Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_558
.pdf
прикреплен к центру диафрагмы E. Он также имеет короткий рычаг H1, проходящий внутри паза a и
перпендикулярный рычагу H. К этому последнему рычагу крепится верхний конец стержня J Price 33p 1779821
i i 1 1 i 177,821, причем указанный стержень имеет жесткую форму и представляет собой вышеупомянутый
резонатор.
Нижний конец этого измерительного столба снабжен основанием J1, соединенным с ним универсальным
шарниром, так что его можно укладывать ровно на любую поверхность, независимо от того, перпендикулярна
ли эта поверхность линии столба или нет.
Вибрации или звуки в любой части работающего механизма, на которой установлен звуковой столб, будут
передаваться через этот столб и рычаги коромысла 11-1' к диафрагме E и вызывать вибрацию этой
диафрагмы в унисон с ней. Однако эти вибрации будут значительно усиливаться за счет дифференциального
рычага коромысла, так что вибрационный резонанс диафрагмы будет легко слышен, а любое нарушение
гармонии, вызванное нерегулярностью или помехами регулярному звуку, например, попаданием посторонних
предметов в подшипники, износом подшипников или другими неисправностями, будет легко различимо для
опытного слуха.
Созданное таким образом устройство предназначено для использования с наушниками и трубками K-El'
обычного стетоскопа (типа 0), которые соответственно соединены своими нижними концами с двумя вилками
B с помощью резиновых трубок (обозначенных пунктирными линиями) любой разрешенной длины.
Однако эти трубки K-K' могут быть шарнирно соединены друг с другом, как в точке M, и управляться пружиной
N, так что при раскрытии и помещении в уши пользователя они будут удерживаться внутри, освобождая таким
образом руки пользователя для управления устройством. Таким образом, изготовленное изделие обладает
высокой чувствительностью к обнаружению неисправностей по их звуку. Он также легкий и может быть
упакован в небольшой слинг, если отсоединить ушные трубки и зонд, что делает его удобным для переноски и
позволяет легко собрать его для использования. Для возможности отсоединения эхолота предусмотрено его
ввинчивание в гнездо h, выступающее вниз от рычага H' кривошипного механизма.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы заявляем, это: 1. А; инженерный стетоскоп, характеризующийся тем, что он выполнен из
вибрирующей диафрагмы, удерживаемой в положении между звуковыми каналами и зондирующей стойкой,
соединенной посредством усиливающих рычагов с центром такой диафрагмы, в основном, как указано.
2.
Инженерный стетоскоп, выполненный 6(5) из цилиндрического корпуса с ушными каналами на
соответствующих его концах, вибрационной диафрагмы, расположенной посередине корпуса между его
концами, и зондирующего столбика, соединенного с центром указанной диафрагмы посредством
усиливающих рычагов, в основном в соответствии с указанными параметрами.
3.
В стетоскопе инженера...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_177822.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=177822&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB177822A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я, ХЕКНДРИИК АНДРЬЯАН МАРИУСС ВАН ХОФФЕН, гражданин Нидерландов, проживающий по адресу:
Бридстраат, 44, Утрехт, Голландия, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: Данное
изобретение относится к способу переплета книг с жесткими обложками и книг с закругленными задниками.
В переплете книг такого типа до настоящего времени несколько листов, сложенных до книжного размера,
сшивались вместе в этом сложенном состоянии либо вручную, либо с помощью обычных книгосшивальных
машин, с использованием непрерывной нити (швейной нити) или с помощью проволоки, то есть с помощью
нитевшивальных или проволочных машин, чтобы сформировать книгу желаемой толщины.
В крупных переплетных мастерских такой вид сшивания требует использования большого количества
сшивальных машин и, соответственно, больших капиталовложений. Ввиду сложной конструкции этих очень
чувствительных машин, их эксплуатация и техническое обслуживание сопряжены с довольно высокими
затратами на техническое обслуживание и надзор.
В отличие от известных методов, согласно данному изобретению, книги сшиваются в жесткие обложки путем
соединения нескольких сложенных листов до желаемой толщины книги; не непрерывной нитью 3 или
проволочным швом, а следующим образом: сложенные листы, которые после выхода из фальцевальной
машины снабжены так называемым голландским швом, сначала укладываются друг на друга до желаемой
толщины книги.
