Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_5040
.pdf
вручную, либо автоматически с помощью механического устройства.
28s,004 Подводное судно, в частности, желая подняться на поверхность, может предварительно с глубины 60
или 60 футов сбрасывать небольшие количества газа непрерывно или периодически, либо в соответствии с
любым кодом сигналов, чтобы сообщить судну на поверхности необходимую информацию, такую как наличие
и курс подводной лодки. — В этот метод могут потребоваться некоторые модификации. При использовании
сжиженного фосфина может быть целесообразно сочетать его со значительными количествами гидрида
фосфора, PH, чтобы сохранить самовоспламеняемость газа, а при использовании при сбросе с большой
глубины может потребоваться добавление других газов, таких как водород, чтобы уменьшить его
растворимость в воде.
Для хранения газовых баллонов в течение длительного времени может потребоваться их облицовка.
Дата: 30 ноября 1925 года.
Пейдж, Уайт и Ваттхан, дипломированные патентные поверенные, Чансери-лейн, 27, Лондон, W.C 2, - -
Поверенные заявителей.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 30307, 1925 г. н.э.
Усовершенствования, связанные с производством пламени или дыма для подачи сигналов и аналогичных
целей.
Мы, О. К. Вирлфрид Боксиксен и Сидни Барратт, оба из Университетского колледжа G, Гоуэр-стрит, Лондон,
Западный Кейп-Код, подданные Великобритании, настоящим заявляем, что природа данного изобретения
заключается в следующем:
3
Данное изобретение включает в себя усовершенствования в области получения пламени или дыма для
подачи сигналов и аналогичных целей.
Одно из важных применений изобретения — это подача сигналов с подводных лодок. — Хорошо известно, что
эффективные дымовые завесы, сигналы и тому подобное могут быть созданы в море с надводных судов
путем генерации фосфина (ФФ) на месте под действием фосфида кальция, распределенного на поверхности
моря.
Однако существуют возражения против использования фосфида кальция, который необходимо строго
избегать контакта с водой, чтобы избежать опасности взрывов.
До настоящего времени не было общепринято, что, хотя фосфин является легковоспламеняющимся
веществом, он достаточно стабилен, если его хранить вдали от воздуха, чтобы обеспечить его безопасное
хранение под давлением. Согласно настоящему изобретению, способ получения пламени или дыма в целях
сигнализации, дымовых завес или аналогичных целей характеризуется высвобождением фосфина из
хранилища под давлением (например, в жидком состоянии) в атмосферу при таких условиях, которые
вызывают сгорание газа.
с помощью ручного или автоматического оборудования в соответствии с заданными условиями, например, с
буя или другого плавучего объекта, когда он дрейфует или когда по другим причинам желательно повысить
его видимость.
В морской сигнализации крайне желательно иметь какой-либо метод, позволяющий передавать видимые
сигналы на поверхность моря из подводных точек сброса, и это особенно важно в случае подводных судов,
которые, будучи полностью погруженными, обычно не могут осуществлять такую связь с поверхностью, как,
например, указание местоположения судна.
Согласно еще одной особенности настоящего изобретения, фосфин может быть выпущен под водой
(например, с подводной лодки) таким образом, чтобы он поднялся на поверхность воды, воспламенился там и
указал положение подводного объекта, с которого он был выпущен.
Для обеспечения самовозгорания газа, как правило, желательно, чтобы он содержал достаточную долю
низшего гидрида фосфора, например, PELE. Однако, если доступны другие средства обеспечения
воспламенения, присутствие низшего гидрида не является необходимым.
Если газ необходимо извлечь на большой глубине, может потребоваться дополнительное добавление других
посторонних газов, таких как водород, для снижения скорости растворения фосфина в воде.
Ниже приведено описание одного из способов получения газа для использования 104 в соответствии с
изобретением и одной формы аппарата 268004, с помощью которого изобретение может быть реализовано
при использовании на подводном судне.
