Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4919
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_265571.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=265571&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB265571A
[]
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА:
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Я,. Знигньев Вночисс, военно-морской инженер, гражданин Польши, проживающий по адресу: улица Хозастря,
39, Варшава, № 6, Польша (ранее по адресу: улица Десборд-Вальмор, 40, Париж, Франция), настоящим
заявляет о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении:
Целью настоящего изобретения является создание подводной лодки-минного заградителя, при этом
изобретение характеризуется расположением на прочном корпусе и снаружи него отсека, предназначенного
для хранения устанавливаемых мин, причем этот минный отсек постоянно находится в сообщении с морем во
время навигации под водой.
На прилагаемых чертежах, в качестве примера иллюстрирующих схемы установки согласно изобретению, на
рисунках 1 и 2 представлены продольные сечения подводной лодки с (частично) двойным корпусом и
подводной лодки с одинарным корпусом соответственно, буквы а и б обозначают минные отсеки,
расположенные в сообщении с морем.
На рисунках 3, 4 и 5 представлены продольный, горизонтальный и поперечный разрезы кормовой части
подводной лодки, приспособленной для горизонтального или приблизительно горизонтального укладки мин;
на рисунках 9–12 показаны детали этого метода укладки.
На рисунках 6, 7 и 8 представлены аналогичные разрезы, но кормовой части подводной лодки,
приспособленной для способа укладки мин — вертикально или под углом к вертикали; на рисунках 13 и 14
показаны детали этого способа укладки.
Конструкция, являющаяся предметом настоящего изобретения, может быть реализована путем
предоставления минного отсека:45.qa[ для подводных лодок с двойным корпусом, 265,571 № 1700/27.
полностью или частично — внутри так называемой непрочной обшивки или обшивки, образующей
продолжение в кормовой части от внешних балластных цистерн и так называемого прочного корпуса (рис. 1);
или 50 (b) для подводных лодок с одним корпусом — внутри корпуса, образованного непрочной обшивкой,
которая образует продолжение в кормовой части от обводов так называемого прочного корпуса (рис. 2). 55
Эта кормовая часть подводной лодки, образующая таким образом минный отсек (рис. 1, а и рис. 2, б),
считается постоянно находящейся в сообщении с морем либо через специально выполненные для этой цели
отверстия в непрочной обшивке, либо через минные выходы.
Для описанной ниже компоновки предусмотрены два способа размещения мин в отсеке. Первый способ:
горизонтальное или приблизительно горизонтальное размещение, предназначенное для сброса
устанавливаемых мин через одно или несколько отверстий, образованных в самой кормовой части подводной
лодки, позади рулевого и глубинного рулей, а также позади гребных винтов (рис. 3, 4 и 5). Второй способ:
вертикальное или наклонное размещение, предназначенное для сброса устанавливаемых мин через
несколько отверстий, образованных в днище корпуса, в отличие от предыдущего способа размещения,
впереди рулевого и глубинного рулей, а также гребных винтов (рис. 6, 7 и 8).
Краткое описание укладки мин двумя упомянутыми выше способами (см. пункт 85) выглядит следующим
образом:
(1)
Горизонтальный или приблизительно горизонтальный способ укладки мин (рисунки 8–5 и 9–12).
Мины размещены в положении лежа под углом 90 градусов, поплавок направлен к носу судна. Дата
проведения конвенции (Франция): февраль.
2,
1926.
Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): январь.
20, 1927, Завершено: 9 июня 1927 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования в конструкции подводных лодок-минировщиков.
2265,571 Подводная лодка, в одном или нескольких рядах и одном или нескольких ярусах (см. рис. 5) по
горизонтальным или приблизительно горизонтальным направляющим, образованным секционными
стержнями (рис. 9, с), прикрепленными к стойкам или опорам, и по которым они могут катиться с помощью
своих роликов, закрепленных на железных швеллерах, которые, в свою очередь, приклепаны к грузилам или
грибовидным якорям. для мин. Для направляющих были установлены швеллеры, чтобы ролики мин не могли
соскользнуть с них под воздействием качки и крена, которым подвергается подводная лодка.
