Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4923
.pdf
- Усовершенствования, касающиеся печатных станков или связанные с ними.
Мы, компания Goss Printing Press Company (Англия, 18 и 19, Уайтфрайарс-стрит, графство Лондон,
британская компания), и Эрнест Джеймс Смит, подданный короля Великобритании, инженер вышеупомянутой
компании, настоящим заявляем о природе данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении: — Данное изобретение относится к
печатным станкам, имеющим механизм обновления полотна, посредством которого передний конец полотна
со свежего или резервного рулона может быть легко соединен с задней частью полотна с используемого
рулона. Настоящее изобретение, в частности, хотя и не исключительно, предназначено для использования в
связи с механизмом обновления полотна, как это изложено в Спецификации нашего патента № 260049 от 23
июля 1925 года. Согласно настоящему изобретению, предусмотрены средства для запуска вращения рулона
подачи бумаги при соединении его полотна с используемым полотном и для последующего регулирования
скорости вращения рулона в соответствии с требованиями во время работы пресса для регулирования
натяжения бумажного полотна по мере его перемещения в пресс.
Указанное средство может включать в себя фрикционное приводное и управляющее устройство для рулона
подачи бумаги 105, такое как приводной ремень с подшипником на периферийной поверхности рулона,
которое предназначено для управления и обеспечения первоначального вращения рулона подачи бумаги 110,
а также для регулирования скорости вращения рулона во время работы печатного станка. Может быть
предусмотрен дифференциальный механизм, управляемый таким образом, чтобы вал 115, на котором
установлен ведущий шкив фрикционного ремня, мог вращаться с различной скоростью; указанный
дифференциальный механизм может быть сконструирован и расположен таким образом, чтобы обеспечить
соединение указанного вала с его приводным механизмом, образуя таким образом комбинированное
устройство сцепления и тормоза, как описано ниже. Когда указанный вал соединен со своим приводным
механизмом, приводной ремень первоначально вращает рулон подачи бумаги, а затем регулирует скорость
вращения указанного рулона и размотку бумаги с него во время работы печатного станка в соответствии с
требованиями, автоматически или вручную. Как указано выше, изобретение специально предназначено для
использования в связи с механизмом обновления полотна, описанным в описании нашего вышеупомянутого
патента, который включает в себя пару прижимных роликов, которые могут приводиться в действие вручную
для соединения задней части используемого полотна с передним концом полотна с нового или резервного
рулона, готового к использованию.
Механизм управления прижимными роликами для соединения двух полотен приспособлен для приведения в
действие приводного ременного подшипника на резервном подающем ролике, вращающего этот ролик, либо
электрическим, либо механическим способом. Предусмотрена также задержка, позволяющая начать
вращение подающего ролика непосредственно перед фактическим сжатием или соединением двух полотен,
когда прижимные ролики механизма обновления полотна сближаются с помощью вышеупомянутого ручного
рычага. После этой операции указанный дифференциальный механизм автоматически или вручную
регулируется для изменения скорости ремня и изменения сопротивления или натяжения бумажного полотна
при его протягивании в пресс, или для ускорения подачи, если это необходимо во время работы пресса.
Для электрического управления указанным приводным ремнем после первоначальной эксплуатации могут
быть предусмотрены ручные или автоматические переключатели или управляющие устройства для вставки
или удаления резисторов в цепь, а также для управления положением тормоза, позволяющего
дифференциальному механизму передавать на вал приводного ремня различные скорости вращения по мере
необходимости.
b5 Для того чтобы изобретение было ясно понято и легко осуществимо, оно будет более подробно описано со
ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых: Рисунок 1 представляет собой общий вид части печатного
станка, показывающий два рулона подачи бумаги с механизмом обновления полотна, упомянутым выше, в
сочетании с средствами управления и контроля в соответствии с одним из вариантов осуществления
изобретения.
На рисунке 2 представлен поперечный вид, на котором показана часть рамы печатного станка в разрезе.
На рисунке 3 представлен увеличенный вид сбоку одной из конструкций комбинированного устройства
сцепления и тормоза.
Рисунок 4 представляет собой поперечный разрез, выполненный по линии 4-4 рисунка 3, и показывает
устройство, соединенное с приводным валом, которое осуществляет его работу.
На рисунке 5 представлен вид с торца, более подробно показывающий способ крепления указанного
сцепления и тормозного устройства к раме машины. 80 На рисунке 6 представлена схема электрической цепи
для управления вышеупомянутым устройством сцепления и тормоза.
На рисунке 7 схематически показана электрическая схема 85 для автоматического управления сцеплением и
тормозным устройством.
На рисунке 8 показан реостат для управления указанным устройством, объединенный и адаптированный для
взаимодействия с главным контроллером пресса.
