Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5750
.pdf
Подробно описав и определив природу указанного изобретения и способ его осуществления, как нам
сообщили наши зарубежные корреспонденты, мы заявляем:
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_282244.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=282244&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB282244A
[]
1 и '
z Q lВторое издание l
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявления: 16 сентября 1926 г.
№ 5981 /27 k_ 282,244. Принято к публикации: 16 декабря 1927 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области теплопередающих трубок и связанные с ними аспекты.
Уильям Джозеф Стил, подданный Великобритании, проживающий по адресу: Дениби-роуд, 19, Запад.
Компания Ealing, Лондон, W 18, настоящим заявляет, что характер данного изобретения и способ его
осуществления должны быть подробно описаны и определены в следующем заявлении: Данное изобретение
относится к изготовлению того класса теплопередающих элементов, которые состоят из трубки, на которой
закреплены проволочные спирали, и к изготовлению плоской или лентообразной катушки для этой цели.
Конкретная форма теплопередающего элемента, к которой применимо настоящее изобретение, изложена в
Спецификации.
№ 29411 от 1925 г. (Серийный номер 271122).
Настоящее изобретение включает способ формирования проволочных спиралей для теплопередающих
трубок, согласно которому.
Проволока наматывается на оправку, контактирующую с выступающей поверхностью, которая автоматически
смещает спираль с оправки по мере ее формирования. Дополнительная особенность изобретения включает в
себя машину для изготовления теплопередающего элемента, имеющего спирально намотанную проволоку
вокруг трубки, включающую устройство для намотки проволоки с образованием спирали на невращающуюся
оправку и для одновременной намотки ее на ее ребро по периферии трубки элемента.
Рисунок 1 представляет собой поперечный разрез намоточной головки машины для изготовления
проволочной ленты и ее наложения на трубчатый элемент; Рисунок 2 представляет собой поперечный разрез
вала машины и шайбы для него; Рисунок 8 иллюстрирует тремя видами зажим для фиксации конца
проволоки; Рисунок 4 представляет собой вид сбоку всей машины, рассматриваемой из рабочего положения;
Рисунок 5 представляет собой боковой вид машины; Рисунок 6 представляет собой увеличенный торцевой
разрез, иллюстрирующий способ изготовления трубки; Рисунок 7 представляет собой задний разрез,
выполненный по линии 12-12 на Рисунке 5.
Способ осуществления изобретения проиллюстрирован на прилагаемых чертежах. В машине, как показано на
этих чертежах, лента подается на трубку 1 и наматывается на нее с двойной обвязочной проволокой 7 внутри.
При изготовлении этого трубчатого элемента обвязочные концы обвязочной проволоки 7 привариваются
точечной сваркой к трубке, а край ленты 6, контактирующий с трубкой, предпочтительно фрезеруется или
сплющивается, чтобы обеспечить хороший контакт с поверхностью трубки. При желании трубка 1 может быть
спирально гофрирована, образуя «посадочное место» для края ленты 6, в этом случае операция
фрезерования не требуется. После того, как спиральная лента намотана по всей длине трубчатого элемента,
свободный конец обвязочной проволоки приваривается точечной сваркой к трубке 1, и будет обнаружено, что
лента достаточно жестко прикреплена. Однако необходимо обеспечить идеальную теплопроводность и
конечную операцию при изготовлении трубчатого элемента, если лента должна быть припаяна к трубке
припоем. Этого можно добиться с помощью процесса лужения, который заключается в погружении всего
трубчатого элемента в припой. Этот процесс обеспечивает идеальную теплопроводность между
поверхностью трубки и ленточным элементом, а также повышает жесткость и целостность элемента в целом.
Однако припой, являющийся дорогостоящим товаром, позволяет добиться значительной экономии и
несколько большей эффективности путем пайки ленты O к трубке. Эта пайка может быть выполнена таким
образом, что между спиралью ленты прокладывается проволока припоя, намотанная на саму трубку между
спиральными лентами. Намотать такую проволоку с катушки одновременно с намоткой самой спиральной
ленты довольно легко, как будет показано далее, а мягкий конец проволоки припоя можно легко временно
захватить выступающим концом обмоточной проволоки.
Намотав на трубку ленту 6 и припойную проволоку, ее затем, если припойная проволока оловянная или
свинцовая, олово следует окунуть в припойную ленту, вынуть, дать стечь воде, а затем поместить в
вертикальное положение в нагревательный шкаф.
