливой, этого разделения может быть достаточно для получения неполного затягивания.
В указанной иллюстративной машине это предотвращается путем увеличения давления упорного элемента
на заготовку вставляемым элементом -45, например, за счет его перемещения в зацепление с указанным
упорным элементом. В частности, приводной механизм имеет контактную поверхность, по которой ударяется
поверхность на приводном штоке, совершающем возвратно-поступательное движение в опоре, чтобы
прижать указанную опору к заготовке как раз в момент завершения хода приводного механизма i5.
В это время опора слегка смещается вперед за счет приводного стержня, увеличивая давление сжатия,
поскольку наибольшее сопротивление сжатию оказывается именно сжатием.
Еще одна характерная особенность указанной иллюстративной машины заключается в наличии
соединительных элементов, вставляемых в 2 секции, которые расположены в промежутке между ними. В
случае использования соединительных элементов, все они могут быть использованы для обеспечения
надежного соединения секций. По меньшей мере часть силы, против которой секции деформируются наружу,
может передаваться через эти соединительные элементы, поскольку с ними связаны средства, стремящиеся
стянуть секции вместе. В указанной иллюстративной машине предусмотрены шарнирно соединяющие секции
звенья, пружины которых оказывают натяжение на концевые звенья. Одна из секций, расположенная сзади
машины или на конце носка башмака, показана в обычном положении. фиксированный, это обеспечивает.
Это средство позиционирования для обрабатываемой детали по мере ее ввода. Боковые секции соединены с
этой неподвижной секцией в двух рядах, соединены и натянуты, как указано выше.
Если бы рабочие части, такие как края подошвы, требовалось раздвигать и, таким образом, позиционировать
вставляемые секции, они могли бы, особенно если они тонкие, деформироваться под действием прилагаемой
силы. Это, например, в случае носков обуви McKay, привело бы к неровной складке. Дополнительная
особенность описанной ниже машины предотвращает это, включая подвижный элемент, контактирующий с
верхними поддерживающими секциями для их раздвигания перед их зацеплением с обрабатываемой
деталью. Этот элемент выполнен в виде шаблона, имеющего контур, приблизительно соответствующий
контуру детали; он перемещает опоры за пределы их рабочих положений, а затем освобождает их, чтобы они
могли занять эти положения. Таким образом, давление на деталь ограничивается только силой, которая
удерживает поддерживающие секции на месте.
Позиционирование шаблона в указанной машине осуществляется под действием силы тока 105, а
освобождение шаблона регулируется оператором при запуске рабочего цикла. Также показан эффективный
способ управления шаблоном, использующий рычаг с относительно подвижными 110 рычагами, один из
которых перемещает шаблон, а другой принимает на себя приводную силу. Рычаги могут быть соединены для
совместного перемещения, в результате чего шаблонная пластина раздвигает опоры, или рычаг, несущий
шаблонную пластину, может быть освобожден от соединения, чтобы вернуть опоры в рабочее положение.
Показан надежный способ восстановления управления позиционирующим элементом или шаблонной
пластиной с помощью силового привода, который ее перемещает, а именно путем восстановления
соединения между рычагами, осуществляемого под действием силы тока машины.
В некоторых условиях, например, при использовании широкой обуви, расстояние, на которое концевые
вставляемые секции такой машины должны находиться относительно ближайшего анурахи, является
значительным, а вставляемый зажим или шаблон, перемещающий множество 13 284 220 : линейное
давление; и (а) машина для установки крепежных элементов указанного типа, имеющая ряд устройств для
установки крепежных элементов, шарнирно закрепленных около одного конца и соединенных между собой
звеньями к другим концам, при этом одно из устройств не может перемещаться вокруг изогнутой части обуви,
подведенной к устройствам, при этом конструкция такова, что другие 75 устройств из этой серии могут быть
прижаты к указанной части путем обведения звеньев вокруг указанной части.
