Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_578
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_178216.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=178216&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB178216A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 17 января 1921 г. № 2336/21.
1
fl8,16 Полный текст принят: 18 апреля 1922 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Способ крепления жаровых труб в стенке топки локомотивных и других котлов.
Я, Георг Брейсер, джентльмен, проживающий по адресу: Маасвег, Вфтцбург, Германия, 8, гражданин
Германии, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к новому способу крепления жаровых труб в стенке топки паровозных и других
котлов.
Суть изобретения заключается в том, что жаровая труба ввинчивается в кольцо, ввинченное в стенку топки, и
приваривается к этому кольцу у его горловины, внутренняя поверхность которого имеет форму двойного
конуса.
Операция сваливания может осуществляться автогенным или электрическим способом.
на прилагаемых рисунках:
На рис. 1 показан способ крепления жаровой трубы к стенке топки, а на рис. 2 — способ крепления жаровой
трубы к стенке дымовой камеры.
Согласно рис. 1, кольцо 1, которое 25. состоит из жаротрубного чугуна, закаленного чугуна или отпущенной
литой стали и снабжено пазами 4, позволяющими вращать его с помощью соответствующего инструмента,
жестко привинчивается из топки в ее стенку. Внутренняя стенка указанного кольца имеет форму двойного
конуса. Трубка вставляется из дымовой камеры и крепится к стенке дымовой камеры обычным способом или с
помощью гладкого двойного конусного посадочного элемента, как показано на рис. 2. После того как трубка
свернута в двойной конус кольца, горловина трубки приваривается к кольцу.
В качестве альтернативного способа установки трубки можно использовать следующий: трубку сначала
слегка вкатывают в кольцо 1, а затем извлекают из стенки топки 2 вместе с кольцом, отвинчивая последнее.
Затем сварка соединения тростникового патрубка с кольцом производится с внешней стороны стенки топки.
Трубка не должна опускаться во время этой процедуры, так как другой ее конец выступает на достаточную
длину в дымовую камеру. Благодаря вкатыванию жаровой трубы в двойной конус кольца, указанная труба не
только обеспечивается более прочным креплением, но и силы натяжения и сжатия, возникающие при
колебаниях температуры, в значительной степени компенсируются, что позволяет защитить сварной шов от
этих вредных воздействий.
В силу того, что внешний конус кольца диаметром 60°, снабженный резьбой, сходится к центральной линии
кипящих труб, он направлен в противоположную сторону от конуса или большего конуса жаровой трубы в
стенке дымохода. 65 Благодаря установке жаровых труб в соответствии с данным изобретением достигаются
два важных преимущества. При расширении труб под воздействием тепла стенки топочной и дымовой камер
будут следовать за этим расширением, поскольку они вдавливаются в конус труб внутренним давлением
котла, действующим на большие поверхности. С другой стороны, когда трубки укорачиваются при охлаждении
котла, конусы на соответствующих концах трубок втягиваются в противоположных направлениях в две стенки
трубок под действием натяжения, возникающего в трубках при охлаждении. В обоих случаях сохраняется
плотный контакт стенок трубок с этими конусами, что исключает возможность утечки.
Вследствие прочного соединения 178 216 трубок в топочной и дымовой камерах, что, в частности, делает
невозможным смещение стенки топочной камеры относительно трубки, указанные стенки могут в большей
или меньшей степени выгибаться в центре в зависимости от степени нагрева без каких-либо отклонений.
j '-urthermilore, пагубное влияние вибрации, возникающей во время движения локомотива по трубам, всегда
провисающим посередине, смягчается клиновидным действием FaVilag, подробно описанным в данной
работе, и, учитывая характер моего вышеупомянутого изобретения, каким образом это должно быть
выполнено, я заявляю, что то, что я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_178217.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=178217&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB178217A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 18 января 7921 г., № 2416/21.
178,217 1 E j, Полное принятие: апрель. 18, 7922, ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области корпусов для электрооборудования и связанные с ними усовершенствования.
