Добавил:
ivanov666
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз:
Предмет:
Файл:патенты / Сборник патентов_4918
.pdf
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_265551.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=265551&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB265551A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Франция): февраль. 5, 1926. z 1 C3) Дата подачи заявки (в Соединенном
Королевстве): декабрь. 10, 7926. № 31,408/26.
Завершено: октябрь. 13, 1927.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Распределительный насос для смазочных материалов и других вязких веществ в переменных и заданных
количествах.
/ ?
1
Я, Жак Мюллер, гражданин Французской Республики, проживающий по адресу: авеню де Лютес,
Ла-Гаронн-Коломб, 98, Сена, Франция, настоящим заявляю о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Уже известно использование насосов для дозаправки пустых смазочных устройств, применяемых на машинах,
или использование картриджей с насосами для смазки под давлением. Эти насосы, независимо от их типа (с
ручным управлением или с автоматическим пружинным приводом), при заполнении вязким материалом
распределяют его либо напрямую, либо с помощью смазочных устройств, предусмотренных для этой цели на
подающей трубе.
Такой прибор не измеряет точное количество подаваемого материала, поскольку указанное количество, как
правило, фиксировано, и до полного опорожнения баллона подается только одно качество вязкого материала
26.
В сочетании с таким известным оборудованием в соединительном канале может использоваться небольшой
вспомогательный поршень, который перекрывает обычную подачу вязкого материала и/или действует как
компрессор для преодоления сопротивления, которое является ненормальным или слишком сильным для
преодоления основным поршнем.
Даже если к аппарату указанного типа добавить индикатор давления, это не даст никакой информации о
подаваемом количестве.
Целью изобретения является измерительное и распределительное устройство для переменных количеств
вязких материалов, позволяющее заправлять смазочные материалы или другие устройства требуемого
пользователем качества и количества независимо от давления, необходимого для заправки.
[Цена 11-1] Если используются гибкие упаковки, содержащие распределяемый материал, качество
распределяемого вязкого материала может измениться при извлечении упаковки, даже если она частично
опустошена, в этом случае ее можно будет использовать повторно для последующего распределения.
Настоящее изобретение включает в себя дозатор и распределитель для вязких материалов, имеющий два
цилиндра различного диаметра, концы которых, противоположные тем, через которые проходят штоки
соответствующих поршней, снабжены средствами для соединения цилиндров, при этом на конце меньшего
цилиндра расположен многоходовой кран, и по меньшей мере один из цилиндров имеет прозрачную стенку,
причем стенка меньшего цилиндра откалибрована и градуирована. Больший цилиндр диаметром 65 мм
служит резервуаром для смазки и имеет конец, противоположный тому, через который проходит шток поршня,
и может быть снят для заправки цилиндра. Этот цилиндр через свой съемный конец 70, либо напрямую, либо
через систему каналов, сообщается с меньшим цилиндром, который служит мерным и распределительным
устройством и снабжен на конце, противоположном тому, через который проходит шток поршня 75,
многоходовым краном, предназначенным для соединения меньшего цилиндра с большим или для его
разъединения при распределении отмеренного количества вязкого материала, полученного из большего
цилиндра 80, при этом больший цилиндр принимает избыток жидкости, который может остаться в меньшем
цилиндре в конце операции, или когда необходимо изменить качество подаваемого материала.
По меньшей мере один из цилиндров имеет прозрачные стенки, а меньший цилиндр, кроме того,
откалиброван и градуирован, а на его поршне имеется указательная стрелка или 90°.
3
Аналогичный элемент предпочтительно располагается в той части цилиндра, которая свободна от вязкой
жидкости, т.е. со стороны штока поршня.
Конструкция устройства может быть разработана таким образом, чтобы избежать «ударного» воздействия
жидкости в меньшем цилиндре за счет того, что его поршень будет работать совместно с упругим или
демпфирующим устройством.
В дополнение к этой особенности, внутренняя сторона съемного торца большего цилиндра может быть
снабжена радиальными и выступающими ребрами, которые облегчают поток распределяемого материала и
предотвращают любые препятствия, которые могли бы возникнуть, если бы указанный материал находился в
оболочке, изготовленной из податливого или эластичного материала.
