Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5738
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_281994.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=281994&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB281994A
[]
Полная спецификация. Усовершенствования, касающиеся рукавных фильтров.
Мы, компания MASCHINENPABRIR BETH ARTIEX-GESELLSCHAFT из Июбека, Германия, настоящим
заявляем о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении: Настоящее изобретение относится к рукавным фильтрам, и в
частности к фильтрам, имеющим множество мешочков, разделенных на группы, в которых для отделения
пыли и тому подобного от воздуха или газов используется противоток воздуха.
Целью изобретения является создание особенно выгодной конструкции фильтра такого типа.
Согласно настоящему изобретению, запыленный воздух поступает непосредственно в одну или несколько
приемных воронок, каждая из которых расположена под группой мешков, а оттуда – в мешки этой группы, при
этом противоток воздуха поступает в шнековый канал, который расположен ниже и является общим для всех
групп, в то время как входные отверстия из воздуховода для пыли в приемные воронки, а также выходные
отверстия из приемных воронок в шнековый канал снабжены обратными клапанами, которые автоматически
перекрывают путь для воздуха, который в данный момент не требуется, или предотвращают попадание пыли
из очищающего воздуха в соседние отсеки.
На чертежах показана конструкция изобретения, имеющая 45 фильтровальных мешков, причем на рисунке 1
представлен продольный разрез, а на рисунке 2 — поперечный разрез.
Пакеты разделены на три группы, каждая из которых содержит 3 > < 3x5=15 пакетов.
Каждая группа заключена в отдельный отсек общего корпуса b.
Отсеки, обозначенные I, II и III, разделены друг от друга перегородками c. В основании каждого отсека под
мешками имеется приемная воронка d, и эти три воронки ведут в камеру f, снабженную конвейерным шнеком
e. Шнековый канал снабжен выходным отверстием q, через которое шнек e отводит падающую пыль, и
которое герметично закрывается с помощью клапана gl.
Над корпусом фильтра b расположены два воздуховода h и i (рис. 2), проходящие над всеми тремя отсеками.
Откачивающий механизм k удаляет пыль через отсек h и через трубное соединение 1 из тех фильтрующих
камер I, II или III, которые в любой момент времени соединены с воздуховодом h (на чертежах I и II).
Запыленный воздух проходит через трубу qm и отверстия, снабженные обратными клапанами q, в
воронкообразную камеру d, расположенную под рабочим отсеком, и оттуда попадает внутрь мешка a,
открытого снизу. Проходя через стенку мешка изнутри наружу известным образом, воздух осаждает пыль на
внутренней стороне стенки мешка, а затем попадает в воздуховод h.
Соединение между рабочими отсеками (на рис. 1 отсеки обозначены I и III) и воздуховодом h осуществляется
через отверстия, расположенные в крышке одного из этих отсеков, которые закрываются обычным способом с
помощью дроссельного клапана 7t (рис. 2) при начале прерывистой вибрации мешков рассматриваемого
отсека и входного потока противотока, проникающего в мешки снаружи внутрь. Эта общеизвестная
конструкция не показана и не нуждается в описании.
Противоточный поток воздуха обеспечивается вторым вентилятором o, который в показанном примере
установлен на том же валу, что и вакуумный насос k; такая конструкция предпочтительна для упрощения
конструкции.
Второй вентилятор подает сжатый воздух в воздуховод i, расположенный над корпусом b, соединение
которого с очищаемым отсеком (на рисунке 1 — отсек II) осуществляется путем автоматического подъема
крышки клапана p из соединительного отверстия в крышке отсека. Эти крышки клапанов p соединены с
известным механизмом вибрационного колебания трубки a аналогично заслонкам n, так что они открываются,
когда механизм вибрационного колебания соответствующей трубки приводится в действие.