На чертежах: Рисунок 1 — боковой вид машины в форме пирога, с отломанными частями; Рисунок 2 —
передний вид верхней части машины, с удаленным распределителем заклепок; Рисунок 3 — увеличенный
фрагмент боковой проекции, снятый справа на рисунке 2, включая распределитель заклепок; Рисунок 4 —
горизонтальный разрез по линии IV-IY рисунка 3; Рисунок 5 — аналогичный вид по линии V-V рисунка 3;
Рисунок 6 — вертикальный разрез по линии VI-YI рисунка 5; Рисунок 7 — горизонтальный разрез по линии
VII-VII рисунка 3; Рисунок 8 — аналогичный вид, снятый вблизи нижней части секций для вставки крепежа;
Рисунок 9 — фрагмент переднего вида торцов рабочих секций для вставки крепежа. Рисунок 10 представляет
собой перспективный вид соединения между барабаном для заклепок и его приводным механизмом 1. На
изображенной модели машины колонна 10 имеет на своей вершине головку 12, на верхней поверхности
которой установлен полукруглый кронштейн 14, открытая сторона которого обращена к передней части
машины. На этом кронштейне расположены секции для забивания и вставки заклепок 11, из которых здесь
показано девять, хотя в зависимости от требований работы может использоваться большее или меньшее
количество секций. На выступающей вперед полке кронштейна, расположенные на некотором расстоянии
друг от друга в соответствии с расстоянием между забитыми в работу заклепками, находятся углубления 16
(Рисунок 6), каждое из которых образует нижнюю половину гнезда для карданного шарнира, верхняя часть
которого снабжена крышкой 18, прикрепленной болтами к верхней части полки кронштейна. Рассмотрим
теперь одну секцию для вставки, 125. Гнездо содержит шарик 20, от которого отходит короткий подшипник или
несущая втулка 22. Эта втулка проходит через отверстие в нижней части гнезда, выступающее с нижней
стороны полки 130. Одновременное перемещение секций может испытывать значительное сопротивление.
Поэтому схема показана в установленном виде; при желании ее можно использовать с независимыми
средствами для перемещения части дополнительных секций. Это средство предназначено для управления
оператором, который может, если этого требует характер работы, регулировать определенные секции,
подготавливая таким образом машину к более плавной работе под напряжением.
Еще одна характеристика представленной машины связана с подготовкой операции вставки до того, как
заготовка будет правильно установлена. Вместе с механизмом вставки и его приводным механизмом
расположен подвижный измерительный прибор, который осуществляет управление приводным механизмом.
Это управление показано через соединения между измерительным прибором и приводным механизмом.
Перемещение измерительного прибора происходит только тогда, когда заготовка достигает желаемого
положения. До этого момента механизм вставки остается отсоединенным от приводного механизма и,
следовательно, неактивным. Измерительный прибор показан в виде упора, установленного на направляющей,
которая обычно блокирует начальные соединения приводного механизма до тех пор, пока зацепление
заготовки с упором не переместит направляющую, освободив соединения.
Хотя ряд новых особенностей изобретения станет более очевидным для специалистов в данной области
техники из следующего описания, приведенного в качестве примера и со ссылкой на прилагаемые чертежи,
указанной иллюстративной (и предпочтительной) формы машины согласно изобретению, и будет четко указан
в прилагаемых пунктах формулы изобретения, здесь целесообразно указать, что эти особенности включают в
себя (а) машину для установки крепежных элементов указанного типа, включающую множество опор для
крепежных элементов, предназначенных для взаимодействия с обувью, причем указанные опоры
расположены таким образом, чтобы деформироваться (а) независимо друг от друга с целью адаптации к
контуру края обуви и (б) независимо друг от друга вдали от поверхности, в которую вставляются крепежные
элементы; (b) машина для установки крепежных элементов указанного типа, имеющая опору для заготовки,
множество приводов крепежных элементов и множество опор приводов, которые независимо входят в
зацепление с опорами и обеспечивают податливость поверхности заготовки, в которую должны быть забиты
крепежные элементы, причем к верхнему концу хода приводов заготовка для указанной цели сжимается
между опорой для заготовки и опорами приводов с дополнительными...