В качестве примера, без ограничений, на прилагаемом чертеже изображен распределительный насос,
сконструированный в соответствии с изобретением.
Рис. 1 представляет собой продольный разрез по осям А-В на рис. 2.
Рис. 2 представляет собой поперечное сечение C-D рисунка 1, а рис. 3 и 4 — детали.
Как видно на чертеже, распределительный насос согласно изобретению включает в себя раму 1, образующую
днища 2, 3 цилиндров 4, 5.
Заправочный цилиндр 4 имеет боковую стенку 6 из стекла, а его второй подвижный конец 7 несет выходную
трубу 8 для смазки, заканчивающуюся периферийным желобом 9, сообщающимся через проход и угловой
изгиб 11, образованный на конце 7, с внутренней поверхностью цилиндра 4; внутренняя поверхность 12 конца
7 снабжена канавками 13, сходящимися к центру, или любым другим эквивалентным устройством для
обеспечения потока смазки в случаях, когда заправка осуществляется через кожух, несмотря на сжатие и
деформацию указанного кожуха. 14 и 15 представляют собой пластиковые герметичные шайбы между
концами 2 и 7 и стенкой 6 цилиндра, а 16 — пластиковая герметичная шайба между концом 7 и рамой 1.
Конец 7 фиксируется на раме 1 любым подходящим способом (привинчиваясь к упругому компрессионному
рычагу, используя автоклавную систему и т. д.). В цилиндре 4 перемещается поршень 41 с кожаной чашкой
17, через дно 2 которого проходит полый шток 18, а снаружи направляющая 19 скользит по штоку 20 рамы 1,
предотвращая вращение поршня в цилиндре во время его осевого перемещения. В направляющей 19 и штоке
18 ввинчивается рабочий шток 21, заканчивающийся квадратным участком 24, на котором установлена
рукоятка (не показана).
Трубка 8 соединена гибкой трубкой (не показана) с подающей трубкой 25 цилиндра 5, сообщающейся
посредством радиального канала 26 и углового канала 27, образованного в многоходовом кране 47, который
поворачивается на конце 28 цилиндра 5, с внутренней частью последнего.
Цилиндр 5, имеющий меньший диаметр, чем цилиндр 4, образован 75 градуированной стенкой 29 из стекла и
двумя торцами 3 и 28 с пластиковыми герметичными шайбами 30 и 31.
В цилиндре 5 перемещается поршень 32 с кожаной чашкой 33, через нижнюю часть 3 которого проходит
полый шток 80 34.
В стержень 34 ввинчивается стержень 37, заканчивающийся квадратным концом 40. Такое устройство
предусмотрено в случае, когда необходимо напрямую приводить в действие поршень 85 32, но его можно
опустить, и в этом случае шток 34 будет гладким.
Стержень 37 (или 34) имеет резьбу 41, и на этой резьбе он предназначен для перемещения резьбовой
пластины 42 с центральным углублением 43, направляемой вдоль одного из элементов 35 рамы 1.
Между пластиной 36 стержня 34 и углублением 43 находится пружина сжатия 44 любого типа (спиральная,
коническая с плоским сечением и т. д.). Эта пружина сжимается при наполнении и при разгрузке облегчает
предварительную подачу.
У петуха № 47 здесь четыре способа передвижения, но количество этих способов может быть другим.
Эти направляющие предназначены для приема гибких трубок (не показаны), свободные концы которых могут
быть снабжены любыми подходящими фитингами или устройствами, позволяющими смазывать элементы или
пополнять запасы смазочного оборудования под давлением или иным образом. Указатели (не показаны)
перемещаются по стержню рамы 1 параллельно цилиндру 5, что позволяет измерять количество
распределяемого масла.
Для использования насоса достаточно полностью опустить поршень 41 до упора, а затем, подняв его конец 7,
подать смазку либо непосредственно, либо через кожух. После установки торца 7 поршень 41 перемещается
вверх, при этом кран 47 открывается внутрь цилиндра 5, что приводит к впрыскиванию смазки в указанный
цилиндр, одновременно прижимая пружину 44 к пластине 42. Количество жидкости, поступившей в баллон 5,
указывается делением 125 на стенке 29, и для распределения необходимого количества достаточно
соответствующим образом расположить указатели и открыть кран 47 в нужном гибком шланге. Качество
масла ob265,551 265,551, подаваемого через прозрачные бокалы 6 и 29.