После прохождения сжатого воздуха через стенку мешка снаружи внутрь, он проходит через воронку в камеру,
позволяя всей пыли, которая была с ним связана, осесть здесь, и выходит внутрь мешка в дополнительный
фильтрующий отсек IV (рис. 1), где осаждает оставшуюся пыль, которая была с ним связана.
Очищенный воздух затем может выйти во внешнюю атмосферу. — Очистка этого мешка осуществляется
путем встряхивания так же, как и других.
Отверстия воронок d, открывающихся в камеру f, снабжены обратными клапанами r, которые закрываются под
действием вакуума, создаваемого в воронках d во время работы, но открываются сжатым воздухом во время
процесса очистки, в то время как клапаны q, через которые подается запыленный воздух, открываются под
действием всасываемого воздуха, но, с другой стороны, закрываются сжатым воздухом, благодаря чему
отслоившаяся пыль не переносится в соседние отсеки, и, следовательно, предотвращается ненужное
«наполнение» их запыленным воздухом, что приводит к повышению эффективности.
На чертежах вентили отсеков I и III закрыты, а вентиль отсека II открыт. Пыль, высыпающаяся из последнего
под воздействием вибрации мешка, попадает в приемную воронку d, а оттуда через клапан fl, открытый во
время встряхивания, в шнековый механизм e, который, как уже упоминалось, транспортирует ее к выходу g.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_281995.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=281995&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate
Powered by EPO and Google
Patent Translate is currently overloaded by requests. Please try again in a few seconds.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_281996.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=281996&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB281996A
[]
PATENTI SLP 9 C Ir 1 CATION
Дата Конвенции (Оермахи): 19 декабря 1926 г., 281 996 г. Дата применения (в Соединенном Королевстве): 2
декабря 1027 г., № 18 515/27.
Завершено. Принято 12 июля 1928 г., COM 3. Полная спецификация. Станок для выравнивания велосипедных
и подобных колес.
Мы, компания M'IIBL Ew E Ra KE A=T Ex GESBLLsc HA T, расположенная в городе Гитерсло, провинция
Вестпалия, Германия, зарегистрированная в соответствии с законодательством Германии, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к станкам, используемым для выравнивания велосипедных и подобных колес.
Целью настоящего изобретения является создание усовершенствованного станка для выравнивания
велосипедных и подобных колес, в котором погрешности осевой и радиальной точности обода отображаются
на циферблате или шкале с помощью указателя, соединенного с механизмом, перемещающимся по ободу.
В подобных машинах, как было предложено ранее, механизм, приводящий в движение обод, включал в себя
толкатель, взаимодействующий как с основанием обода, так и с его краем, а стрелка была расположена таким
образом, чтобы обеспечить универсальное перемещение и одновременно отображать как осевые, так и
радиальные ошибки регулировки на одном и том же циферблате.
Согласно настоящему изобретению, на ободе и на боковой поверхности обода предусмотрены отдельные
направляющие, которые отклоняются при наличии погрешности регулировки в радиальном или осевом
направлении колеса соответственно, причем отклонения каждой из указанных направляющих передаются на
отдельные индикаторные устройства.
На прилагаемых чертежах в качестве примера показан станок для выравнивания велосипедных колес в
соответствии с данным изобретением, и на этих чертежах, фиг. 1 показывает станок в боковом виде, фиг. 2
показывает станок в переднем виде, фиг. 3 представляет собой план масштабного устройства, фиг. 4
представляет собой поперечное сечение фиг.
L 5 1 через рычаги, соединяющие центрирующее устройство, рис. 5 — вид осевого регулировочного
устройства, рис. 6 — поперечное сечение осевого регулировочного устройства в соответствии с рис. 5, рис. 7
— направляющие колеса для осевого регулировочного устройства.