В голландской технологии сшивания, как известно, на каждом листе бумаги, выходящем из фальцевальной
машины, имеется 1779822 нити для сшивания, концы которых выступают с обратной стороны листа. 45
Несколько листов, сшитых и сложенных вместе, как указано выше, прижимаются друг к другу так, чтобы их
задние стороны плотно прилегали друг к другу, и вся задняя сторона покрывается клеем, так что
выступающие концы нитей голландской сшивки SO приклеиваются к задней части книги.
Для того чтобы выступающие нити шва можно было склеить между собой таким образом, чтобы они
образовали прочное соединение, необходимо, чтобы при нанесении клея они располагались поперечно или
под углом к продольному направлению обратной стороны.
Подготовленная таким образом задняя обложка теперь приклеивается к соединительной или жесткой задней
обложке, например, из марли, плотной бумаги или тому подобного, и с помощью этого книга подвешивается в
жесткой обложке. При необходимости заднюю стенку можно закруглить известным способом после нанесения
упрочняющей подложки.
На прилагаемых рисунках, на рис. 1, показан сложенный лист бумаги, снабженный голландским швом, то есть
для экономии нити, концы которой пропущены через задний сгиб листа.
На рис. 2 изображена книга, составленная из нескольких листов, показанных на рис. 1. На рис. 3 показаны
выступающие нити сшивания, приклеенные к задней обложке книги, и лист марли (75 г), частично
приклеенный или припаянный к задней обложке. На рис. 4 изображена книга с жесткой, круглой обложкой.
Таким образом, изобретение состоит в: 1) Сочетании метода переплета книг с обычной голландской строчкой,
которая до сих пор применялась только для брошюр, при этом избегая сшивания книг на швейной машине с
использованием непрерывной нити или металлических зажимов, и 8,5 2) Применении подложки. Дата подачи
заявки: октябрь. 11, 1920. Ало. 28,779/20.
Полная версия принята: апрель. 11, 1922.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в переплете книг.
1
,i I 1 1 7 A i_1 i i 177,822 марля, плотная бумага или подобный материал, не применяется в случае брошюр, но
используется в методе сшивания непрерывной нитью или металлическими зажимами для переплета книг с
жесткими обложками или с закругленным задником.
Преимущество данного изобретения заключается в том, что оно позволяет значительно удешевить
производство книг с жесткими обложками, которые, несмотря на это, обладают той же прочностью, что и книги
с жесткими обложками, скрепленными непрерывными нитями или проволочными зажимами, и могут быть
легко открыты.
Кроме того, изобретение исключает всю операцию сшивания отдельных листов друг с другом и,
следовательно, все затраты на обустройство переплетного цеха, поскольку эти затраты обусловлены
использованием швейных машин.
В частности, и это важный технический прогресс, исключается вся промежуточная операция сшивания или
соединения сшитых листов друг с другом.
Все остальные операции, связанные с переплетом в жесткие обложки, выполняются в обычном режиме.
Закругленная спинка изготавливается либо вручную, либо с помощью обычного станка для придания
закругления спинке формы.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_177823.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=177823&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB177823A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки:
Янв. 3, 1922. № 28836/20.
1
.77,S23 Завершено. Принято: апрель.
13, 1922.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованное сигнальное устройство для использования на дорожных транспортных средствах.
Мы, Айриун Саметел Пикиреринг, 117, Лондон Роуд, Ковентри, Великобритания, и Джозеф Пи Уордэкс
Эллиотт, 13, Лондон Роуд, Ковентри, Великобритания, настоящим заявляем о характере данного изобретения
и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Механический способ перемещения или рычаг для управления дорожными сигналами, используемый на
автомобилях и других транспортных средствах.
Сигнал установлен с правой стороны транспортного средства. Нейтральное положение направлено вниз и
скрыто в розетке 0,5 мм, в которой также находится осветительное оборудование.
Изобретение состоит из четырех частей, как показано на прилагаемых чертежах.
2
() Часть "А" Сигнальный элемент изготовлен из металла, полый и перфорирован, что позволяет видеть
внутреннюю подсветку при _ ...
Для обеспечения надлежащего способа крепления сигнала «А» в основание сигнала вставляется деревянный
брусок «А» 2, который крепится к сигналу с помощью шурупов «А» 3.