Продвижение мин к пусковому отверстию или отверстиям, расположенным в конце одной или нескольких
направляющих, в самой кормовой части подводной лодки (рис. 3, 1 и 4, /), осуществляется с помощью
зубчатой рейки, расположенной в каналах, приклепанной к грузилам или якорным устройствам,
поддерживающим мины, и зацепляющейся с зубчатыми колесами. Эти зубчатые колеса, расположенные с
интервалом меньше длины шахты (таким образом, что в каждой шахте может быть не менее двух зубчатых
колес, зацепленных с зубчатой рейкой), приводятся в движение шарнирно-сочлененным рабочим валом,
который следует контуру рельсовых путей, а также коническими шестернями или червячными передачами.
Эти рабочие валы приводятся в действие либо электродвигателем, расположенным в укладочном пункте
внутри так называемого прочного (обитаемого) корпуса подводной лодки, либо вручную. Эти рабочие валы
проходят через заднюю сферическую перегородку 1 прочного корпуса в набивных ящиках. -40'- В месте
разгрузки мин каналы c рельсовых путей изогнуты и принимают желаемый наклон, по которому
предполагается скользить мины (рисунки 3 и 10).
46 Для того чтобы позволить шахте пройти очень короткий участок своей колеи по склону и одновременно не
допустить полного схода катков с направляющих, в верхней полке этих каналов предусмотрено отверстие m:
таким образом, шахта может занять положение 1, указанное на рисунке 10, до которого она перемещается
последним зубчатым колесом. Достигнув этого положения, мина выходит из зацепления и под действием
своего веса наклоняется, не останавливаясь при этом в своем вращении; ее ролики 3 движутся вдоль
верхнего края каналов рельсовых путей, к которому в этой точке придается утолщение; ее ролики 2,
продолжая вращение, не отходят от нижнего края этих же каналов, и ее ролики 1 описывают кривую за
пределами рельсового пути до момента, когда мина достигает своего положения 2, после чего через второе
отверстие, также образованное в верхнем крае, они снова входят в рельсовые каналы.
Пройдя позицию 2, шахта снова движется всеми 70 своими вальцами по каналам наклонных путей к
выходным отверстиям.
Таким образом, шахты можно будет доставить.
по одному к выпускному отверстию или 75 отверстиям и уложены.
Чтобы не искажать очертания кормы подводной лодки, придавая ей цилиндрическую форму, в случае, если
несколько направляющих в каждом ярусе –80 – должны проходить до самой кормы судна, был применен
следующий метод: на определенном расстоянии от самой кормы подводной лодки поддерживаются несколько
направляющих, имеющих параллельное направление в каждом ярусе (рис. 4), и с этой точки боковые
направляющие сходятся кривыми, достаточно плавными, чтобы мины могли легко катиться, к двум
направляющим, расположенным непосредственно по обе стороны от продольной оси судна, или к осевой
направляющей, и когда они становятся касательными к ней, они снова возвращаются к своему продольному
направлению, на этот раз до выходных отверстий мин. Таким образом, выходное отверстие или отверстия
шахты могут одновременно обслуживать одно или несколько железнодорожных путей.
Эти выходы мин (рисунки 3 и 4, /), образованные в так называемой непрочной обшивке минного отсека
подводной лодки, в принципе должны быть закрыты заглушками или металлическими дверцами на петлях и
открываться наружу с помощью дистанционного управления. Эти двери предусмотрены для того, чтобы
продолжить линии обшивки корпуса и во избежание слишком больших зазоров в ней, оставленных открытыми
во время навигации, влияние которых, как было установлено, негативно сказывается на скорости подводных
лодок. 115 Шахты устанавливаются в том же положении, в котором они находятся на железнодорожных путях,
то есть горизонтально или приблизительно горизонтально.
Спуск и установка мин на место осуществляются с помощью лебедок (рис. 11, стр. 2) и колесных погрузчиков
(рис. 11, стр. 2). Подъемные механизмы работают перпендикулярно одной или нескольким посадочным
панелям, расположенным в верхней части шахтного отсека. Эти подъемные механизмы, изготовленные из
листового металла и профильных балок, скользят вертикально между четырьмя стойками, по которым они
перемещаются с помощью четырех пар роликов. На 130 Z; - 265,5fl i'i 3 эти подъемники там скреплены
заклепками секционно или сжатым воздухом. Разгрузка, эти:rconmibars -(например, как на рисунке 11,
рассматриваемом в этом последнем разделе) образующие продолжения корпуса, например, резервуара для
водяного балласта -и там.