Станок для выравнивания колес состоит, главным образом, из рамы 1, в которой установлены все 55
компонентов. Внутри этой рамы предусмотрен подшипник для регулировки колеса, и, конечно же, колесо
устанавливается на ступицу А (рис. 2). Эта посадка должна быть осуществлена на обеих передних
поверхностях ступицы. Для посадки на одну из передних поверхностей В предусмотрен угловой кронштейн 2
(рис. 2), который установлен на направляющей 6 (рис. 1 и 2). Таким образом, угловой кронштейн 2 может
перемещаться по направляющей 6 с помощью гайки 3 (рис. 2), при этом ось ступицы жестко прижимается к
кронштейну 2.
Посадка на другую переднюю поверхность C ступицы A осуществляется с помощью 70-го поршневого блока 5,
который жестко соединен с кронштейном и подшипниковой шейкой 4. Чтобы теперь можно было легко
установить колесо в нужное положение для затяжки и регулировки 75 оси ступицы, сначала зафиксируйте его
гайкой 3, пока направляющая 6 полностью выдвинута. После этого направляющая перемещается в среднее
положение, которое обозначено ограничительным выступом 8. 80. Теперь направляющая удерживается в
этом положении с помощью рукоятки 9. Таким образом, после того как колесо жестко зафиксировано с одной
стороны, вторая посадка осуществляется с помощью шейки 4 с другой стороны. Эта шейка 85 вставляется в
подшипник 5 так, что соответствующий конец оси ступицы теперь находится внутри шейки. Теперь колесо
находится в положении для затяжки или выравнивания, и может быть произведена индикация плохо
сбалансированных 90 мест или выравнивание.
Для индикации дефектов предусмотрены два устройства, как уже упоминалось, а именно: один
регулировочный механизм или индикаторное устройство для центрирования дефектов, 95 и второе
устройство для индикации осевых дефектов.
Для индикатора центрирования предусмотрены два ролика 10 и 11 (рис. 1, 2, 3 и 7): один ролик 10 для
верхней части обода и один ролик 11 для нижней части обода. Эти ролики очень точно центрированы таким
образом, что они всегда прижимаются точно к центру своей опоры 16 обода, что достигается с помощью 7
пружин 12 и 13, как видно из рис. 2, 3 и 7. Теперь, конечно, очевидно, что когда колесо вращается и не
центрировано точно, ролики 10 и 11, которые, как уже упоминалось, движутся по опоре 16 обода, будут
подниматься и опускаться в зависимости от дефекта центрирования.
Это повышение и понижение передается посредством соответствующих рычажных передач на индикаторные
рычаги 1-4 и 15 (рис.).
1,
2 3) Эти индикаторные рычаги расположены таким образом, что находятся над центром ширины обода 16
(рис. 1 и 2), что позволяет легко считывать показания 15 при любом отклонении. Таким образом, отклонение
по шкале D' (рис. 2) отображается с помощью стрелок 1-4 и 15 в зависимости от того, как ролики и 11
поднимаются или опускаются. Таким образом, осуществляется связь между индикаторными рычагами.
Таким образом, индикаторный рычаг 14 соединен с роликом 10, а индикаторный рычаг 15 — с роликом 11.
Индикаторный рычаг 14 регистрирует любое движение ролика 10 по окружности обода, а индикаторный рычаг
показывает движение ролика 11. Передающие рычаги выбраны таким образом, что, например, даже при
минимальном подъеме ролика 10, рычаг 14 также перемещается вверх, но не дальше.
g mag Неразборчивая шкала, то есть движения роликов 1.0 и 11 вверх или вниз, вызванные эксцентриковой
регулировкой.
Положение или положение обода всегда указываются на увеличенной шкале с помощью индикаторной
линейки, всегда в одном и том же направлении.
Кроме того, индикаторные рычаги 14 и 15 сами по себе являются отдельными элементами и соединены друг с
другом посредством рычажной передачи 17 и 18 (рис. 1 и 4) таким образом, что ролики 10 и 11 также взаимно
поддерживают их движение, то есть индикаторные рычаги время от времени показывают относительную
разницу эксцентриситета между верхним и нижним положением обода, или, точнее, положением роликов.