Следует понимать, что стенка 6 может быть также металлической, не выходя за рамки изобретения, но в этом
случае след введенной оболочки уже не виден.
Что касается управления устройством, это может осуществляться либо вручную (квадратный конец и рычаг,
как показано на рисунке), либо с помощью зубчатой передачи 55 (рис. 3), либо с помощью храпового колеса
56 и рычага 58 с собачкой 57 (рис. 3 и 4), либо механически, либо электрически, с устройством отключения
или без него, останавливающим движение под определенным давлением пружины 44, или любым другим
подходящим способом.
В соответствии с требованиями практического применения и особенностями использования насоса в
конкретных случаях, к изобретению могут быть применены и другие конструктивные решения. При
необходимости может использоваться редуктор, вращающийся на шарнире и имеющий небольшую
шестерню, как показано между шестернями на штоках 21 и 37 (рис. 1), при этом штоки могут выборочно
вращаться путем зацепления небольшой шестерни с любой из шестерен на указанных штоках.
Подробно описав и определив природу моего изобретения и способ его осуществления, я заявляю, что то, что
я заявляю, является 1. Измерительное и распределительное устройство для материалов vis3" cons, имеющее
два цилиндра разного диаметра, концы которых, противоположные тем, через которые проходят штоки
соответствующих поршней, снабжены средствами для соединения цилиндров, при этом 40-й конец меньшего
цилиндра снабжен многоходовым краном, и по меньшей мере один из цилиндров имеет прозрачную стенку,
причем стенка меньшего цилиндра откалибрована и градуирована. 45 2. Измеритель и дистрибьютор как
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_265552.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=265552&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB265552A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения конвенции (Франция): февраль. 6, 1926.
265,552 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): Ди. 13, 1926, № 31626/26, т. Принято к
рассмотрению: сентябрь. 29, 1927.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся гидравлической тормозной системы.
Мы, компания THB W]:STIrNGHOUSE BRAKE AND SAxBY SIGNAL COMPANY LIMITED, зарегистрированная в
соответствии с законодательством Великобритании по адресу: 82, York Road, King's Cross, London, England
(правопреемники COMPAGNIE DES FREINS WESTINGHOUSE, французской фирмы, из fitablissements de
Freinville, Sevran, France), настоящим заявляем о характере данного изобретения и о способе его
осуществления, которые будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к распределительным или тройным клапанным устройствам для
гидравлических тормозных систем и имеет своей целью создание усовершенствованного устройства такого
типа.
В трехклапанных устройствах типа Westinghouse, например, обычно предусматривается клапанное
устройство для автоматического изменения скорости потока жидкости под давлением к тормозному цилиндру
или цилиндрам, связанным с трехклапанным устройством, на определенном этапе торможения. Это обычно
осуществляется с помощью постоянно открытого или ограниченного отверстия в клапане или вокруг него, при
этом ограниченный поток жидкости под давлением к тормозному цилиндру происходит через это отверстие,
когда клапан закрыт.
Для адаптации тройного клапана к различным условиям эксплуатации до сих пор обычно изготавливали этот
ограниченный по пропускной способности клапан подходящей пропускной способности для конкретных
требуемых условий, хотя тройные клапаны типа Westinghouse были снабжены поворотным запорным краном,
регулировка которого позволяла изменять скорость потока жидкости под давлением к тормозному цилиндру
или цилиндрам в соответствии с конкретными условиями эксплуатации.
Кроме того, в трехклапанных устройствах типа Westinghouse выпуск [Цена 11-] жидкости под давлением из
тормозного цилиндра осуществляется через трубопровод, полость в золотниковом клапане, другой
трубопровод и выпускное отверстие. Однако важно, чтобы одно устройство с тремя клапанами (50) позволяло
более чем с одной скоростью отпускания тормозов в зависимости от конкретных условий эксплуатации.