Фосфин может быть получен путем воздействия воды или кислот на фосфиды металлов в аппарате, из
которого удален воздух. Газ пропускается из генератора через соответствующее осушительное устройство в
накопительный цилиндр, охлажденный до температуры около минус 100 °C. Здесь фосфин конденсируется в
жидкость без приложения какого-либо давления. Когда таким образом будет собрано достаточное количество
газа, клапан 15; баллон закрывается, и вместо него устанавливается другой баллон. После закрытия клапана
давление в сосуде повышается, поскольку газ постепенно достигает атмосферной температуры, и
используемые сосуды должны быть достаточно прочными, чтобы выдерживать это повышение давления.
Сосуды могут быть облицованы каким-либо неактивным материалом, например, стекловидной эмалью, чтобы
предотвратить возможное химическое воздействие при длительном хранении жидкости.
Температура воспламенения фосфина понижается в присутствии низшего жидкого гидрида фосфора PH1, и
для того, чтобы сделать газ самовоспламеняющимся, небольшие количества этого гидрида добавляют в
накопительный баллон.
В качестве альтернативы, их можно получить с помощью газа. Обычно это происходит, когда в качестве
металлического фосфида используется фосфид кальция.
Другой способ обеспечения воспламенения заключается в использовании второго баллона с активатором,
выходное отверстие которого расположено рядом с выходным отверстием первого баллона и может
открываться одновременно с ним. В качестве активирующего агента может выступать P2K4 или PSF.
или другой набор аналогичных свойств.
Для использования на подводной лодке баллон с жидким фосфином крепится снаружи судна, а для
управления клапаном баллона изнутри судна предусмотрены средства с помощью рычага на шпинделе,
проходящем через сальниковое уплотнение.
При выделении фосфина пузырьки газа поднимаются сквозь воду и самопроизвольно воспламеняются на
поверхности.
Осуществление сброса может контролироваться как вручную, так и с помощью автоматического устройства,
которое может быть настроено на работу в заранее определенных условиях. Например, небольшие
количества фосфина могут выделяться через заданные интервалы времени; фосфин может выделяться по
истечении заданного периода времени или при достаточном повышении давления вне сосуда; кроме того,
устройство может быть таким, что выделение фосфина происходит вследствие растворения какого-либо
растворимого удерживающего элемента, который обычно препятствует выделению газа. С помощью этого
последнего устройства сигнал мог автоматически подаваться при затоплении судна или его отсека.
Фосфин может выпускаться как из верхнего, так и из нижнего торца цилиндра. В первом случае вещество
будет выделяться в виде газа, а во втором — в виде жидкости, но немедленно испарится из-за снижения
давления.
Данный метод может применяться не только для обозначения местоположения подводных лодок, но и для
любых форм ручной или автоматической сигнализации, где требуется эффективное пламя или дымовая
шашка, как в море, так и в других условиях. Например, если буй или другой объект дрейфует, это можно
определить с помощью фосфинового баллона, прикрепленного к соответствующему объекту и снабженного
соответствующими автоматическими клапанами.
Дата: 1 декабря 1925 года.
BOUILT, WADE & TENNANT, 111 & 112, Latton Garden, London, E.C. 1; Сертифицированные патентные
поверенные.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
№ 23985, 1926 г. н.э.
Усовершенствования, связанные с производством пламени или дыма в целях сигнализации и создания
дымовой завесы.
Мы, Кирилл Уилфрид Бонни и Сидни Барратт, оба из Университетского колледжа, Гоуэр-стрит, Лондон, W.G.
1, британские подданные, настоящим заявляем, что данное изобретение имеет следующую природу: данное
изобретение включает в себя усовершенствования в производстве пламени или дыма для сигнальных и
подобных целей. Одним из важных применений изобретения является передача сигналов с подводных лодок.
Данное изобретение родственно изобретению 105, описанному в британской заявке № 3030725 от 1 декабря
1925 года.
Изобретение, описанное в указанной предыдущей спецификации, относится к способу получения пламени
или дыма для сигнализации, дымовых завес или подобных целей, который характеризуется высвобождением
фосфина из хранилища под давлением (например, хранилища в жидком состоянии) в атмосферу при таких
условиях, которые вызывают сгорание газа. Применение активаторов с целью обеспечения сгорания описано
в указанной выше спецификации, и одним из предложенных активаторов является PSFI.