Мы, компания TunE BxRrIsii Tiiomsox-HousTo2N COMPIANY LIMITED, британская компания,
зарегистрированный офис которой находится по адресу: Кэннон-стрит, 83, Лондон, США, настоящим
заявляем о характере данного изобретения (сообщение от General Electric Company, корпорации,
организованной в соответствии с законами штата Нью-Йорк, округа Шенектади, штат Нью-Йорк, США) и о
способе его осуществления, которые подробно описаны и определены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к корпусам электрических аппаратов, погруженных в масло, таких как
трансформаторы и тому подобное, и, в частности, к корпусам из листового металла, снабженным глубокими
гофрированными элементами на боковых стенках для увеличения охлаждающей способности так
называемых «самоохлаждаемых» аппаратов. Как правило, глубина таких гофрированных элементов должна
составлять шесть, восемь или более дюймов, и создание глубоких гофрированных элементов для аппаратов
большой мощности дешевым и эффективным способом сопряжено со значительными трудностями.
Допустимая безопасная нагрузка для любого электрического устройства определяется его способностью
надлежащим образом рассеивать тепло, выделяемое при работе под нагрузкой. Это особенно актуально для
электрооборудования, работающего под водой, такого как трансформаторы. В так называемых
«самоохлаждаемых» вариантах, которые в основном зависят от излучения в окружающую среду или
атмосферу для обеспечения необходимого охлаждения, используются различные формы внешних
излучателей для увеличения излучающей поверхности и, таким образом, повышения мощности аппарата на
410%. Например, устройство, имеющее стенку из листового металла с глубокими гофрами, описано [Piace 11-]
в описании патента №:
119,450.
Согласно изобретению, гофрированные стенки выполнены из листового металла, предпочтительно имеющего
две или более гофрировки, которые могут быть изготовлены простыми операциями резки и гибки без
использования процессов вытяжки, включающих применение дорогостоящих штампов; пространства,
образованные такими гофрировками, закрыты на концах отдельными вставленными торцевыми элементами,
причем все части предназначены для сборки вместе с помощью сварки.5 Для полного понимания изобретения
будет приведен более подробный пример со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: - Фиг. 1
представляет собой вид, частично в вертикальном разрезе и частично в боковой проекции, резервуара,
изготовленного в соответствии с изобретением; Фиг. 2 представляет собой перспективный вид торцевой части
одного из гофрированных элементов без вставленных торцевых элементов; тогда как Фиг. 3 представляет
собой фрагментарный вид того же элемента в другом масштабе с торцевым элементом, который вот-вот
будет вставлен.
— Обращаясь теперь к чертежам, 10,Q обозначает основание, увенчанное гофрированным резервуаром 11, в
котором размещен трансформатор 12.
Резервуар 11 имеет нижнюю часть 13, выполненную с загнутым вниз ободом 14, и верхнюю часть или кольцо
15, снабженное наружным приварным выступом 16. Между верхней и нижней частями крепится
гофрированная стенка 17, которая завершает конструкцию резервуара.
В соответствии с нашим изобретением, стенка 80 17 выполнена из гофрированных элементов, которые
предпочтительно имеют две складки или гофрирования. Верхняя часть этого предпочтительного варианта
конструкции показана на фиг. 2 и включает в себя промежуточную заднюю часть 20, гофрированные участки
21 и 211 по обе стороны от задней части и боковые участки 22 и 221 в плоскости задней части, которые, в
свою очередь, снабжены загнутыми вверх кромками 21 и 211, все из которых предназначены для прилегания к
соответствующей кромке соседнего элемента, обеспечивая тем самым выступающую вверх сварочную кромку
для соединения элементов.
Такие выступающие кромки, соединяющие элементы, располагаются между гофрами или на защищенных
участках материала, где они вряд ли будут повреждены, 1 5 и в то же время позволяют сделать все гофры или
изгибы однородными. Эти края четко видны на рис. 1 под номером 24.
Устройство, подобное показанному на рис.
2
может быть легко вырублен из листового материала на обычных ножницах, - матрицы имеют зубчатое или
V-образное сечение для вырезания наклонных или опускающихся концевых участков гофрирования 2,5,
показанных на рис. 1 под номером 25. Полученные таким образом заготовки формуются в гофрированные
элементы путем простой гибки вдоль параллельных продольных линий, проходящих через концы зубцов, что
позволяет избежать использования сложных и дорогостоящих инструментов. Концы образованных таким
образом загнутых вверх элементов представляют собой закрытые клиновидные концевые части 26, каждая из
которых снабжена выступающими краями 3,5 27 и 28 по задней и боковым сторонам, при этом кончик конца
закруглен, а края срезаны, как показано на рисунке 29, по причине, которая будет объяснена далее.