Рисунки 9, 10, 11 и 12 представляют собой схематические изображения, иллюстрирующие одну из
механических конструкций для управления комбинированным устройством сцепления и тормоза.
На рисунке 1 A и B обозначают рулоны бумаги, которые соответствующим образом закреплены в машине. C и
D представляют собой прижимные ролики механизма обновления полотна, которые в показанном примере
установлены на угловых подвижных рычагах C1 и D', закрепленных на валах C2 и D2 и L05, снабженных
зацепляющимися зубчатыми сегментами C3 и D3. Перемещение указанных рычагов для сближения или
разъединения роликов C и D осуществляется с помощью ручного рычага E110, который может быть
закреплен на одном из указанных рычагов C1 или D2. К каждому прижимному ролику C1 или D прикреплен
удерживающий ролик C4 или D4, предназначенный для удержания бумажного полотна от подающего ролика
A115 или B, когда он служит резервным роликом, на соответствующем прижимном ролике для нанесения
клея, готового к соединению двух полотен путем сближения двух прижимных роликов C1 и D в результате
нажатия ручного рычага E, как описано в описании нашего патента, упомянутого выше.
F и F представляют собой приводные и управляющие ремни с эффектом трения для рулонов подачи бумаги
A' и B, причем указанные ремни проходят вокруг шкивов F' и F2 и установлены таким образом, что они
поддерживаются в состоянии трения. л. Происходит ли линейное взаимодействие с периферийной
поверхностью рулонов подачи бумаги А и В под действием силы тяжести, поскольку диаметр рулонов подачи
бумаги уменьшается из-за размотки бумаги с последних? На каждом рулоне бумаги могут быть
предусмотрены два ремня F, как показано на рисунке 2, а приводные шкивы F' каждой пары ремней
установлены на валу G, причем два вала G могут управляться и приводиться в движение независимо друг от
друга.
На каждом валу G свободно закреплено прямозубое зубчатое колесо H (см. рисунки 2 и 4), которое
зацепляется с зубчатым колесом I, закрепленным на валу J, который приводится в движение любым
подходящим образом конической зубчатой передачей J1, как показано на рисунках 1 и 2. Указанное зубчатое
колесо H закреплено на коническом колесе или кольце K (см. рисунок 4), которое зацепляется с
расположенными напротив друг друга коническими шестернями L, L, вращательно установленными на
шпинделях M, M, которые закреплены в кольце N, имеющем внутреннюю часть или втулку N1, в которой
может вращаться вал G. Две конические шестерни L, L входят в зацепление с коническим зубчатым колесом
или кольцом P, которое закреплено на валу G. Внешняя часть указанного кольца N служит тормозным
барабаном, а тормозная колодка R (см. рис. 3) предназначена для захвата или опоры Q на периферийной
поверхности тормозного барабана N. В показанном примере указанная колодка управляется электромагнитом
S, который может приводиться в действие при нажатии ручного рычага E, который, будучи перемещенным для
соединения переднего конца полотна с резервного подающего ролика с полотном с используемого ролика,
приводит в действие электромагнит S и тормозную колодку R, что позволяет привести в действие приводной
ремень F, относящийся к резервному подающему ролику, для привода этого ролика до тех пор, пока полотно
на нем не будет затянуто в печатный станок обычным способом.
Когда электромагнит S активируется в результате нажатия ручного рычага E при соединении двух ребер
тормозной колодки, тормозная колодка R перемещается по неподвижным штифтам R' против действия
пружин R2, действуя как муфта So, которая захватывает или удерживает тормозной барабан N и
предотвращает его вращение. Таким образом, конические шестерни L, L, установленные на тормозном
барабане N, вращаются на своих шпинделях M, M только в этот момент времени с помощью вышеупомянутых
зубчатых колес H и I и свободного конического зубчатого колеса K, в результате чего коническое зубчатое
колесо P, закрепленное на валу O, приводится в действие и вращает вал G и шкивы F' на полной скорости,
заставляя ремни F, относящиеся к резервному подающему ролику, вращать этот ролик. С помощью любого
подходящего устройства управления или переключателей можно последовательно вставлять ряд резисторов
в цепь тормозной катушки по мере необходимости во время работы пресса, чтобы электромагнит или
тормозная катушка постепенно освобождали тормозную колодку R, которая затем может перемещаться
пружинами R2, обеспечивая заданное проскальзывание тормозного барабана N, который, следовательно,
вращается и вызывает уменьшение скорости вращения вала шкива G в соответствии с допустимым
проскальзыванием.