Согласно настоящему изобретению, в способе получения дыма или пламени путем высвобождения фосфина
из хранилища под давлением в атмосферу в качестве активирующего агента используется оксид или
оксикислота азота. Было установлено, что активирующий агент на основе закиси азота особенно эффективен,
когда он смешивается с фосфином после его высвобождения и когда последний находится в газообразном
состоянии.
Предпочтительным активатором для закиси азота является газообразный оксид азота (NO). Этот газ легко
хранится под высоким давлением, что особенно выгодно, когда его выброс должен происходить из подводной
точки на такой глубине, что давление воды не является пренебрежимо малым. Когда необходимо преодолеть
лишь небольшой напор воды, можно использовать перекись азота (N0O) или закись азота (N2O3), которые
сжижаются при очень низком давлении. При определенных условиях закись азота или кислородсодержащие
кислоты азота могут использоваться в виде аэрозоля.
В предпочтительном варианте изобретения активирующий газ хранится под давлением в баллоне и
выпускается с помощью соответствующего устройства в поток фосфина, выходящего из накопительного
баллона.
Необходимое количество активирующего газа — закиси азота или азота — очень мало, поэтому следует
использовать соответствующее контрольное оборудование для предотвращения его избытка. Например,
оксид азота (NO0) можно хранить под высоким давлением и выпускать через капиллярную трубку такой
тонкости, что вязкость газа предотвращает чрезмерно высокую скорость выпуска.
Когда необходимо автоматически подавать периодические сигналы, это можно организовать с помощью
конических клапанов, расположенных на выходных отверстиях фосфинового и активаторного разрядников и
периодически приводимых в действие часовым механизмом.
Дата: 28 сентября 1926 года.
БУЖЛТ, УЭЙД И ТЕННАНТ, 111 и 112, Хаттон Гарден, Лондон, E.C. 1, дипломированные патентные
поверенные.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, связанные с производством пламени или дыма в целях сигнализации и создания
дымовой завесы.
Мы, Кирилл Уилфрид Бонни-Айзен и Сидни Барратт, оба из Университетского колледжа, Гоуэр-стрит, Лондон,
W.C. 1, подданные Великобритании, настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение включает усовершенствования в области получения пламени или дыма для целей
сигнализации или создания дымовой завесы на море или на суше. Одним из важных применений изобретения
является передача сигналов с подводных лодок.
Хорошо известно, что эффективные дымовые завесы, сигналы и тому подобное можно создавать в море с
надводных судов путем генерации фосфина (PRi) непосредственно на месте под действием фосфида
кальция, распределенного по поверхности моря. Однако существуют возражения против использования
фосфида кальция, который необходимо строго избегать контакта с водой, чтобы предотвратить опасность
взрывов. До сих пор не было общепринятым мнение, что, хотя фосфин является легковоспламеняющимся
веществом, он достаточно стабилен при хранении вне контакта с воздухом, чтобы его можно было безопасно
хранить под давлением. Согласно настоящему изобретению, способ получения пламени или дыма в целях
сигнализации или для дымовых завес характеризуется высвобождением фосфина из хранилища в
стабильном состоянии под давлением (например, хранилища в жидком состоянии) в атмосферу при создании
таких условий, которые вызывают сгорание газа.
Фосфин может выпускаться как вручную, так и с помощью автоматического оборудования при заранее
определенных условиях, например, с буя или другого плавучего объекта, когда он дрейфует или когда по
другим причинам желательно повысить его видимость.
В морской сигнализации крайне желательно иметь какой-либо метод, позволяющий получать видимые
сигналы: 1 I) прибивание гвоздями
Созданный на поверхности моря из 268 004 частиц газа, он поступает в U-образную трубку 14, погруженную в
слой углекислого газа.
