Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5737
.pdf
При следующем срабатывании реле BL цепь замыкается через положительный контакт b 11, b 14, bt 2,
обмотку реле BE на отрицательный контакт.
Замыкание контакта bd 3 замыкает цепь через положительный контакт bp, bd 3 (передняя часть), bel, btl,
обмотку реле Bl T к отрицательному контакту s. Контакт bul замыкает цепь звонка.
Импульсы, прерывающие работу реле Bl D O, сменяются реле BE.
Контакт bd 3 размыкает цепь Bl T, и, в свою очередь, звонок прекращается.
Как видно, при срабатывании реле BD во время звонка контакт BD4 размыкал цепь реле BQ:
Компания Contact bdl также открыла канал CE.
Таким образом, снятие реле BQ и CE привело к установлению регулярных условий импульсной передачи
сигнала в режиме "кольца".
Благодаря наличию крюкового выключателя, реле 13 Q срабатывает только на той подстанции, где
используется телефонная связь: таким образом, вторичная цепь телефона замыкается между проводами
разговора только на этой подстанции.
СЛУЧАЙ или ПЕРЕДАЧА СИГНАЛА IL ВО ВРЕМЯ ТЕЛЕФОННОЙ СВЯЗИ Nx E Coxvins A-40 TION IS IX
PROGRESS.
Например, если автоматический выключатель автоматически изменит свое положение во время разговора,
контакт cr 3 разомкнется на время действия соответствующего сигнала IL (способ управления CV подробно
описан далее).
Размыкание контакта cr 2 приводит к размыканию цепи BQ, и, следовательно, мост пропускной способности
между входными и выходными линиями через конденсатор QA, вторичную цепь телефона и конденсатор QB
снимается.
Таким образом, устанавливаются стандартные входные линии и катушки с выводом сигнала.
Когда действие IG прекращается, контакт crr 3 agvain c 11 oses и вызывает установление правильной
телефонной линии RELEA SE AC(TION 1.
1 Сигнал 'elearse подается непрерывным (le-ilergisatioil) реле BL.
0 ii ( oiitzlct 1)11 реле BD) срабатывает, но поскольку BE не срабатывает, повторная активация W)1 не
приводит к тому, что вызов не возобновляется. Контакт b'r 2 размыкается, освобождая реле 65 BT и BS.
Контакт br размыкает цепь реле Bl D.
Переключатель IBSM возвращается в нормальное состояние при замыкании контакта bv,2 break 70. Видно,
что контакт b 11 должен был разомкнуться и снова сработать для того, чтобы сработало реле Bl T: Такой
принцип, следовательно, предотвращает нерегулярный звонок, если контроллер установил условия
телефонной связи, но не нажал кнопку звонка.
ПРОЦЕДУРА, T Es TING (ВЫХОДНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ).
Код стандартной проверки — 23123, а сигнал — типа OL 80. Переключатели BSM и BOM на всех подстанциях
принимают аналогичное положение, в результате чего импульс направляется на реле CW. Это реле CW
срабатывает, блокируется и разблокируется только после того, как подстанция успешно отменит
соответствующий сигнал стандартной проверки IL.
Подробное описание работы схемы.
Первые составы переключают BSM в положение 24 (90), и по завершении перестановки поездов BS
срабатывает и блокируется как обычно.
Второй комплект переключателей BOM устанавливается в аналогичное положение, и когда bdl отпускает
переключатель, положительный импульс направляется через контакты 95 bv 2, bd I, Bl SM(C)24, bc 2 (разрыв)
BOM(A)24, csl, обмотка 1 CW к отрицательному полюсу.
Сигнал Itelay CW срабатывает и блокируется посредством контактного цикла и его обмотки 2 i 00. После этого
разрывается целостность линии, и приемная часть подстанции восстанавливает нормальную работу обычным
способом.
Видно, что контакт 105 cs I соединен последовательно с рабочей обмоткой CW. Этот контакт размыкается при
расплавлении любого предохранителя в оборудовании дистанционного управления. Таким образом,
контроллер не может установить стандартное состояние тестового сигнала 110 при возникновении такой
неисправности.
ALAR-M CH-ECK (OUTPUT i SIGNA-,LLIN G).
Функция этого сигнала заключается в кратковременном срабатывании реле C-M. Следует, однако, помнить,
что в описанных ранее случаях сигнализации, за исключением телефонного звонка, реле C-M срабатывало
при возвращении переключателя в нормальное состояние. В большинстве этих случаев срабатывало
электрооборудование подстанции. Необходимость этого конкретного сигнала проверки аварийной ситуации,
следовательно, возникает из того факта, что при определенных обстоятельствах контроллер должен был
активировать реле C-M, не включив электрооборудование подстанции. Причины, лежащие в основе таких
требований, рассматриваются, для целей кодового сигнала 65 IIugo, как две отдельные подстанции.