Эти клиновидные или треугольные концевые элементы 26, будучи таким образом сформированными, имеют
конфигурацию, соответствующую открытому пространству, образованному стенками гофрированной части 21,
так что они плотно входят в него и 4.5 закрывают этот конец при вставке; треугольный элемент соединен со
стенками частей 21 сваркой по краям 28. Вершины гофрированных элементов также имеют выемки, как
показано на рисунке 30, соответствующие срезанному кончику 29 деталей 26, причем края этих частей также
соединены сваркой в собранном блоке.
Таким образом, полученные детали приспособлены для сборки путем сварки вдоль продольных стыковочных
кромок, как показано на рисунке 24; и в собранном виде образуют стенку резервуара 11, как было указано.
После придания им желаемой конфигурации периферийных концов (0) они готовы к закреплению верхнего
кольца или элемента 15 и нижнего элемента 1.3.
Следует отметить, что наличие элементов 26 с выступающим краем 27 обеспечивает каждому блоку
сплошную сварную поверхность, которая может быть легко соединена с верхним и нижним элементами для
образования резервуара.
Верхнее кольцо 15 снабжено выступами или ушками 3, через которые проходят вертикальные стержни или
болты 32, соединяющиеся с основанием 10 для фиксации резервуара 11 на месте.
Стержни 32 расположены симметрично и, как показано на рисунке, проходят между гофрированными
участками. Стержни 32, помимо крепления резервуара к основанию, снабжены проушинами 31, как показано
на рисунке, для обеспечения возможности легкого подъема резервуара с помощью кранов и подобных
устройств.
Резервуар закрывается крышкой 80, показанной на рисунке 35.
Таким образом, резервуары с глубокими гофрами способствуют быстрому рассеиванию тепла от
трансформаторов, поскольку это тепло теряется как за счет конвекции, так и за счет излучения благодаря
воздушным потокам, проходящим вверх между гофрами.
В результате этого самоохлаждающиеся установки могут быть значительно увеличены в размерах и
распространены далеко за пределы диапазона скоростей. 90% прежних установок теперь используют
вспомогательное охлаждающее вещество, такое как вода, в дополнение к основному охлаждающему
веществу, такому как масло в баке.
По сути, единственным практическим ограничением на глубину гофрирования в настоящее время является
размер заготовки, используемой для изготовления гофрированных элементов.
Резервуары такой конструкции отличаются прочностью на 100% и хорошо подходят для установки на
открытом воздухе.
Конструкция наконечников деталей 26 без задних кромок и использование соответствующих выемок на гребне
гофрирования позволяют дождевой воде и другой влаге, скапливающейся на деталях 26, легко стекать,
образуя водоотвод; таким образом, предотвращается образование карманов на наконечниках.
Хотя мы использовали термин «сварка» для описания процесса соединения различных элементов,
составляющих резервуар нашего изобретения, очевидно, что для соединения элементов может быть
использован любой доступный в данной области процесс, такой как пайка и тому подобное.
Описав на данный момент наилучшие известные нам средства для осуществления одного из вариантов
нашего изобретения, мы хотели бы, чтобы было понятно, что эти средства носят лишь иллюстративный
характер, и мы не намерены ограничиваться ими в точном описании или в выборе общепризнанных
эквивалентов 17b,217 17S,21, как определено в прилагаемых к настоящему документу пунктах формулы
изобретения.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_178218.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=178218&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB178218A
[]
ПОЛНОСТЬЮ СООТВЕТСТВУЕТ СПЕЦИФИКАЦИИ. Улучшения, касающиеся упаковки товаров в грузовиках,
вагонах и тому подобном.