Это снижение скорости вращения вала G позволит приводному ремню F оказывать определенное
сопротивление или тормозящее воздействие на бумажное полотно, если подающий рулон будет вращаться
слишком быстро. Устранение препятствий приводит к реверсивному вращению, что увеличивает скорость
вращения рулона подачи бумаги, и с помощью этого управления можно регулировать натяжение полотна,
подаваемого в печатный станок, в соответствии с требованиями во время работы станка. Один из примеров
средств электрического управления схематически показан на рисунке 90 6, а некоторые из представленных на
нем частей также показаны на рисунке 1, так что соответствующие части на этих рисунках обозначены
аналогичными буквенными обозначениями. Схемы продублированы: одна, показанная на правой стороне
рисунка 6, используется для тормозного устройства рулона подачи бумаги B, а другая, показанная на левой
стороне, используется для тормозного устройства другого рулона подачи бумаги A. В каждой схеме Т
представляет собой реостат с ручным управлением, который используется для регулирования скорости
движения ленты F путем установки резисторов в цепь и отключения указанных резисторов.
TT и V обозначают две кнопки, используемые в каждой цепи; указанные переключатели T и кнопки IT и V
расположены в удобных местах на корпусе машины 110, как показано, например, на рисунке 1. Когда рычаг
управления E нажимается для того, чтобы свести вместе прижимные ролики C и D для соединения заднего
конца или части используемого полотна с передним концом полотна от резервного рулона, контакты 1 и 2
замыкаются или соединяются контактной полосой на указанном ручном рычаге, тем самым устанавливая
цепь, которую можно проследить следующим образом: от положительной линии X к контакту 1, контакту 2,
точке 3, точке 4, затем через тормозную катушку S к отрицательной линии Y, таким образом, тормозная
катушка S устанавливается непосредственно между положительной и отрицательной линиями, так что
тормозная колодка R срабатывает, чтобы захватить тормозной барабан N и позволить вышеупомянутой
зубчатой передаче вращать вал G на полной скорости для привода ленты F и вращения рулона подачи
бумаги. В дополнение к только что упомянутой схеме устанавливается еще одна схема следующего вида: от
положительной линии X к контактам 1, 2, 5, через катушку соленоидного выключателя W, затем к
отрицательной линии Y через замкнутую кнопку U, при этом питание указанной катушки соленоида этой
схемой приводит к перемещению двух рычагов или лезвий соленоидного выключателя W в замкнутое
положение.
После того, как рычаг управления E был поднят вверх после соединения двух бумажных полотен, как описано
выше, можно проследить следующую цепь: от положительной линии X до точки 6, точки 7, через один из
рычагов или лезвий электромагнитного выключателя W, точку 8, точку 5, затем через катушку
электромагнитного выключателя W и к отрицательной линии Y через замкнутую кнопку IU. Таким образом, эта
цепь поддерживает электромагнитный выключатель W замкнутым после того, как рычаг управления E был
поднят вверх, и разрывает соединение между контактами 1 и 2. Другой контур может быть проложен от
положительной линии X до точки 6 через другой рычаг или контакт соленоидного выключателя W, затем через
реостат T до точки 4, затем через 330 катушку тормоза S до отрицательной линии Y.
Таким образом, эта схема содержит тормозную катушку, и, перемещая ручной рычаг реостата Т для установки
или отключения резисторов, можно изменять положение тормозной колодки R, как описано выше, чтобы
обеспечить вращение вала шкива G с различной скоростью, а также ремня F в соответствии с требованиями
во время работы машины. Работа тормоза, показанного на левой стороне рисунков 1 и 6, идентична и
происходит одновременно с работой тормоза на правой стороне этих же рисунков, а цепь тормозной катушки
на левой стороне замыкается в результате замыкания контактов 1 и 10 соединительной планкой на ручном
рычаге E. После соединения двух полотен два тормоза R приводятся в действие, как описано, и будут
продолжать работать после соединения двух полотен. При нажатии любой из нормально замкнутых кнопок U
цепь соответствующей тормозной катушки размыкается, так что тормозная колодка R освобождается,
позволяя, таким образом, вышеупомянутой зубчатой передаче, управляемой этой тормозной колодкой,
работать без вращения вала шкива G, что останавливает работу ремня F. В каждой из двух цепей для
управления двумя тормозами предусмотрена нормально разомкнутая кнопка V, правая из которых служит для
соединения двух контактов 1 и 2 при нажатии в замкнутое положение, тем самым приводя тормоз в действие и
обеспечивая привод ремня F таким же образом, как описано в связи с замыканием контактов 1 и 2
соединительной планкой на рычаге управления E. 70 Другая нормально разомкнутая кнопка V может быть
использована аналогичным образом для приведения в действие левого тормоза.