Раздел передачи сигналов фактически состоит из двух подразделов: один представляет собой оборудование,
общее для всех сигнальных действий, а другой — оборудование, общее для отдельных показаний. К первой
категории относится оборудование для генерации импульсов (все оборудование, обозначенное префиксом
C), а к последней — реле, такие как F7J, одно из которых требуется для каждого двойного сигнала IL.
ХАРАКТЕРИСТИКИ СИГНАЛЬНОГО КОДА.
Код IL состоит из трех поездов, второй и третий из которых относятся к номеру подстанции и номеру операции
соответственно. Первый — это подготовительный поезд, предназначенный для защиты от искажения сигнала
в случае, если две или более подстанции одновременно передают сигнал IL: поезд обычно состоит из трех
импульсов, хотя при определенных обстоятельствах он может состоять из четырех или даже пяти импульсов.
Входная линия работает по принципу замкнутой цепи, который, естественно, предполагает иные импульсные
характеристики, чем те, которые используются для передачи сигналов OL или ON. Для поездов, состоящих из
двух или более импульсов, все импульсы, кроме последнего, имеют обычный тип: прерывание, за которым
следует синхронизация длительностью в половину длительности прерывания. Однако последний импульс
представляет собой длительную прерывание, причина использования которого заключается, во-первых, в
подаче сигнала о завершении поезда до контрольной точки, и, во-вторых, в поддержании целостности
входной линии до предшествующих подстанций во время пауз между поездами и после поездов. Из
вышеизложенного видно, что поезд с одним импульсом будет включать предшествующую синхронизацию, за
которой следует длительная прерывание.
После начала передачи сигнала IL на подстанции необходимо пометить входную линию как занятую для
предыдущей и последующей подстанций, пока идет передача сигнала с первой упомянутой подстанции и до
тех пор, пока не будет обеспечен прием как входной линии, так и сигнала.
Оборудование в пункте управления освобождается 115 для дальнейшего использования. Пока идет передача
сигналов, последующие подстанции заняты в силу того, что предыдущая сигнальная подстанция разрывает
целостность входной линии; это делается путем срабатывания 120 контактов c 7 ?
b 2 и cnzb 3 Предшествующие подстанции заняты как во время импульсной передачи, так и во время пауз
между n и n после поезда из-за срабатывания контакта cr 1 вследствие импульсного воздействия или
непрерывного отпускания 125 контакта Jl.
Что касается занятости входной линии, то подробности об этом можно найти в последующем описании
входной сигнализации проверки аварийного сигнала и действий в ней.
Будет видно, что C M управляется возвратом 130 M в нормальное состояние, так что если бы такой
переключатель был отключен, а соединение затем разорвано, был бы получен желаемый результат. Однако
для упрощения схем в точке управления и исключения любой возможности установления неправильного
состояния сигнализации на подстанции, предусмотрено, что переключатель 3 O-M перемещается в
положение 22. Фактический код тревоги — 21/21, все подстанции регистрируют его полностью. Сигнал типа
OL.
Подробное описание работы схемы.
В результате запуска первого поезда все стрелки BSM устанавливаются в положение 22.
Второй поезд устанавливает все стрелки BOM в аналогичное положение.
При отпускании контакта bd 1 импульс не передается, так как сегмент BOM(A)22 не подключен.
3 Соединение разрывается, и последующее возвращение переключателя BOM в нормальное состояние
приводит к срабатыванию реле CM. Реле CM срабатывает и отключается, когда ток через магнит BOM
прекращается.
СИГНАЛИЗАЦИЯ IL.
Теперь следует обратиться к рисункам 7 и 8.
Предусмотрены три типа сигналов IL, а именно: (а) сигналы, указывающие на положение оборудования
электростанции; (б) сигнал для выполнения стандартных испытательных работ.
(c) сигнал для проверки аварийного сигнала. Все три типа сигналов вызывают аналогичное действие по
генерации импульсов, но различаются способом воздействия на подцепи генерации импульсов.
В этом разделе рассматривается только случай (а), два других случая будут упомянуты отдельно в
последующих разделах.