Аналогичные секционные балки, расположенные поперечно, снабжены воздушными клапанами, а ряды, не
снабженные ими, разделяют панели для погрузки в шахту, также имеющие 70 подъемников в положении
панели. Изготовлены водонепроницаемыми. — Части этих поперечных секционных балок I-i- для
предотвращения наклона подводной лодки вблизи подъемников могут либо опускаться вниз (Рисунок 11, s') во
время опорожнения девяти подъемников, либо останавливаться на контуре последнего. Разумные движения
воды.75 Эти поперечные секционные балки предназначены для того, чтобы служить проходом к подводным
лодкам с водой после компенсации и/или люльками (Рисунок 11, 9), перекатываясь при регулировке
дифферента (Рисунок 3, u), а также с помощью четырех роликов. Эта определённая часть после водяного
балласта: танкеры с поперечным вращением. Так что...
мины попадают непосредственно на минное отделение. После того, как мины (рис. 9, q) были опорожнены с
двух сторон, мины загружаются одна с помощью каналов, приклепанных к носителям, таким образом, как
описано выше, что составляет продолжение при каждой загрузке мины - 0 продольных дорожек c. вытеснение
соответствующего количества воды -85 --Установка мины осуществляется из резервуара компенсации мин,
поэтому следующим образом. Для поддержания постоянного дифферента желательно, например, поднять на
борт судна мину первого яруса четвертого ряда. Спуск каждой мины (рисунок 5, считая вверх и от левого
борта к правому) приводит к облегчению подводной лодки, поскольку наличие подъемников, а также вариации
дифферента, позволяют это сделать.
Проскользнув через второй ряд, носитель компенсируется введением куана, и подъемник может выполнять
следующие «движения» с морским воздухом равного веса в следующих «движениях»; носитель с так
называемым компенсационным резервуаром (рисунки 3-30) может выполнять обратное движение, имея мину
и 5, t), расположенные в нижней части 95, уложенного на него, и зажимаются на подъемнике минного отсека,
который опускается до уровня мин и простирается от заднего первого яруса. «С этого положения сферическая
переборка 1 так называемого несущего судна продвигается по поперечному устойчивому корпусу к корме
(рис. 11, s-sl) до четвертого ряда подводных лодок, до места установки», где она останавливается: там
продольная переборка позволяет…» Этот компенсационный резервуар для шахты, расположенный в
поперечном сечении шахтного ствола (рис. 9, jl), может также занимать другое положение; носитель соединен
с продольным валом, указанным выше, как рабочий вал y, и шахтный редуктор позволяет разместить его. -40
с зубчатыми колесами - продвигается над . Этот задний резервуар имеет объем 105 по продольной дорожке. -
Трансмиссия = подходит для того, чтобы позволить - обратный носитель затем возвращается на -. (а)
компенсации, как упоминалось, подъемник, который снова поднимается, чтобы преодолеть вес загруженных
мин:
приступить к погрузке следующих мин первого яруса (6, компенсирующих собственный вес; мины первого
яруса. - -''() в случае, когда после балансировки мины последнего яруса рядов бака подводной лодки
объединяется с 1, 3 и 4 из приведенного выше примера или в баке компенсации мин, увеличивая, другими
словами, мины в поперечном желобе, в котором работают подъемники, остаются каждая на своем
поперечном держателе. (d) наконец, рекомендуется обеспечить определенный дополнительный объем для
того, чтобы мины и мины ряда 2 были размещены на своем поперечном держателе и их подъемнике. Этот бак
предназначен для балансировки веса и лифты, тем самым подавляя прием мин, осушаются. Для этого
сдвиговые силы, в то время как часть подводной лодки, открытая в море, а также отверстия, обычно
служащие для сферического соединения минного отсека с переборкой Z прочного корпуса, обеспечивают
связь с морем и, следовательно, с крайней кормой. Всегда открытые, должны иметь, как уже было указано
выше, двери и плотно прилегающие клапаны, соответственно, для опорожнения минного отсека,
приспособленные для герметичного закрытия.
Это достигается путем воздействия. Будет понято, что дренаж шахтного отсека может быть аналогичен
дренажу, аналогичному тем, которые выполняются либо с помощью насоса, описанного выше, либо путем
получения доступа к шахтам через проход (рис. 4 и 4).