Вышеописанная электрическая схема позволяет вручную регулировать натяжение полотна с помощью
различных скоростей, передаваемых на ремень F, подающий бумагу на используемый рулон, в зависимости
от необходимости во время работы печатного станка, однако автоматическое управление указанным ремнем
может осуществляться путем автоматического включения или выключения резисторов в цепи тормозной
катушки. Для этой цели может быть предусмотрено устройство, подобное показанному на рисунке 7, в
котором бумажное полотно 85, обозначенное буквой А', проходит вокруг роликов таким образом, чтобы
образовать петлю или часть, внутри или на которой может располагаться направляющий ролик 11, который
может быть установлен на одном конце подпружиненного поворотного рычага 12 90, как показано на схеме.
Этот рычаг 12, который может взаимодействовать с демпфером 12', имеет прикрепленный к нему стержень
13, имеющий контактные элементы для управления двумя реостатами 14 (по одному для каждой цепи
тормозной катушки 9.5) путем вертикального перемещения стержня.
Когда направляющий ролик 11 перемещается вверх из-за натяжения полотна, сопротивление в цепи
тормозной катушки отключается, в результате чего срабатывает тормозная колодка 100 R, и включается
редуктор для ускорения вращения рулона подачи бумаги за счет увеличения скорости приводного ремня.
Когда состояние полотна позволяет пилотному ролику опуститься, в цепь тормозной катушки вставляется
сопротивление, в результате чего включается редуктор для снижения скорости ленты F, вызывая тем самым
сопротивление или натяжение рулона подачи бумаги -110, замедляющее его вращение. В данном примере
сопротивление реостатов можно регулировать в соответствии с условиями, и при необходимости реостаты
можно настроить таким образом, чтобы они полностью размыкали цепь тормозной катушки. 115 В примере,
показанном на рисунке 8, двойной реостат объединен с контроллером пресса любого подходящего или
стандартного типа и управляется им. Представленный на рисунке контроллер пресса включает в себя 120
контактов 15, по которым перемещается рычаг 16, на котором установлена шестерня 17, взаимодействующая
с зубчатым штоком или рейкой 18, на нижнем конце которой находится поршень 19, установленный в
цилиндре 12,5 дер 20, содержащем масло, образующее демпфер.
Демпферный цилиндр выполнен со штоком 21, и цилиндр вместе с ним может перемещаться вертикально в
подшипниках 22, 23, 24, пружине 25 dis265,607 _,. _.,..... =13 расположен вокруг указанного стержня 21 между
упором на нем и подшипником 23, стремящимся удерживать цилиндр ударного устройства в самом нижнем
положении. Указанный стержень 21 также содержит контактные элементы, которые взаимодействуют с
контактами двух реостатов 26. Эти два реостата являются дополнительными к реостатам Т, показанным на
рисунках 1 и 6, и соединены с ними последовательно [0 с. Когда демпферный цилиндр 20 находится в нижнем
положении, все сопротивления в реостатах 26 отключаются, и ремни F находятся под управлением реостатов
T на рисунках 1 и 6. Когда рычаг управления 16 перемещается в направлении стрелки к положению
максимальной скорости, и печатный станок ускоряется, поршень 19 будет перемещаться вниз в указанном
цилиндре 20, но это движение не приведет к перемещению цилиндра, поскольку масло, содержащееся в
цилиндре, будет свободно проходить через канал 19' в поршне, который регулируется шаровым клапаном.
Когда рычаг управления прессом 16 перемещается в противоположном направлении, а скорость пресса
уменьшается, поршень 19 перемещается вверх, в результате чего шаровой клапан в канале 19a закроет этот
канал из-за масла, находящегося над ним, и масло сможет выходить только через сравнительно узкий канал
19b, который может регулироваться с помощью установочного винта 19. Если рычаг управления прессом 16
перемещается медленно в направлении низкой скорости, цилиндр демпфера не будет смещен, но если рычаг
16 перемещается быстро в указанном направлении, указанный цилиндр будет поднят, поскольку масло над
поршнем не будет перетекать на другую сторону поршня. Таким образом, движение цилиндра 20 вверх
приводит к тому, что реостаты 26 вставляют сопротивления в цепь тормозной катушки, в результате чего
тормозная колодка 1R освобождает тормозной барабан N и позволяет ремню F замедлять вращение рулона
подачи бумаги и поддерживать натяжение полотна. Когда рычаг управления прессом 16 неподвижен,
демпфирующий цилиндр всегда возвращается в свое нижнее положение, чтобы отключить сопротивления с
помощью двух реостатов 26, оставляя таким образом тормоза под управлением реостатов Т на рисунке 1.