В обстоятельствах, аналогичных описанным в разделе «Сигнализация OL», задействованы первичные и
вторичные группы сигналов. Первичная группа охватывает сигналы IL 1-20 (десять двойных сигналов IL), в то
время как вторичная группа обрабатывает переполнение, до максимального общего количества в 40
сигналов. Сигналы в коде сигнализации IL, относящиеся к операции (в отличие от подстанционной системы),
могут различать только одну из 20 операций, так что для указания того, какая из 20 групп, первичная или
вторичная, задействована, такое указание координируется в «подстанционной» системе. Способ, которым это
делается, точно такой же, как описано для сигнализации OIL:
То есть, первичная и вторичная группы: 7 281 988 были подготовлены к дальнейшему приему импульсов, и
было решено, что разрыв линии после поезда, как это было ранее осуществлено в сигнально-передающем
участке сигнальной подстанции, подтверждается большим разрывом, автоматически осуществляемым в
контрольной точке. Используемые принципы синхронизации таковы, что разрыв в контрольной точке
значительно перекрывает разрыв, введенный на подстанции, так что нет возможности нерегулярной разметки
линии из-за восстановления непрерывности линии сигнальной подстанцией до того, как контрольная точка
сможет установить локальное условие занятости линии. На этом этапе необходимость первого поезда может
быть объяснена подробно. Предположим, что подстанция № 2 начинает подавать сигналы в контрольную
точку и что первый импульсный сигнал в линии начинает поступать. Чтобы занять линию до предыдущей
подстанции № 1, реле CL на ней должно разблокироваться, а затем сработать соответствующее реле CV.
Таким образом, задержка в установлении условия занятости линии на подстанции № 1 равна задержке
разблокировки реле CL на ней плюс задержка срабатывания. CV — период, составляющий примерно одну
тридцатую секунды.
Однако может случиться так, что в этот период подстанция № 1 сгенерирует сигнал IL. В таких
обстоятельствах она активирует свои контакты CNB 2 и ENB 3, и, поскольку используется импульсный
принцип, все линейные импульсы должны непосредственно подаваться через прерыватель, обозначенный как
INT № 1, этот прерыватель фактически размыкается через мгновение после срабатывания контакта ENB 3, и
короткое замыкание будет введено до того, как подстанция № 1 передаст первый разрыв своего
предварительного набора из трех импульсов.
Из вышеизложенного станет ясно, как преднамеренная последовательность из трех импульсов может быть
изменена для образования последовательности из четырех импульсов, и, следовательно, станет понятно, что
такая последовательность не может быть использована для сигнализации подстанции или номера операции.
Поэтому предусмотрено, что пункт управления принимает первую последовательность из трех, четырех или
пяти импульсов, чтобы предотвратить любые подобные непредвиденные обстоятельства, описанные выше.
Что касается возможности одновременного запуска сигнализации IT 2, то примером может служить ситуация,
когда два фидера подстанции кратковременно соединены за счет замыкания перед разрывом цепи,
создаваемым прохождением пантографа электропоезда от одного контактного провода к другому; при этом в
момент соединения фидеров устанавливается состояние перегрузки. Поэтому автоматический выключатель
на каждой подстанции может изменить свое состояние, и возможно одновременное включение индикативных
сигналов, поступающих с подстанции. Следует отметить, что все плановые испытания сигнализации на
маршруте устанавливают эти условия «одновременного запуска», проверяя тем самым правильное
функционирование сигнального участка в данной конкретной точке C 70. Если при описанных выше условиях
цепи подстанция начинает передавать сигнал IL, а затем отключается от цепи предыдущей подстанцией, то
предусмотрено, что первая упомянутая подстанция быстро восстанавливает работу. его участок передачи
сигналов возвращается в нормальное состояние, сохраняя сигнал изменения состояния до тех пор, пока
восстановление потока тока в линии не укажет на возможность начала сигнализации. Как уже упоминалось,
количество импульсов в составе "подстанции" на единицу больше, чем номер подстанции; Это отличается от
"подстанционной" системы для сигналов OL и ON, в которой количество импульсов численно соответствует
номеру подстанции. Дополнительный импульс в каждой "подстанционной" системе 1L необходим для того,
чтобы сигнальная подстанция могла локально зарегистрировать, переключилась ли предыдущая подстанция
на входную линию и, таким образом, обнулила сигналы от первой упомянутой подстанции. Проверка на
переключение на предыдущую подстанцию производится во время первого импульса подстанционной
системы. Реле CL, последовательно соединенное с импульсной петлей сигнальной подстанции, должно
сработать во время первого импульса этой системы, чтобы обеспечить продолжение передачи сигнала.