Через центр этого блока проходит рычаг "B", который фиксируется в нужном положении с помощью гайки "B"1
2.
Сигнал управляется рычагом «B», который имеет шарнирное соединение и приводится в действие с помощью
тросов Боудена «E» 1 и «E» 2.
На концах этих кабелей припаяны фиксаторы "F"1 и "F"2, которые входят в отверстия, просверленные для
этой цели по окружности кабельного барабана, являющегося частью уровня "B".
Рычаг "B" привинчен к звену "a" и вращается в нем, верхняя часть которого имеет углубление для его
размещения. Центральная линия вращения рычага "C" перпендикулярна центральной линии вращения
рычага "B". Шарнир, обеспечивающий вращение на 4,5°, показан в нижней части звена "C" на рис.
3
(Лист 4) прилагаемых чертежей.
Нижняя часть звена состоит из барабана для троса, который приводится в движение 5(0) средствами
"Боуденских тросов" "E" 3 и "" 4, к концам которых припаяны собачки таким же образом, как показано в случае
собачек "F" 1 и "F" 2 и "Боуденских тросов" "E" i и 55 ccE 12.
Кабельная барабан на звене "C" шарнирно закреплена в кронштейне "D", имеющем углубление для ее
установки. Кабельная барабанная барабанная часть крепится в углублении с помощью установочного винта
"J", который поддерживает пружинную шайбу "H" через чашеобразную шайбу "1" на поверхности нижней части
звена.
Рычаг "B" аналогичным образом (6,5) поворачивается и закрепляется в верхней части звена "C".
Верхняя часть звена "C" просверлена тангенциально по окружности кабельного барабана на рычаге "B" для
приема кабелей Боудена "E1" и "E"-2, которые управляют сигналом, как показано на рис. 1. (То есть
перпендикулярно направлению движения транспортного средства).
Аналогично, кронштейн "I)" просверлен под углом 75° по касательной к кабельному барабану на звене "C" для
приема "кабелей Боудена" "E" 3 и "E" 4, которые подают сигнал параллельно направлению движения
транспортного средства.
Способ крепления управляющих концов 80 четырех кабелей осуществляется с помощью фиксаторов,
припаянных к их концам и установленных в отверстиях, просверленных по окружности кабельных барабанов
на управляющих рычагах «KE» и «L». ;5 Кабели "E" 3 и "E" 4 подключены к рычагу управления "K".
Следовательно, движение рычага "K" будет 1 i i 1.
ii?'?,823 управляет сигналом в направлении, параллельном направлению движения транспортного средства.
Также перемещение рычага "L" будет приводить в действие сигнал, как показано на рис. 1 (Лист 1), то есть: - В
направлении, перпендикулярном направлению движения транспортного средства.
Лист № 1. На рис. 1 прилагаемых чертежей показано устройство с подключенным сигналом ](), указывающим
на поворот направо или налево. Соединительный элемент "C" находится в вертикальном положении, рычаг
"B" и сигнальный элемент "A" — в горизонтальном положении.
Лист № 2. На рис. 2 показан прибор, подающий сигнал "стоп". Звено "C" находится в вертикальном положении,
как и рычаг "B". Из этого следует, что движение рычага управления "K" вправо или влево переведет звено "C",
рычаг "B" и сигнал "A" в горизонтальное положение (вперед или назад), в котором находится устройство, когда
оно не используется.
Лист № 3. Рис. 4 и лист № 4.
На рис. 3 показаны три основные детали аппарата. Рычаг "B", звено "C" и скобка "D" в большом масштабе.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_177824.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=177824&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB177824A
[]
СПЕЦИНИЗАЦИЯ ПАТЕНТОВ
Дата подачи заявки: окт. 12, 7920.
Нет, 28,889/20.
1779824 - Завершено. Принято. Апрель. 12, 1922.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в области аппаратов для перегрева рабочего пара паросиловых установок и связанные
с ними разработки.
Я, Виль-Ире Шмидт, проживающий по адресу: Ролейндштрассе, 2, Кассель-Вильхаймшиль, Германия,
гражданин Германии, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о том, в каком виде оно должно
быть выполнено, что будет подробно описано и установлено в следующем заявлении. Изобретение относится
к усовершенствованиям и разработкам средств перегрева рабочей жидкости паросиловых установок, в
которых пар, служащий теплоотводом и специально генерируемый для этой цели, передает свое тепло пару
из главного котла.