284,220 284,220 Внутрь втулки скользит турбулентная часть 24 опоры или держателя привода и упорного или
прижимного элемента 26 (рис. 3). Между верхней частью корпуса опоры и шайбой 28, прижимающейся к концу
втулки 22, находится винтовая пружина 30, окружающая часть 24. Действие этой пружины заключается в том,
чтобы удерживать элемент 26 в нижнем положении, принимая давление заготовки, которая поднимается на
него на упоре 31, форма и рабочее движение которого будут описаны ниже. Движение опоры вниз ограничено
разрезной втулкой 32, навинченной на ее верхний конец и имеющей изогнутую юбку 33, расположенную таким
образом, чтобы входить в зацепление с внешней стороной крышки 18. Правильно расположив эти втулки 32
на опорах, можно добиться равномерного положения последних относительно опорной поверхности домкрата
или заготовки на нем. Каждая втулка Может быть зафиксирована в отрегулированном положении винтом 35,
который стягивает разъемные секции втулки вместе. В нижней части выступа 34 от корпуса каждой опоры
находится упорная поверхность 36 (рис. 9) для контакта с обрабатываемой деталью, и в этой поверхности
имеется отверстие 38, содержащее сопло, через которое забиваются гвозди.
С внешней стороны отверстия расположен измерительный элемент 40, предназначенный для контакта с
краем подошвы и, таким образом, для позиционирования сопла в нужной точке заготовки. Расстояние от
отверстия до сопла может изменяться для соответствующего изменения расстояния между гвоздями от края;
он управляется пазово-винтовыми соединениями 429 на опоре и регулируется винтом 44. Внутри трубчатой
части 24 корпуса опоры перемещается приводной стержень 46, в нижнем раздвоенном конце которого зажат
привод 48; зажимной воротник 50, который удерживает привод в раздвоенном конце стержня, может иметь
плоскую, натянутую часть, перемещающуюся по поверхности 52 на удлинителе опоры 34; thuns
сопротивляется тенденции Z зажима Airiver к повороту. Привод показан в направляющей на удлинении, его
конец входит в канал 54, который заканчивается разрезным удерживающим штоком 56. Гвозди T подаются
для забивания внутри этого штока через вспомогательный канал 58 и трубку 60, входящую в канал из
распределительного механизма D, установленного на крышке 6,1 рамы.
Величина приводного движения стержня 46 ограничивается резьбовой муфтой 62 6 Q (рис. 3), регулируемо
зажатой на его верхнем конце с резьбовым креплением 7. На нижней стороне этой муфты находится подушка
64, которая может быть кожаной, контактирующая с верхней стороной разъемной втулки 32. В гнезде,
образованном на верхнем конце приводного стержня, расположен конец стойки или звена 66, которое входит
в гнездо рычага 68, установленного на рычаге A 76. Из рычага A 14 1 выступает один конец торсионной
пружины 70 72, свободный конец которой прижимается к рычагу 68 над приводной стойкой. Эта пружина 72
устраняет постоянное стремление вдавливать стержень 46 вниз до тех пор, пока подушка 64 не соприкоснется
с разъемной втулкой 32. 7. В это время водитель вставляет в работу гвоздь, удерживаемый в стержне 56.