Когда припой нагревается до температуры плавления, расплавленный припой будет стекать вниз по трубке и
застревать, особенно в месте крепления ленты и трубки, что и является его истинным свойством.
req O-ir-e&:.
Для удовлетворительной пайки в этом случае важно, чтобы нагревательная трубка нагревалась
преимущественно изнутри, чтобы наполнитель не слипался с проволочной лентой и припоем; также важно,
чтобы нагревательный элемент был горячее, особенно если лента нагревается до температуры плавления
припоя. Было обнаружено, что возможно снова использовать паяльную трубку, если конец трубки
пропускается внутрь трубки для пайки, при этом припой имеет такие характеристики, что он будет гореть
внутри трубки и образовывать зону высокой температуры. на стене Oftth& tub e.
Эта длинная трубчатая горелка используется в том месте, где трубка, которую необходимо припаять (с
помощью резьбы из припоя, обернутой вокруг нее), надевается на трубку фильтра до тех пор, пока последняя
слегка не выступит сквозь нее. Затем газ и воздух подаются в паяльную трубку, и подается тепло от
запальной горелки; Затем трубка Mahihi'tbe-sled поднимается, когда трубка продувки остается около конца
трубки, таким образом, вращая ее, чтобы припаять, от конца до конца по мере прохождения через нее. По
мере того, как трубка припаивается, газ и подача газа к нагревателю прекращаются, и операция завершается.
Другими словами, процесс.
Состоит из внутреннего нагревания пластины для пайки в узкой зоне, при этом нагревание происходит таким
образом, чтобы жидкость проходила через нее к кнопке со скоростью, достаточной для получения
необходимого времени наработки на растяжение в течение этого процесса.
При таком нагревании обнаруживается, что нить припоя плавится и застревает в месте соединения проволоки
1 и трубки; избыток припоя, который не может быть удержан капиллярной трубкой 70, образующейся в этом
месте, проходит вниз по трубке к следующему месту соединения и, наконец, выходит с конца трубки.
Помимо экономии припоя, этот метод пайки проволокой предпочтительнее лужения при погружении,
поскольку исключает возможность попадания капель припоя на поверхность, соединяющую провода, так как
на практике важно, чтобы провода не соприкасались друг с другом. Используемый припой может быть
разновидностью или даже паяльным. Для крепления спиральной ленты к трубке может использоваться
припой, в зависимости от конкретной цели применения. Природа самого трубчатого элемента будет ясна из
вышеизложенного, и теперь я опишу точный метод изготовления. Обращаясь к рисункам 1-15, вы увидите, что
я разработал неразборчивый способ. Для этой цели, включающей формовочную головку, состоящую из
95-дюймовой рамы, несущей плоский шпиндель 11, установленный на шарикоподшипниках; этот шпиндель
несет катушку проволоки 12, которая прижата к фрикционному диску 13 пружиной 14, удерживаемой на месте
кромкой 15, которая зафиксирована штыковой защелкой на шпинделе 11. Катушка окружена диском 16,
который поддерживает направляющую трубку 17, отверстие 189 и натяжную пластину 10 (см. рисунок 4); 105.
Натяжная пластина обеспечивает достаточное сопротивление проволоке, чтобы боковые стороны спиральной
ленты сгибались, но недостаточное для того, чтобы оборвать проволоку. Пружинную пластину 14 не следует
часто использовать для этой цели, поскольку создаваемое ею натяжение не является постоянным, а
увеличивается по мере уменьшения количества проволоки на катушке 12 из-за уменьшения ее радиуса
отклонения. 115. Операция намотки ленты начинается с пропуска проволоки с катушки через отверстие 18 в
пластине 161 и ее вытягивания под натяжную пластину 19; «Это регулируется» для обеспечения желаемого
натяжения 120 с помощью винтов 20, которые затем крепятся 2 edl с помощью стопорной пластины, затем
проволока 25 пропускается через направляющую трубку 1'7 и затем легко зацепляется вокруг.
закалённая: стальная шайба 22 Она должна быть 12 крючков длиной около 1 дюйма, с закалённой шайбой 23
h Подшипник на наклонном конце шпинделя 11 и выше, к которому катушка будет двигаться, как только
шпиндель 11 t 5 начнёт вращаться; этим наклонным шпинделем проволока 130 282,244 шаг спирали, которую
лента образует на трубке.