В некоторых типах подобных устройств были предложены способы предотвращения избыточного давления в
генераторе теплоносителя с помощью предохранительных клапанов, позволяющих определенному
количеству пара сбрасываться в главный котел.
Однако такой метод предполагает потерю пара (теплоносителя) из генератора теплоносителя, который,
следовательно, должен периодически поступать в качестве подпиточного раствора.
Целью настоящего изобретения является обеспечение защиты от опасности взрыва без потери
теплоносителя из его генератора.
Цель изобретения состоит в создании аппарата указанного типа, сконструированного таким образом, что при
возникновении избыточного давления или температуры в генераторе теплоносителя теплоноситель может
передаваться или передаваться в соответствующие теплопередающие устройства, в которых избыточное
тепло эффективно отводится от теплоносителя, а цикл работы завершается возвратом теплоносителя по
соответствующим трубам в генератор.
[Цена 1 /-] Теперь, более подробно рассмотрев действие рассматриваемых типов оборудования, можно
увидеть, что нагрев 45 рабочего парового котла ставит под угрозу работу парогенератора перегрева
(генератора теплоносителя), поскольку последний только поглощает тепло, но не выделяет его.
Если не предусмотрены специальные предохранительные устройства, такие как регулирующие заслонки для
отвода попутных газов или предохранительные клапаны и подающие устройства, давление при нагреве очень
быстро превысит допустимую температуру и разрушит парогенератор перегрева. Аналогичный риск
существовал бы и без таких устройств, если бы пароперегреватель поглощал больше тепла, чем отдает
рабочему пару парового двигателя, например, при низкой нагрузке парового двигателя или в случае слишком
большой нагрузки на паровой котел. Для устранения недостатков, связанных с наблюдением и контролем за
этими предохранительными устройствами, любой нежелательный избыток тепла теплоносителя передается
посредством нагревательных поверхностей в котловую воду рабочего парового котла.
При определенных обстоятельствах избыточное тепло 70 может также передаваться в подогреватель
питательной среды или в устройство для аккумулирования тепла. В трубопроводе, соединяющем
пароперегреватель и нагревательные поверхности, расположенные в рабочем паровом котле, может быть
установлено регулирующее устройство; это регулирующее устройство служит для поддержания давления в
пароперегревателе на заданном уровне вручную или автономно.
Такое расположение также имеет то преимущество, что нет необходимости так детально рассматривать
точную площадь нагревательной поверхности перегревательного испарителя, поскольку благодаря
соединению с нагревательными поверхностями, расположенными в рабочей камере, давление спекания
составляет 177 824. Паровой котел Autosteam: любое избыточное тепло, подаваемое в парогенератор
перегрева, желательно регулировать таким образом, чтобы оно не терялось. Необходимо отказаться от
постоянного нагрева или уменьшить его. Нагревательная поверхность парогенератора перегрева
предпочтительно должна быть как можно больше. Это может быть осуществлено > возможно, поскольку это, в
сочетании, например, с помощью сбалансированной трубки с регулирующим устройством, предусмотренным
в вышеупомянутой соединительной трубе, паропровод для передачи избытка, обеспечивает простой способ
регулирования тепла в рабочем паровом котле. 10-й перегрев. Задвижка соединена с поршнем, который в
предлагаемой конструкции подвергается воздействию с одной стороны уровня пара в испарителе для
создания давления, а с другой стороны — пружины. Испаренный теплоноситель предпочтительно расположен
ниже нагревательных поверхностей, чтобы при слишком высоком давлении пара указанная задвижка
открывалась, позволяя конденсированному теплоносителю автоматически возвращаться обратно в
испаритель.
Циркуляционные насосы или подобные им устройства, регулирующие подачу воды в котел, становятся
излишними, и котел...