5..) или по боковым переулкам. (2). Метод укладки – размещение мин вертикально или под наклоном к
вертикали (рисунки 6 и 13-14). Мины укладываются в одну или несколько колонн, поплавком всегда вверх, по
направляющим, которые представлены в продольном сечении судна вертикально, в кормовой части
подводной лодки (рис. 6, А) и в поперечном сечении также вертикально, а также под углом к левому и правому
борту (рис. 8, А).
Эти двухпутные пути А состоят из четырех секционных стержней (на рисунках обозначенных швеллерами), по
которым прокатываются рудники с помощью роликов B, закрепленных на швеллерах, которые, лежа на боку,
приклепаны к отбойникам рудников.
-':Перемещение мин к их разгрузочным отверстиям, которые образованы в непрочной обшивке шахтного
отсека в нижних концах рельсовых путей (рисунки 6 и 8, D), осуществляется с помощью зубчатых реек E,
расположенных в рельсах C, приклепанных к грузилам мин и зацепляющихся с зубчатыми колесами F. Эти
зубчатые колеса, расположенные с интервалом менее длины мины, приводятся в движение для каждого
рельсового пути отдельно системой секций валов G с коническими шестернями H, приводимыми в действие
рабочим валом I, индивидуальным для каждого рельсового пути и приводимым в движение либо вручную,
либо электродвигателем, расположенным внутри -.: -,-куула. Как видно, эти зубчатые колеса F служат
a.fdobtle. Цель: удержание мин на рельсах и направляющих, обеспечивая им необходимое продвижение для
посадки и выгрузки. Последнее зубчатое ведущее колесо F расположено на значительном расстоянии от
места сброса мин на каждом рельсе таким образом, чтобы обеспечить контроль над миной во время посадки
до последнего момента ее выхода из корпуса подводной лодки.
Ввиду того, что каждая гусеница имеет свою собственную рабочую шахту I, запуск мин может осуществляться
любой из гусениц. Минные выпускные отверстия D в принципе должны быть снабжены металлическими
дверцами (не водонепроницаемыми), чтобы избежать слишком больших отверстий в днище корпуса, которые,
если бы они не были закрыты, могли бы стать причиной образования водоворотов, препятствующих скорости
подводной лодки. «Эти двери, как и в первом способе укладки мин, могут управляться дистанционно из
внутренней части прочного корпуса подводной лодки. Также могут быть использованы двери, которые
открываются под тяжестью мины в момент ее сброса и закрываются сами по себе после ее выброса под
действием пружины или другого устройства, воздействующего на них».
Мины устанавливаются в том же положении, в котором они находятся на своих рельсах, посредством
посадочных панелей J, образованных в верхней части шахтного отсека и расположенных над каждым
рельсом. Они спускаются один за другим по рельсам и, соединенные зубчатыми колесами, перемещаются к
месту укладки, благодаря своим направляющим. Чтобы предотвратить размещение на гусеничном пути
большего количества мин, чем он рассчитан, в конце гусеничного пути расположен выдвижной крюк, который
можно использовать изнутри подводной лодки и который служит упором во время погрузки мин.
Погрузка мин не требует осушения минного отсека, однако, если необходимо его опорожнить, следует
предусмотреть, как и в случае горизонтального размещения мин, водонепроницаемые выходные двери и
заглушки для всех отверстий, соединяющих отсек с морем.
Все колебания дифферента и веса, возникающие при спуске или погрузке мин, компенсируются движением
воды, осуществляемым между кормовым и носовым цистернами для регулировки дифферента, мидельным
цистерном для регулировки и волнами моря. Резервуар для компенсации мин объединен с тремя
упомянутыми выше резервуарами, но его заменяет именно резервуар для доочистки 105 (рисунки 6 и 7, К).
Объем приточного бака для регулировки и компенсации должен быть рассчитан таким образом, чтобы он
соответствовал... 10 условия, упомянутые ранее в описании горизонтального размещения мин. Однако его
позиция отличается от позиции в предыдущем случае:
В частности, он расположен позади минного отсека № 115. Однако это местоположение не является
обязательным, и оно может быть расположено в другом месте в зависимости от расположения шахт.
Пространство рядом с минами, не занятое ими в шахтном отсеке (120 единиц), может быть использовано в
качестве балластных цистерн (рисунки 7 и 8, L).