Это приводит к достаточному охлаждению газа для конденсации P2HE и удаления из газа этой
нежелательной примеси. Из трубки 14 газ подается по трубке в трубу 16, которая переходит в накопительный
цилиндр 17. Цилиндр 17 погружен в ванну с жидким воздухом, и здесь происходит конденсация фосфина.
Труба 7-5 16 проходит через раструб 18, с которым она образует газонепроницаемое соединение, и раструб
18 закрывается над горловиной цилиндра 17.
Выходная труба 19 отходит от колокола и может быть опущена под воду, чтобы показать, выходит ли
какой-либо газ неконденсированным.
Удаление P114 в подходящей накопительной камере перед сжижением фосфина, независимо от того,
осуществляется ли последнее путем сжатия или охлаждения, имеет важное значение, поскольку в противном
случае существует опасность детонации, вызванной разложением P21, который, если его не удалить, будет
сегрегировать до сжижения в некоторых нежелательных частях аппарата, где он будет подвергаться ударам
или трению.
Когда в цилиндре 17 (95) будет собрано достаточное количество фосфина, трубу 16 можно снять и накрутить
на нее крышку клапана.
Важно не заполнять цилиндр слишком сильно, так как собранный твердый фосфин значительно расширяется
при сжижении. 100 Достаточно заполнить примерно на четверть.
Затем можно заменить цилиндр другим, и процесс продолжить. Давление в цилиндре 17 повышается после
закрытия клапана, поскольку газ постепенно достигает атмосферной температуры, и используемые цилиндры
должны быть достаточно прочными, чтобы противостоять этому повышению давления.
Они могут быть покрыты каким-либо неактивным материалом, например, стекловидной эмалью, чтобы
предотвратить возможное химическое воздействие при длительном хранении жидкости.
Описанное выше производство фосфина является предметом находящейся на рассмотрении британской
патентной заявки №.
4246/27 что является выделенным заявлением по данному вопросу.
Установлено, что фосфин, хранящийся в жидком состоянии описанным способом, 120 не
самовоспламеняется без активатора, и поэтому отдельное хранение фосфина без какого-либо активатора
имеет определенные преимущества. 125 Оксид азота является предпочтительным активирующим агентом.
Азотную кислоту можно хранить под высоким давлением в отдельном баллоне и смешивать при
использовании в соответствующем смесительном клапане, соединенном с обоими баллонами. Это особенно
желательно в случае подводных лодок, которые в полностью погруженном состоянии обычно не могут
обеспечить такую связь с поверхностью, которая позволила бы определить их местоположение.
Согласно еще одной особенности настоящего изобретения, фосфин может быть выпущен под воду
(например, с подводной лодки), при этом должны быть созданы условия, вызывающие сгорание газа при его
подъеме на поверхность воды, так что он там воспламеняется и указывает положение подводного объекта, с
которого он был выпущен.
Согласно еще одной особенности настоящего изобретения, средства для создания условий, обеспечивающих
сгорание газа, могут включать активирующее вещество, диффундирующее в фосфин при его высвобождении,
таким образом, чтобы оно переносилось вместе с фосфином в атмосферу и обеспечивало сгорание.
Когда фосфин хранится в жидком состоянии, активирующим агентом может быть вещество, растворимое в
жидком фосфине (например, элементарный фосфор или pH4), которое может растворяться в фосфине таким
образом, чтобы высвобождаться вместе с ним и, следовательно, диффундировать в выделяющемся газе.
Опять же, активирующий агент (например, активное кислородсодержащее азотсодержащее соединение, такое
как NO) может диффундировать в фосфин при его выделении в виде газа из хранилища.
Ниже приведено описание одного из способов подготовки газа для использования в соответствии с
изобретением, а также примеры устройств, с помощью которых изобретение может быть реализовано при
применении на подводном судне.
На прилагаемых чертежах на рисунке 1 представлена схема оборудования, необходимого для производства и
хранения газа.
На фиг. 2 представлено изображение одного из вариантов применения изобретения на подводном судне, а на
фиг. 3 — схематическое изображение смесительного устройства для газа и активатора.