Работа и обслуживание такого устройства. Некоторые конструктивные примеры этого изобретения
значительно упрощены. Изобретение проиллюстрировано в описании. Поскольку тепловая энергия всегда
одинакова, а подпиточная жидкость не требуется, нанесение осадка, например, накипи, на дымоходы, с
возвратным дымовым газом и нагревательными поверхностями при использовании пара, осуществляется с
одного конца. Предотвращается перегрев. - Испаритель установлен на задней части котла T90. Настоящее
изобретение может быть применено к цилиндрическому котлу; оно формирует заднюю стенку котла с
преимуществом для камеры возврата горючих газов. Таким образом, благодаря обратному дымоходу,
который практически повсеместно используется в торговле, конструкция парового котла значительно
упрощена. Левая часть морского трубопровода; генератор. Паровая сторона нагревателя на рис. 1
представляет собой вид сверху на рис. 9, причем предпочтительно он выполнен в виде
усовершенствованного аппарата, в то время как правая часть стенки обратной стороны дымохода
представляет собой разрез через дымоход, например, перегревательный бак по линии a-b на рис. 2;
испаритель расположен ранцевым способом на котле. Рис. 2 представляет собой продольный разрез.
Таким образом, линия c-(/ на рис. 1; вся конструкция котла значительно упрощена, поскольку парогенератор
перегрева топлива показан в большем масштабе. На рис. 3 и 4 показаны части парогенератора перегрева
топлива.
40' Камеры, создающие множество трудностей, — в случае судового котла, работающего с плоскими стенками
и многочисленными анкерными болтами с обоих концов, — усовершенствованное оборудование позволяет
обойтись без них. По сравнению с предыдущим вариантом, применима одинаковая простота. Для 105 с
обычным ранцевым котлом предназначено два котла, каждый из которых расположен напротив уха.
Дополнительное преимущество заключается в том, что излучение тепла от ранцевого котла происходит
только с одного конца, а другой конец расположен напротив нагревательного пространства между ними. Это
менее эффективно, поскольку предотвращается перегревом воды. Нагревательные поверхности
перегревательного котла расположены в промежуточном пространстве. В этом случае нагреваемый
испаритель (110) нагревается с обеих сторон, тогда как в других случаях нагревание происходит с обеих
сторон.
- имеется лишь очень неполное описание. Испаритель перегрева состоит из двух огнеупорных барабанов I и II
и водопроводных труб, соединяющих их между собой. «Трубы:»
Упрощение цилиндрических элементов, изогнутых таким образом, чтобы сформировать котел 115, также
позволяет увеличить паропроницаемость за счет закрытой водяной стенки, которая принимает часть
давления, и конструкции котла для использования лучистого тепла топки. Это s5 большие выходы, что было
невозможно понять, что нагревательные поверхности парогенератора перегрева не нуждаются в
регулировании. Регулирование pp-ra'ti, упомянутое выше, может быть ограничено водяной стенкой, но, если
120) -упомянутое в трубе, соединяющей требуемый, между двумя поверхностями барабанов,
погружающимися в котельную воду ' 1 и 2, может быть расположено еще несколько водяных трубок. При
нагреве котла рабочий паровой котел может быть сконструирован таким образом, чтобы отработанные газы
выходили из жаровых труб 6 в кран, клапан или трубчатый золотниковый клапан или аналогичное устройство,
и приводились в действие вручную или автоматически через дымоход 12.
Они отдают часть своего тепла водяной стенке, состоящей из трубок 3, и, следовательно, воде,
содержащейся в перегревающемся испарителе. Аналогичным образом часть лучистого тепла печи
передается в перегревательный испаритель. Таким образом, давление в последнем быстро возрастает. Когда
давление достигает определенной величины, например, 100 атм, кочегар открывает с помощью маховика 13,
винтового шпинделя 14 и конических зубчатых колес 15 и 16 регулирующий клапан 18, расположенный внутри
трубы 17. (Клапан 19 всегда открыт и служит для перекрытия трубы 17' в случае поломки.) Клапан 20 закрыт
во время нагрева. Затем пар поступает в змеевики 21, расположенные в котловой воде рабочего парового
котла, и отдает свое тепло котловой воде.
Поскольку нижние части трубчатых теплообменников расположены выше уровня воды в двух
пароперегревательных испарителях, конденсированная вода будет автоматически стекать обратно по трубам
22 в нижний барабан 2.