Этот факт особенно важен в тех случаях, когда используемые обода имеют небольшие различия в диаметрах.
Однако крайне важно, чтобы помимо индикаторного устройства для индикации ошибок радиальной
регулировки обода было предусмотрено еще одно индикаторное устройство для индикации ошибок осевой
регулировки.
Данное устройство специально показано на рисунках.
1,2, 5, 6 Для этой цели горизонтальные ролики 19 и 20 расположены на боковых сторонах обода,
соответственно в верхней и нижней частях колеса.
Верхние горизонтальные ролики 19 приводят в действие индикаторное устройство для обнаружения ошибок
или дефектов осевой регулировки. Нижние ролики 20 служат лишь для направляющих целей. Ролики
постоянно вращаются в горизонтальном направлении относительно края 1 с помощью соответствующих
рычагов 21 с пружиной, расположенной между ними (см. рис. 6). Индикаторный рычаг 10 для обнаружения
дефектов осевой регулировки обозначен как 25. Передача движения ролика 19 на индикаторный рычаг 25
осуществляется с помощью соединительных элементов 23 и рычага 24 (рис. 5 и 156).
В своем нормальном положении индикаторный рычаг -25 указывает своим концом точно между центром под
рычагами 14 и 15, как видно на рис. 2, так что показания осевых отклонений здесь также легко
обнаруживаются. Любой дефект в осевой регулировке роликов 19 будет, естественно, отклоняться, если,
скажем, он осево смещен и воздействует на индикаторный рычаг -25, и это в своем обороте регистрирует его
отклонение и, следовательно, величину ошибки регулировки на шкале. Манипулирование или работа машины
осуществляется следующим образом, а именно: -90 После того, как колесо, как уже упоминалось ранее,
установлено в него...
Для регулировки положения или натяжения с помощью регулировочного устройства (рис. 2, 6, 4 и 5) все спицы
сначала натягиваются отверткой и гаечным ключом.
Это делается таким образом, чтобы с помощью специального инструмента все спицы были привинчены, то
есть ввинчены, на одну и ту же длину вручную или с помощью машины, то есть все спицы должны одинаково
касаться и вкручиваться в гнездо обода.
Таким простым способом, прежде всего, достигается предварительная регулировка обода, то есть
максимальная регулировка, при которой различия в настройках сразу же выравниваются. Теперь вступает в
действие механизм регулировки обода. Захватив спицы, обод медленно вращается, и наблюдаются
отклонения стрелок циферблата. Прежде всего, ход должен быть отрегулирован по центру, что, конечно же,
достигается с помощью роликов 10 и 11, стрелки 14 и 15 которых указывают на ошибки центральной
регулировки. Если, например, стрелка 15 сильно отклонена вверх относительно стрелки 14, это означает, что
обод слишком сильно выдвинут относительно своего истинного положения, когда ролик 10 в этот момент
соприкасается с ним. В этот момент необходимо затянуть 120 спиц, чтобы обод был Эти стрелки
приближаются к центральной линии в этом конкретном месте. При этом, конечно, необходимо следить за
стрелками циферблата, поскольку затягивание спиц немедленно обозначается соответствующим опусканием
стрелки 15, в то время как стрелка 14 одновременно поднимается.
Если при правильном натяжении спиц стрелки находятся точно напротив друг друга (130 fl 291,99 M), то обод
в этой области правильно центрирован. Точно такое же центрирование применяется, если ошибка
центрирования обнаружена в любой другой точке.
В этом контексте крайне важно прежде всего исключить все выступающие точки, которые существуют так
долго, как стрелки 14, и не расположены точно друг напротив друга.
Если во время вращения обода обе стрелки или индикаторы дошли до одного и того же деления шкалы, то
есть обе стрелки постоянно показывают одно и то же деление, это означает, что ободок теперь точно
отцентрирован.