На рисунках 9, 10, 11 и 12 показана одна из конструкций механического устройства для автоматического
управления тормозами с помощью направляющего ролика, который взаимодействует с полотном, как описано
в связи с примером, показанным на рисунке 7. Рычаг управления E (см. рис. 10) закреплен на валу 27 и
приводит в действие рычаги C1, D', несущие прижимные ролики C и ID механизма обновления полотна, как
описано в связи с рис. 1; вал 28 также приводится в действие ручным рычагом E, как описано выше. На валу
27 свободно установлен рычаг 29, имеющий зубчатый сегмент 30, который входит в зацепление с зубчатым
сегментом 70 31 на рычаге 32, свободно установленном на валу 28. Рычаг 29 соединен звеном 29' с рычагом
29b, на котором установлен направляющий ролик 290, который, как описано выше, удерживается в петле в
перемычке A'. Рядом с рычагами 29 и 32 расположены два рычага 33 и 34, которые свободно установлены на
валах 27 и 28 соответственно. Эти рычаги соединены звеньями 35 и 36 с рычагами 37 и 80 38, которые
соединены с тормозными колодками R и приводят их в действие для зацепления с тормозными барабанами N
и управления ремнями F по мере необходимости.
Рычаги 33 и 34 имеют выступы 33' и 34', которые приспособлены для зацепления с выступами 39' и 40',
выступающими из муфт 39 и 40, закрепленных на валах 27 и 28 соответственно, а на рычагах 29 и 32
предусмотрены управляемые защелки 41 и 42 для зацепления с выступами 33b и 34b на нижних концах
рычагов 33 и 34, как показано на рисунке 9. На рисунке 9 показаны различные детали в том положении,
которое они занимают, когда рычаг управления E находится в положении, позволяющем свести вместе
прижимные ролики C и D и соединить задний конец используемой ленты с передним концом резервной ленты.
В этом положении муфты 100 39 и 40 удерживают рычаги 33 и 34 (в силу наличия зацепляющихся выступов) в
положении, при котором каждый тормоз R прижимается к тормозному барабану N, заставляя ремень F
вращаться с полной скоростью 105. В этом положении защелки 41 и 42 входят в зацепление с выступами 33b
и 34b на рычагах 33 и 34, удерживая эти рычаги в нужном положении для поддержания тормозной колодки в
зацеплении 110 с тормозным барабаном после того, как рабочий рычаг E и валы 27 и 28 с муфтами 39 и 40
будут возвращены в нормальное положение.
В данный момент тормоза управляются направляющим роликом 115 29 посредством рычагов 29 и 32 и
защелок 41 и 42, так что движение направляющего ролика может передавать необходимое движение
тормозным колодкам для изменения скорости 120 лент F и, таким образом, регулирования натяжения
бумажного полотна в соответствии с требованиями. Если необходимо, например, вывести из строя левый
ремень, защелка 42 опускается вниз 126, и рычаг 34 может занять положение, показанное на рисунке 12, так
что тормозная колодка выводится из зацепления с тормозным барабаном, предотвращая тем самым
вращение вала G и работу ремня. 130 265,61 Движение рычагов 29 и 32 очень ограничено, а регулировка
хомутов 39 и 40 такова, что рычаги 33 и 34 будут поворачиваться навстречу друг другу за пределы диапазона
движения рычагов 29 и 32, чтобы гарантировать, что защелки 41 и 42 всегда будут зацепляться с рычагами 33
и 34, когда валы 27 и 28 перемещаются при нажатии на рабочий рычаг E при соединении двух балок.
Когда направляющий ролик 290 опускается вниз из-за ослабления полотна, тормоза разблокируются, в
результате чего скорость вращения ремней F уменьшается, чтобы увеличить сопротивление вращению
рулона подачи бумаги, а когда направляющий ролик поднимается, тормоза срабатывают с тормозными
барабанами, чтобы увеличить скорость вращения ремней, уменьшить сопротивление и ускорить вращение
рулона подачи бумаги. Вместо автоматического управления механическим устройством его можно приводить
в действие вручную, контролируя тормоза и вращение рулонов подачи бумаги, в этом случае рычаги 29 и 32
будут управляться вручную. При желании может быть предусмотрено устройство для управления тормозами в
случае обрыва бумажного полотна во время движения.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_265668.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=265668&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
Patent Translate
Powered by EPO and Google
Patent Translate is currently overloaded by requests. Please try again in a few seconds.
We apologise for any inconvenience this may cause.
Contact Patent Translate team
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_265669.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=265669&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB265669A
[]
ЗАБРОНИРОВАТЬ ЭКЗЕМПЛЯР.
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата подачи заявки: 12 августа 1925 г., № 20231/25.
Заявка принята: февраль. 14, 1927, 265,669 ПОЛНЫЕ СПЕЦИФИКАЦИИ.