В обычном режиме работы регулирующий клапан 18 закрыт. Пар проходит через открытый клапан 20 и трубу
23 к пароперегревателю, расположенному на двигателе. Образовавшийся там пар отдает свое тепло
рабочему пару, который необходимо перегреть, и в конденсированном состоянии течет по трубам 24 и 22
обратно в нижний барабан 2 (3,5). Предпочтительно, пароперегреватель располагается настолько высоко на
двигателе, чтобы конденсированная вода, образующаяся при его нагреве, могла автоматически стекать
обратно в паровой котел. Естественно, также возможно расположить пароперегреватель ниже на двигателе и
возвращать конденсированную воду обратно в пароперегреватель с помощью насоса или подобного
устройства. В целях безопасности парогенератор Super4,5 оснащен двойным предохранительным клапаном
25, который в случае превышения допустимого максимального давления сбрасывает давление через трубу 26
в рабочий паровой котел. Подача или долив жидкости в пароперегреватель необходима только в том случае,
если предохранительные клапаны сработают из-за невнимательности обслуживающего персонала котла.
Подача может осуществляться обычным способом с помощью подающего насоса или аналогичного
устройства. На фиг. 5, 6 и 7 показано усовершенствованное устройство, разработанное для водотрубного
катка.
Рис. 5 представляет собой поперечное сечение котла; рис. 6 — вид спереди верхних стальных барабанов S8 с
необходимыми трубами и клапанами, а рис. 7 — сечение линии c-d на рис. 6,5.
Перегревательный испаритель, который, в свою очередь, состоит из барабанов 1 и 2 и соединяющих их
трубок 3, встроен в камеру печи таким образом, что разделяет ее на части. Водонепроницаемая стенка,
образованная трубами 3, с обеих сторон подвергается воздействию лучистого тепла огня и поэтому
чрезвычайно эффективна.
Нагревательные поверхности 21, отдающие избыточное тепло, расположены в двух верхних барабанах
парового котла. Принцип работы такой же, как и в первом примере.
При нагреве клапан 20 закрыт; клапан 19 служит только для отключения нагревательных поверхностей 21 и,
следовательно, закрывается только в случае поломки.
Если давление пара превысит допустимую величину, то автоматическое регулирующее устройство,
представляющее собой в данном случае клапан 18, откроется и позволит пару поступать в нагревательные
змеевики 21, расположенные в котловой воде верхних паровых патрубков. Пар отдает 90 единиц своего тепла
котловой воде, а конденсированная вода стекает обратно по трубам 22 в верхний барабан 1
пароперегревателя. Уровень воды в последнем снова ниже 95°C, нагревательные поверхности 21 находятся в
рабочем паровом котле. В рабочем режиме клапан 20 открыт. Образовавшийся перегретый пар проходит по
трубе 23 в пароперегреватели, расположенные на двигателе; его конденсированная вода затем поступает в
трубы 24 и 22 обратно в пароперегреватель.
Вместо того чтобы избыточное тепло отдавалось трубам в главном котле, как в 105 примерах изобретения,
описанных выше, такое избыточное тепло может передаваться в подогреватели питательной воды,
теплоаккумуляторы или аналогичные формы теплоносителей, так что тепло отводится от теплоносителя
полезным образом. Для обеспечения полной безопасности при работе в этом случае также предусмотрен
двойной предохранительный клапан 25, который в случае отказа автоматического регулирующего устройства
IS открывается и позволяет пару из пароперегревателя проходить через трубу 26 в верхний паровой барабан
рабочего парового котла. Автоматическое регулирующее устройство 18 показано в увеличенном масштабе на
рис. 8, 9 и 10. Корпус 27 разделён стенкой 28 и вставленной втулкой 29 на две отдельные камеры. Трубчатый
золотниковый клапан 17 7,82,4 скользит во втулке 29. Втулка 29 имеет два ряда пазов 31, которые
закрываются трубчатым золотниковым клапаном 30 в показанном положении.
Трубчатый золотниковый клапан 30 установлен на шпинделе 32, который герметично запрессован в гильзу 33
и ведет в атмосферу. На верхнем конце шпинделя 32 установлен пружинный порт 34, на который
воздействует пружина 35.
Левый патрубок корпуса (если смотреть на рис. 8) соединен с пароперегревателем, тогда как правый патрубок
соединен с нагревательными поверхностями 21, расположенными в рабочем паровом котле. Когда давление
в парогенераторе перегрева ниже желаемого максимального давления, золотниковый клапан будет
установлен в положение, показанное на рисунке. Давление пружины 35 рассчитано таким образом, чтобы оно
уравновешивало давление пара, действующее на шпиндель. Шпиндель выполняет функцию поршня.