Фосфин может быть получен путем воздействия воды или кислот на фосфиды металлов, такие как фосфид
кальция, в любом подходящем устройстве, например, в генераторе ацетилена, из которого удален воздух. На
рисунке 1 такое устройство обозначено сосудом 10, содержащим воду, с входной трубкой 11 для фосфида
кальция и выходным отверстием для газа 12. Газ проходит из выходного отверстия 12 через осушительное
устройство 13, которое может, например, содержать хлорид кальция. Из осушительного аппарата 13 lX
268,004 -:_ 268,004 - Для использования с подводной лодкой, баллон с жидким фосфином закреплен снаружи
сосуда, как показано на рисунке 20, и предусмотрены средства для управления клапаном 28 баллона изнутри
сосуда с помощью маховика 21 на шпинделе 22, который проходит через сальниковое уплотнение 23.
Активирующее вещество хранится в отдельном баллоне 24, снабженном выпускным клапаном 25,
приводимым в действие маховиком 26. Соответствующая доля азотистого газа высвобождается и
смешивается с фосфином в месте соединения 27 труб от выпускных клапанов 25 и 28. При таком способе
выделения фосфина пузырьки газа поднимаются сквозь воду и самопроизвольно воспламеняются на
поверхности.
В качестве альтернативы, выпуск может контролироваться каким-либо автоматическим устройством, которое
может быть настроено на работу в заранее определенных условиях. Например, небольшие количества
фосфина могут выделяться через заданные интервалы времени; фосфин может выделяться по истечении
заданного периода времени или при достаточном повышении давления вне сосуда; кроме того, устройство
может быть таким, что выделение фосфина происходит вследствие растворения какого-либо растворимого
удерживающего элемента, который обычно предотвращает выделение газа. С помощью этого последнего
устройства сигнал мог автоматически подаваться при затоплении судна или его отсека.
На рисунке 3, обозначенный цифрой 30, изображен цилиндр с жидким фосфином, соединенный через ручной
клапан 31 со смесительной камерой 32. К смесительной камере 32 также подсоединен баллон с оксидом
азота 33 через ручной клапан 34 и длинную капиллярную трубку 35. Выход из цилиндра 30 дополнительно
регулируется игольчатым клапаном 36, а выход из цилиндра 33 — игольчатым клапаном 37. Игольчатые
клапаны 36 и 37 устанавливаются на свои седла рычагом 38, который через уравнительный рычаг 39
воздействует на штоки игольчатых клапанов. Пружина 40 удерживает клапаны в закрытом положении, а
управляющий шнур 41 служит для их открытия. Длина и диаметр капиллярной трубки 35 рассчитаны таким
образом, что при открытии игольчатого клапана 37 из активирующего цилиндра 33 будет выходить лишь
очень малая доля оксида азота по сравнению с объемом фосфина, выходящего из цилиндра 30. Газы
смешиваются в камере 32 и выходят через выходное отверстие 42, и как только они вступают в контакт с
воздухом, они самопроизвольно воспламеняются.
Шнур управления 41 может приводиться в действие автоматически через заданные интервалы времени с
помощью какого-либо часового механизма, или же он может приводиться в действие вручную. При
использовании часового механизма устройство может быть встроено в 70-мм торпеду и будет служить для
автоматической индикации положения торпеды.
В качестве альтернативы, устройство может быть установлено на подводной лодке или в любом другом
желаемом месте. 75 Верхний предел количества оксида азота, смешанного с фосфином, составляет
приблизительно одну пятидесятую часть фосфина. Если использовать большее количество оксида азота, чем
указано, то окажется, что горение не обеспечивается, а предотвращается. Предпочтительно использовать
гораздо меньшее количество, приблизительно одну часть на двести или меньше.
Вполне вероятно, что активным агентом при воспламенении фосфина является перекись азота (NO2), и что
активация NO происходит из-за присутствия в нем небольших количеств NO2, но предпочтительнее
использовать NO в качестве активирующего газа, поскольку его можно хранить под более высоким
давлением. Наличие мельчайших количеств NO2 на практике обеспечивается присутствием воздуха или
кислорода либо в атмосфере, либо в морской воде, которая контактирует с газом до его воспламенения.