Однако, если предыдущая подстанция переключилась, реле CL не срабатывает, и цепь, соответственно,
возвращается в нормальное состояние, а сигнал IL сохраняется. Предусмотрено, что как только начинается
передача сигнала IL и ни одна предыдущая подстанция не включается и не принимает линию, изменение
условий Инициирование сигнального действия полностью сигнализируется независимо от любых дальнейших
изменений состояния того же оборудования электростанции во время передачи сигнального кода. В таких
обстоятельствах альтернативное изменение состояния будет сигнализироваться в контрольной точке,
восстанавливающей условия потока тока во входной линии. За исключением этого случая, сигналы изменения
состояния могут чередоваться с момента первоначального возникновения вплоть до стадии срабатывания
сигнального кода, передаваемого в соответствии с последним завершением работы оборудования.
FZ RE LAY AC(TION-.
Каждый двойной сигнальный вывод IL включает использование одного реле FZ. Это реле обычно
срабатывает и блокируется в цепи от положительного контакта силового аппарата. Все два высокоомных
вывода 281,988 поддерживают реле CX в рабочем состоянии. Разрыв контакта цикла 2 также предотвращает
дальнейшее короткое замыкание реле C CT.
Контакт 1 cy 4 соединяет ТНТ № 3 с 70 C Ul miagniet через положительные контакты cra 3, CPi cal, cbl cjyl, INT
№ 03, mnag-net C Fll с отрицательным.
Скользящие элементы CFR перемещаются под управлением TNT № 3 и достигают контакта 75, находящегося
под положительным потенциалом после размыкания реле FZ через контакты 1, 4 или 3 в зависимости от
положения переключающего контакта силового аппарата. Реле CA или CB срабатывает в зависимости от
того, находится ли соответствующее реле FZ в первичной или вторичной сигнальной группе.
В приведенном примере задействована основная группа, в которой реле CA работает в цепи от
положительного полюса через контакт 85 pc, fz 4, CFR(B)15, cra 11, e-b 2, обмотка 1 реле CA к отрицательному
полюсу.
Контакт ca 11 отключает привод и блокирует реле CA через положительный контакт, контакт cra 3, контакт cp
3, обмотку 2 реле CA, контакт cr 2, сопротивление 90° к отрицательному контакту. Контакт ca 2 размыкает
рабочую обмотку f te C Brely для защиты от помех через ползунок CFR(A). Контакт ca-3 переключается, чтобы
ввести в действие клемму 95 CS 51 в поле маркировки входа S/S ISS в данном конкретном случае.
При изменении условий и, как следствие, маркировке переключателя C Fl R, если значение во вторичной
группе равно 100, реле CB будет:
сработали через обмотку 1, контакт CB 2, размыкая рабочую цепь обмотки CA.
В случае, если переключатель CFR simul 105 одновременно обнаруживает положительный потенциал только
на аналогичных контактах как в первичной, так и во вторичной группах, устанавливается, что CA имеет
приоритет удержания. Это происходит из-за размещения контакта cal в цепи 110 для удерживающей обмотки
2 реле CB 3.
При контакте ca 5 цепь замыкается через положительный полюс, cpl, TNT No 2, COR(B)l, ca 5, cy 3 (make), cit
3, cina 3, 115 mag-net CCR к отрицательному полюсу.
Переключатель CCR последовательно устанавливается в положение 5 четырьмя последовательными
импульсами тротила № 2, при этом магнитная цепь поддерживается на сегментах 2, 3 и 4 с помощью 120
импульсов.
Объединение таких сегментов с CCR(B) 1. Причина, по которой CCIR выполняет эти четыре шага,
заключается в том, чтобы позволить прерывателю достичь нормальной скорости до начала подачи сигналов
на линию, если бы ползунки CEFR 125 находились на контакте, отмеченном отпущенным реле FZ. В таких
обстоятельствах поиск переключателем CF Rl не занимал бы время.
На данном этапе импульсная передача составляет 130 FZ, контакт Iz I или fr 2, сопротивление отрицательное.
Только при изменении положения силового устройства контактное реле F'Z срабатывает. Даже если контакт
срабатывает с чрезвычайной скоростью или даже если происходит замыкание перед размыканием, реле F'Z
всегда сработает, поскольку его две обмотки расположены таким образом, чтобы генерировать магнитный
поток в противоположных направлениях.
Предположим, что реле FZ размыкается при перемещении контакта силового аппарата PC в положение,
показанное на принципиальной схеме.
Положительный потенциал подается на CFR(B)15 через контакт jz 4, косвенно определяя таким образом
количество импульсов для третьей последовательности импульсов.
Контакт fri управляет реле 'CP', которое, в свою очередь, запускает сигнальное действие.
После передачи соответствующего сигнального кода на контакт CFI(D)15 подается отрицательное
напряжение, ток, протекающий через обмотку реле FZ, подключенную к нему, к положительному контакту
силового аппарата pc. Таким образом, реле FZ срабатывает, размыкает реле OP (если нет других сигналов
кода изменения состояния) и дополнительно снимает положительное напряжение с контакта CFR(B)15.