Совершенно очевидно, что в зависимости от размера ободов положение полос или индикаторов будет
различным. При использовании ободов большего размера две стрелки индикатора располагаются друг
напротив друга на несколько большем делении, чем в случае использования ободов меньшего размера.
Однако это также является преимуществом машины, поскольку небольшие различия в диаметрах отдельных
ободов всегда присутствуют. Если эти различия можно заметить на индикаторном устройстве, то, конечно, это
не ошибки индикаторного устройства, но, как видно, они совершенно несущественны для правильной работы
машины.
После того, как колесо отрегулировано по центру и точно отцентрировано, начинается осевая регулировка, то
есть начинается наблюдение за индикатором 25. Если, например, стрелка 25 отклоняется влево, то обод
необходимо сместить в соответствующем месте слева направо. Это достигается путем отвинчивания задней
спицы до тех пор, пока стрелка индикатора 25 не окажется точно на центральной отметке шкалы. Аналогичная
процедура применяется, когда стрелка отклоняется вправо, тогда, конечно, необходимо затянуть
соответствующую левую спицу. При осевой регулировке необходимо следить за тем, чтобы при этом обод
снова не смещался относительно положения, в которое он был отрегулирован. Этого предпочтительно
избегать, наблюдая за стрелкой индикатора одновременно с центральной регулировкой. Опыт показывает,
что центральную и осевую регулировку можно производить одновременно, и что требуется лишь очень
незначительное отклонение. Впоследствии необходима осевая регулировка обода. Как видно из
приведенного выше описания, для регулировки обода не требуется больших навыков, поскольку она
выполняется путем наблюдения за стрелками индикаторов и затягивания спиц. В течение очень короткого
времени оператор станка по отклонению индикаторов приблизительно понимает, насколько сильно ему нужно
затянуть соответствующие спицы, поскольку вскоре он заметит по работе станка, что соотношение между
отклонениями и величиной отклонения колеса неверно. Станок, как уже упоминалось, может быть
адаптирован для различных диаметров и ширин обода.
Очевидно, что производительность машины Tile i 75 по сравнению с обычными процессами значительно
выше, и, кроме того, для работы с машиной не требуется никаких навыков. Неквалифицированный рабочий
или девушка, которая работала на машине Tile i 80 всего 8 дней и знает её устройство, могут освоить её без
лишних хлопот.
Теперь, когда Хавиног подробно описал и определил природу нашего изобретения 85 tioi и способ его
осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_281997.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=281997&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB281997A
[]
Если T Eh Th he aflpli Cat'i On /Or a Patent has bec OM 6 'void.
В этом издании представлена спецификация в том виде, в котором она стала доступна для публикации.
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА
Дата проведения конвенции (США): 1 декабря 1926 г.
zlispeciiu on 251 997 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): 13, 1927 № 18)611 /27.
Полная версия не принята.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Усовершенствования в лампах дирижаблей.
Мы, компания THE STOVIER SIGNAL ENGINEERING COMPANY, являемся корпорацией, организованной и...
Действуя в соответствии с законами штата Делавэр, Соединенных Штатов Америки, с основным местом
деятельности по адресу: 100, Мейн-стрит, город Расин, округ Расин, штат Висконсин, Соединенные Штаты
Америки (правопреемники ER Nx S Tr Конрада Стиберга, гражданина Соединенных Штатов Америки,
проживающего по адресу: 1600, Уинслоу-стрит, город Расин, округ Расин, штат Висконсин, Соединенные
Штаты Америки), настоящим заявляем о характере данного изобретения и о том, каким образом оно должно
быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованию дирижаблейных ламп и преследует следующие цели:
создание лампы такого типа, которую можно быстро и легко прикрепить к транспортному средству или
подобному устройству; обеспечение средств передачи движения рулевого механизма транспортного средства
к такой лампе; обеспечение средств, взаимодействующих с лампой и оказывающих ей сопротивление при
перемещении из нормального положения; создание такой лампы с креплением, позволяющим легко
прикрепить ее к плоской опоре, такой как бампер, и которое может быть быстро модифицировано для
крепления к цилиндрическим или аналогичным опорным элементам; обеспечение нового крепления как части
средств передачи движения; и в целом, создание лампы и средств крепления такого типа, которые являются
новыми по своей комбинации, а также по составляющим их частям. Эти и другие цели будут более подробно
изложены и описаны в следующем описании и показаны на прилагаемых чертежах, на которых:
На фиг. 1 показано изображение лампы и средств крепления, воплощающих изобретение; планка бампера
обозначена пунктирными линиями цифрами 4 и 5 для иллюстрации способа ее установки.