Если давление пара превысит допустимое значение, золотниковый клапан откроет каналы 31 во втулке 29, и
избыток пара поступит на нагревательные поверхности 21, где он сконденсируется и отдаст свое тепло
котловой воде. Чем выше давление пара, тем больше будет площадь поперечного сечения открытого канала.
Если, например, при нагреве перегрев не происходит в перегревателях, расположенных на двигателе (3'), то
клапан открывается полностью.
С помощью этого регулирующего устройства давление пара в пароперегревателе можно поддерживать на
уровне, отличающемся всего на несколько атмосфер, без какого-либо вмешательства со стороны
обслуживающего персонала котла. Конечно, пружина не обязательно должна воздействовать
непосредственно на шпиндель, можно использовать рычажный механизм, а также заменить пружину грузом.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я заявляю, это: 1. Устройство указанного типа для перегрева рабочего пара паросиловых установок с
помощью парообразного теплоносителя, характеризующееся такой конструкцией, что при возникновении
избыточного давления или температуры в генераторе теплоносителя теплоноситель может передаваться или
передаваться в соответствующие теплопередающие устройства, в которых избыток тепла полностью
отводится от теплоносителя, а работа завершается возвратом теплоносителя по соответствующим трубам в
генератор, в основном в соответствии с описанной целью.
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_177825.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=177825&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB177825A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: октябрь. 72, 7920. № 28,891/20.
Compl6te Accepted: Apr. 12, 1922.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
1
,773825 Станок для изготовления втулок для соединения деталей и аналогичных целей.
Я, Винфред Нортон Луркотт, гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу: Дьюэр
Плейс, 22, город Уиллоукен, округ Хадсон, штат Нью-Джерси, Соединенные Штаты Америки, настоящим
заявляю, что характер данного изобретения и способ его осуществления подробно описаны и установлены в
следующем заявлении:
Данное изобретение относится к машине для изготовления муляжей для пайки швов и для аналогичных
целей.
Изобретение включает в себя машину, как описано выше, содержащую держатель для кольца, образованного
из свернутой многожильной нити волокна или подобного материала, и средства для наматывания указанного
кольца для обертывания развернутой части указанной нити вокруг указанного кольца с образованием
спирального покрытия на нем.
Держатель может представлять собой возвратно-поступательную оправку, покрытую резиной или
фрикционным материалом для взаимодействия с указанной катушкой, которая взаимодействует с
множеством вращающихся элементов, сгруппированных вокруг указанной оправки и предназначенных для
фрикционного взаимодействия с указанной катушкой и ее прокатывания по оправке.
Предусмотрены средства для наматывания дополнительной части неразрезанного волокна на последующие
участки катушки во время ее намотки. Вращение оправки происходит с заданной скоростью относительно ее
осевой скорости, и это может быть достигнуто путем формирования винта или спирали с крупным шагом на
продолжении оправки, взаимодействующей с неподвижной гайкой. Вращающиеся элементы перемещаются
по окружности или последовательно в таком направлении, что периферийное перемещение поверхностей
этих элементов, прилегающих к оправке, направлено противоположно осевому перемещению оправки.
Рисунок I представляет собой вид сбоку машины LtPriue i/-, сконструированной и расположенной в
соответствии с настоящим изобретением.
Рисунок 2 представляет собой вид спереди в увеличенном масштабе 45, частично в разрезе, причем разрез
принят за линию 2-2 на рис. 1.
Рисунок 3 представляет собой детальный вид, схематически расположенный для демонстрации метода
работы машины.
На рисунке 4 показан вид сбоку уплотнительного кольца, изготовленного на станке.
В станке, с помощью которого изготавливаются эти гиомнеты, используется оправка 9. Оправка 9 (55) покрыта
резиновой оболочкой, на которую намотана нить 11 фитиля, образующая сердечник, как это лучше всего
показано на рисунках 1 и 3.
К концу оправки 9 жестко закреплен витой стержень 13, передний конец которого опирается на гайку,
образованную стандартным фитингом 14 и крышкой 15, установленными на нем.
Оправка поддерживается роликами 16, которые удерживают оправку и пруток в нужном положении, поскольку
они перемещаются между роликовыми шкивами 17. В результате скручивания стержня 13, оправка 9
вращается вокруг своей оси во время перемещения оправки 70 между шкивами 17.
Соседние файлы в папке патенты