Я, Брэдбери, из Хоторнс, Вудвилл, близ Бертон-он-Трента, подданный Великобритании, настоящим заявляю о
характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что будет подробно
описано и установлено в следующем заявлении: Данное изобретение относится к усовершенствованиям в
упаковке товаров в вагонах, телегах и тому подобном, и особенно касается упаковки глиняной посуды и
подобных относительно хрупких товаров, таких как водосточные трубы и соединения в железнодорожных
вагонах, которые часто подвергаются сильным ударам во время маневровых и подобных операций.
Существующий способ погрузки железнодорожных вагонов или тележек заключается в том, что погрузчик
работает с двух концов к середине, где обычно находится дверь, и когда оставшееся пространство становится
меньше длины упаковываемых предметов, заполняет это пространство упаковочным материалом или, если
позволяет пространство, предметами, расположенными поперечно.
(Аналогичная процедура применяется в тех случаях, когда вся сторона опускается для целей упаковки.)
Сейчас очень часто во время транспортировки, особенно если грузовик сильно маневрировал, центральная
балка смещается, предметы выпадают, и многие из них ломаются. В скотоводстве, где в одном грузовике
может перевозиться различное количество или виды скота, обычно используются передвижные перегородки,
которые крепятся к выемкам в боковых стенках грузовика или, в одной из известных конструкций,
перемещаются с помощью роликов в верхней и нижней части перегородки по направляющим, выполненным в
боковых стенках грузовика, при этом перегородки фиксируются в нужном положении с помощью планок или
запорных болтов. Однако при упаковке хрупких товаров перегородка требует точной регулировки, чтобы
учесть различные размеры предметов, а средства регулировки должны быть максимально простыми и
незаметными и не должны мешать процессу упаковки. Целью моего изобретения является удовлетворение
этих желательных потребностей.
Согласно настоящему изобретению, подвижная перегородка снабжена в своих верхних углах кольцами или
втулками, которые скользят по направляющим, закрепленным по бокам грузовика или вагона, и перегородка
фиксируется в любом желаемом положении болтами или аналогичными запирающими устройствами, которые
входят в зацепление с кузовом грузовика или вагона. В предпочтительном варианте рельсы крепятся к
верхним частям бортов грузовика или вагона таким образом, чтобы внутри грузовика не оставалось выступов,
которые могли бы повредить или сломать хрупкие предметы. Это важный момент, учитывая большой процент
поломок, происходящих в настоящее время. В некоторых случаях грузовик или вагон могут быть снабжены
второй перегородкой, зафиксированной в прежнем положении, но регулируемой с помощью штифтов на
верхних частях боковых стенок грузовика, входящих в отверстия в верхней перекладине перегородки. Если
для удобства упаковки вся боковая стенка грузовика опускается, то такие штифты можно установить на обоих
концах грузовика, а не только на одном.
Изобретение будет более подробно описано со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: - Фиг. 1
представляет собой перспективный вид железнодорожной тележки, оснащенной в соответствии с
изобретением.
Рис. 2 представляет собой поперечное сечение по линии А-. А. из рис. 1.
На чертежах грузовик изображен с двумя рамами, но обычно достаточно одной. Они удобно состоят из
прочного элемента 1, скрепленного сверху и снизу железными лентами 2 и дополнительно усиленного
диагональными распорками 1. Верхняя лента 2 одной из рам снабжена с каждой стороны кольцами или
втулками 4, которые скользят по стержням 5, установленным на рейках 6, охватывающих верхнюю часть
боковых стенок грузовика и прикрепленных к ним болтами или иным способом. Стержни 5 не выступают
дальше от откидных ручек 7 грузовика. Другая рама крепится с помощью штифтов 12 по бокам грузовика,
входящих в отверстия в верхней обвязке 2 рамы. Таким образом, рама является съемной для целей,
указанных ниже.
Для надежной фиксации рам в любом желаемом положении я снабжаю их болтами 8 любой обычной и
подходящей конструкции, входящими в отверстия 9 в боковых и нижней частях грузовика. На чертежах
показана одна группа отверстий и один соответствующий болт для нижней и каждой боковой части, но,
очевидно, можно было бы предусмотреть и больше.
В рабочем режиме, если предположить, что грузовик оснащен только одной рамой, погрузчик, зная размеры
перемещаемых им грузов, сдвинет или переместит раму на необходимое расстояние от конца грузовика, а
затем закрепит ее болтами 8. Затем погрузка будет осуществляться в обычном порядке.