К основным группам ФЗ относятся банки CFR(B) и (D), а к вторичным группам — банки (A) и (E)
соответственно. НОРМАЛЬНЫЕ ТЕКУЩИЕ УСЛОВИЯ.
Помимо всех реле FZ, которые обычно находятся в рабочем состоянии, реле CL срабатывает от тока,
подаваемого из точки управления. Никакие другие реле или устройства обычно не находятся под действием
тока.
-10 ПОДГОТОВКА ЦЕПИ ПЕРЕДАЧИ СИГНАЛА.
При отпускании реле FZ срабатывает реле OP через контакт Pr I.
Контакт cp 2 запускает прерыватель, управляющий двигателем MI.
Контакт CPL замыкает цепь через положительный контакт CPL, контакт INT № 2, контакт CY 2, контакт CZ 2,
обмотку 1 реле CX, контакт CV 1, контакт EL, сопротивление к отрицательному полюсу (предполагается, что
входная линия свободна и, следовательно, реле CL работает непрерывно).
Реле CX срабатывает: однако замыкание контакта exl на данном этапе не приводит к срабатыванию реле CY.
к обмотке реле C, подключенного через цепь INT № 2.
Последующее открытие IXT №...
2 Реле CY сработало.
Контактный цилиндр 11 вызывает короткое замыкание рабочей обмотки 1 реле CX: однако это реле
задерживается в срабатывании из-за прямого эффекта короткого замыкания контактного цилиндра.
Контакт ci 12 готовится к «следующему замыканию ТНТ № 2 для подачи тока на удерживающую обмотку 29
CX, и, таким образом, к 281 988 281 988, которое вот-вот начнется: Реле, срабатывающие при импульсных
условиях отключения, — это CA или CB, OX и CY провода A к последующим подстанциям.
Причина установки реле INT № 1, опережающего по фазе комбинацию реле CX/CY, заключается в том, чтобы
обеспечить задержку между замыканием CA/G B, первым обрывом линии в цепи от испытательной цепи, и
подачей входного тока CFR A' провода, TNT № 1, COG(A)l, тока привода, если ползунки CF Rl касаются cnb 3,
обмотки реле CL, вход, следовательно, находится на соответствующем проводе блока B'.
Когда реле FZ срабатывает, контакт Cal Lag Ging INT No 2 размыкается, и контакт 75 или cbil переключит
ступени COG цепи привода из положения 1 в положение 2.
Перед закрытием цикла 4 будет видно, что движение ползунка ПЕРВОГО ИМПУЛЬСНОГО ТРАНСПОРТА
COC(A) происходит после открытия. В этом подразделе описывается I NT № 1, так что разрыв линии
определяется (a) — Подключение импульсного сигнала, осуществляемое TNT № 1, а не цепью 80 1 j 5 к
входной линии; движение ползунка 000 (A) из положения (b) — Снятие реле CX/CY с положения 1 на 2.
комбинация; 'При перемещении ползунка COC O ( 0) из нормального состояния (c) Занятость входной линии
для разблокировки как CY, так и CX, такая разблокировка влияет на последующие и предшествующие
подстанции; никаких изменений в цепи, кроме 85 (d) Средства обеспечения изоляции передачи CNA и GNB,
действующей в соответствии с кодом, относящимся к силовым обмоткам от цепи магнита COG при состоянии
аппарата, существующем на контакте CY 5 c начало импульсного режима - независимо от первого разрыва
линии, вызывающего любые изменения, происходящие во время разблокировки. Контакт ELL управляет CV в
этом 90 импульсном режиме и на всех предшествующих подстанциях: В (e) Генерация трех импульсов для
последнего, размыкание контакта CV 1 выполняет «первый (предварительный) импульс, выводя комбинацию
реле C Xl G Y из строя и, следовательно, сигнал. Вышеуказанные функции перекрываются, и передача не
может начаться 95, следовательно, действие цепи i 1-s в ней.
Описано в порядке возникновения и без (Открытие CR 2 в передаче в порядке, указанном выше, подстанция
не вносит изменений в GA или GB. Переключатель CCR перемещен в положение 5, так как на этом этапе
контакт CIIA 4 замкнут; открытие TNT № 2. Следующие подстанции, не передающие сигнал, однако, 00 TNT №
2 замыкает цепь через положительный контакт, цепи CA и GB lc размыкаются. Контакт CPL TNT № 29,
CCR(B),5, и, следовательно, изменения состояния COG(B)l, CY 5, обмотка 1 реле CNA, ожидающая сигнала,
могут чередоваться до тех пор, пока обмотка 1 реле CNB 1 не будет подключена параллельно. Линия
подготовлена для сигнализации, для отрицательных реле CYTA и C'NB. Условия, последние преобладающие
в 05, срабатывают. На этом этапе происходит первый разрыв линии. Реле CNA блокируется на своей обмотке
2. Переключатели находятся в следующих положениях: контакты cnal, cii 2, ci 13 и cra 3 N:
Реле C-NB заблокировано в положении 2 обмотки 2 COC.