-. Этот шаг регулируется размером зубчатого колеса 32, используемого на шпинделе головки трубки 37; и
путем удаления шпинделя 70 G и замены его на меньшее зубчатое колесо образуется спираль с более
медленным шагом; холостое зубчатое колесо 33 может быть отрегулировано в пазу 42 таким образом, чтобы
оно правильно зацеплялось с меньшим зубчатым колесом 75. Трубка 27, которая должна быть намотана,
поддерживается близко к оправке 22, от которой она принимает проволочную ленту 26, втулкой в
неподвижной головке 43 (см. рисунок 4); Эта головка прикреплена болтами к станине 36 80. Когда
перемещающаяся головка 37, несущая трубу 28, проходит по станине 36, она вращает трубу 27 и протягивает
ее через втулку в неподвижной головке 43, таким образом, труба 27 остается плотно поддерживаемой
головкой 43 независимо от положения перемещающейся головки 87.
Для обеспечения возможности создания небольшой плоской поверхности на сплющенной проволочной
спирали 20 в месте намотки трубки 27, вокруг которой она должна быть намотана, вращающаяся фреза или
другое подходящее устройство может быть размещено под оправкой 22 в положении между шайбой 23 и
трубкой 27, на которую наматывается сплющенная проволочная спираль, так что сплющенная поверхность,
срезанная на спирали 26, будет формироваться во время движения сплющенной проволочной спирали 20
вдоль оправки 22 к трубке 27, в которую она наматывается. Эта фреза может быть установлена на рычаге,
выступающем из основной рамы 10, и снабжена средствами для ее подъема и опускания, чтобы ее можно
было регулировать для оправок 10-5 различной глубины и для получения желаемой степени соприкосновения
с трубкой. Спираль 26. Режущий элемент должен вращаться таким образом, чтобы его режущее действие
было направлено к шайбе 23, чтобы плотно сжать все витки проволочной спирали. Для начала операций
полная катушка 44 обвязочной проволоки 25 помещается на кронштейн 45, штифт 46 на рычаге 47, несущем
эксцентрик 81, на котором вращается вал 48, несущий верхний ролик 49 и пару роликов натяжения проволоки
49. Рычаг отводится, и рычаг перемещается в направлении стрелки на рисунке 9, 1'20 (это вращает вал 48 в
эксцентриковых кольцах, в которых он установлен, и поднимает верхний ролик 49 от нижнего). 50. Теперь
проволока обвязочной проволоки 25 может проходить через неподвижную рукав -24 и -униер, оправка 22, ит.
Затем он зацепляется за штифт 51 на шпинделе 31; этот шпиндель затем приводится в движение муфтой на
валу над ним, и 130-сантиметровая ребристая лента будет прижиматься к оправке 22.
Оправка 22 входит в коническое гнездо во втулке 24, образующей подшипник в полом шпинделе 11, а ее
выступающая часть плоская в разрезе, как показано на рис. 2, при этом шайба 23 имеет прорезь,
соответствующую ей, и позволяет проволоке 25 проходить под оправкой, в то время как шайба 23
«надевается на нее» под воздействием наклонного контактного конца шпинделя 11 и обратного давления
проволочной ленты 26.
Теплопередающая трубка 27, которая должна быть покрыта лентой 26, сжимается в одном направлении, и с
помощью внешних зажимных губок пружинного патрона 28, установленного в подшипниках подвижной головки
37, эти губки расширяются конусом 29, который втягивается в них гайкой-зажимом 30 (см. рисунки 1 и 5). Этот
пружинный патрон 23 изготовлен на конце полого шпинделя 81, который продет через зубчатое колесо 32;
используются различные шпиндели для разных диаметров труб. На шпинделе 31 может быть установлен
обычный тяжелый спиральный патрон, используемый для труб больших размеров, а для труб меньших
размеров могут использоваться конусные патроны, чтобы избежать шума от множества шпинделей, но для
стандартной работы с трубами одного размера используется форма, показанная на рисунке. подходящие
Зубчатое колесо 32 соединено с валом 31 и приводится в движение от зубчатого колеса 33, установленного
на валу 82, который, в свою очередь, приводится в движение зубчатым колесом 84, установленным на... и
приводится в движение шлицевым винтом 35 (см. рисунок 7); Этот шлицевой винт проходит по всей длине
станины 30 и пересекает головку 37, перемещая ее из исходного положения, как показано на рисунке, к
другому концу станины 36. Винт 35 приводится в движение конической шестерней 4,5 90 (см. рис. 5) и
звездочками 38 и 39. Первая из них, будучи соединена с той же втулкой, имеет шкив 40 и приводится в
движение им. Звездочки 38 и 39 являются съемными, что позволяет легко изменять соотношение скоростей
между шпинделем 11 для изготовления ленты и шпинделем 81 для изготовления трубки, чтобы
соответствовать различным требуемым диаметрам теплопередающих трубок. Очевидно, что чем больше
диаметр трубки, тем медленнее она должна вращаться, чтобы свободно натянуть ленту на трубку. В режиме
ожидания звездочка 41 предназначена для устранения провисания цепи и обеспечения свободного
переключения между 6 (1) звездочками. Любая желаемая степень растяжения ленты сверх ее плотно
свернутого состояния может быть достигнута путем выбора подходящих звездочек, соединенных, при
необходимости, с использованием более крупного или меньшего шкива ремня. Однако это не влияет на шкив
40, и рычаг 47 возвращается в положение, как показано на рисунке.