Две рамы, предусмотренные в одном грузовике, могут пригодиться, если необходимо упаковать лишь
ограниченное количество товаров, которые не доходят от одного конца грузовика до двери, или если нужно
упаковать два комплекта товаров, каждый из которых требует надежной фиксации. В этом случае упаковщик
начнет с конца грузовика и, после парковки первой партии, закрепит ее одной перегородкой (на рис. 1 —
съемная перегородка). Затем он устанавливал вторую перегородку (на рис. 1 — раздвижную перегородку) на
нужном расстоянии от конца грузовика и упаковывал вторую партию товаров. Однако использование двух
рамок является вполне необязательным.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, на
что я претендую, это: 1. Усовершенствования, касающиеся упаковки товаров в грузовики, вагоны и тому
подобное, для описанных целей, в соответствии с которыми подвижная перегородка снабжена в своих
верхних углах кольцами или втулками, скользящими по направляющим, установленным по бокам грузовика,
при этом перегородка удерживается в любом необходимом положении с помощью болтов или эквивалентных
запирающих средств, взаимодействующих с кузовом грузовика, в основном, как описано.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_178219.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=178219&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB178219A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: Дж. н. 19, 1921, № 2488/21.
178,219 Слева полностью: октябрь. 19, 1921.
Завершено. Апр, 79, 7922.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся держателей уточных вилок ткацких станков.
Я, Уильям Белл У., из компании Led Scar Looin Works, Колн, графство Ланкастер, производитель ткацких
станков, подданный Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение представляет собой
следующее: данное изобретение является усовершенствованием или модификацией изобретения,
описанного в заявке № 160991.
Согласно данному изобретению, держатель уточной вилки выполнен с выступом, который входит в гнездо в
стержне держателя уточной вилки и предотвращается от вращения на этом стержне частью, которая входит в
паз в стенке гнезда; смещение держателя и стержня в обратную сторону предотвращается с помощью
штифта, проходящего через гнездо и выступ, или путем поворота части конца гнезда над концом держателя.
Хвостовик держателя предпочтительно изготавливается из трубчатого металла и может быть прокатан из
листового металла, вытянут или вырезан из листового металла и закруглен. Держатель может быть отлит или
выкован из любого металлического сплава и имеет в правом или левом нижнем углу выступ подходящего
размера, обеспечивающий плотное вхождение в отверстие трубки. Этот выступ, помимо того, что выступает
из держателя, продолжается до или почти до переднего конца держателя, образуя выступ, который выступает
из угла и имеет тот же диаметр, что и выступ. В одном из вариантов исполнения в выступе имеется прорезь
достаточной глубины для приема угла держателя в месте его соединения с бусиной, а конец трубки остается с
выступающим язычком. Держатель вставляется в трубку до тех пор, пока ее конец не окажется на одном
уровне с концом бусины, после чего выступающий язычок (40) загибается поверх конца бусины так, чтобы он
прилегал к передней части держателя. При желании штуцер может быть выполнен с выступом или шпонкой
для входа в паз трубки, и такая трубка 45 может быть соединена с держателем описанным способом, или же
вместо того, чтобы такая трубка была уложена вдоль кромки, штуцер может только входить в трубку и
закрепляться на ней с помощью штифта, проходящего через трубку 60 и штуцер.
В качестве дальнейшего варианта модификации можно отказаться от выступа или шпонки, а трубку закрепить
на штифте с помощью штифта.
При желании можно сделать цельный хвостовик и просверлить его конец, или просверлить его и сделать
прорезь для обеспечения соединения описанным способом.
При желании держатель уточной вилки может быть выполнен из двух частей, одна из которых может
надеваться на другую и фиксироваться в любом отрегулированном положении с помощью установочного
винта или гайки. Такая конструкция предназначена для размещения уточных вилок, снабженных
выступающими опорными штифтами вместо отверстий для прохождения штифта. 6a5. Дата: 18 января 1921 г.
Эпплэр и Кроссли, Пенни Бэнк Чемберс, Галифакс, агенты заявителя [Цена 1J--] - -.
1
1 J --- 1, 1 178,219 -J ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся держателей уточных вилок ткацких станков.