Замыкание контакта CNA 2 в положении 5 10 CCRI обеспечивает удерживающую цепь. Прерыватели № 1 и 2
являются 1)0-м входным сигналом для реле GA или GB независимо от положения размыкания, но в силу их
возникновения через контакт CNA 2, фазовое смещение которого приведет к тому, что прерыватель № 1
будет размыкаться первым.
Контакт ciibl chiang-es over и вызывает TNT Nb 1 устанавливает линию 15 o TNT _No 2 для возбуждения
магнита COC, непрерывность в цепи через провод A' ETT TNT 'No 2 все еще находится в замкнутом состоянии
No I C Gl(D))5, COC(A)2, контакт cnb 3, положение обмотки, CL и провода B'1.
Контакт ciih 3 переключается, размыкая TN-T № 2, затем замыкает цепь через входную линию для
последующего положительного контакта cpl, TNT 11 № 2, 120 tions, тем самым вызывая разрыв любой,
COC(E)2 cnai 3, miagnet CCE toneti.
Сигналы TL, которые miiii-t становятся peningii,) Магнит Tfle работает, но wier d не b) путем высвобождения
реле FZ в нем, vet mlove,.
Контакт (jb' (замыкание) замыкается до того, как oii INT N-o 1 размыкается, cmmncn тот факт, что ciib 2
(размыкание) размыкается, так что второй размыкание на линию Uhlis выполняется, 125 размыкание на линию
предотвращается. Если бы такие два контакта размыкались при IN-T N-o 2, - и контакты переключателя были
бы настолько не отрегулированы, что CCII переместился бы в положение 63.
для передачи ложного разрыва в (контроль INT N-\o 1 закрывается снова,, при достижении точки захвата
никаких убытков не возникнет, так как 1 co(ii to litie subs)ecluent to the seodimpulse trol point apparatus is airrrilt to
take break c (непрерывность устанавливается в течение 130 lip to five impulses; for the first trainl alia, the
CCIR(l)6 segmiient.
Контакт citb 2 размыкается, а контакт INT N'o 2 замыкается и активирует CCRI 13 p AD Qz" 1 Gi CA L равен
половине полного цикла TNT No 1, прежде чем такой прерыватель снова замкнется. Поскольку длительность
цикла TNT No 1 равна одной трети полного цикла, видно, что эта длительность равна пяти шестым полного
цикла — и, конечно, предполагая, что контакт Ckl размыкается до следующего разрыва линии, операция,
которая фактически происходит и которая будет описана далее.
ТНТ № 1 теперь закрывается первым, но это вызывает изменение непрерывности линии, поскольку она уже
закрыта через CKL.
Через мгновение ТНТ № 2 замыкается, и g O активирует реле Cli через положительный полюс, cpl, ТНТ № 2,
CCRI(B)16, обмотку C Ki к отрицательному полюсу.
Магнит CCRI также управляется через положительный контакт, контакт CPL, TNT № 2, COC(E)3 8 cna 3,
магнит CCRI к отрицательному контакту CKL размыкается и нарушает целостность линии в зависимости от
TNT № 1, который на данном этапе проходит период замыкания 90 INT № 1 теперь размыкается первым и
дает.
первый разрыв строки после описанного выше удлиненного фрагмента.
Размыкается LYNT № 2, в результате чего CCII переходит в положение 17 95. Размыкание TINT № 2 также
размыкает цепь реле O Ki, но поскольку ползунки OCCR перемещаются в положение 17 задолго до того, как
контакт clcl замыкается при отпускании Cli, предотвращается ложный импульс замыкания на линию 4 Cmake.
Затем TNT № 1 снова замыкается, обеспечивая O второе замыкание на линию через, среди прочего, COO
(A)3. Это замыкание имеет обычную длительность Z. На этом этапе следует обратиться к полю «маркировка
входа S/1 S» ISS:
Поскольку на подстанции № 1 будет подаваться сигнал, через поле будет проложена перекладина.
CS 51 (предполагая, что мы имеем дело с основной группой сигналов) и клемма № 1 из группы из 10.