Например, трехклапанное устройство для использования в грузово-пассажирском поезде должно быть
способно разблокировать тормоза с одной скоростью на ровной поверхности и с другой скоростью на
подъеме, при этом должна быть предусмотрена и третья скорость разблокировки для пассажирских
перевозок. 60 Таким образом, согласно настоящему изобретению, распределительное или трехклапанное
устройство, включающее механизмы для двухступенчатого применения тормозов, снабжено механизмами,
предпочтительно включающими упомянутый выше поворотный кран, для регулирования скорости применения
тормозов на втором этапе одновременно со скоростью отпускания тормозов.
Еще одна особенность изобретения заключается в соединении выпускного канала на выпускном конце
полости золотникового клапана трехклапанного устройства с дополнительными выпускными отверстиями
различной пропускной способности, которые могут располагаться либо в корпусе трехклапанного устройства,
либо в части корпуса, поддерживаемой корпусом ускоряющей груши 80-клапанного устройства.
Изобретение будет описано на примере со ссылкой на прилагаемый схематический чертеж, на котором: 85
Рисунок 1 представляет собой поперечный разрез тройного клапанного устройства, воплощающего
изобретение, при этом поворотный запорный кран находится в положении, пригодном для использования в
пассажирском поезде.
На рисунке 2 представлен поперечный разрез крана 90 Pric 25p, изображенного на рисунке 1, в положении для
использования на товарном поезде.
Обратившись теперь к чертежу, можно увидеть, что порты, предназначенные для определения скорости
срабатывания тормозов, предусмотрены в кране 14.
Эти порты обозначены цифрами 3 и 9, при этом порт 9 позволяет применять тормоза с большей скоростью,
чем порт 3. Таким образом, седло тройного клапанного устройства не требует сверления и может быть
идентичным по конструкции для всех тройных клапанных устройств независимо от тормозного цилиндра или
цилиндров, с которыми взаимодействует клапанное устройство, или от типа тормозного оборудования, в
котором установлено клапанное устройство.
Работа трехклапанного устройства с реверсивным краном, установленным для использования в
пассажирском поезде, осуществляется следующим образом: на первом этапе срабатывания тормозов
жидкость под давлением поступает из вспомогательного резервуара в тормозной цилиндр (ни одно из этих
устройств не показано на чертеже) через трубопроводы 1 и 2, порт 3 в кране 14 и трубопровод 4, и
одновременно через трубопровод 5 мимо обратного клапана 6, а затем -30 через трубопроводы 7 и 8 в
трубопровод 4, который сообщается с тормозным цилиндром. На втором этапе срабатывания тормозов,
который начинается сразу после закрытия обратного клапана 6 под действием давления в тормозном
цилиндре, воздействующего через трубопроводы 4 и 8 на поршень (не показан на чертежах), функционально
соединенный с обратным клапаном 6, жидкость под давлением поступает в тормозной цилиндр только из
вспомогательного резервуара через трубопроводы 1 и 2, порт 3 и трубопровод 4.
В корпусе или части корпуса, поддерживаемой ускоряющим шариком трехклапанного устройства,
предусмотрены три выпускных отверстия, одно из которых 11 всегда находится в рабочем состоянии, а
остальные, такие как 12 и 17, могут быть последовательно приведены в действие с помощью отдельного
крана 13 или самого крана 14. Эти краны расположены в каналах, сообщающихся с основным выпускным
каналом 10 на выпускном конце выпускной полости золотникового клапана.
В момент отпускания тормозов выпускной трубопровод 10 находится в постоянной связи с выходным
отверстием 11, что позволяет медленно отпускать тормоза, что подходит для грузового поезда,
спускающегося по склону, и имеет ответвление трубопровода, ведущее к выходному отверстию 12, которое
может быть приведено в действие с помощью выпускного крана 13, при этом одновременный выпуск жидкости
под давлением из выходных отверстий 11 и 12 позволяет быстрее отпускать тормоза, что подходит для
грузовых поездов, движущихся по ровной местности. Наконец, в положении ствола петарды 14 для
пассажирских поездов (рис. 1) отверстие 15 обеспечивает связь между выхлопным трубопроводом 16 и
выхлопным отверстием 17. Поток жидкости под давлением из трех выходных отверстий 11, 12 и 17 или только
из выходных отверстий 11 и 17 позволяет быстро разблокировать тормоза, что подходит для поездов
вместимостью 75 пассажиров.