Я, Витлиам Белл Уайт, владелец ткацкого станка Red Scar Loom Works, Колн, графство Ланкастер, ткацкий
станок, подданный Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении!
Данное изобретение относится к держателям и стержням уточных вилок и заключается в оснащении
держателя штифтом, который входит в гнездо в стержне держателя уточной вилки и предотвращается от
вращения на стержне частью, входящей в паз в стенке гнезда, или штифтом, проходящим через гнездо и
штифт, а также в встречном перемещении держателя и стержня; этому предотвращается вышеупомянутым
штифтом или поворотом части конца гнезда над концом держателя.
Для того чтобы данное изобретение было ясно понято и легко осуществимо, оно более подробно описано со
ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: фиг. 1 представляет собой фиг. 1, а фиг. 2 — вид с торца
держателя вилки, изготовленного в соответствии с данным изобретением.
На фиг. 3 показан вид сбоку держателя вилки уточной нити (3'r), изготовленного в соответствии с данным
изобретением.
На рис. 4 показан план, частично вставленный держатель в хвостовик.
На рисунке Fi'..5 показано, как держатель полностью ввинчивается в хвостовик и фиксируется.
Рис. 6 и 7 — виды с торцов рис.
и 6 соответственно.
Ель. На рисунке S показан держатель уточной вилки в полный рост, аналогичный показанному на рис. 2, но
имеющий углубление на конце головчатой части.
На фиг. 9–12 показаны модифицированные конструкции держателей и стержней уточной вилки, а на фиг. 13
показана конструкция держателя, который может использоваться в сочетании с любой из этих модификаций.
А обозначает держатель вилки уточной нити, а B и C — хвостовик держателя.
В примере, показанном на фиг. 3–7 и 10–12, хвостовик держателя B выполнен в трубчатой форме и может
быть прокатан из листового металла, вытянут или вырезан из листового металла 5-5 и закруглен. Держатель
А отлит или выкован из любого подходящего металла и имеет в правом или левом нижнем углу выступ А
подходящего размера, плотно входящий в отверстие трубки В. Этот штырь, помимо того, что выступает из
держателя, продолжается до или почти до переднего конца держателя, образуя выступ, который выступает из
угла и имеет тот же диаметр, что и штырь. Трубка для плитки имеет прорезь диаметром 1,65 мм, достаточную
для приема угла держателя в месте его соединения с бортиком, а конец трубки остается с выступающим
язычком диаметром 1 мм. Держатель вдавливается в трубку до тех пор, пока конец не сравняется с концом
бусины, после чего выступающий язычок загибается над концом бусины. При желании конец бусины может
быть утоплен в точке a2 таким образом, чтобы при повороте язычка на 7° он прилегал вровень с передней
частью держателя.
Штуцер может быть снабжен выступом или шпонкой (рис. 9) для входа в паз 12 (рис. 10) в трубке, и такая
трубка может быть соединена с держателем 8 описанным способом, или, вместо продолжения трубки вдоль
вала, штуцер может только входить в трубку, как показано на рис. 11, и крепиться к трубке штифтом С,
проходящим через трубку 85 и штуцер. В варианте, показанном на рис. 12, отсутствует выступ или шпонка, а
трубка крепится к штифту с помощью штифта С. При желании можно использовать цельный хвостовик с
просверленным концом или просверленным и прорезанным пазом для образования соединения описанным
способом.
В любой из описанных модификаций держатель уточной вилки может быть выполнен из двух частей А, А'
(фиг. 13), из которых часть А' может надеваться на часть А и фиксироваться в любом регулируемом
положении винтом А1 или гайкой. Такая конструкция предназначена для уточных вилок, снабженных
выступающими опорными штифтами (100) вместо отверстий для прохождения штифта.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и определив способ его осуществления, я заявляю,
что...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_178220.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=178220&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB178220A
[]
ПАТЕНТ SPECCFICAAidO4
Я, ХБИНРИ РИКАД БУН, проживающий по адресу: Сомерби Мортлейк Роуд, Кью Гарденс, графство Суррей,
подданный Великобритании, настоящим заявляю, что сущность данного изобретения заключается в
следующем: кресло на колесах, которое может быть приспособлено для установки на лестничной площадке в
любой точке путем складывания ножек назад.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемых чертежах, на которых на фиг. 1 изображен стул на
лестнице, а на фиг. 2 — стул на ровной поверхности. На рис. 3 изображен стул, стоящий на винтовой
лестнице. На рис. 4 показан сустав в задних лапах.