Целесообразно смешивать газы непосредственно перед использованием и не хранить их в смеси. Это имеет
особое преимущество, заключающееся в том, что ни один из газов сам по себе не является
самовоспламеняющимся.
Фосфин может выпускаться как из верхнего, так и из нижнего торца цилиндра. В первом случае вещество
будет выделяться в виде газа, а во втором — в виде жидкости, но немедленно испарится из-за снижения
давления.
В качестве альтернативного активатора оксиду азота-110 можно использовать очень мелкодисперсный
фосфор или вещество, образующее его в газе. P.114 и PSF также успешно применялись. Азотную кислоту
также можно использовать в виде спрея. Однако газообразная оксид азота 115S является наиболее
эффективным веществом, если ее выброс происходит под водой. Это устройство можно успешно
использовать на любой глубине расслабления.
Элементарный фосфор может быть растворен в фосфине, и то же самое относится к P2E1. При
использовании этих активаторов, растворенных в фосфине, высвобождение фосфина должно
осуществляться снизу, ниже уровня жидкости в баллоне-накопителе 125, чтобы обеспечить высвобождение
активатора.
Эти растворенные активаторы, по-видимому, сохраняют свою эффективность в неизменном виде
неограниченно долго.
Данный метод может применяться не только для обозначения местоположения подводных лодок, но и для
любой формы ручной или автоматической сигнализации, где требуется эффективное пламя или дымовая
шашка, как в море, так и вне его. Например, наличие буя или другого объекта, дрейфующего в открытом море,
может быть подтверждено с помощью фосфинового баллона, прикрепленного к соответствующему объекту и
снабженного соответствующими автоматическими клапанами.
При производстве фосфина после удаления PoH, например, с помощью таких средств, как конденсатор
диоксида углерода, показанный на рисунке 1, можно безопасно сжать оставшийся очищенный фосфин до
жидкого состояния, вместо того чтобы конденсировать его жидким воздухом.
Нам известно о ранее выданных британских патентах № 15191/09 и 1256176, и мы не претендуем на
какие-либо права, описанные или заявленные в них.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_268005.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=268005&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB268005A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Мы, компания PnoruLsoRs, LIMITED, зарегистрированная в соответствии с законодательством
Великобритании по адресу: 199, Пикадилли, Лондон, Западная 1, и Гай IIILiIouSE, британский подданный, по
адресу: 86A, Ибери-стрит, Лондон, Юго-Запад, настоящим заявляем, что суть данного изобретения
заключается в следующем: Изобретение относится к усовершенствованным средствам для привода судов, в
которых лопасти с изменяемым углом наклона, установленные на вертикальной оси, выступают из борта
судна во время движения, но при изменении угла наклона входят в углубление или полость в судне.
Согласно нашему изобретению, вертикальный вал первичного двигателя является цельным и несет кольца,
кронштейны или диски, которые образуют подшипники для осей лопастей, расположенных радиально вокруг
вала. Кольца, кронштейны или диски утоплены по центру, и в этом углублении расположена поворотная
втулка, наружная поверхность которой имеет канавки для штифтов, выступающих из шпинделей лопастей.
Канавка имеет кулачковидную форму и вращает оси лопастей таким образом, что когда лопасти выступают из
борта судна, их поверхности обращены к воде, но они поворачиваются под прямым углом к этому положению,
когда входят в углубление в борту судна.
Предпочтительно, чтобы передняя кромка каждой лопасти при выходе из углубления была загнута вниз, а та
же кромка при повторном входе лопасти в углубление была загнута вверх, так чтобы она снова образовывала
переднюю кромку.
Мы можем использовать одно или несколько подобных устройств с каждой стороны судна.
8,005 Втулка для оперения образует чашеобразную или полость, которая может быть заполнена маслом или
смазкой. Масло или смазка могут удерживаться на месте либо за счет уплотнения, либо за счет давления
воды.