Для натяжения пружины 72 в подготовке к вставке привода, а затем для ее освобождения для такого хода
предпочтительно используется следующий механизм. На внутренней стороне воротника 62 находится выступ
74, снабженный плечом 75 для зацепления собачкой 76, шарнирно закрепленной на приводной пластине 78 и
прижимаемой к выступу вращающимся плунжером 79. Пластина 78 закреплена на нижнем конце стержня 80,
направляемого для вертикального зацепления в колпачке 61. На пластине установлен один из собачек 90 для
приведения в действие каждого из приводов серии. Плечо 75 на каждом воротнике направляется вбок
перемещением выступа 74 между вертикальными стенками 84, 84, прикрепленными болтами к разъемной
втулке 32 95 с противоположных сторон ребра 85 на ней (рис. 5). Зацепление Стенки 84, в которых фиксатор
ограничивает угловое перемещение опоры вокруг ее продольной оси, стержень 80 получает свое возвратное
движение через звено 86, которое соединяет его с рычагом 88, установленным на головке 12 и имеющим
входящий ролик и канавку 90 в кулачковом элементе. Этот элемент прочно закреплен на валу 92,
установленном в головке, и приводится в движение через неповторяющийся механизм сцепления 94
ременной передачей от вала 98, вращающегося в основании колонны. Включение сцепления может
контролироваться педалью 100 и шатуном 102, причем последний обычно нажимается пружиной 104, чтобы
деактивировать механизм. Нормальное или неподвижное положение пластины 78 показано на рисунке 3. В
этот момент времени приводы подняты собачки 76, так что пружины 72 ослаблены, и приводы готовы к
вставке. При нажатии на педаль и последующем вращении вала 2 пластина 78 поднимается на определенную
величину, чтобы горизонтальные выступы собачек вошли в зацепление с нижними концами контактных винтов
106, ввинченных в раму. Это приводит к тому, что собачки поворачиваются внутрь на своих опорах, вынимая
их из-под выступов 75 на приводном штоке. Выступы. Таким образом освобожденные приводы резко
опускаются вниз под действием пружин 130 284,220. Они перемещаются через опоры для осуществления
вставки. 11 и тяги, которые находятся внутри (если приводы приближаются к В результате этого, как только
операция вставки завершается, на заготовку оказывается дополнительное давление со стороны
соприкасающихся поверхностей 36. Это давление прочно удерживает заготовку от деформации вверх,
обеспечивая идеальное закрепление гвоздей. На каждом удлинителе держателя 34 находится
горизонтальный рычаг 108, и от каждого из этих рычагов, за исключением центрального заднего, отходит
штифт 110, входящий в паз 112 в горизонтальной пластине 114, закрепленной на головке 14. Пазы сходятся
внутрь, расходясь от вертикальной оси всей серии вставляемых секций I, и частично направляют секции для
перемещения к заготовке и от нее. Задняя секция удерживается против этого движения, поскольку обычно
требуется вставить этот штифт в точку крепления для всех размеров обуви. Это достигается с помощью двух
штифтов 135, 115, которые выступают из рычага 108 этой секции через отверстия в пластине 114, в которые
они плотно входят. Для поддержания сопел секций на заданном расстоянии друг от друга и для их
нормального перемещения к положению минимального расстояния, смежные пары соединены звеньями 116
(рис. 8) длиной, которая обеспечит выбранное соотношение, и соединяют практически вертикальные штифты
118, поднимающиеся от опорных удлинителей. Выступающие вперед звенья 120 крепятся к штифтам
передних секций, и к каждому из них подключена торсионная пружина 122, окружающая штифт 124 на
смежном конце пластины 114. Пружины 122, оказывая свое воздействие через ряд звеньев, перемещают все
секции. Неподвижная задняя секция, направленная внутрь для взаимодействия с наименьшей деталью,
должна быть прибита. Пружины 72, благодаря вертикальной составляющей своей силы на внешней стороне
точек поворота опор, также оказывают некоторое влияние на нижние части опор. Листовые пружины 126,
прикрепленные к опорам над звеньями, прижимают их к штифтам, чтобы предотвратить их смещение во
время независимого подъема опор.