На рисунке 2 представлен поперечный разрез крана 14 в положении для торможения товарного поезда.
Видно, что подача жидкости под давлением в тормозной цилиндр 80 на втором этапе теперь может
осуществляться через отверстие 9, а отверстие 15, предусмотренное в цилиндре, больше не обеспечивает
сообщение между выпускным трубопроводом 10 и выпускным отверстием 17 цилиндра 85. В этом случае
выпуск может осуществляться только через выпускное отверстие 11 или одновременно через выпускные
отверстия 11 и 12, если кран 13 приведен в действие таким образом, чтобы это было возможно. 90 Подробно
описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_265553.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=265553&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB265553A
[]
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (США): февраль. 6, 1926.
2
,6 5, 5 5 3 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве): декабрь. 20, 1926, № 32,187/26.
Завершено: 20 марта 1928 г.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования тетракисазо-красителей и процесса их производства.
Мы, компания «Ньюпорт», корпорация, должным образом зарегистрированная в соответствии с законами
штата Делавэр, расположенная в Кэрроллвилле, штат Висконсин, Соединенные Штаты Америки, настоящим
заявляем о характере данного изобретения и о способе его осуществления, которые будут подробно описаны
и установлены в следующем заявлении: 10 Данное изобретение относится к тетракисазокрасителям,
способным окрашивать необработанный протравой хлопок в оранжевые и коричневые оттенки с высокой
светостойкостью.
В спецификации № 208265 уже предлагалось производить такие красители путем диазотирования
аминоарилсульфоновой кислоты, сочетая диазосоединение с компонентом бензола или N N I [. = NN I-N=-N I!
Я ИОННИЧ.
(SO3H) (CH3) 1 или 2 группы 2–4 группы Способ производства заключается в соединении аминоазокрасителя
бензольного ряда, содержащего 1 или 2 сульфоновые группы и 2–4 метильные группы, с м-толуидином,
диазотировании полученного промежуточного дизазокрасителя, соединении его с м-толуидином,
диазотировании полученного тризазокрасителя и соединении последнего с 1-фенил-3-метил-5-пиразолоном
или продуктом его замещения, например, сульфоновой кислотой.
Не ограничивая наше изобретение каким-либо конкретным способом, приведем следующий пример, в
котором весовые доли выражены в единицах, чтобы проиллюстрировать применение нашего изобретения в
предпочтительной форме.
Растворить 48 частей натриевой соли аминоазотолуолдисульфоновой кислоты в 300 частях воды и
диазотировать при 0–5 °C с помощью [Price 11–1 PA; нафталинового ряда, радиоазотировать и сочетать с
компонентом бензольного ряда, снова диазотировать и сочетать с компонентом бензольного ряда или с
аминонафтолсульфоновой кислотой, и, наконец, диазотировать и сочетать с таким компонентом, как
пиразолон. 25 В настоящем изобретении красители получены из аминоазосоединений бензольного ряда, двух
молекулярных соотношений м-толуидина в качестве средних компонентов и одного молекулярного
соотношения концевого компонента, состоящего из 1-фенил-3-метил-5-пиразолона или продукта его
замещения.
Эти красители соответствуют общей формуле: 35 л I W:N-c <x > CH30 COH NC = I__. I i X = Сульфоновые или
другие заместители.
добавление 6,9 частей нитрита натрия. Затем добавьте этот раствор к 40 частям соляной кислоты (20 B6.),
перемешайте и при необходимости скорректируйте избыток нитрита, добавив дополнительно
аминоазотолуолдисульфонат. К диазосоединению и раствору 11,2 частей м-толуидина, растворенного в 150
частях воды и 14 частях соляной кислоты 65 (20 B6.). Перемешайте и медленно добавьте раствор, состоящий
из 31 части ацетата натрия, помешивая до полного завершения реакции связывания. Добавьте 20 частей
карбоната натрия (в растворе) и 7,3 части нитрита натрия. Добавьте полученную смесь в раствор, состоящий
из 81 части соляной кислоты (20 B6.) в 150 частях воды. Перемешайте, устраните избыток нитрита и добавьте
раствор, состоящий из 11,2 частей м-толуидина в 13,9 частях соляной кислоты (20 75 B6.) и 150 частях воды.