На рис. 2 показан боковой вид лампы и опорного подшипника, прикрепленных к бамперу, последний показан в
разрезе.
Рис. 3 представляет собой вертикальное сечение вдоль линии 3-3 на рис. 2, при этом часть лампы и стержня
показаны в проекции.
Рис. 4 представляет собой горизонтальный разрез по линии 4-4 на рис. 2 1155. Рис. 5 представляет собой
горизонтальный разрез по линии 5-5 на рис. 2.
На фиг. 6 показан боковой вид части лампы и крепежных элементов, прикрепленных к цилиндрической планке
60. На фиг. 7 показан вид съемного кулачка на части крепежного устройства.
На чертежах одинаковые цифры обозначают одинаковые элементы, причем 10 обычно означает лампу для
проецирования 65-градусного светового потока, для освещения дороги или в качестве вспомогательной
лампы, предназначенной для создания мощного светового луча на обочине, чтобы помочь водителю
транспортного средства, когда его основные головные лампы выключены или приглушены. Лампа 10
прикручена.
Она крепится на вращающемся валу 11 (см. рис. 3), для этой цели используется гайка 12. Вторая гайка 13
служит контргайкой и также прикреплена к валу 11, так что лампа 10 вращается вместе с этим валом.
Предусмотрен опорный подшипник или втулка 15, имеющая центральное отверстие или канал isa, в котором
вращательно расположен вал 11. Отверстие или канал isa 80 расширено на части своей длины, как показано
цифрой 1,5b, образуя камеру вокруг части вала 111 (см. рис. 3). Вал 11 предусмотрен.
с плечом iia, образованным соединением 85 увеличенной головки lib с остальной частью вала. Пружина 17
намотана вокруг вала 11 в цепном механизме 1.5 b, и один ее конец вставлен и закреплен.
В гнезде li X головки lib, как указано цифрой 17', имеется множество гнезд для регулировки сопротивления
пружины (см. рис. 3). Другой конец такой пружины вставлен в отверстие 15' во втулке или корпусе 15.
Смазочное приспособление 19, установленное в корпусе 15, позволяет осуществлять принудительную смазку
известным способом. Очевидно, что пружина 17 будет функционировать как торсионная пружина,
сопротивляясь движению от нормального положения вала 100 l и lrhp 10, а также будет выполнять функцию
стержня или другой функции для приведения в действие указанного самонажима. Этого можно добиться.
В нормальном положении вал Ill удлиняется этим способом крепления просто вниз под втулкой 15, при этом
-зажим на 6 или между винтом -28, выступая на конце пары очевидных 7 стопорных гаек 20, между которыми
зажимается. Поскольку желательно, чтобы кривошип 21, который может регулироваться для колебания или
частичного вращения относительно своего углового положения в соответствии с вращательным движением
ослабления гаек 20, как и рулевое управление, предусмотрены видимые гайки. Для достижения этой цели на
наружном конце кривошипа 21 установлен гнездовой ключ 22, хотя он расположен вне этого поворотного
концевого элемента управления. Очевидно, что тяга, используемая с этим гнездовым элементом 22, выходит
за пределы этого поворотного концевого элемента управления. 23, имеющий кронштейн 30 U-образной
формы, обеспечивает крепление через отверстие 23 и установочный винт 23b), с которым он связан и
взаимодействует с контргайкой 230, для целей настоящего описания зажимной пластины 31 и зажимных
винтов. Клемма 2f3 расположена под углом 32. Вращающийся вал 33 имеет цапфу.