На этой базе мины отделены от части, которую должны занимать балластные цистерны 125, боковыми
продольными перегородками (рис. 8, М), изготовленными из листового металла той же толщины, что и
непрочная обшивка подводной лодки.
Не отступая от настоящего изобретения № 130 265 571, в детали укладки мин двумя описанными выше
способами могут быть внесены изменения для горизонтальной или вертикальной укладки мин в их отсек,
которая состоит из направляющих, и в которой движение вперед достигается посредством приводных валов,
несущих червяки и зубчатые колеса, зацепляющиеся с зубчатыми рейками, закрепленными на вершине мин.
Описанные выше два варианта размещения мин с целью их запуска обладают следующими преимуществами:
(1) размещение мин вне так называемого прочного корпуса, что позволяет уменьшить до необходимого
минимума размеры и водоизмещение этого корпуса и не создавать внутри него никаких других препятствий,
кроме тех, которые возникают из-за наличия мин; (2) возможность размещения на борту большого количества
мин, поскольку большая часть веса этих мин компенсируется подъемной силой воды, в которой они
погружены.
На прилагаемых чертежах не изображены вспомогательные средства, предназначенные для приведения в
действие предохранительных устройств или других частей самой шахты, которые различаются в зависимости
от типа шахты.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_265572.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=265572&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB265572A
[]
! СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА - -
СПЕЦИФИКАЦИЯ ПАТЕНТА Дата проведения конвенции (США): февраль. 3, 7926. b0 Дата подачи заявки (в
Соединенном Королевстве): январь. 22, 1927. № 1964/27.
Завершено: 23 июня 1927 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, относящиеся к ипподромам, а также к оптически проекционным аппаратам для их
использования.
Я, ПБТЕР ВИЛЬЯММ МИТНЛЕКР., гражданин Соединенных Штатов Америки, проживающий по адресу: 550,
Первая авеню, Север, ящик 115, Сент-Луис.
Представители города Петербург, округ Пинеллас, и Сарасотского клуба собаководов, комната 7T07, 1-й
Национальный банк, Сарасота, оба в штате Флорида, Соединенные Штаты Америки, настоящим заявляют о
характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны и
установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к усовершенствованию проекционных устройств, и целью изобретения
является такое объединение проекционного устройства с ипподромом, которое стимулировало бы гоночные
инстинкты у скаковых животных, например, у борзых и уиппетов.
Другие объекты и преимущества будут описаны в следующем описании, со ссылкой на прилагаемые чертежи,
на которых, на рисунке 1, представлен перспективный вид фрагмента гоночной трассы, демонстрирующий
использование проекционного аппарата в связи с ней.
На рисунке 2 представлен подробный план гоночной трассы, иллюстрирующий расположение экрана, на
который проецируется изображение.
На рисунке 3 представлен детальный перспективный вид, иллюстрирующий один из способов размещения
проекционного фонаря Pro36 на волнообразном рельсовом пути.
Рисунок 4 представляет собой детальный поперечный разрез, выполненный приблизительно по линии 4-4 на
рисунке 3.
Для того чтобы подчеркнуть вышеизложенные цели изобретения, можно отметить, что усовершенствованный
проекционный аппарат предназначен для проецирования изображения кролика, например, на экран, который
следует по дорожке, по которой запускаются борзые и уиппеты для участия в скачках. Проецируемое
изображение может быть как анимированным, так и статичным, но в любом случае проекционный фонарь
перемещается таким образом, чтобы изображение кролика (50) оставалось перед бегущими животными.
Таким образом, стимулируется инстинкт бега у животных.
Здесь приводится ссылка на рисунок. Гоночная трасса 1 имеет в целом овальную конфигурацию (рис. 2) и
может быть построена любым способом, обычно используемым на практике. С внутренней стороны его можно
оградить забором высотой 2 метра. Снаружи расположен третий экран. Эта ширма устанавливается под
углом 60 градусов и может быть изготовлена либо из досок, окрашенных в белый цвет, либо из муслина,
натянутого на подходящий каркас, либо из чего-либо еще, что может служить в качестве ширмы.