Если бы сама подъемная колодка полностью зависела от выталкивания вставляемых секций пружинами из их
нормального положения, наиболее близкого к требуемому для работы, большего размера, чем наименьший
размер, давление калибров на край подошвы могло бы исказить это и привести к некачественной работе.
Поэтому предпочтительно предварительно расположить секции, приближаясь к тому положению, которое
обеспечивается колодкой. Для этой цели на кронштейне 128, выступающем вперед от головки 12, установлен
рычаг, имеющий верхнюю секцию 130 и независимо перемещаемую нижнюю секцию 132. Секция 130 имеет на
внутреннем крае своего верхнего конца кулачковый наклон 134, на который воздействует край пластины 78
при ее подъеме после операции вставки. Пружина 136, соединяющая рычаг 138 рычага с кронштейном, 80
затягивает рычаг 130 в зацепление с пластиной. На рычаге 138 шарнирно закреплен Горизонтально
расположенная защелка или соединительный элемент 140, имеющий в точке 142 выступ, предназначенный
для зацепления с зубцом 144 85 на боковой стороне рычажной секции 132 для ее поворота вправо, как
показано на рисунке 3 чертежей. Пружина 146, соединяющая защелку и кронштейн 128, удерживает
указанную защелку податливо прижатой к зубцу 90. Рычаг 148 на рычажной секции 132 может входить в
контакт с упорным штифтом 150, показанным как тот, к которому прикреплена пружина 1316, и ограничивать
расстояние, на которое зубец 144 может отходить от выступа 95142. К рычажной секции 132 с помощью
винтово-пазового соединения 152 прикреплена позиционирующая пластина или шаблон 154, который может
регулироваться горизонтально на рычаге с помощью винта 156. Как лучше всего видно на рисунке 00 8, этот
шаблон изогнут, чтобы соответствовать носку башмак, который может быть снят и заменен другими
пластинами в соответствии с формой выполняемой работы. На своем внутреннем конце защелка 140
проходит под выступом 160 на вертикальной планке 162, установленной на рычаге 164, закрепленном на
раме. Винтовая пружина 166, соединяющая планку 162 и рычаг 164, притягивает указанную планку 110 к концу
защелки 140, обеспечивая зацепление выступа 160 с концом защелки. Рычаг 164 соединен звеном 168 с
педальным штоком 102 (Рисунок 1). Когда машина находится в состоянии покоя, пластина 78 занимает
положение, показанное на Рисунке 3, воздействуя на составной рычаг 130, 132, секции которого соединены
защелкой 140, чтобы удерживать край шаблона у внутренних краев опорных выступов. 34, так что они слегка
смещены назад за пределы положений, в которых их измерительные поверхности 40 должны соприкасаться с
краем подошвы, когда заготовка устанавливается на 125 домкрат. Когда оператор нажимает на педаль для
запуска машины, плечо 160 опускает защелку 140, преодолевая натяжение шпонки 146, освобождая зуб 144
от плеча 130. НИЗКОЕ КАЧЕСТВО 284,220 1412, и таким образом оставляя нижнюю часть 132 рычага,
несущего шаблон, свободной.
В результате этого пружины 122 и 2 теперь могут прижать калибры к краю подошвы и расположить сопла,
подготовив их к вставке крепежных элементов.
Для того чтобы шаблон можно было сбросить после операции вставки, плечо защелки 142 должно снова
войти в зацепление с зубцом 144 рычажной секции 132. Если оператор продолжает удерживать педаль после
срабатывания сцепления, положение планки 162 будет препятствовать этому повторному зацеплению.
Поэтому верхний конец планки соединен с кулачковым рычагом 88 с помощью звена с прорезью 169.
Во время окончательного подъема планки 80 в исходное положение внутренний конец паза выталкивает
планку 162, а следовательно, и защелку, до тех пор, пока плечо 142 не войдет в зацепление с зубцом, снова
соединяя секции рычага.