Усовершенствования, относящиеся к каустизирующим установкам или аппаратам.
Я, Уильям Дай Маунт, проживающий по адресу: здание Народного Национального банка, 601, Линчберг, штат
Вирджиния, Соединенные Штаты Америки, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляю о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к установкам для каустикации, предназначенным для непрерывного
производства каустической соды и подобных веществ, в которые вводятся реагирующие химические
вещества, а также происходит их нагрев и перемешивание, например, путем пропускания нагретого газа через
смесь химических веществ.
В широко используемых ранее аппаратах для каустизации операция каустизации проводится в емкостях, как
правило, оборудованных механическим смесителем или мешалкой. Известь помещают в клетки внутри
резервуаров и погружают в содержащуюся в них зеленую жидкость, полученную из резервуаров для
растворения или выщелачивания. Пар подается в раствор в каустазирующих емкостях для нагрева раствора,
а также для частичного усиления перемешивания и агитации раствора, осуществляемых механической
мешалкой или смесителем. Для достижения максимальной эффективности химической реакции крайне важно
использовать и поддерживать правильные пропорции крепости раствора и извести. В предыдущих
устройствах эффективность работы была невысокой, а результаты — неравномерными, поскольку не
удавалось получить идеальное смешивание извести и раствора в надлежащих пропорциях, а потребление
пара было относительно высоким.
Основная цель данного изобретения — создание непрерывно работающей установки для каустизации,
которая может работать более эффективно и экономично, чем предыдущие установки; которая при
соответствующей производительности значительно меньше по размеру; которая может работать в течение
значительно более длительных интервалов без проблем, связанных с накоплением осажденного карбоната; и
которая сравнительно проста и недорога в конструкции.
Согласно изобретению, устройство для каустизации включает в себя пропускное отверстие, через которое
проходит одно из химических веществ, средство для подачи второго химического вещества 65 к движущемуся
телу первого химического вещества, средство для пропускания горячего газа через движущуюся смесь
химических веществ для нагрева и перемешивания смеси, а также средство для осуществления косвенного
теплообмена 60 между отходящим газом и одним из поступающих химических веществ для предварительного
нагрева этого химического вещества за счет тепла отходящего газа, которое в противном случае было бы
потеряно. Удобно, что средство для пропускания горячего газа 65 через движущуюся смесь химических
веществ состоит из перегородки, проходящей поперек корпуса и снабженной выступающим кольцевым
фланцем, образующим внутреннюю стенку кольцевой емкости для смеси 70 химических веществ, и
куполообразной оболочки, установленной над указанным фланцем, нижний край которой погружен в
химические вещества в емкости. Предпочтительно, второе химическое вещество смешивают с движущимся
телом первого химического вещества путем перелива через верхний край воронкообразного канала, из
которого оно выходит в виде перевернутого конического потока.
Средство для осуществления косвенного теплообмена между отработавшими газами и одним из
поступающих химических веществ может состоять из камеры, установленной над указанным корпусом, в
которую указанное химическое вещество поступает сверху и из которой оно отводится снизу 85 по трубе,
которая подает химическое вещество вверх для поддержания желаемого уровня в камере, а также труб,
проходящих через указанную камеру и через которые проходят отработавшие газы. 90 На прилагаемых
рисунках:
Фиг. 1 представляет собой поперечный разрез элемента, изготовленного в соответствии с данным
изобретением; -I t i j i i i 1 j i 265,660 Фиг. 2 представляет собой поперечный разрез того же элемента,
выполненный приблизительно по линии 2-2 на фиг. 1; и Фиг. 3 представляет собой разрез того же элемента,
выполненный приблизительно по линии 3-3 на фиг. 1.
В представленном варианте осуществления изобретения вертикальная башня или корпус А изготовлены из
наложенных друг на друга цилиндрических секций 1, которые установлены на подходящей подставке или
пластине 2. На верхнюю часть башни или корпуса А накладывается кожух 3, который закрывает ее, и на его
верхнем конце имеется вентиляционное отверстие 4. Множество труб 5 проходят вдоль корпуса и
установлены в нижней стенке 6 и поперечной перегородке 7 в верхней торцевой части корпуса 3, проходя
через них, так что сообщение между внутренней частью корпуса А и вентиляционным отверстием 4
осуществляется через трубы 5 корпуса 3.
Между несколькими примыкающими нижними секциями 1 корпуса А закреплено множество пластин или
перегородок 8, которые поперечно входят внутрь корпуса А. Каждая стенка 8 имеет центральное отверстие и,
примыкая к отверстию, имеет фланец вверх, обозначенный как 3c, в точке 9, образуя между ней и секцией
корпуса кольцевую реакционно-реакционную чашу.