Замечено, что экран 3 повторяет контур гоночной трассы 1. Несмотря на то, что экран установлен под
наклоном, он достаточно высок, чтобы выполнять функцию ограждения или защитного барьера с внешней
стороны рельсов. Экран расположен таким образом относительно беговой дорожки, что бегущие животные
могут видеть проецируемое изображение, но особый наклон экрана не позволит животным забежать на него.
В этом отношении экран 75 служит барьером. Такое поведение со стороны животных можно было бы ожидать,
но оно нежелательно.
Гоночная трасса 1 освещается электрическими или другими лампами, снабженными соответствующими
абажурами 4, которые направляют свет на трассу 1, но не затрагивают экран 3. Свет электрических ламп не
должен мешать проецируемому изображению. Электрические лампы 85 не показаны, но читатель легко
поймет, что на практике они находятся под абажурами 4. Лампы и абажуры поставляются в соответствии со
стандартами 5.
Расположенный в самом центре города, в районе с ценой 90, 4 шиллинга, 6 фунтов стерлингов и 265 572
фунта стерлингов, овальный ипподром представляет собой башню высотой 6 футов. Эта башня расположена
в центре игрового поля, как показано на рисунке 2. Башня, очевидно, может быть желаемого типа, а ее
конструкция может быть выполнена из металлического или деревянного каркаса.
Фонарь 7 (рисунки 1 и 3) проецирует изображение кролика 8 (рисунок 1) на сплошной экран 3 с помощью
светового луча 9. Световой луч создается любым подходящим способом, при этом в данном документе не
предпринимается попыток показать источник света. Однако общеизвестно, что проекторы работают на масле,
газе и электрическом освещении, и считается достаточным сказать, что в проекторе или лампе можно
использовать любой известный способ освещения 7.
Изображение 8 может быть как анимированным, так и статичным. В первом случае проектор 7 будет
устройством для воспроизведения кинофильмов, во втором — стереоскопом. В любом случае проектор
движется по траектории, соответствующей общей форме или контуру экрана 3, но в меньшем масштабе.
Проектор установлен на каретке 10 (рисунки 3 и 4), к которой он крепится соответствующими средствами 11.
По двойным рельсам 13 вышеуказанного пути движутся пары колес, предпочтительно с фланцами -12.
В состав кареты входят выступы 14, направленные вниз, на которых расположены оси 15 упомянутых колес.
Внутренние выступы несколько длиннее (рис. 4) и несут дополнительную пару колес 16, которые проходят под
внутренним рельсом 13. Внутренний рельс 13 и пара колес 16 образуют защитный кожух, предотвращающий
сход вагонов с рельсов.
Как уже говорилось, трасса соответствует экрану 3, но выполнена в гораздо меньшем масштабе. Эта
направляющая установлена на вершине башни 6 (рис. 1), и она имеет волнообразную форму, так что
проецируемое изображение кролика 8 будет выглядеть так, будто он бежит вверх и вниз по экрану 3,
имитируя тем самым естественные действия преследуемого животного.
:50 Для перемещения проектора 7 по направляющей могут быть использованы любые подходящие средства.
Одно из таких средств состоит из электрического или другого двигателя 17 (рис. 3), который соответствующим
образом соединен редуктором 18 с валом 19, к которому подсоединен направляющий стержень 20.
Передаточное число редуктора должно быть таким, чтобы изображение 8 перемещалось по экрану 3 с
соответствующей скоростью. «Нельзя двигаться слишком быстро, но и не слишком быстро, чтобы не
отставать от преследующих животных».
Стержень 20 имеет телескопическую конструкцию и состоит из втулки 21 и стержня 22.
Необходимость телескопического соединения очевидна. Направляющая проектора имеет овальную форму,
поэтому длина удилища 20 будет больше по мере приближения к продольным концам направляющей.
Шарнирное соединение 23 образует связь между телескопической тягой и кареткой 10, а шток 22 имеет
поворотное соединение 24 с верхним концом вала 19.
Принцип работы легко понять. 75 Аппарат используется ночью или в соответствующим образом затемненном
месте, где дневной свет не будет мешать проецируемому изображению 8. Как уже было сказано, экран 3
повторяет контур 80 гоночных дорожек 1 и расположен таким образом относительно них, чтобы изображение
8 могло проецироваться на него в поле зрения бегущих животных, и в то же время предотвращать
приближение этих животных к экрану в погоне за воображаемой добычей.
