Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5121
.pdf
обойтись без обода или фланца. из них либо одно и то же.
Вместо того чтобы нижняя часть корпуса или камеры плотно прилегала к трубке А, как описано и показано на
рисунке, она может иметь немного больший диаметр, чем трубка, чтобы обеспечить кольцевое пространство
между этой нижней частью и трубкой, через которое воздух будет поступать в камеру. В этом случае
отверстия в нижней части корпуса или камеры при желании можно исключить. При таком расположении
нижняя часть корпуса может быть снабжена трубчатой частью подходящей глубины, концентричной с трубкой
А, или внутренней загнутой вверх частью или кольцом подходящей высоты, концентричным с трубкой А, или
такая нижняя часть может быть расширена.
В процессе работы воздух поступает в корпус или камеру через отверстия, образованные в его нижней части,
или между дном корпуса или камеры и трубой, если диаметр дна корпуса или камеры больше диаметра
трубы, и устремляется вверх по внутренней поверхности корпуса или камеры к его верхней части и через
отверстия в верхней части трубы, которые представляют собой единственный путь выхода воздуха из корпуса
или камеры. Выход воздуха через эти отверстия и через верхнюю часть трубы создает разрежение или тягу
вверх и полностью предотвращает тягу вниз. Следовательно, когда устройство установлено на дымоходе или
топке, оно заставляет дым от огня подниматься по дымоходу и выходить через устройство, полностью
предотвращая так называемое задымление дымоходов.
Аналогично, когда устройство устанавливается на вершине вентиляционной шахты или на крыше здания или
подобного сооружения, оно образует эффективный вентилятор, удаляя из него загрязненный воздух, пыль и
тому подобное, и обеспечивает поддержание свежести атмосферы в здании или подобном сооружении.
Устройство работает одинаково хорошо независимо от направления ветра; в нем нет подвижных частей,
которые могли бы изнашиваться и выходить из строя, нисходящая вентиляция невозможна, и дождь, снег и
тому подобное не могут, или практически не могут, попасть внутрь устройства.
Описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_269631.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=269631&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB269631A
[]
Ф;'
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 13 января 1926 г. № 1003/26, Слева: 5 октября 1926 г.
Завершено. Принято к публикации; 13 апреля 1927 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Лебедка, специально разработанная для установки на трактор Fordson.
Я, Питер Соми Энс, Баллимор Скрин, графство Уэксфорд, Ирландия, гражданин Ирландского Свободного
государства, настоящим заявляю, что данное изобретение имеет следующую природу: Эта лебедка состоит
из двух кусков листовой стали размером 15 дюймов x 14 дюймов x 1/2 дюйма толщиной, приклепанных к
одному куску размером 1,6 дюйма x 14 дюймов x 1/2 дюйма толщиной. Эти куски скреплены между собой
заклепками с помощью двух кусков уголка толщиной 1 1/2 дюйма, которые, будучи скреплены заклепками,
образуют форму, которую мы назовем кронштейном; в нижней правой части этого кронштейна имеется
круглое отверстие для фланца.
Чугунный подшипник, в котором просверлено отверстие для шпинделя диаметром 1/14 дюйма; чуть выше
центра кронштейна с той же стороны имеется еще одно круглое отверстие, вырезанное для другого чугунного
подшипника, в котором просверлено отверстие для шпинделя диаметром 1 дюйм.
С левой внешней стороны этого кронштейна прикреплена цельная чугунная отливка, просверленная таким
образом, чтобы совпадать с двумя подшипниками с правой стороны кронштейна; эта отливка прикручена к
кронштейну болтами и имеет также два других подшипника для крепления червячного вала.
В этих подшипниках используются два шпинделя: нижний — приводной, а верхний — тот, который вмещает 90
ярдов стального троса диаметром 1/2 дюйма. Справа от этого кронштейна снаружи на приводном шпинделе
находится звездочка и кулачковая муфта. Эта звездочка может быть соединена с валом посредством муфты,
которая управляется рычагом.
На противоположном конце этого приводного шпинделя (с левой стороны кронштейна) находится стальное
угловое колесо. Это угловое колесо зацепляется с другим угловым колесом того же размера, которое
закреплено шпонкой на конце червячного шпинделя. Червячный шпиндель работает под прямым углом к
приводному шпинделю.