Купол или перевернутая оболочка 10 устанавливается над каждой фланцевой пластиной 9 таким образом, что
нижний край купола или оболочки будет выступать вниз в кольцевой поддон между верхним концом
фланцевой пластины и нижней или поперечной частью стенки. Купол или оболочка могут быть закреплены на
некотором расстоянии от фланца 9 любым подходящим способом, например, с помощью кронштейнов 11,
соединяющих купол с фланцем 9.
В нижней части корпуса А трубопровод 12 имеет продолжение 13 внутрь корпуса, которое заканчивается
расширяющимся вниз раструбом 14. Одно из реагирующих химических веществ, например, известь в виде
известкового молока, подается по трубе 15 в верхний кольцевой поддон, образованный перегородкой 8.
Переливная труба 16 отводит реагирующую смесь из самой верхней кольцевой реакционной емкости в
следующую, более нижнюю емкость, прежде чем она перельется через центральный канал, образованный
фланцем 9. Аналогичный поток 17 отводит реакционную смесь из этого нижнего реакционного поддона в
поддон, образованный закрытым дном корпуса А, непосредственно перед тем, как она перельется через
центральное отверстие.
Труба 18 подает одно из химических веществ, например, раствор карбоната натрия, в верхний конец камеры,
образованной между перегородкой 7 и нижней стенкой 6 камеры 6! 5 корпус 3 и окружающие трубы 5.
Выходная труба 19 открывается в камеру кожуха 3, окружающего трубы 5, в точке, расположенной около его
нижнего конца, и поднимается на высоту, равную высоте камеры, окружающей трубы 5 и 70, затем спускается
вниз и выводит газ в кольцевой поддон 20, образованный вокруг внутренней части кожуха А на небольшом
расстоянии над самым верхним реакционным поддоном. Кольцевая емкость 20 может быть удобно
образована перегородкой 21.
который расположен между двумя секциями кожуха 1 и имеет загнутый вверх кольцевой фланец 22, который
вместе с внутренней периферийной стенкой секции кожуха 810 образует боковые стенки кольцевого поддона
20. Фланец 23 выступает от внутренней периферии фланца или стенки 22, сходясь вниз, так что раствор
карбоната натрия в кольцевой емкости 20, переливаясь через верхний край стенки 22, будет отклоняться в
виде непрерывного конусообразного слоя по периферии на купол 10 самой верхней реакционной емкости. 90 -
Смесь, в которой реакция завершена, удаляется из самого нижнего резервуара в нижней части установки
через подходящую трубу 24 и доводится до товарного состояния обычным способом 95.
Поддон или лоток 25 установлен поперек внутренней поверхности кожуха А ниже нижних концов труб 5. Труба
26 соединяется с дном поддона или лотка 25 и проходит через стенку корпуса А. Лоток 25 имеет меньший
диаметр, чем внутренний диаметр корпуса А, и поддерживается по периметру корпуса с помощью опорных
элементов 27, так что между противоположными поверхностями поддона или лотка 25 по его периметру
образуется проход, через который горячий газ, такой как пар и воздух, может поступать в трубы 5. 110 При
производстве каустической соды с помощью такого устройства карбонат натрия, который может представлять
собой раствор кальцинированной соды, вводится по трубе 18 во внутреннюю часть кожуха 3, окружающего
115 труб 5. Этот раствор проходит вниз через кожух 3 и выходит через трубу 19, поднимаясь на высоту,
приблизительно равную высоте камеры в кожухе 3, а затем опускается вниз в кольцевой поддон 20. Подъем
трубы 19 служит для того, чтобы камера в кожухе 3, окружающем трубы 5, постоянно была заполнена до
высоты, приблизительно равной высоте верхнего конца 125 трубы 19.
Из кольцевой емкости 20 раствор карбоната натрия переливается и стекает в виде непрерывного,
перевернутого, конического слоя по периферии на купол 10 самой верхней реакционной емкости 130 PI gE. —
Одновременно с этим известь, например, известковое молоко, по трубе 15 поступает в самую верхнюю
реакционную емкость. Смесь переливается по трубе 16 в расположенную ниже реакционную емкость, а затем
переливается оттуда по трубе 17 в реакционную емкость, находящуюся в нижней части корпуса установки.
Одновременно воздух или пар, предпочтительно их смесь, подаются через трубы 12 и 13 в перевернутый
колокол 14, нижний край которого находится ниже нормального верхнего уровня жидкости в нижнем поддоне.