расположен относительно кривошипа в верхней и нижней частях кронштейна 21 и его поворотного механизма,
обеспечивающего возможность поворота 30, как показано на рис. 1. На его нижнем конце.
относительное вращение и ограниченное количество вала 33 снабжены кривошипным рычагом для
универсального перемещения 34, несущим гнездо 35 на своем внешнем конце для -Q r. Втулка 1,5
дополнительно снабжена, к которой, в свою очередь, прикреплен наконечник 36 ' и выступающий сбоку выступ
150 стержня 36 для поворотного движения. На верхней части вала 33, снабженной углублением 15,
расположена еще одна внешняя поверхность (см. рис. 4 и 6, например). Кривошип 38 разделен на одном
конце для обхвата. По обе стороны углубления 15 в валу 33, к которому он прижат 90 сторонами выступа 15V,
расположены небольшие гнезда для зажимного винта 380, или углубления 159, лучше всего показанные на
рис. 6. Предусмотрено устройство, позволяющее угловую регулировку кулачка 25, для U-образного
перемещения кривошипа 38 в ответ на сектич, как показано на рис. 7, тот же вал 33. Небольшой блок 39
выступает вверх от N, обозначенного как h ue 25', от которого он простирается назад до конца кривошипа 38,
имея отверстия для -крыльев 25b, заканчивающихся небольшими выступами 250, которые позволяют
вставлять и пропускать гибкий кабель 40, который привинчен к их входу в гнезда 15g опорного блока -39 с
помощью установочного винта 390, плеча i Y '. Зажимная пластина 27. На другом конце кабеля 40, несущего
10, предусмотрена установленная на разнесенной крышке, а также перфорированная крышка -40', которая
крепится винтами 28, которые имеют резьбу, подходящую для зажима 42, образованного в более или менее
отверстиях в плече l. 5 С, выше и обычным способом для регулируемого крепления ниже углубления 15 f к
шатуну 43 рулевого механизма.
Когда необходимо прикрепить лампу и привод O к плоской детали, например, к одному из элементов
механизма, лампа устанавливается на бамперных болтах, как показано пунктирными линиями на рисунке 1 и
на рисунке 2. В таком положении кулачковое крепление 25 крепится к плечу 150, а зажимная пластина 27
обеспечивает нормальное использование фонарей. Как правило, желательно устанавливать эту лампу как
можно ближе к левому переднему колесу, чтобы обеспечить удобство и предотвратить ослепление. Поскольку
желательно наклонять лампу 10, направляя ее лучи вправо, чтобы предотвратить ослепление или засветку,
необходимо расположить привод между пластиной 27 и кулачковым элементом 25 механизма таким образом,
чтобы он оставался в нужном положении. Дорога, когда транспортное средство, к которому прикреплена
поверхность кулачка 25 дюймов, движется прямо вперед.
Это позволит осуществлять такой наклон при правильном управлении. С помощью показанного приводного
механизма, пружина 17 достаточно намотана, чтобы поддерживать лампу в натянутом положении при любых
условиях и в наклонном положении. Изменение величины, на которую воздействует пружина, может легко
производиться, например, когда лампа будет направлена влево от дороги, настолько легко понять, что лампа
будет поворачиваться в этом направлении. Когда необходимо прикрепить лампу, когда кабель 40 ослаблен,
что происходит на изогнутой или другой поверхности, например, когда колеса транспортного средства
поворачиваются влево от дороги.