Червяк зацепляется с большим зубчатым колесом, которое закреплено на шпонке верхнего шпинделя или
канатного шпинделя. Этот канатный шпиндель имеет два круглых фланца диаметром 11 дюймов и длиной 50
дюймов, закрепленных на внутренней стороне кронштейна, чтобы предотвратить соприкосновение каната с
боковыми сторонами кронштейна.
Выше описан принцип работы лебедки, которая крепится к верхней части 55-дюймовой тяговой балки
трактора Fordson с помощью 6 болтов диаметром 5/8 дюйма и фиксируется тремя распорками от верхних
передних углов кронштейна к корпусу трактора.
Когда эта лебедка крепится болтами к трактору № 60, звездочка с правой стороны выравнивается с другой
звездочкой, которая крепится болтами с левой стороны шкива ремня трактора, и эти две звездочки № 65
соединены цепью с шагом 1 3/4 дюйма, что образует привод от двигателя к лебедке.
Датировано 12 января 1926 года.
Полная спецификация модели Peter Somers 70.
Лебедка, специально разработанная для установки на трактор Fordson.
Я, Питер Сомнс, Баллимор, Скрин, графство Уэксфорд, Ирландия, гражданин Ирландского Свободного
государства, настоящим заявляю, что характер данного изобретения и способ его осуществления будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Лебедка съемно крепится болтами N,631 " ",n b к верхней части крышки дышла трактора Fordson и соединена
стяжками S с корпусом трактора H. Она приводится в движение звездочкой S', которая прикреплена болтами к
внутренней стороне шкива ремня трактора. Звездочка соединена цепью.
Эта лебедка состоит из двух кусков листовой стали K размером 15 дюймов x 414 дюймов x 511 дюймов.
толстый, приклепанный к цельной детали K 1, 16 дюймов.
Эти три детали размером 14 дюймов x 11 дюймов толщиной скреплены заклепками с помощью уголка L
диаметром 1 1/2 дюйма, который после скрепления образует форму, которую мы назовем кронштейном. В
нижней правой части этого кронштейна вырезано круглое отверстие для фланцевого чугунного подшипника B,
в котором просверлено отверстие для вала C диаметром 1 1/2 дюйма. Немного выше центра кронштейна с
той же стороны вырезано еще одно круглое отверстие для другого чугунного подшипника B', в котором
просверлено отверстие для вала C диаметром 1 1/2 дюйма. С левой стороны кронштейна прикреплена
цельная чугунная отливка B 2, 26, в которой просверлено отверстие, совпадающее с двумя подшипниками с
правой стороны кронштейна. Эта отливка прикручена болтами к кронштейну и также имеет два подшипника
для червячного вала D. Имеются два шпинделя для работы в подшипниках B и B', нижний шпиндель является
приводным, а верхний — тем, который принимает 90 ярдов стали диаметром 1/2 дюйма. трос; справа от этого
кронштейна снаружи находится звездочка 52 и кулачковая муфта E на приводном валу. Эта звездочка может
быть соединена с валом посредством муфты, которая управляется рычагом IL'. На противоположном конце
этого приводного вала (слева от кронштейна) находится стальное угловое колесо Mvi, это угловое колесо
зацепляется с другим угловым колесом M' того же размера, которое находится на конце червячного шпинделя
D, червячный шпиндель работает под прямым углом к нему.
Приводной вал. Червяк W зацепляется с большим зубчатым колесом F, которое закреплено шпонкой на
верхнем шпинделе или шпинделе троса 'Cl.
Этот канатный шпиндель также имеет два круглых фланца диаметром 11 дюймов, закрепленных на
внутренней стороне кронштейна, чтобы канат не соприкасался с боковыми сторонами кронштейна.
Выше описан принцип работы лебедки, которая крепится к верхней части крышки дышла трактора Fordson
болтами 55 Q % и фиксируется тремя стяжками S от верхних передних углов кронштейна к корпусу трактора.
Когда лебедка закреплена на тракторе, звездочка 52 с правой стороны 60 совпадает с другой звездочкой S',
которая прикреплена болтами 6 N с внутренней стороны шкива ремня трактора, и эти две звездочки
соединены цепью с шагом 1,1/4 дюйма N, что образует привод 65 от двигателя к лебедке.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я заявляю, это:
1
Лебедка, которая съемно крепится болтами к верхней части крышки дышла трактора Fordson и соединяется
тросами с корпусом трактора 7.
Соседние файлы в папке патенты