Центральная башня 6 имеет такую высоту, что луч света 9 будет проходить над верхушками абажуров 4 и
падать на экран 3, как показано на рисунке 1. Гоночная трасса 1 освещается электрическими или другими
лампами (не показаны), а назначение абажуров 4 — ограничить свет гоночной трассой, удерживая его на
расстоянии 95° от экрана 3.
При запуске движения проектора 7 по направляющим, например, путем запуска двигателя 17, каретка 10, в
данном случае содержащая проектор 100 7, будет непрерывно проецировать луч света и изображение
(анимированное или статичное) на экран 3. Животные, увидевшие фотографию, начнут погоню. Рельсы 13
имеют волнообразную форму, что придает проецируемому изображению движение вверх и вниз на экране,
имитируя естественное прыгающее движение кролика. Замечено, что направляющие 13 наклонены в
направлении экрана, то есть одна направляющая выше другой, чтобы придать проектору 7 необходимый
наклон. Направляющие могут быть расположены иначе, и аналогично проектор может быть установлен иным
образом, но при этом направлять луч света в желаемом направлении вниз. Изображение двигателя 7
подразумевает электрический режим перемещения проектора. Проектор 120 можно перемещать и другими
способами, например, вручную, но электрический режим считается предпочтительным.
Также было отмечено, что режим освещения может быть переменным, при этом для проецирования
изображения на экран 3 можно использовать любую из распространенных форм 125.
Хотя конструкция и компоновка усовершенствованного проекционного устройства соответствуют
общепринятой предпочтительной форме 130 265,572, очевидно, что могут быть внесены модификации и
изменения без отступления от сущности изобретения или объема притязаний.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я...
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_265573.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=265573&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB265573A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (Германия): февраль. 4, 1926.
265,573 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): январь. 22, 1927. № 1775/27.
- Полная спецификация принята: 23 апреля 1928 г.
Усовершенствования в машинах для складывания листов.
Я, Георг Шписс, гражданин Германии, проживающий по адресу: Цшохершештрассе, 78, Лейпциг-Плагвиц,
Германия, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые
будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Изобретение относится к машинам для складывания листового материала — машинам, в которых листы
сгибаются с помощью так называемой фальцевальной пластины, а затем захватываются роликами и
складываются.
Для точного совмещения печатных страниц на сложенном листе необходимо, чтобы края листа,
используемые для совмещения при печати, также использовались для совмещения при складывании. Ввиду
взаимозависимости операций печати и складывания, в полиграфической и переплетной промышленности
были разработаны и приняты определенные стандартные методы верстки и складывания, которые при
совместном использовании позволяют расположить страницы в правильном порядке и обеспечить
совмещение при складывании листа. При простом перекрестном складывании первый и второй сгибы всегда
выполняются одинаково, то есть после второго сгиба лист имеет внутреннюю переднюю половину, но третий
сгиб иногда выполняется в одном направлении, а иногда в другом, в зависимости от принятого способа
наложения, который может быть либо «книжным», либо «газетным».
При четырех поперечных сгибах четвертый сгиб иногда выполняется как продолжение трехстороннего
«книжного» сгиба, а иногда как продолжение трехстороннего «газетного» сгиба.
Машина, которая должна соответствовать всем требованиям, предъявляемым на практике, то есть уметь
выполнять все виды сгибания, должна, следовательно, уметь делать и третий сгиб — либо как «книжный»,
либо как «газетный». Кроме того, машина для выполнения четырех поперечных сгибов должна быть способна
выполнять четвертый сгиб в продолжение третьего «газетного» или третьего «книжного» сгиба, и
предпочтительно таким образом, чтобы четвертый сгиб был либо «книжным», либо «газетным»; то есть
существует четыре варианта в отношении четвертого сгиба.
Целью изобретения является обеспечение этих вариантов поперечного складывания в связи с
фальцевальной машиной типа 55, упомянутой выше, в которой лист складывается путем проверки его на
переднем крае и дальнейшего проталкивания его сзади, так что он деформируется и захватывается
фальцевальными роликами, которые складывают его и подают дальше. Изобретение относится, в частности,
к устройству и приспособлению, благодаря которым при простом перекрестном складывании листа, второй
сгиб которого выполнен с загнутой внутрь передней половиной, 65 третий сгиб может быть выполнен либо как
«книжный», либо как «газетный», а при выполнении четырех сгибов четвертый может следовать за третьим
«книжным» или «газетным» сгибом и сам может быть либо «книжным», 70 или «газетным» сгибом.