планка, проходящая между брызговиками или, как описано выше, может быть наклонена между порогами
рамы автомобиля, на желаемую величину. Зажим 42 снимается, обнажая углубление 151, прикрепленное к
рулевой тяге 43, как описано. 6 wiob isbroghint elmpe reati ard ill st'ated, althou-l it is obvious that 13 Q
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_281998.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=281998&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB281998A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
" b 2 U -g " "C Дата Конвенции (Голландия): 8 декабря 1926 г. Z 3 AL 1 @ Дата применения (в Соединенном
Королевстве): 2 августа 17927 г. № 20420/27.
Завершено: 3 мая 1926 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Способ производства вещества, используемого в прачечных и для стирки бытовых товаров с помощью этого
вещества, а также само это вещество.
Я, Т. Хврмкс Т. Хирхниции Бо CNWEG, проживающий по адресу Пенсион Бруттен-веер, Веесп, Голландия,
являющийся гражданином Нидерландов, настоящим заявляю о природе данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
В прачечных белье и другие текстильные изделия обычно подвергаются следующим процедурам:
предварительная стирка, полоскание, стирка с мылом, трехкратное полоскание, обработка хлором, повторное
полоскание, обработка синелью; эта серия процедур занимает около полутора часов на 80 килограммов
(примерно 78 кг). Если две или более из этих процедур выполняются одновременно, белье приобретает
желтоватый оттенок под действием мыла, который из-за одновременного действия хлора можно удалить
только путем длительного полоскания, что, следовательно, приводит к значительной потере времени; синель
обесцвечивается под действием хлора, когда это вещество контактирует с хлором и горячей водой, что
требует использования необычного количества синели, если необходимо получить чистое и яркое белье.
Изобретение позволяет сэкономить время за счет объединения большинства вышеупомянутых манипуляций,
при этом сокращая использование мыла и хлора.
Вещество, позволяющее получить эти результаты, изготавливается в соответствии с моим изобретением
путем смешивания 75–150 весовых частей порошкообразного ультрамарина с 4–10% весового количества
порошкообразного драгублода и 1000–2500 весовых частей бикарбоната натрия. С помощью этого вещества
вышеупомянутые девять манипуляций могут быть сокращены до пяти или шести, что сократит необходимое
время примерно с полутора часов до одного часа; кроме того, потребуется на 50–60% меньше хлора и на
15–350% меньше мыла. Необходимые количества зависят от желаемого синего оттенка, который различается
в зависимости от типа стирки, а также от количества используемого хлора.
Присутствие бикарбоната натрия позволяет легко промывать изделия, - как указано выше, сочетание
обработки мылом и хлором отпадает; «драконова кровь» усиливает стойкость цвета синей краски, что
позволяет сочетать ее обработку с хлорированием. Таким образом, обычная обработка может быть упрощена
до: предварительной промывки; промывки мылом, хлором и новым веществом, после чего требуется лишь
три-четыре раза промыть изделие, что можно назвать значительным упрощением. Предварительная
промывка также может быть исключена, что также возможно при применении изобретения.
Изобретение и достигаемый с его помощью эффект остаются неизменными, если перед использованием к
новой композиции добавить от 4000 до 7000 весовых частей мыла, которое может быть порошкообразным или
нет.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_281999.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=281999&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB281999A
[]
7 PAIP 9 T S'PEC Il F Ic ATION
Дата конвенции (в Соединенном Королевстве): l JDc 9, 1026, 2819,999. Дата применения (в Соединенном
Королевстве): 16 августа 1921 г., № 21,575/27 i.
Полная спецификация принята к рассмотрению: 8 марта 1928 г.
Усовершенствования устройств для подачи охлаждающей среды к полым валкам и ее выгрузки из них,
относящиеся к ним.
Мы, Жареные Крупи? В компании Al ITIFNGESELLSCHAFT, акционерном обществе, существующем в
соответствии с немецким законодательством, расположенном в Магдебург-Букау, Германия, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Соседние файлы в папке патенты