Перемешайте и медленно добавьте 16,5 частей ацетата натрия < -1 (в растворе). Продолжайте перемешивать
до завершения реакции связывания. - Теперь добавьте 38 частей карбоната натрия и перемешивайте до
получения полного раствора. Затем добавьте 191 часть соляной кислоты (20 B6.) и отфильтруйте.
Разбавьте фильтрационный осадок примерно 1000 частями воды и добавьте 4 части гидроксида натрия.
Перемешивайте до получения полного раствора, затем добавьте 7 частей нитрита натрия и вылейте смесь в
раствор, состоящий из 35 частей гидрохлорида (20 Be) в 400 частях воды. Перемешайте, устраните избыток
нитрита и добавьте диазокомпонент к раствору, содержащему 26,2 части натриевой соли
1-фенил-3-метил-5-пиразолон-41-сульфоновой кислоты, предварительно растворенной в 31,8 частях
карбоната натрия и 200 частях воды. Перемешайте, выделите соль, процедите и обсушите фильтрационный
осадок.
Полученный таким образом краситель соответствует следующей формуле:
-N = N-71 N.N N_ SO5Na 11 1 )H so;N N= N 8O3Na L_-=N--В форме своих натриевых солей красители этого
класса представляют собой темные порошки, растворимые в воде с образованием коричневых растворов,
которые при добавлении едкого натрия становятся красновато-коричневыми. При воздействии соляной
кислоты красители расслаиваются, образуя зеленовато-коричневые осадки. Красящие порошки
нерастворимы в эфире и частично растворимы в спирте и бензоле. Они красят хлопок в
желтовато-коричневый цвет. Как указано, сильные восстановители расщепляют тетракисазоструктуру, в
результате чего в случае конкретного красителя из приведенного выше примера образуются следующие
продукты восстановления:
Соидлума о-толуидин-п-сульфонат.
NH2'- - SO6Na- -C11 L- NH2 - - -Q d iH - --- - -- N -ISEE 2 N e2. C. X C.CH, 2,5 диамино-3-сульфотолуол.
Метил-п-фенилендиамин - (2 молекулы) - II-o :O a -SQ3Na 1-п-сульфофенил-3метилрил-4--аммоно-
5-кпиразолон i5 Iat 1 1 i j,11 1 1 i II 265,553 Теперь, подробно описав и выполнив, мы заявляем, что то, что мы
=== НАЧАЛО ФАЙЛА: patent_265554.txt ===
ССЫЛКА: https://translationportal.epo.org/emtp/translate/?ACTION=description-retrieval&COUNTRY=GB&ENGINE=
google&FORMAT=docdb&KIND=A&LOCALE=sq_AL&NUMBER=265554&SRCLANG=EN&OPS=ops.epo.org/3.2&T
RGLANG=ru
========================================
ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ GB265554A
[]
hN S- -IFICI: -O
ПАТЕНТНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ
Дата проведения съезда (в США): февраль. 4, 1926., 0 3 Дата подачи заявки (в Соединенном Королевстве):
Дек. 21, 1926. № 32,345/26.
Apii Complete Accepted: август. 4, 1927.
ПОЛНАЯ СПЕЦИФИКАЦИЯ.
Усовершенствования, касающиеся гироскопических компасов.
Мы, компания SPERnRY GYRoscoPE COMPANY, расположенная по адресу Manhattan Bridge Plaza, Бруклин,
Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, компания, учрежденная в соответствии с законодательством штата
Нью-Йорк, Соединенные Штаты Америки, являемся правопреемниками РЕГИНАЛЬДА ЭВИЛТА ГИЛЛМОИ,
проживающего по адресу Shippan Point, Стамфорд, округ Фэрфилд, штат Нью-Йорк.
Коннектикут, Соединенные Штаты Америки.