Вращение шпинделя 31 и трубки 27 наматывает проволоку для обвязки мимо закрытых роликов 49 и 50, и
сплющенная спираль проволоки выходит из стержня 22; когда это происходит, несплющенный конец
отрезается и отбрасывается, а новый конец 1 крепится к трубке 27 точечной сваркой или зажимом,
аналогичным показанному подробно на рисунке 8, который состоит из кольца 52, изготовленного из изогнутой
металлической полосы, концы которой загнуты наружу и скреплены зажимным кольцом 53. Ремень 54 на
свободном шкиве 55 приводного механизма теперь перебрасывается на его быстросъемный шкив 56, и
катушка 16 начинает вращаться и создавать спиральную ленту из проволоки вокруг стержня 22 и проволоки
для обвязки 25; По мере того, как эта проволока движется вдоль стержня и наматывается на трубку 27,
проволочная лента захватывается между ней и трубкой и удерживается на ней за счет натяжения,
создаваемого роликами 4, 9 и 50. Степень растяжения проволочной ленты 26 определяется скоростью ее
движения относительно окружной скорости вращения трубки 27, в то время как шаг спирали контролируется
относительной скоростью этой трубки и перемещающего винта 35.
Лента 26 наматывается на трубку до тех пор, пока подвижная головка 37 не выведет всю трубку, оставив
примерно 12 килодюймов (примерно 30 мм) длины, через втулку в рычаге трубки 43. Затем ленточная головка
37 останавливается, и лента 26 обрезается около шайбы 23. Трубка 297 продолжает вращаться до тех пор,
пока оставшийся конец ленты не будет надежно закреплен на трубке 27, после чего наматывается пара
витков обвязочной проволоки 25.
Затем проволока 25 крепится к трубке 27 вблизи конца проволочной педали 157 для управления кабелем 91
поперечной направляющей 5, на которой находится перемещающийся стол 30; это оттягивает направляющую
58 от оправки 22, оставляя конец проволоки 25, выступающий из нее, а также оттягивает трубку от оправки.
Ослабив гайку 30 и нажав на рычаг 59 на подвижной головке 37, на которой закреплена шлицевая гайка 92,
она освобождается от винта 35 и может быть сдвинута вправо. Когда конец трубки 27 выйдет из
амортизационной прокладки на неподвижной головке 43, ее можно будет легко снять. После этого педаль 157
можно отпустить, и ползунок 58 вернется в исходное положение благодаря пружине 60.
Для намотки новой трубки перемещающую головку 37 следует прижать к упору 61; новую теплопередающую
трубку 27 следует вставить во втулку рычага 43, а гайку-защелку 30 закрутить до упора; когда конец
обмоточной проволоки 25, выступающий из оправки, будет закреплен на новой трубке 27, шпиндели трубки и
ленты 7 Q можно снова запустить, и новую трубку следует закрыть, как описано ранее.
Сплющивание проволоки 25 не является абсолютно необходимым, но гораздо проще удерживать
проволочную ленту на ребре с помощью плоского сечения, чем с круглым, или эффект сплющивания может
быть достигнут двумя проволоками, расположенными рядом, как на рисунках 4, 5 и 0, а ролики 49 и 50
создают очень постоянное натяжение проволоки 25 необходимой величины. Регулировка степени
плоскостности проволоки предусмотрена на нижнем роликовом шпинделе 69, концы которого несут
эксцентриковая втулка 80; для этой регулировки рычаг 63 (см. рис. 4) на нем снабжен винтом 64, который
может частично вращать его и, таким образом, приближать или отдалять его от верхнего ролика 49. Шпиндель
62 нижнего ролика 50 (см. рис. 9) удерживается в зажимной губке 75 установочными винтами 76.