Пар и воздух будут выходить из колокола 14 по его нижнему краю, подниматься через жидкость в нижнем
поддоне и проходить вверх через центральный канал, образованный фланцем 9 следующего более высокого
реакционного поддона, во внутреннюю часть купола 10 этого поддона. Затем пар или воздух проходит вниз
через кольцевую реакционную чашу в пространстве между куполом и фланцем 9, выходит вдоль нижнего края
купола и поднимается в виде пузырьков через содержащиеся в нем реагирующие растворы. Пар и воздух,
выходящие из этой реакционной емкости, проходят вверх через канал, образованный фланцем 9 в
следующей вышестоящей реакционной емкости, в камеру в куполе 10 этой емкости. Затем воздух и пар
проходят вниз, внутрь этой емкости, в пространство между фланцем и стенкой корпуса, и поднимаются
пузырьками через реагирующую жидкость в этой емкости.
Затем выходящий пар и воздух проходят через нисходящий слой раствора карбоната натрия и через
отверстие во фланце 23, продолжая подниматься вверх по периметру лотка 25. Затем пар и воздух проходят
вверх по трубам 5 к вентиляционному отверстию 4. Последовательное пропускание пара и воздуха через
реагирующие растворы будет перемешивать и нагревать их, обеспечивая полное смешивание и реакцию
карбоната натрия и извести. Нагрев также ускоряет реакцию между известью и карбонатом натрия.
При использовании кальцинированной соды в качестве источника карбоната натрия она может содержать
небольшую долю сульфида натрия, и воздух превращает этот сульфид натрия в тиосульфат и сульфат
натрия, как показано в уравнении:
2
Na2S + 120 + 40 = 2NaOII Na3S20,.
Впоследствии тиосульфат разрушается путем окисления до сульфата.
Любые осадки, которые могут быть обнаружены, будут переноситься во взвешенном виде из одной емкости в
другую в самую нижнюю емкость, из которой раствор каустической соды и взвешенный осадок удаляются 65
через трубу 24. Затем осадок отделяют от раствора едкого натрия любым подходящим способом, и едкий
натр концентрируют. Пар и влага, переносимые выходящим воздухом (70), проходя по трубам к
вентиляционному отверстию 4, будут конденсироваться за счет теплообмена через трубы 5 с поступающим
раствором карбоната натрия. Затем сконденсированный пар и влага 75 будут стекать в поддон 25 и
выводиться из устройства по трубе 26. Таким образом, сконденсированный пар и влага не будут разбавлять
реагирующие растворы. 80 Ввиду того, что раствор карбоната натрия проходит вниз через кожух 3 и вокруг
труб 5 в направлении, противоположном направлению движения пара и воздуха 85 через трубы 5, будет
осуществлен максимально возможный теплообмен, при этом раствор карбоната будет нагреваться по мере
охлаждения пара и влаги, в результате чего практически никакой пар или 90 влага не будут выходить через
вентиляционное отверстие 4.
Конический слой раствора карбоната натрия, образующийся под действием фланца 23 на перелив из емкости
20, ограничит разбрызгивание 95 реагирующих жидкостей в верхних кольцевых реакционных емкостях.
Благодаря такой конструкции количество и размер реакционных чаш могут быть значительно сокращены,
например, с девяти до двух или трех, без уменьшения производительности установки, что обеспечивает
более экономичную и эффективную работу.
Следует понимать, что при желании известь можно вводить через трубу 105 (18), а карбонат натрия — через
трубу 15, не выходя за рамки принципа и объема изобретения, хотя более удовлетворительные результаты
достигаются при введении карбоната через трубу 18.
Описав и установив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что я 115
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_265670.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=265670&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB265670A
[]
PATEN SP 'ECI ( FC-T
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА Дата подачи заявки: ноябрь. 6, 1925. № 27,982/25.
265,670 .... Фотография слева: 31 марта 1926 года.
ig W Complete Accepted: Feb. 7, 1927.
ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к дорожным транспортным средствам с двигателем внутреннего сгорания.
RRATUM.
СПЕЦИФИКАЦИЯ № 265670.
Страница 7, строка 39, удалить "each PATENT OFFICE, Augu.st 23rd, 1927."
wiicln the venicie is wr travei.
Согласно настоящему изобретению, преобразование транспортного средства осуществляется за счет
энергии, получаемой, предпочтительно, от двигателя или мотора транспортного средства и передаваемой
через реверсивный механизм, который может быть установлен в требуемое положение для преобразования
транспортного средства из колесного, способного передвигаться на высоких скоростях по дорогам, в
гусеничное транспортное средство, способное передвигаться по местности, непроходимой для колесных
транспортных средств, а затем, при повторном достижении дороги, обратно в колесное транспортное
средство. Когда используются опорные катки, гусеницы полностью отсоединяются от земли, а когда
Соседние файлы в папке патенты