Следующее замыкание TINT № 2, следовательно, не только приводит в действие магнит OCCI, как и прежде,
но и приводит в действие магнит COO через положительный контакт, cpl, TNT № 2;' CCR(A)17, перекрестное
соединение, контакт 115, примерно 3 спереди, COPC(B)3, enbl, магнит.
COO, отрицательное значение.
Затем открывается ТНТ № 1, что приводит к разрыву линии, и мгновение спустя открывается также ТНТ № 2,
переводя переключатель OCCR в положение 120 IS и переключатель COO в положение 4.
Перемещение COC(A) в положение 4, таким образом, приводит к продлению последнего обрыва линии, чтобы
сигнализировать о второй межпоездной паузе. 125 Теперь ссылка относится к средствам оповещения этой
передающей подстанции о том, что предыдущая подстанция (сверху может быть повреждена и принять линию
во время первого поезда), 130 магнит через ту же цепь, что и описано ранее.
Открывается INT № 1, начиная третий прорыв к линии Y. Пока этот прорыв продолжается, открывается INT №
2, в результате чего (1011) перемещается на позицию 7.
ТНТ № 1 замыкается, но будет видно, что контакт UCCR(D)7 является однопроводным (1; третий разрыв
линии, таким образом, продлевается на ряд шагов CCII, как будет описано далее.
Теперь INT № 2 закрывается и открывается S раз, пока 8-й разрыв не переведет стеклоочистители OCRI в
положение 1.5. В течение этих восьми шагов JNT № 1 неэффективен; таким образом, длинный разрыв линии
представляет собой первую паузу между поездами.
На данном этапе подстанция CC вот-вот начнет работу, и в первую очередь будет подробно описан процесс
управления подачей первого импульса во второй линии. Период между двумя последовательными разрывами
в первой линии составляет одну треть периода, занимаемого промежуточным импульсом (т. е. периодом
подачи + периодом разрыва).
Однако первый период срабатывания второго (и третьего) поезда несколько больше по продолжительности:
это делается для того, чтобы импульсное реле в точке управления Y сработало достаточно, чтобы обеспечить
полное насыщение реле в защитной оболочке, непосредственно реагирующего на замыкание импульсного
реле точки управления. Продолжительность этого сверхдлительного периода срабатывания фактически
равна пяти шестым времени, занимаемого полным импульсом, генерируемым NT № 1, отношение времени
срабатывания к времени размыкания которого составляет 1 к 2.
Предположим, что подстанция № 1 осуществляет сигнализацию: в этом случае код для поезда на подстанции
будет следующим: (a) длительное соединение; (b) обрыв; (c) соединение и (d) длительный обрыв.
ВТОРОЙ ПОЕЗД IMPU Ls E.
Когда INT № 2 в последний раз разомкнулся, переключатель OCCR переместился в положение 15.
Следующая версия этого прерывателя подает питание на магнит CCIR через положительный контакт rpl, TNT
_№ 2, COC(Efl, citza', магнит CURI, на отрицательный контакт - и также подает питание на магнит COC через
положительный контакт cpl, INT № N 2, CCR(B)1 5 COC(B)2, ciibl lmagtnet COC, на отрицательный контакт.
При открытии ТНТ № 2 переключатель OCR перемещается в положение 16, а COO — в положение 3. На этом
этапе ТНТ № 1 пройдет четверть своего цикла работы, то есть одну шестую часть полного цикла с момента
начала работы.
На 1 CCR Imvn в положение 16 цепь замыкается через провод 'AI, контакт e/J, ('OC(D)), CCTI(D)16, COC(A)3,
cnpb 3, обмотку реле CTL, к проводу B'. Таким образом, целостность линии i 5 устанавливается на период 281
988. После установления целостности линии на первом замыкании на линию подстанции реле CL
срабатывает последовательно с линейной цепью.
Контакт dll замыкает цепь через положительный полюс, контакт cpl, COC(C)3, обмотку 1 реле CU, контакт cv I
(замыкает) ell (замыкает) сопротивление к отрицательному полюсу.
Реле CU срабатывает и блокирует посредством контактов con-10 cu 11 и cna 2, а также своей обмотки 2.
Далее описание начинается с этапа, на котором CCR переместился на 18, а COC на 4, и на котором,
соответственно, начался длительный последний перерыв в движении поезда "sabstation" J 5.
При перемещении COC в положение 4 цепь замыкается через положительный контакт ccrl, C Ci R(E) блок
возврата в исходное положение, COC(E)4, cna 3, магнит CCR к отрицательному C Ct - таким образом,
происходит самопроизвольное движение в нормальное состояние на высокой скорости.
Теперь цепь замыкается через положительный контакт CPL, INT № 2, CCR(IB)26, COC(B)4, cnbl, магнит COG,
на отрицательный контакт A, обеспечивая полное замыкание и размыкание прерывателя, таким образом,
COC переходит с 4 на 5.