Каждый вал первичного двигателя может нести более одного комплекта лопастей, в этом случае нижняя часть
втулки для изменения угла наклона лопастей верхнего комплекта остается открытой, чтобы вал мог пройти
через нее.
В случае использования несущих кронштейнов, предпочтительно, чтобы они имели обтекаемую форму для
минимизации сопротивления и удержания рычага (как в случае с кольцом или диском) вблизи места
крепления лопатки. 5 Судно может быть сконструировано с выступами по бокам, чтобы обеспечить больше
места для ведущего двигателя, а также служить защитой для внешнего конца весла, когда судно подходит к
причалу или другому судну.
Описанная выше конструкция может также использоваться для привода гидроплана, в этом случае
углубление, в котором вращается внутренний конец лопастей (65), располагается таким образом, что, хотя в
состоянии покоя вода не попадает в углубление, во время движения на высокой скорости с водой
контактирует только вертикальная рабочая лопасть. 70 Датировано 1 декабря 1925 года.
CARPMAELS & RANSFORD, агенты заявителей, Саутгемптон Билдингс, 24, Лондон, W.C. 2.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованные средства для приведения в движение кораблей и тому подобного.
Мы, компания ROPUILSORs, LIMITED, зарегистрированная в соответствии с законодательством
Великобритании, по адресу: 199, Пикадилли, Лондон, W. 1, и Гай ХАЙЛ ОЗ, британский субконтинент. Дата
подачи заявки: декабрь. 23, 1925. Нет, 30 331/25. 24 Фотография слева: 26 марта 1926 года.
Полный текст принят: 23 марта 1927 г., ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствованные средства для привода кораблей и тому подобного.
2
268,005 Я, владелец объекта, расположенного по адресу: Ибери-стрит, 86А, Лондон, Юго-Западный Лондон,
1, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут
подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Изобретение относится к усовершенствованным средствам для приведения в движение судов типа Ulna, у
которых лопасти с изменяемым углом наклона, установленные на вертикальной оси, выступают из боковой
части судна во время движения, но при изменении угла наклона входят в углубление или полость в судне.
В таких судах гребной винт состоит из 1 5 подходящей ступицы, шпинделей, установленных в ней, лопастей,
закрепленных на этих шпинделях, кулачка, установленного внутри ступицы, средств для удержания
указанного кулачка в неподвижном состоянии во время вращения ступицы, и штифтов, выступающих из
шпинделей лопастей в канавках указанного кулачка.
Согласно нашему изобретению, вертикальный вал на конце окружен устройством для придания формы
лопастям, которое состоит из втулки.
Канавка указанной поворотной втулки имеет кулачковую форму и вращает оси лопастей таким образом, что
когда лопасти выступают из борта судна, их поверхности обращены к воде, но они поворачиваются под
прямым углом к этому положению, когда входят в углубление в борту судна.
Предпочтительно, чтобы передняя кромка каждой лопасти при выходе из углубления была загнута вниз, а та
же кромка при повторном входе лопасти в углубление была загнута вверх, так чтобы она снова образовывала
переднюю кромку.
Мы можем использовать одно или несколько подобных устройств с каждой стороны судна.
Втулка для оперения образует чашеобразную или полость, которая может быть заполнена маслом или
смазкой. Масло или смазка могут удерживаться на месте либо за счет уплотнения, либо за счет давления
воды.
Каждый вал первичного двигателя может нести более одного комплекта лопастей, в нижней части втулки для
изменения угла наклона лопастей верхнего комплекта лопастей просверлено отверстие, позволяющее валу
проходить сквозь него.
В случае использования несущих кронштейнов, предпочтительно, чтобы они имели обтекаемую форму для
минимизации сопротивления и удержания рычага (как в случае с кольцом или диском) вблизи места
крепления лопасти.
Судно может быть сконструировано с выступами по бокам, чтобы обеспечить больше места для основного
двигателя, а также служить защитой для внешнего конца весла, когда судно подходит к причалу или другому
судну.