1
Кресло можно перемещать на колесиках по ровным поверхностям. Прибыв к подножию лестницы (см. пример
178220), обслуживающий персонал сзади поддерживает стул с помощью ручек F, а обслуживающий персонал
спереди складывает задние ножки в месте соединения A, закрепляя их с помощью 20 крючков D, и
складывает опорные стержни B, закрепляя их с помощью зажима C. Затем обслуживающий персонал сзади
перемещает стул к лестнице, когда тот стоит на нижних ступенях. Затем дежурный в задней части (25
ступеней) берет на себя поручни E, а дежурный в передней части (25 ступеней) — поручни G, после чего
кресло можно поднять по лестнице и безопасно оставить без присмотра в любой точке.
Дата: 18 января 1921 года. 30 Х. Р. Бур.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованное кресло на колесах для инвалидов.
Я, Р.М.П.Х. Р.К. Р. Бун, гражданин Великобритании, в настоящее время проживающий по адресу: Мортлейк
Роуд, 92, Сиу Гарденс, Суррей, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении, со ссылкой на
чертежи, прилагаемые к предварительной спецификации, на которых на фиг. 1 изображен стул на лестнице.
На рис. 2 показан стул на ровной поверхности, на рис. 3 — стул, опирающийся на винтовую лестницу, а на
рис. 4 — соединение 4E в задних ножках.
Стул должен быть сконструирован как обычный стул с подлокотниками, но подлокотники удлинены назад,
образуя пару ручек E на высоте около 3 футов 9 дюймов.
с пола. Сзади, примерно на высоте 2 футов, следует предусмотреть еще одну пару ручек F.
[Цена 13/-] 6 дюймов от земли, а также третья пара ручек G примерно в 10 дюймах от земли должна быть
предусмотрена спереди. Колеса с неподвижными осями должны крепиться к основанию 555 передних опор, а
колеса с поворотными осями — к задним опорам. Задние ножки должны быть соединены шарнирно с
сиденьем в месте их соединения А, чтобы их можно было сложить под стулом (как показано на рисунке 60 1
на чертежах, прилагаемых к предварительной спецификации). Пара крючков D на сиденье и пара петель на
задних ножках удерживают их в сложенном состоянии, а пара железных распорок B фиксирует ножки 65,
обеспечивая устойчивость стула в горизонтальном положении. Опоры могут быть зафиксированы в
нерабочем положении с помощью зажимов C. Передние ручки выступают за передние ножки, образуя опору,
когда стул стоит на лестнице, и усилены. Дата применения: январь. 20,1921. Нет, 2631/21.
Слева полностью: сентябрь. 77, 7921, -Полностью принято: апрель. 20, 7922, ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованное кресло на колесах для инвалидов.
17 8, 2 А с помощью стоек от сиденья. Нижняя сторона удлиненных частей передних ручек должна быть
высотой с одну ступеньку лестницы, на которой будет использоваться стул, а высота нижней стороны
сложенных ножек должна соответствовать высоте двух ступеней. Таким образом, стул будет опираться
одновременно на три ступени: передние колеса — на самую нижнюю, нижняя сторона удлиненных ручек — на
вторую, а нижняя сторона сложенных ножек — на третью.
Кресло используется следующим образом: на ровных поверхностях его перемещают на колесиках; когда его
собираются поднять по лестнице, сопровождающий, стоящий позади инвалида, поддерживает его за ручки в
нижней части спины, а другой сопровождающий складывает задние ножки и фиксирует их с помощью
предусмотренных для этого крючков и петель. Затем стул отодвигается назад, пока не остановится на
ступеньках, как описано выше, после чего сопровождающий, сидящий позади инвалида, может поднять его,
используя верхние ручки, а сопровождающий, сидящий впереди, — передние ручки.
Описав и установив природу данного изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_178221.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=178221&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Соседние файлы в папке патенты