Привод ленточной формовочной головки должен быть отдельным от привода головки перемещения трубки
95, а их управление — независимым, поскольку, хотя они могут начинать движение одновременно, их
остановка будет происходить в разное время; рекомендуется использовать муфту управления для привода
ленточной головки 40, приводимой в движение ремнем 05, поскольку это позволяет использовать ремень
достаточной длины для перемещения слайда 58; однако ленточная головка должна приводиться в движение с
помощью быстросъемного и свободно вращающегося шкивов 35 и 50, как показано на рисунке, чтобы
избежать внезапного ускорения или замедления пластины 16, поскольку это может привести к обрыву
проволоки, проходящей через нее, или к перекручиванию катушки 12.
— Хвостовая часть 1657 отливки 06, несущая 110 выравнивающих роликов 49 и 50, не только предотвращает
вращение втулки 24, но и с помощью зажимных винтов 07 (рис.)
4 В выступах на главной раме или передней бабке 10 предусмотрено регулировка оправки 22 под таким углом
к трубке 27, чтобы проволочная лента 26 наиболее легко прикреплялась к этой трубке в вертикальном
положении; оптимальное положение оправки обычно не является строго вертикальным и варьируется в
зависимости от твердости используемой проволоки.
-Трубка для направления проволоки -17 -устроена таким образом, чтобы откидываться в сторону от катушки
12 для облегчения замены катушек 125-A: упор 68 см. -Трубка 4 предназначена для направляющих и 58,
приспособленных для взаимодействия с утяжеленным рычагом 09 -Несущим регулируемый вес 70, который
показывает натяжение, приложенное к обвязочной проволоке 25 130 282,244, установлен на вращающейся
головке, имеющей полый шпиндель, через который проходит обвязочная проволока, при этом головная бабка
вращающейся головки также несет невращающийся стол с плоскими боковыми формовочными элементами,
на который спираль 65 наматывается в виде плоской спиральной ленты.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_282245.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=282245&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB282245A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
6 bh cnb " Дата подачи заявки: 17 марта 1927 г. № 7396/27 P Z (Патент на дополнение к № 262,993 от 1 марта
1926 г.) Полностью слева: 9 ноября 1927 г.
Завершено: 22 декабря 1927 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области обработки кожи и подобных устройств для разделки туш.
Я, Эдвард К. Ур Т. Бин Р.Т. Ли, ранее проживавший по адресу: Вуд Вью, 33, Маннингем, Брэдфорд, Йоркшир,
а ныне проживающий по адресу: Буиттермир Роуд, 29, Болтон, Брэдфорд, Йоркшир, подданный
Великобритании, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: Данное
изобретение относится к усовершенствованию средств и устройств для резки кожи или подобных ремней на
длинные отрезки и является усовершенствованием или модификацией моего изобретения, на которое была
подана заявка на патент 1 марта 1926 года под номером 262 993, которое характеризуется наличием средств
для перемещения центра диска, с которого должен быть вырезан ремень, к режущему инструменту с
возрастающей скоростью посредством соединения от центра диска к падающему грузу, а также
предусмотрена прижимная или подобная опора для удержания края диска вблизи режущего инструмента.
Настоящее усовершенствование или модификация заключается в сочетании средств и устройств, описанных
в вышеупомянутом патенте, с механизмами приложения веса и давления для удержания центра диска,
поскольку я обнаружил, особенно при быстрой резке, тенденцию диска подниматься, и эта тенденция
вызывает неравномерность резки и/или разрыв ремешка, с последующим ограничением длины цельного
куска, получаемого из диска заданного диаметра.
Поэтому я сочетаю устройство, которое воздействует на центр диска, с подходящими средствами для
приложения веса или давления, достаточного для преодоления тенденции к подъему.
Указанное может быть реализовано различными способами в зависимости от типа машины.
Для реализации моего усовершенствования, в форме, где соединение с центром разрезаемого диска
осуществляется с помощью шнура E Arice 1/-l или подобного, проходящего под диском и входящего в его
зацепление с крючкообразным концом, я предпочитаю снабдить острие крючка, проходящего через центр
диска, легкосъемным грузом. Размер груза может варьироваться в зависимости от материала 50 различной
толщины или прочности. Этот тип машины обычно управляется вручную, и груз можно снять, когда центр
почти достигнет режущего инструмента.