Для этой цели, при простом поперечном складывании, третий фальцевальный станок, обычно состоящий из
двух фальцевальных роликов, приводного ролика и фальцевальной пластины, снабжен четвертым роликом и
второй фальцевальной пластиной, или же вместо использования этой второй фальцевальной пластины
исходная фальцевальная пластина становится переносной, таким образом, фальцевальный станок
превращается в альтернативный фальцевальный станок и снабжен дефлектором, который можно
регулировать относительно двух пар фальцевальных роликов таким образом, чтобы лист проходил либо
через первую пару, либо через вторую пару, не складываясь. В случае машины 85 для изготовления четырех
сгибов, четвертый фальцевальный станок имеет аналогичную конструкцию. Изобретение также
предусматривает, что листы с тремя или четырьмя поперечными сгибами, а возможно, и с параллельными
сгибами, укладываются и штабелируются на общей приемной направляющей под углом 90 градусов.
Изобретение также включает в себя устройство, позволяющее последовательно делать несколько
параллельных сгибов на листе перед первым поперечным сгибом, при этом параллельные сгибы
формируются в первом сгибе, и в нем предусмотрены средства для вывода из строя некоторых или всех
параллельных сгибов.
Изобретение проиллюстрировано на прилагаемых чертежах, на которых показаны примеры 100 устройств.
На фиг. 1–3 показана комбинированная машина для параллельной и трехкратной поперечной фальцовки,
настроенная для простой поперечной фальцовки, при этом третья фальцовка выполнена в виде «газетной»
фальцовки; на фиг. 05 показаны вид сбоку, вид сверху и вид с торца со стороны подачи бумаги.
На рис. 4 показано расположение третьей папки в конфигурации, позволяющей складывать её «в виде книги».
Рис. 5 соответствует рис. 1, но с поправкой для простого параллельного складывания.
На рисунках 6–8 показана комбинированная машина для параллельной и четырехкратной перекрестной
фальцовки, настроенная на выполнение второй фальцовки параллельно первой, а также трех последующих
перекрестных фальцовок; на рисунках представлены, соответственно, вид сбоку, вид сверху и вид сзади. В
данном примере устройства для поперечного складывания расположены справа от подающего стола.
На рисунках 9 и 10 показаны два варианта расположения четвертой папки при использовании способов
складывания «книга» и «газета» соответственно.
На рисунках с 11 по 38 представлены схематические изображения, иллюстрирующие различные методы и
этапы складывания.
На рисунках 11–14 показаны обычные три сгиба книги.
На рисунках 15–18 показаны обычные три сгиба газетной бумаги.
На рисунках 19–28 показан четырехкратно сложенный «книжный» лист, причем четвертый сгиб выполнен в
одном направлении согласно рисункам 19–23, а в другом направлении — согласно рисункам.
24 до 28.
На рисунках 29–38 показан четырехслойный «газетный» лист, причем четвертый сгиб выполнен в одном
направлении согласно рисункам 29–33, а в другом направлении согласно рисункам 34–38.
На рисунках 1–5 1 обозначает раму станка, 2 — подающий стол, на котором листы подаются наклонными
роликами 3 вдоль боковой линейки 4, прикрепленной к столу, а затем перемещаются вперед между роликами
60, 61, которые подают переднюю часть листа в гибочную пластину 62. Когда лист проверяется ударом его
переднего края о упор 8 в гибочной пластине, лист деформируется и захватывается гибочными роликами 61,
63 благодаря подающему действию роликов 60, 61. При простом перекрестном складывании (рис. 1–4)
сложенный лист, покидая ролики 61 и 63, направляется назад с помощью дефлектора 64. Этот дефлектор,
привинченный к раме таким образом, что его можно отсоединить, когда он не нужен, подает лист к
отклоняющей направляющей, расположенной под подающим столом 2, в которой лист захватывается за
сложенный край наклонными роликами 65, расположенными парами, и подается влево под прямым углом к
его прежнему направлению движения; в расположенный сбоку второй фальцевальный станок, состоящий из
пары подающих роликов 66, 67, фальцевальной пластины 68 и пары фальцевальных роликов 67, 69.
Соседние файлы в папке патенты