Описанная выше конструкция может также использоваться для привода гидроплана, в этом случае
углубление, в котором вращается внутренний конец лопастей, располагается таким образом, что, хотя в
состоянии покоя вода не попадает в углубление, во время движения на высокой скорости с водой
контактирует только вертикальная рабочая лопасть. 70 Изобретение проиллюстрировано на прилагаемых
чертежах, на рисунке 1 представлен вертикальный разрез, на рисунке 2 — план конструкции в уменьшенном
масштабе, на рисунке 3 — увеличенный разрез по линии 3-3, на рисунке 2 — боковой вид и план
соответственно, показывающие размещение конструкции в сосуде, а на рисунке 6 показана модификация.
Более подробно на рисунках 1 и 2 показано, что на рисунке 1 изображен двигатель, вал которого 2 несет раму
3, образующую подшипники для шпинделей 4 лопастей 5. Рама 3 вращается валом вокруг 85-гранной втулки
6, наружная поверхность которой имеет канавку 7 для размещения штифтов 8, выступающих из внутренних
концов осей лопастей.
Указанная втулка образует масляную ванну 9. 90 В случае использования скобок (рис. 3) указанные скобки 3
предпочтительно имеют обтекаемую форму.
В модификации, показанной на рисунке 6, примененной к гидроплану, положение 95 углубления 10, в котором
вращается внутренний конец лопастей, расположено таким образом, что, хотя в состоянии покоя оно
находится ниже нормальной ватерлинии, во время движения на высокой скорости вода в углубление не
попадает. 100 Только вертикальная лопасть контактирует с водой. Теперь, подробно описав и определив
природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_268006.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=268006&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB268006A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: декабрь. 14, 1925. Нет, 1520 долларов / 25.
Слева полностью: октябрь. 13, 1926.
Завершено: 14 марта 1927 г.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Производство полезных продуктов путем окисления угля.
Мы, Уильям Артур Боун из Монтроуза, Харпенден-роуд, Сент-Олбанс, профессор химической технологии,
подданный Великобритании, Рональд Куарендон из Оукмид-роуд, 72A, Балхэм, Лондон, юго-западный 12,
химик-исследователь, подданный Великобритании, и компания «Газ, свет и кокс», британская компания,
Хорсферри-роуд, Лондон, юго-западный 1, настоящим заявляем, что природа данного изобретения
заключается в следующем: согласно данному изобретению уголь может быть окислен с образованием
кислотных веществ, включая значительную долю карбоновых кислот. Хотя необходимая реакция протекает
полезным образом при использовании сырого угля, в случае каменного угля ее можно значительно ускорить,
если уголь предварительно обработать, чтобы удалить или разрушить компоненты, которые в битуминозном
скорлуповом угле определяют его коксовые и набухающие свойства. В случае бурого угля удаляются или
разрушаются те компоненты, которые могут быть извлечены бензолом под давлением.
Простейший способ удаления этих веществ — обработка угля нейтральным растворителем, таким как бензол,
предпочтительно под давлением при повышенной температуре.
Остаток после такой обработки представляет собой материал, который гораздо более реакционноспособен,
чем исходный уголь, поэтому он быстрее окисляется окислителями. 3 Например, сырой уголь или указанный
остаток в мелкодисперсном состоянии могут быть подвергнуты обработке в холодном или повышенном
состоянии, под давлением или без него, 2 щелочным раствором перманганата. После фильтрации любых
веществ, не находящихся в растворе, получают раствор, из которого можно кристаллизовать щелочные соли
карбоновых кислот.
Среди этих кислот меллитовая кислота составляет значительную долю.
При обработке указанного остатка в автоклаве при температуре, повышающейся до 140-175 °C, щелочным
раствором перманганата калия, выход сырой смеси кислот 5:0 может составлять 25-40% от массы угольного
вещества в остатке.
Другие окислители дают аналогичный результат. — Дата: 14 декабря 1925 года.
АБЕЛЬ И ИМРЕЙ:
Представители заявителей.
- Полная спецификация. -
Соседние файлы в папке патенты