В варианте, где центральный штифт 55 проходит через диск сверху вниз, вес прикладывается к штифту,
установленному на самом штифте, и штифт слегка изогнут или сформирован таким образом, чтобы опираться
на диск. В некоторых из этих вариантов центральный штифт 60 крепится к скользящей детали на рычаге; эта
скользящая деталь может быть расположена и утяжелена таким образом, чтобы всегда стремиться оказывать
вес на центр диска.
В другом варианте, где центральный штифт 65 крепится к подвижному радиусному стержню, конец стержня
может быть утяжелен, а центральный штифт выполнен таким образом, чтобы опираться на центр и
удерживать диск в нижнем положении.
Следует понимать, что диск 70 работает во время резки над опорной плитой, и добавленный вес увеличит
трение центрального штифта или подобного элемента о такую опорную плиту, следовательно, подвижные
части между центральным штифтом 75 и подвешенным грузом должны быть максимально свободными.
Скользящие элементы могут быть снабжены антифрикционными подшипниками, а направляющие для шнура
или подобного элемента предпочтительно будут представлять собой свободно перемещающиеся шкивы 80, а
стойка, поддерживающая падающий груз, может быть соответствующим образом усилена.
Предпочтительно, чтобы средства добавления веса были регулируемыми, обеспечивая увеличение или
уменьшение давления в зависимости от природы материала, а в некоторых вариантах вес может добавляться
с помощью стержня или опоры, расположенной по центру, штифта в дисках; на таком стержне может
размещаться скользящий регулируемый груз, позволяющий увеличивать или уменьшать давление на диск в
зависимости от используемого рычага.
Дата: 16 марта 1927 года.
Клайв Уайг, дипломированный патентный поверенный, Snubriclge Chambers, Брэдфорд, Йоркшир.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области обработки кожи и подобных ей устройств для разделки туш.
Я, Эдвард Джейт Ибьерт Ли, ранее проживавший по адресу: Вуд Вью, 33, Маннингем, Брэдфорд, Йоркшир, а
ныне проживающий по адресу: Баттермир Роуд, 29, Болтон, Брэдфорд, Йоркшир, подданный
Великобритании, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления,
которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованию средств и устройств для резки кожи или подобных
ремней на длинные отрезки и представляет собой усовершенствование или модификацию моего
изобретения, на которое была подана заявка на патент 1 марта 1926 года под номером 262 993. Это
изобретение характеризуется наличием средств для перемещения центра диска, с которого должен быть
вырезан ремень, к резаку с возрастающей скоростью посредством соединения центра диска с падающим
грузом, а также наличием прижимной или подобной опоры для удержания края диска вблизи резака.
Настоящее усовершенствование или модификация заключается в сочетании средств и устройств, описанных
в вышеупомянутом патенте, с грузом и средствами приложения давления для удержания центра диска,
поскольку я обнаружил, особенно при быстрой резке, что диск имеет тенденцию подниматься, и эта тенденция
вызывает неравномерность резки и/или разрыв ремешка, с последующим ограничением длины заготовки,
которую можно получить из диска заданного диаметра.
Поэтому я сочетаю это устройство, которое воздействует на центр диска, с подходящими средствами для
приложения веса или давления, достаточного для преодоления тенденции к подъему.
Указанные средства могут применяться различными способами в зависимости от типа машины.
При подробном описании моего изобретения со ссылкой на прилагаемый лист чертежей, аналогичные буквы
обозначают аналогичные детали, в которых: Фиг. 1 представляет собой вид сверху на ручную машину в
соответствии с основной спецификацией с дополнительным грузом.
На рис. 2 представлен разрез центрального штифта и груза, показанных на рис. 1.
На фиг. 3 изображен штифт, входящий в центр разрезаемого диска, причем этот штифт скользит по стержню
65 с добавленным устройством для приложения веса, на фиг. 4 изображен вид сверху устройства,
показанного на фиг. 3, а на фиг. 5 изображен вид поворотного радиусного стержня, несущего штифт,
входящий в центр диска 70, который необходимо разрезать, с добавленным устройством для приложения
веса.
Для реализации моего усовершенствования, в той форме, где соединение с центром разрезаемого диска
осуществляется с помощью шнура 75 или подобного W' с тяговым грузом W на одном конце, проходящего под
диском X и зацепляющегося за крюк на другом конце W2, я предпочитаю снабдить острие крюка NAT 2
легкосъемным грузом 80 W3, сделав в нем коническое отверстие для зацепления с конической частью детали
W', как показано на рис. 2. Размер груза может варьироваться в зависимости от материала различной
толщины или прочности. Этот тип машины 85 обычно управляется вручную, и груз может быть снят, когда
центр почти достигнет режущей кромки C.