Для предотвращения срабатывания механизмов вставки до того, как башмак будет полностью установлен на
место для крепления крепежных элементов, предусмотрен механизм блокировки, управляемый заготовкой.
Неподвижная задняя секция имеет связанный с ней упор или задний упор 170, который направляется для
перемещения в нижней части секции и установлен шарнирно на фиксирующей направляющей 172,
перемещающейся горизонтально по раме (рисунки 3 и 4). Фиксирующая часть направляющей выполнена из
детали 174, закрепленной на основной направляющей 172 с помощью пазово-винтового соединения, и может
регулироваться винтом 176. Эта регулировка изменяет нормальное положение заднего упора, когда
внутренняя стенка углубления 178 в контактной детали 174 упирается в противоположную стенку углубления
180 в планке 182, направляемой для вертикального перемещения по раме. Пружина 184, соединенная своими
концами с рамой 4,5 и с выступающим хвостовиком заднего упора, позволяет заднему упору
деформироваться на своей оси вместе с заготовкой при ее подъеме домкратом, а также удерживает
направляющую 172 в зацеплении с планкой 182. На внутренней поверхности планки расположена зубчатая
рейка 186, с которой зубчатый сегмент 188 входит в зацепление с рычагом 1, установленным на раме и
шарнирно соединенным на противоположном конце с планкой 162. Пока элементы находятся в соотношении,
показанном на рисунках 3 и 4, планка 182 блокируется от обратного движения углублением в направляющей
172, и это, благодаря соединению рычагов 190 и 164, удерживает педальный шток 102 от движения. Таким
образом, это предотвращает включение механизма сцепления 94. Но когда башмак достигает рабочего
положения на домкрате, конец носка, соприкасающийся с измерительным прибором 170, вдавливает ползунок
172 до тех пор, пока планка не освободится, освобождая тем самым шток 102 и позволяя нажать на педаль
для запуска машины.
Поскольку сопротивление, оказываемое пластине 70 при выдвижении секций в передней части станка из их
самых дальних положений, может быть чрезмерно большим, предпочтительно предусмотреть регулировку
этих секций. На противоположных сторонах передней части головки 12, шарнирно закреплены пара рычагов
192, 192, соединенных зубчатой передачей с 194 для перемещения друг относительно друга (Рисунок 8).
Штифты 110 наружных секций входят в пазы 196 в вертикально перемещающиеся направляющие 198 на
передних концах рычагов. Пружина 200 удерживает каждую направляющую в обычно поднятом положении,
при этом направляющая может легко опускаться для облегчения отделения этих наружных секций от станка.
На одном из рычагов 192 имеется удлинитель 202, на конце которого установлена рукоятка 204. Эта рукоятка
предназначена для зацепления с сегментной пластиной 206, которая закреплена на раме 90 и проходит через
нее. 1. Прорезь, в которую проходит уменьшенная часть рукоятки. Путем изменения угла удлинителя 202 и его
фиксации путем зацепления с сегментной пластиной, внешние секции могут перемещаться внутрь или наружу
в соответствии с шириной обувной обуви, на которой выполняется операция.
Домкрат 31 поднимается с каретки 208, перемещаемой в положение установки и обратно на столе 210. Этот
стол также установлен на верхнем конце направляющей 212, расположенной таким образом, чтобы
совершать возвратно-поступательное движение в вертикальном направлении в передней части колонны.
Вертикальная регулировка положения стола на направляющей может осуществляться с помощью гайки 105
214. Зажимной винт 216 позволяет легко устанавливать на каретку домкраты различных форм. Рукоятка 218
облегчает перемещение домкрата между положениями приема заготовки и установки крепежа. В нижней
части направляющая 212 соединена звеном 220 (рис. 1) с рычагом 222, установленным на колонне. Нижняя
часть рычага 2229 соединена звеном 224 со вторым рычагом 226. Точка соединения регулируется с помощью
щелевого и винтового устройства 228. Это позволяет изменять степень подъема разъема.