Переключатель CCR продолжает отмерять фиксированное количество длительного времени, прерывая
сигнал после последнего переданного импульса и перед первым этапом третьего («Операционного») поезда.
CCR подавляется цепью через положительный полюс, cpl, INT No 2, COC(E)5, cna 3, mnagnet CCR к
отрицательному полюсу.
Шесть прерываний приводят к тому, что переключатель CCR достигает положения 7, и последующее
переключение INT № 2 не только повторно активируется, но и активируется магнит COC через
положительный контакт, контакт TNT № 2, CCR(B)7, сигнальный провод паузы "b", ведущий к COC(B)5; контакт
COG магнита - на отрицательный контакт.
Открытие пускового устройства TNT № 2 приводит к перемещению переключателя CCR в положение 8 и
перемещению переключателя COG.
до 6.
Tuiii RImpu LSE TRAIX.
Речь идёт о ситуации, когда из-за разблокировки реле FZ, то есть переключателя OFR, третий состав в
данном случае состоит из: (a) 1 длинного импульса; (b) 13 прерывателей и импульсов длительностью 101
импульс; (c) длительного прерывателя.
При переключении выключателя CCR в положение 8 и COC в положение 6, целостность линии была
установлена через провод A 1, провод A, COC(D)G, (V IZ (D)S COC(A 6, (j 3,wtdigof CLWB wire). На этом этапе
T-XT _No 1 lbad завершился в своей развязке в течение одной шестой части полного цикла прерывания.
TNT N Xo I закрывает встроенные эффекты, нет цепи, шансы ibt a mnoment 1 t EXTT No 2 operate's ielav CK
and ilso I h mane (cept.
Открытие контакта и непрерывность линии зависят от тротила № 1, который сейчас находится на полпути к
завершению своего производства.
I.NTS № 1 и 2 функционируют аналогично описанному для второго поезда: первый прерыватель инициирует
обрыв линии, а второй — последующими 70 действиями, при этом переключатель CCR подсчитывает
количество переданных обрывов.
При перемещении переключателя CCR в положение 21, следующий заряд тротила № 2 не только активирует
магнит CCR, но и активирует магнит COC через -положительный, ce'l, тротил № 2, CCR(A)21, CFR(C)15, COG
(BAO, enbl, магнит COG к отрицательному.
Затем размыкается ТНТ № 1 и начинается последний разрыв линии, а мгновение спустя ТНТ № 2 переводит
переключатель CCR в положение 22 и переключатель COG в положение 7. Последняя операция, однако,
вызывает продление последнего импульсного разрыва.
FZ "(N T GET PULSE 85 При перемещении переключателя COG в положение 7 цепь замыкается через
положительный контакт cpl, COC(C)7, c'u 2, (miakze) обмотку CIR к отрицательному.
Контактный датчик CR 2 открывается, и после небольшой задержки в 90 градусов из-за изоляции CNA
отпускает контактный датчик CR 3, который управляет ретрансляцией CPA.
Реле CNA при отпускании размыкает удерживающую цепь обмотки 2 CN-B и удерживающую цепь подсистемы
реле Cl, но в этом состоянии реле CNB удерживается контактом 6; Ct dela' S в отпущенном состоянии из-за
короткого замыкания его обмотки и контакта 5.
Импульсная цепь теперь замкнута через положительный вывод, силовой аппарат, контакт pc, обмотка 1 FZ,
CFR(D)1 5, контакты ch 3 (breakc) c-r 1 en 3 (mnake), cna i 3 (breakc), iiag-,net C Cl I к отрицательному выводу.
Реле FZ срабатывает, блокируя контакт fz I; imua,-net 10 CCR не срабатывает.
ДЕЙСТВИЯ ПО ВЫПУСКУ.
Контакт /zl освобождает реле CP, если 110 других изменений условий cb имеют o(cunrredl Tn a nv case, однако
контакт epl не играет существенной роли в действии освобождения.
Цепь реле L конденсатора C 1 R ls размыкается контактом cit 2 (когда CV uilii окончательно размыкается) или
контактом bcy (-Pl размыкается, когда другое реле FZ находится в своем рабочем положении nm 5.
Oin contact cut 3 releasimic, the FZ pullse.
Loading Translation...
88%
FAQ
Help
Legal notice
Contact
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_281989.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=281989&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB281989A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата принятия Конвенции (Франция): 10 декабря 1926 г. / Дата применения (в Соединенном Королевстве): 30
апреля 1927 г. № 11560/27.
Соседние файлы в папке патенты