В варианте, где центральный штифт диска W 2 проходит через диск сверху, вес прикладывается к держателю
штифта или к самому штифту, и штифт слегка изогнут или сформирован таким образом, чтобы опираться на
диск. В некоторых вариантах центральный штифт крепится к скользящей детали на рычаге, эта скользящая
деталь может быть расположена и утяжелена таким образом, чтобы всегда стремиться оказывать вес на
центр диска.
На изображении, показанном на фиг. 3 и 4, L представляет собой стержень в разрезе, а L3 — ползунок, на
котором расположен наконечник или крюк W2. A представляет собой рычаг, закрепленный на ползуне 1,3, и на
нем установлен регулируемый груз W, при этом следует понимать, что ползунок L3 шарнирно установлен на
стержне L.
В другом варианте, показанном на рис. 5, где центральный штифт W2 крепится к радиусному стержню L',
перемещающемуся вокруг своей оси L', конец стержня может быть утяжелен или нести регулируемый груз W5,
а центральный штифт W2 имеет такую форму или изгиб, что опирается на центр и удерживает диск X в
нижнем положении.
Следует понимать, что диск 282,245 282,245 3 работает во время резки над опорной плитой B (рис. 1 и 2), а
добавленный вес увеличивает трение центрального штифта или подобного элемента о такую опорную плиту
S, следовательно, подвижные части между центральным штифтом и подвешенным грузом должны быть
максимально свободными.
Скользящие элементы, такие как направляющая L3, могут быть снабжены подшипниками скольжения, а
направляющие для шнура, или, например, W', предпочтительно будут выполнены в виде свободно
перемещающихся шкивов, а стойка P, поддерживающая падающий груз, может быть регулируемо усилена.
Предпочтительно, чтобы средства добавления веса были регулируемыми, обеспечивая увеличение или
уменьшение давления в зависимости от природы материала, а в некоторых вариантах вес может добавляться
на стержень или брусок, опирающийся на центральный штифт W2 в диске; на таком стержне может
размещаться скользящий регулируемый груз, как описано выше, для создания увеличения или уменьшения
давления на диск в зависимости от используемого рычага.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_282246.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=282246&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB282246A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 18 марта 1927 г., № 7550/27, Заявка принята: 22 декабря 1927 г., ПОЛНАЯ
СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствующие вещества, используемые в системах электрического освещения для автотранспортных
средств или относящиеся к ним.
II. Чин С. ТЕР КОК из Зийвег Биксбайгервег, Наарден, Голландия, гражданин Нидерландов, настоящим
заявляет о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно быть выполнено, что подробно
описано и установлено в следующем заявлении:
Настоящее изобретение относится к системам электрического освещения для автотранспортных средств, и в
частности к электромагнитному переключающему устройству для управления фарами, габаритными огнями и
дополнительными фарами таких транспортных средств.
Хорошо известно, что водитель транспортного средства, двигаясь в темноте по проселочной дороге, часто
отвлекается, поскольку ему приходится выключать фары и включать городские или габаритные огни,
прожекторы и дорожные огни при встрече.
Если автомобиль движется в противоположном направлении, ему приходится снова включать фары, а также
выключать городские или габаритные огни, прожекторы и дорожные фонари.
-.Указания по участку приняты. Эти манипуляции крайне неудобны, так что водителю практически невозможно
одновременно следить за дорогой и правильно управлять транспортным средством. Из-за этого произошло
множество аварий.
Целью настоящего изобретения является обеспечение возможности переключения с фар на габаритные огни
и дополнительные фары, и наоборот, простым нажатием переключателя, который может быть установлен на
рулевом колесе. При этом габаритные и дополнительные фары будут гореть до тех пор, пока переключатель
не будет выключен, после чего фары снова включатся, а габаритные и дополнительные фары выключатся.
Электромагнитное устройство согласно изобретению легко устанавливается на существующие автомобили
без изменения систем освещения, требуется лишь несколько коротких дополнительных соединительных
проводов. Указанное электромагнитное устройство может использоваться для систем освещения с
предохранителями или без них.