Я, гражданин Соединенных Штатов Америки, настоящим заявляю, что характер данного изобретения и способ
его осуществления будут подробно описаны и установлены в следующем заявлении:
Данное изобретение относится к гирокомпасам и касается усовершенствований, связанных с изменениями в
работе компаса в зависимости от широты. Давно известно, что для достижения наилучших результатов
маятниковый или гравитационный фактор гироскопа должен быть таким образом связан с другими
факторами, чтобы при изменении скорости или курса судна компас возвращался в новую точку равновесия
под прямым воздействием ускоряющего давления на гравитационный фактор, так что никаких колебаний в
этой точке не возникало. Воздействие сил ускорения на компас приводит к так называемому баллистическому
отклонению. Постоянное изменение точки равновесия компаса при изменении скорости и курса обычно
называют ошибкой скорости и курса, и цель инженера, отвечающего за компас, должна заключаться в том,
чтобы уравнять эти факторы.
Погрешность скорости и курса в конепасе Sperry корректируется устройством коррекции, которое выравнивает
показания конезаса в соответствии со скоростью, курсом и широтой.
Было установлено, однако, что, поскольку погрешность скорости и курса меняется в зависимости от широты,
маятниковый фактор компаса, разработанного для определенной широты, не обеспечит компасу
необходимого баллистического отклонения для других широт, чтобы предотвратить возникновение
колебаний. До настоящего времени существовала практика проектирования компасов таким образом, чтобы
баллистическое отклонение было правильным для одной средней широты, оставляя остаточную
нескорректированную ошибку для всех остальных широт.
Также следует признать, что в описании предшествующего патента № 131987, выданного Харрисону и
Роулингсу, предусмотрены средства для частичного минимизирования этого дефекта путем предоставления
множества гравитационных факторов, которые могут использоваться избирательно или в комбинации.
Однако, согласно настоящему изобретению, большая точность обеспечивается за счет предоставления
средств для произвольного изменения коэффициента маятника и внесения любых желаемых небольших
изменений, так что величина коэффициента маятника или гравитационного фактора может быть
отрегулирована с той же тщательностью, что и любая другая характеристика компаса.
Обращаясь к прилагаемому чертежу 70, на котором показана форма изобретения, которая в настоящее время
считается предпочтительной: фиг. 1 представляет собой вид с торца, частично в разрезе, гирокомпаса
жидкостного типа Sperry 75 с применением к нему настоящего изобретения.
Рис. 2 представляет собой продольный разрез в большом масштабе одного из контейнеров с жидкостью,
образующего вместе с находящейся в нем жидкостью фактор гравитации.
На рис. 3 представлен боковой вид в еще большем масштабе контейнера с жидкостью, демонстрирующий
средства регулировки.
Хотя изобретение показано как применяемое, в частности, к жидкостному компасу типа Сперри, очевидно, что
изложенные в нем принципы могут быть использованы в других типах компасов в рамках сущности и объема
прилагаемых пунктов формулы изобретения. Однако компас типа Сперри особенно подходит для настоящего
изобретения, поскольку содержащийся в нем гравитационный элемент также создает демпфирующий момент,
так что при изменении гравитационного фактора коэффициент демпфирования автоматически изменяется в
той же пропорции, и, таким образом, процентное демпфирование остается неизменным.
На рис. 1 компас показан с обычной карданной опорой 1 для подвески 2, на которой он закреплен; обычное
кольцо слежения или фантомное кольцо показано на отметке 3, вертикальное кольцо — на отметке 4, а
корпус ротора гиромотора — на отметке 5, причем последний установлен на горизонтальной оси 6-7 в
вертикальном кольце.
Упомянутые выше корректирующие устройства обозначены цифрами 40 и 41.
На кольце, расположенном на отметке 8-9, установлен гравитационный фактор, представленный в виде
каркаса 10, поддерживающего пару коробок 11, по одной с каждой стороны компаса и соединенных трубкой
12, причем вся конструкция соединена с точкой 13 вблизи нижней части корпуса гирообъектива. Для
обеспечения демпфирования это соединение может быть выполнено с небольшим эксцентриситетом, однако
демпфирование, очевидно, может быть обеспечено и другими способами, поскольку изобретение не
относится к демпфированию.
Жидкость 14, например ртуть, находящаяся внутри ящиков, действует как гравитационный фактор компаса.