соответственно изменяя давление 1201, он работает на опорных поверхностях 36) форсунок. Вертикальная
тяга 230 cx-.
Он располагается между рычагом 226 и рычагом колокольного вала 2-32, опираясь на головку и колеблясь за
счет зацепления с 125, который он несет с кулачковым механизмом 34 в элементе, вращаемом валом 92. Этот
механизм обеспечивает подъем домкрата, при этом возникающее давление обрабатываемой детали на
вставляемые секции определенных размеров обувных накладок создает поверхность для заклинивания под
точками фиксирующих зажимов.
Шаблон 154, приблизительно соответствующий форме переднего конца подошвы, 70 помещается на
рычажный механизм 182. Обувь S, помещенная на домкрат, когда он находится в положении, показанном на
рисунке 1, вдавливается до точки, показанной на рисунке 3, где обувь находит 5 калибров 40 вставляемых
секций I, удерживаемых вне контакта с обувью шаблоном, при этом рычажный механизм 132 фиксируется
элементом 140. Однако передний край подошвы упирается в задний упор 170 и вдавливает поддерживающий
его ползун 1712, освобождая педаль. Оператор, нажав на него, запускает машину в цикл вставки, вызывая
включение сцепления 94. Опускание педали под действием плеча 160 освобождает защелку. 140, так что
элемент 132, несущий табличку, освобождается для поворота в сторону от вставляемых секций.
Следовательно, боковые секции 90 удерживаются пружинами 122 и 72 до тех пор, пока их калибры 40 не
коснутся края подошвы и правильно не расположит отверстия сопла 38 от указанного края, при этом
правильное расстояние между этими отверстиями 95 поддерживается звеньями 116. Домкрат поднимается, и
подошва прижимается к опорным поверхностям 36 сопел, при этом опоры 26 уступают пружинам 30, позволяя
соплам 100.
Они адаптируются к неровностям поверхности и слегка приподнимают разрезные втулки 32. Планка 80,
сначала поднимаясь, вызывает освобождение натянутых пружин 72 путем отвода собачек 76 под действием
контактных винтов 106 из-под плечиков, удерживающих привод. Последующее опускание приводов приводит
их к гвоздям T, содержащимся в штифтах сопла 56, куда они были доставлены в нужное время через трубки
60 от распределителя D. Резкий ход приводов под действием пружин эффективно вдавливает гвозди в
подошву, и, после завершения их движения, зацепление разрезных втулок 32 с подушками привода 64
создает дополнительное давление между поверхностями упора и заготовкой, что обеспечивает надлежащее
сопротивление заклиниванию. Сила, действующая вниз на планку 80, а затем поднимающаяся в нормальное
положение после того, как приводы выполнили свою работу, заставляет пластину 78 вдавливать рычаги 130 и
132. 125 возвращает шаблонную пластину в исходное положение для последующей операции, при этом
секции рычагов теперь защелкиваются друг с другом на поверхностях 142 и 144. Они должны находиться в
правильном положении для этой защелки, независимо от 130 и его отвода в нормально (нажатое) положение.
Распределитель I) может быть любой формы, подходящей для используемых креплений, например, такой, как
описано в Британском письме № 1304 от 1903 года. Барабан для прихватки 240; В этом механизме
V-образный механизм поднимает гвозди для подачи в трубки 60, которые могут колебаться от 1,0-дюймовой
рейки 80, несущей приводную пластину 78. Реечко 242 на рейке (рис. 3) зацепляется с шестерней 244 на валу
246, расположенном горизонтально под распределителем. Этот вал, через 1,5-дюймовый редуктор 24,
вращает параллельный вал 250, на котором установлена шестерня 252, зацепляющаяся с сегментной
шестерней 254 на барабане. Поскольку вес и, следовательно, импульс барабана при его колебаниях
Соседние файлы в папке патенты