Изобретение представляет собой электромагнитное коммутационное устройство для систем освещения
транспортных средств, в котором попеременное включение и выключение указанных фар осуществляется с
помощью соленоида, снабженного пружинным плунжером и соответствующим коммутационным устройством,
а также переключателя, причем указанный соленоид снабжен либо двумя катушками с левосторонней и
правосторонней обмотками соответственно, либо двумя катушками с обмотками, направленными в одном
направлении и соединенными параллельно, причем указанные катушки соединены параллельно с фарами и
предназначены для подключения к заземлению или (в случае двухполюсной системы) к одному полюсу
батареи посредством указанного переключателя, а указанный плунжер предназначен для управления
контактами, которые управляют фарами, прожекторами и дорожными фарами и автоматически отключают
одну из указанных катушек от цепи при подаче напряжения на соленоид.
— Две катушки соленоида будут намотаны в противоположных направлениях, если они расположены таким
образом, чтобы быть соединены вместе на своих внутренних концах, образуя общую точку контакта.
Поршень предпочтительно приспособлен для аксиального перемещения контактного блока, при этом
указанный контактный блок снабжен контактными полосами 80, на которые нажимаются контактные пальцы,
некоторые из которых контактные пальцы соединены с фарами, когда соленоид не включен, и с городскими
или ближними фарами, а также прожекторами и дорожными фарами 85, когда соленоид включен, и указанные
контактные полосы приспособлены для взаимодействия с указанными контактными пальцами таким образом,
что как только соленоид включен, городские или ближние фары, а также прожекторы и дорожные фары 90 246
1 It 282,2416 включаются, а фары выключаются, в то время как при отключении соленоида указанные выше
фары выключаются, а фары включаются.
Переключение одной из катушек при подаче напряжения на соленоид предпочтительно осуществляется с
помощью специального контактного устройства, управляемого движением плунжера.
Переключающее устройство может также использоваться с фарами, предназначенными для
последовательного соединения или для резистивного диммирования в зависимости от используемой системы
освещения J-5.
Некоторые предпочтительные варианты компоновки и конструктивная форма переключателя в соответствии с
изобретением проиллюстрированы в качестве примера на прилагаемых чертежах, на которых:
Рис. 1 представляет собой схему электропроводки системы освещения с передними и габаритными огнями
без предохранителей.
На рис. 2 представлена схема подключения системы -25, используемой в сочетании с системой освещения
Bosch и аналогичными системами.
На рис. 3 представлена принципиальная схема системы, использующей резистор для регулировки яркости.
На рис. 4 представлена схема электропроводки системы BO, в которой фары переключаются с параллельного
на последовательное соединение.
На всех этих схемах показаны заземленные соединения.
На фиг. 5 представлен горизонтальный разрез коммутационного устройства согласно изобретению.
На рис. 6 представлен вид сбоку коммутирующего устройства.
На рис. 7 представлен вид спереди, справа от рис. 6.
Рис. 8 представляет собой сечение по линии А-А на рис. 6.
Рисунок 9 представляет собой отрезок по линии B-B на рисунке 5.
На рис. 10 показан концевой упор для плунжера соленоида, который одновременно служит пылезащитным
кожухом.
На фиг. 1 показана батарея 1, заземленная и подключенная обычным способом к распределительному щиту,
расположенному на приборной панели; провода от незаземленного полюса батареи подключены к клеммам 2
и 3. Предусмотрены переключающие элементы 21 и 31, предназначенные для электрического соединения
клемм 2 и 3 с клеммами 21 и 31. При осуществлении данного изобретения эти клеммы 21 и 31 соединены
проводами с клеммной колодкой электромагнитного переключателя; 11 соединен с X, который соединен
проводом с клеммой X1 с помощью полосы, к которой подключены провода для уличных фонарей 4 и 5.
Клемма 31 1 соединена через клемму III и полоску с клеммой IV, которая соединена с коммутационным
устройством электромагнитного устройства, а оттуда с клеммами XII и XIII, к которым подключены фары 6 и 7'.
Дополнительные фары 8, 9, 10 и 11 соединены с клеммами VI, VII, VIII, IX, которые соединены съемными
полосками. Переключатель 12, который установлен на рулевом колесе или рядом с ним (как удобнее),
соединен с клеммой II. В случае двухполюсной системы клемма I может использоваться для подключения
обратных проводов, а в случае однополюсной системы эта клемма может служить для подключения
небольшой лампы, которая используется для управления выключателем 12. Эта лампа начинает гореть, как
Соседние файлы в папке патенты