Величина или величина гравитационного фактора жидкости, такой как жидкость 14, зависит, прежде всего, от
трех факторов: во-первых, от плотности или удельного веса жидкости; во-вторых, от площади открытой
поверхности 15 этой жидкости, которая сообщается с перепускной трубой 12; и в-третьих, от плеча рычага,
через которое она действует, или, другими словами, от горизонтального расстояния центра тяжести жидкости
от линии, соединяющей шарниры 8-9.
Согласно настоящему изобретению, мы изменяем по меньшей мере один из этих факторов для каждой
широты таким образом, чтобы величина гравитационного фактора всегда имела точно такое значение,
которое обеспечивает компасу правильное баллистическое отклонение. С этой целью мы предпочитаем
изменять площадь так называемой рабочей части или эффективной площади жидкости. Для этого в каждом из
ящиков 11 предусмотрен скользящий поршень 16 с соответствующими средствами для его регулировки по
желанию. С этой целью мы можем оснастить поршень резьбовым отверстием 17, в которое ввинчивается
вращающийся шток или стержень 18. Указанный шатун закреплен с одной стороны в кронштейне 19,
проходящем поперек коробки, а с другой — во втулке или подшипнике 20. Для вращения указанного штока
предусмотрена рифленая ручка 21, позволяющая легко регулировать положение поршня в любой точке
коробки между крайними положениями, обозначенными пунктирными линиями 22 и 23. Как видно, поршень
разделяет коробку на два отсека, относительные размеры которых можно изменять по желанию, и только
один из них, а именно правый отсек на рис. 2, сообщается с трубой 12, так что площадь жидкости в этом
отсеке можно изменять по желанию.
75 Однако, чтобы предотвратить изменение высоты уровня жидкости из-за движений поршня и, как следствие,
изменение баланса компаса, мы предусмотрели обводной канал, проходящий через поршень или
окружающий его. Это может быть достигнуто путем сверления небольшого отверстия 24 в стержне 18,
который имеет боковой канал 25, расположенный рядом с внешним концом. На рисунке 85 показан небольшой
игольчатый клапан 26 для произвольного закрытия и открытия указанного канала 25, имеющий резьбовой
шток 27 и вращающийся с помощью рифленой ручки 28.
Также желательно предусмотреть индикацию 90 градусов, градуированную для указания широты, чтобы
показать, где поршень должен быть установлен для разных широт. Для этой цели мы показали второй шток
28', снабженный очень крупной спиральной резьбой 95 29, совершающей только один полный оборот между
крайними положениями поршня, причем указанный шток ввинчен во втулку 30 в указанном поршне. К
указанному стержню прикреплен циферблат 31, предпочтительно с градуировкой 100 градусов широты,
взаимодействующий с опорной линией 32 или меткой.
При работе с прибором оператор при изменении широты сначала открывает игольчатый клапан 26,
поворачивая ручку 28 (105), а затем поворачивает ручку 21 до тех пор, пока индикатор не покажет правильное
значение широты, после чего игольчатый клапан 26 снова закрывается. В результате этой процедуры
эффективная площадь ртути 110 изменяется по желанию, при этом всегда обеспечивается одинаковое
изменение площади ртути с обеих сторон поршня для поддержания баланса компаса. Также легко заметить,
что, поскольку демпфирование осуществляется через эксцентрическое соединение 13, любое изменение
эффективной площади ртути, приводящее к изменению гравитационного момента, также вызовет
соответствующее изменение момента демпфирования, поскольку оба момента представляют собой, по сути,
один и тот же момент относительно наклонной оси, перпендикулярной радиусу и проходящей через точку
эксцентрического соединения.
В соответствии с положениями патентного законодательства, мы описали здесь принцип и работу
изобретения, а также устройство, которое, по нашему мнению, представляет собой наилучший его вариант, но
мы хотели бы, чтобы было понятно, что показанное устройство является лишь иллюстративным, и что
изобретение следует рассматривать как включающее различные модификации, которые подпадают под
действие прилагаемых пунктов формулы изобретения.
Подробно описав и определив природу нашего изобретения и способ его осуществления, мы заявляем, что
то, что мы
Соседние файлы в папке патенты